Zase se blíží letní dovolená...... . Je druhá půlka června a práce, letadla, chlast, princezny a další záliby ustupují do pozadí. Dopředu se naopak derou myšlenky proložené náklony v nekonečných zatáčkách v pohoří Alp a sousedních hor za řidítky milovaného stroje.

Databáze oblíbených motorkářských tras se již stala folklórem na většině serverů s motorkářskou tematikou. A protože jsme server moderní a flexibilní, přicházíme s touto vymožeností i my. ;o) Databázi budeme průběžně rozšiřovat na základě vašich podnětů ...
Aktualizováno 12.2.2008 15:50

Stejně jako dva roky zpátky, kdy sme před svátky udělali mezi členy Bandit clubu malou charitativní sbírku na stolní fotbálek do dětského domova, tak i tento rok se podařilo vybrat poměrně solidní sumičku za kterou sme nakoupili potřebný vybavení a různý laskominy. Tentokráte sme se vším zamířili do jednoho psího útulku blízko Kladna...

Tenhle článeček nebudu pojímat jako nějaký hustý shrnutí výsledků co sme za letošní sezónu udělali (vono nebejt posledního závodu tak vlastně není ani vo co stát) :-))), ale bude to dejme tomu takový malý a jednoduchý přiblížení průběhu těhle závodů pro ty, co vo tom aspoň trochu uvažujou a nebo by se vlastně rádi dozvěděli, co tyhle amatérský závody vůbec obnáší...

Tak jasně, bude to trochu něco jako cestopis, ale všichni víte, že jezdíme ven hledat hlavně kvalitní zatáčky a dobrej asfalt, páč chcem předevšim jezdit, čímž na určitý věci nezbejvá čas, takže o památkách a podobnejch věcech si toho v tomhle blafu moc nepřečtete. Co tedy nabízejí Corse a Sardegna pro motorkáře??? Prozradim Vám konec celý detektifky, je to RÁJ!!! :-))). Račte vstoupit...

Od počátku éry Banditů do zlomového roku 2007, kdy se od základu změnila pohonná jednotka modelů Suzuki GSF byl GSF 600 motor téměř shodný s mnohem starším motorem GSX600F a z velké části stejný i s motorem GSX750R a GSX750F. Velký Bandit 1200 je zase téměř věrnou kopií GSX-R 1100 roku 89-92.