Desky to ještě sjetý nemá.Budu měnit akorát tu brzdovku a desky někdy v létě.Chtěl jsem si koupit tlumičový olej dopředu,ale radši se zeptám než aby mě potom ležel ve sklepě.Bandaska má 16500km a r.v2007 Je to docela nový.V tabulce výměn se o tom nepíše.Výrobci olejů tvrdí,že by to mělo být každý rok.Myslím,že chtěj vydělat.Podle mě jestli se má někdy měnit tak podle najetých km.Jde tam akorát o kovoné části z opotřebení v oleji.Tady ve vidlích snad olej narozdíl od motoru nestárne.
Jesli se má někdy měnit,tak snad jen z důvodu,aby jednou nezačaly týct.Je prvda,že tady nejsou vidle namáhaný jako třeba u endura,ale opotřebení a vznik kovových částic v oleji bude taky.Tak nevím

OK.Tak já ho vyměním.Tu 15ku jsem měl namyšlenou,aby to bylo trošku tvrdší.Ta výměna vyjde asi na 700Kč.V každé je 05l. oleje a myslím si,že tím nic nepokazím.Guferům ten starý určitě míň prospívá jak ten nový.Když už tam budu měnit vše co se má při 18000km v tabulkách,tak udělám i tohle a bude to v cajku.
S tím stárnutím ve vidlích mě to překvapilo.Myslel jsem,že olej v motoru stárne jenom tím,že se dostává do styku s látkama,které vznikaj v motoru při chodu atd.Ve vidlích k ničemu takovímu nedochází,akorát ke tření.No ty motorky jsou záludná věc a stávají se stále záludnější.
Naši dědové by nás asi poslali někam.Ti jezdili dokud to jelo a nějaký rozhozený podvozek je nes... .

ja mam 05 bandoura najeto cca 21tis a měnim jen olej s filtrama, plus co 12 tis symchronizace karbců a vůle ventilu zatim jsem na brzdovku ani olej v tlumičích nesahal... je to špatně??

Dneska jsem se díval na desky přední brzdy a ty ještě něco vydrží.Brzdovku budu měnit určitě - dot4 (to nebude v peněžence moc znát).Jsou to jen 4deci.Vyhodím ven přední kolo a ten olej vyměním.Určitě tím nic nepokazím,jen vybrat nějakej dobrej.Myslím,že v dnešní době jsou značkové oleje docela všechny na stejno.Přemýšlím na Shell áckým 15w. Litr by mě vyšel na 300Kč a myslím,že kvalita to bude dobrá.Jak bude trošku teplo tak se projedu a začnu chystat moto na sezónu.
(motorák s filtrem,brzdovka,tlumič.olej,možná i nemrzka,která by měla být taky každé dva roky kvůli vizkozitě a tím i mazání čerpadla).Potom by to mělo být v cajku.No,už jen to teplo ......

XJelen psal:

kojaksro psal:

..pokud nemáš nějaký problém s předkem ( teče, vyměklo to oproti normálu )....sral bych na to. ...

tos myslel vážně?

...jo ( viz skype )

Brzdovka je vyměněna jak ve spojce,tak brzdách. Zatím je nachystaný olej Motul 10w.Koupil jsem ho,proto v 10wčku,protože jsem četl někde na netu,že s 15w měl někdo ve vidlích problémy - vracení.Mám přední kolo na dojetí,tak s výměnou pneu přijde i olej ve vidlícch.
Pokud máte někdo toho novějšího bandita,tak jak utahujete přední předpětí pružin (drážky) na našich krásných silnicích v pro jednoho na motu? Popř. něco mezi,když sem tam vezete druhého - to nyd n¨moc vliv nemá na předek?

Pavlusha psal:

Brzdovka je vyměněna jak ve spojce,tak brzdách. Zatím je nachystaný olej Motul 10w.Koupil jsem ho,proto v 10wčku,protože jsem četl někde na netu,že s 15w měl někdo ve vidlích problémy - vracení.Mám přední kolo na dojetí,tak s výměnou pneu přijde i olej ve vidlícch.
Pokud máte někdo toho novějšího bandita,tak jak utahujete přední předpětí pružin (drážky) na našich krásných silnicích v pro jednoho na motu? Popř. něco mezi,když sem tam vezete druhého - to nyd n¨moc vliv nemá na předek?

...aš budeš dělat ty teleskopy, tag je koukej rozebrat a vyčistit celý, jen votevřít zátku a vylejt je zbytečná práce, páč fšechen sajrajt ti zvostane f samotnym tlumiči a na dně spodku...a netušim, proč by měl bejt s 15W problém, navopag bych řek, že to třeba Bandasce prospjeje, tipuju že ta informace pochází vot ňákýho hustokrutostřelce, co dává Most na erjednici za 2:40 a svádí to na podvozek a nebo vot internetovýho mechanika teoretika...každopádně pokuť je ta vidle po mechanixcký stránce f cajku, tag s 15W nemůže bejt trabl...ale zas na druhou stranu, každýmu vyhovuje něco jinčího...

No to už nebudu řešit s tou vizkozitou oleje.mám doma motul 10w.někdo myslím na Motorkářích řešil na Banditovi,že se mu vracely vidle hůř na 15w a docházelo k sekání.Možná technická závada,čert ví.Já už mám olej doma.Původně jsem chtěl tu 15ku,ale opravil jsem objednávku.Informace nedostávám co se týče vidlí z mých známých od nikoho.Oni ten olej nemění.Nemění a jsou to daleko horší střelci než já.Já jezdím brbli,brbli a hledím hlavně na svoji bezpečnost než za jak dlouho přejedu most.
Měnit to budu zároveń s pneu.To bude tak za dva měsíce.Když tam zůstává sajrajt dole,tak jak s ním ven na jedno rozebrání.Dá se to propláchnout něčím co tam potom nezůstane někde a potom dojde do styku s novým olejem (zbytečné zředění)?Musí se to nějak vyplachovat,nebo co s tím?

OK.Vypláchnu je benzínem.

Zdenousek psal:

nejsou tam nějaký gumový manžety? abys je tím benzínem nezkurvil...

Když to tím benzínem jen vypláchneš tak nic nepokazíš. Je to jen chvilka

Filous psal:

Zdenousek psal:

nejsou tam nějaký gumový manžety? abys je tím benzínem nezkurvil...

...žádná guma tam nejni, fšecko je kovový...vypláchnout, votřít "špinavej" film hadrem, složit, nalejt, zavřít, fertig...

Von asi myslel gufera a prachovky.

Filous psal:

Janekgsf psal:

Filous psal:

...žádná guma tam nejni, fšecko je kovový...vypláchnout, votřít "špinavej" film hadrem, složit, nalejt, zavřít, fertig...

Von asi myslel gufera a prachovky.

...ale ty sou zdemontovaný, dyš to rozebereš...

...a kdyby nějakou záhadou nebyly, tak jim těch dvacet vteřin v čemkoliv neublíží ;)

ja sem daval do predku 15W od Motula a jde to kurewsky poznat   asi sem tam mnel hooodne dlouho ten olej , bo to co vyteklo se neda ani popsat, a gufera uz to tez chtelo nove

jen dodam ze mam na vidlich stelovani a gufera sem kupoval s rozemerem na Hondu CBF 600 S 04 asi tam mam tydle vidle jinac nevim

P.S. vzadu tlumic z 12ctky a vepredu totok a je to jak zmrzlina

...kup si ty litry dva, nebo udělej trošku prasečinku, že necháš starej olej odstát a sleješ z vrchu to čistější z něj a tím doplníš chybějící novej, věz ale že u starejch hodně použitejch olejů je tohle nesmysl a neproveditelný
...prachovky jestli nevykazujou patrný poškození (zářezy, praskliny) nech klidně starý, simerinky když dáš nový, budeš mít jistotu (pokud při montáži nestrhneš břit) že nepotečou až to poskládáš; jestli seš ale od narození lakota, tak těm starejm alespoň zkrať o pár závitů péra

osiris psal:

...kup si ty litry dva, nebo udělej trošku prasečinku, že necháš starej olej odstát a sleješ z vrchu to čistější z něj a tím doplníš chybějící novej, věz ale že u starejch hodně použitejch olejů je tohle nesmysl a neproveditelný
...prachovky jestli nevykazujou patrný poškození (zářezy, praskliny) nech klidně starý, simerinky když dáš nový, budeš mít jistotu (pokud při montáži nestrhneš břit) že nepotečou až to poskládáš; jestli seš ale od narození lakota, tak těm starejm alespoň zkrať o pár závitů péra

Jako lakota sem, vo tom žádná , ale koupím aspoń ty simerinky,
Dík

John psal:

Chlapí , jak to jako mám udělat když prodávaj olej po 1l a já potřebuju 1.3 l dá se to nějak naředit třeba mot. nebo tak ?
A je nutnost měnit prachovky a gufera?
Dík

Nebo zajdi do nějakého dobrého servisu,kup 1L a zbytek ti voni vodlejou.Tak to dělám já

Libor nx psal:

John psal:

Chlapí , jak to jako mám udělat když prodávaj olej po 1l a já potřebuju 1.3 l dá se to nějak naředit třeba mot. nebo tak ?
A je nutnost měnit prachovky a gufera?
Dík

Nebo zajdi do nějakého dobrého servisu,kup 1L a zbytek ti voni vodlejou.Tak to dělám já

Jo už jsem domluvenej s Kožakem, v po. nesu vidle na Barrandov a klucí mi to vyměněj