Nejsi přihlášen
Po zahřátí čudí jak sviňa
Jsme blbí a neběhli, když jsme koupilí padlého Bandita 650 (2006). Motor pěkně vrněl a protože nám jej bylo lito, Tak jsme ho při koupi dlouho netočili a hlavně nedali na doraz.
Po opravení a naleštění se sestavená motorka chovala chvili OK. Po chviliče jela bez sytiče.. Při zahřívání a pak i pri vytačení pohoda. Po cca deseti minutách začala pri přidání dýmit a po oroštování a ubrání vyskočil takový oblak, že nebylo ani vidět. Druhý den kouřila hned od počatku.
Po týdenním státí po nastartování opět pohoda. Vůně, jak fialky. Nevydrželo to však hodně dlouho. Opět smrad páleného oleje.
Motor jistě nemá najeto 10 000. Tak předpokládam, že běžná opotřebení by to být nemělo.
Je pravda, že motorka dostala asi slušnou ránu na levý padací rám, který se ohl na motor a pak jela kus štreky po pravém. Ten již pouze brousil.
Má někdo nepříjemnou zkušenoust, že by mohlo něco rupnout a po zahřátí a roztatažení pouštět olej?
Při rozebírání byly tyto divné indicie.
V airboxu byl olej. (Motorka asi dlouho ležela na levém boku a olej přetekl do boxu přes hadici. No logické, nééé?)
Po sundání svodů bylo trošičku oleje i na prvním výfukovém kanále. (Že by ta svině protekla i přes karbec a sací ventil?!?!)
Podezření tedypadlo na první válec. Po odpojení svíčky motor čadil stejně.
Tento víkend jsme sundali nádrž a světe div se, v airboxu bylo opět na dně trošičku novučičkáho oleje. Žadné zaolejování stěn a vstupů hadic.
Po Odpojení hadic a nastartování opět fialky. Opět však nevydržely a po zahřáti, jak by smet.
Měření tlaku se nám asi díky vyrobenému adaptéru ze svíčky hatilo pro netěsnost. Druhý Bandit, který je bez problemů, však nenatlačil ani tolik.
Má někdo vysvětlení pro to, jak se dostává do boxu olej?
Co, kromě nasávání odspod, nebo netěsnícího ventilu může způsobovat tyto kouřové efekty?
Při ucpání dýchání nemám pocit, že by tlakovalo do motoru.
Re: Po zahřátí čudí jak sviňa
Pardon nedočetl jsme to do konce....
V Airboxu se ti sbýra směs benzínu a oleje, která se tam bere mam dojem z odvětravaní hlavy motoru....
Jinak doporučuji vyměnu vzduchoveho filtru a očištění sviček.....
Blbej napad taky napad.... "mam dojem že neni zas tak blby"
Mankind works in mysterious ways!!! Nač stahovat kalhoty, když brod je ještě daleko... Piano XJR 1300 SP
Re: Po zahřátí čudí jak sviňa
Všechno bylo napulírované jak maminčin porcelán, takže ten nová olej se tam dostal až po sestavení. Vzducháč je úplně suchý.
Bandit nebyl na značkách, tak se s ním jezdilo pouze po zahrade a vrčel v garáži, přesto by se musel již veškerý natečený olej spálit.
 |
pavlikbary (Člen) 14.06.2010 21:48:58 Offline |
Re: Po zahřátí čudí jak sviňa
a nemas woe moc ridkej volej?
protoze rana vo asfalt tomu nemuze ublizit 
Re: Po zahřátí čudí jak sviňa
Mankind works in mysterious ways!!! Nač stahovat kalhoty, když brod je ještě daleko... Piano XJR 1300 SP
Re: Po zahřátí čudí jak sviňa
Rána jak rána. Ta pravá byla do něčeho za jízdy. Nevím, kolik zpomalovacích géček potřebuje motor, aby se ohly ventily, nebo rupla hlava.
Olek by, podle kouření(nejvyběhanější stovka hadra), musel být řídký, jako WDčko.
Je to doporučený standart. Stará GS na néj nekouří a ta by již měla právo.
Re: Po zahřátí čudí jak sviňa
malda psal:Skus po zahřáti když to začne čoudit odšroubovat tlumič vyfuku ! Nekdy se stava ze je ojej ve vatě a po ohřatí se začne odpařovat a bile kourit !!!
Druhý Bandit má laďák a byl na STK radějí s mojí rourou a nekouřil. Svody byly také čisté.
Re: Po zahřátí čudí jak sviňa
Kdyby ti rupla hlava motoru tak:
1. ti motor bude žrát olej....
2. dýmí hned při nastartování
3. šlo by to snad poznat i na zvuku motoru.
Mankind works in mysterious ways!!! Nač stahovat kalhoty, když brod je ještě daleko... Piano XJR 1300 SP
Re: Po zahřátí čudí jak sviňa
malda psal:Ještě jednou !!! Bilej nobo světlej kouř je z nespáleneho oleje ! Nespaleneho ! Pokud běží motor normalně a svičky jsou ok tak se olej dostava nebo je v vyfuku!!!
A kudy se dostává do výfuku?
Proč na druhém Banditovi, který s ním najel alespoň 20 km a dostal pařbu, tak nekouřil?
 |
K.a.s.y.m. (Člen) 14.06.2010 22:24:44 Offline |
Re: Po zahřátí čudí jak sviňa
Čigi psal:Všechno bylo napulírované jak maminčin porcelán, takže ten nová olej se tam dostal až po sestavení. Vzducháč je úplně suchý.
Bandit nebyl na značkách, tak se s ním jezdilo pouze po zahrade a vrčel v garáži, přesto by se musel již veškerý natečený olej spálit.
hele nemusel...ten vejfuk je komorovej a teplota vznícení je poměrně vysoká takže se tam začne něco dít až po pořádnym zahřátí..zkusil bych to s jinym 100% čistym laufem.
:-D Žabí zelená ?? a co jako :-D
|
pavlikbary (Člen) 14.06.2010 22:24:46 Offline |
Re: Po zahřátí čudí jak sviňa
a nemas gt 750
a nejni tam nakej problem s odvzdusnenim motoru? ze by byl natlakovanej
|
pavlikbary (Člen) 14.06.2010 22:28:46 Offline |
Re: Po zahřátí čudí jak sviňa
a zkusit ladak z druhy bandasky
Re: Po zahřátí čudí jak sviňa
K.a.s.y.m. psal:Čigi psal:Všechno bylo napulírované jak maminčin porcelán, takže ten nová olej se tam dostal až po sestavení. Vzducháč je úplně suchý.
Bandit nebyl na značkách, tak se s ním jezdilo pouze po zahrade a vrčel v garáži, přesto by se musel již veškerý natečený olej spálit.hele nemusel...ten vejfuk je komorovej a teplota vznícení je poměrně vysoká takže se tam začne něco dít až po pořádnym zahřátí..zkusil bych to s jinym 100% čistym laufem.
Na Juniorovém Banditovi byl ten tlumič v provozu mnohem dýl, jak na moji. Věřím, že na něm zkoušel i maximálku.
Takže pokud jej nerozehřál on, tak já v gaáži bych to nezvlád.
Otazka za sto bodů. Kudy se dostane u nevyběhaného motoru olej do vyfuku?
Za dalších sto, kudy se po těch par desítkach minut v garaži a po dvorku na jedničku, dostalo pár kapek oleje do Airboxu, když dýchání netlakuje a i kdyby, asi by to dělalo mlhu a byl by zaolejovaný box i filtra a hlavne olej v hadici. Nic tam neni.
Zkoušeli jsme i bez filtru a z odpojenýma hadicema. Nic nepomohlo.
Re: Po zahřátí čudí jak sviňa
Ja to tak tragicky nevidím. Prostě při tom jak to lehlo se dostal olej tam, kam se za normálních okolností nedostane. Modrej kouř z laufu značí, že se nadměrně spaluje olej. Bílej kouř-voda nebo je venku zima.:) Černej kouř-mooc benzínu.
Re: Po zahřátí čudí jak sviňa
Čigi psal:K.a.s.y.m. psal:Čigi psal:Všechno bylo napulírované jak maminčin porcelán, takže ten nová olej se tam dostal až po sestavení. Vzducháč je úplně suchý.
Bandit nebyl na značkách, tak se s ním jezdilo pouze po zahrade a vrčel v garáži, přesto by se musel již veškerý natečený olej spálit.hele nemusel...ten vejfuk je komorovej a teplota vznícení je poměrně vysoká takže se tam začne něco dít až po pořádnym zahřátí..zkusil bych to s jinym 100% čistym laufem.
Na Juniorovém Banditovi byl ten tlumič v provozu mnohem dýl, jak na moji. Věřím, že na něm zkoušel i maximálku.
Takže pokud jej nerozehřál on, tak já v gaáži bych to nezvlád.
Otazka za sto bodů. Kudy se dostane u nevyběhaného motoru olej do vyfuku?Za dalších sto, kudy se po těch par desítkach minut v garaži a po dvorku na jedničku, dostalo pár kapek oleje do Airboxu, když dýchání netlakuje a i kdyby, asi by to dělalo mlhu a byl by zaolejovaný box i filtra a hlavne olej v hadici. Nic tam neni.
Zkoušeli jsme i bez filtru a z odpojenýma hadicema. Nic nepomohlo.
Třeba vrchem přes stírátka ventilů.
Re: Po zahřátí čudí jak sviňa
Když to začne žrat olej a strašně kourit musi to bejt znat na svičkách !! pokud jsou cisty chod motoru normální teplota ok vše jinak ok tak dolít ojej a jezdit bud to prestane ptotože se vse vypálí nebo ubyde olej a kdyz netece tak ho to nekde žere !! vtom pripade je pak každa rada drahá !!!
Re: Po zahřátí čudí jak sviňa
Závada se odstranila sama, což mám nejraději.
První stéblo, kteráho jsem se chytal, byl hustší olej. Na prodejně se zmínili, že jim tam jednou spadla asi na půl hodiny nějaká Yamaha a pak čadilo hodně dlouho.
Dostali jsme SPZtky tak nic nebranilo je legálně protáhnout na delší štreku a po patnacti km klidné jízdy vše v pohodě.
Nikdy bych nevěřil tomu, že olej ve válcích tak dlouho vydrží. K těm 15 km musím jestě přidat aspoň půl hodiny projíždění po zahradě, co stačilo na zadýmení celé dědiny.
Olej skočím vyměnit za 10W40. Bude na další výměnu.
Kde se olej vzal? Mašinka ležela stojánkem vzhůru asi dosti dlouho. I když nateklo do airboxu, nebylo možné, aby se dostal dál přes karburátory. Tolik ho tam nebylo. Pokud byl sklon válců takový, že olej stékal směrem k hlavě, nic mu nebránilo, aby protekl přes zámky a kroužky. Spalovat se začal, až více zřídl.
Snad již mršky nepozlobí a nenavodí další infarktové stavy.
Stránky: 1
Powered by PunBB
© Copyright 2002–2005 Rickard Andersson
design & modifications of punBB: Syky
testing: Inkvizitorr