řadit na 12 000 je podle mě docela prasečina sorry

a kolik ti to zere, pri takove jizde?

morganzd psal:

Loser psal:

ja teda nejsem kompetentni prispevovatel na tyhle veci, ale ... omezovac tam urcite je (tusim, ze na 11000 otacek) a hlavne mi tam nejak nesedi to razeni pri vychutnavaci jizde. Ja bezne pri vychutnavaci jizde radil kolem 5 - 6 tis otackach

Podle ceho soudis? Jax poznal co ma za motyku? V profilu nic nema, v dotazu taky ne.

v nadpisu je bandit 600, rv 97
navic jsem psal, ze nejsem kompetentni osoba na takovyhle dotazy. Jen me trosku zarazilo to razeni pri 12000

mettzed psal:

řadit na 12 000 je podle mě docela prasečina sorry

souhlas,pekne to honi

inzenyrskej: aha, tak to ja mam za vychutnavaci jizdu tu prvni variantu. Ta druha je pro me spis psycho a utrpeni. Pro me je vychutnavaci jizda takova, ze kolem me muzou svobodne a z lehka poletovat motylci

12 000...neni to moc ? ...taková stará vrána - bych se bál ,že mi něco podá ruku směrem zevnitř motoru ven

hlemejzd999 psal:

12 000...neni to moc ? ...taková stará vrána - bych se bál ,že mi něco podá ruku směrem zevnitř motoru ven

vy vsichni nadelate mam stejne starou vranou a nebojim se ji sem tam poradne vytocit , kdybych chtel jezdit do 6000 ot. nekoupim si B6

provokace
Vorel?

nepřijde mi teda nic divnýho na "zahřátý" motorce řadit u omezovače

jen možná 97ička už na to asi nemá dech

Jirka_S psal:

Tohle rozebirani otacek je pro me bezpredmetny. Tak to prosim nechte na nekam jinam. Tak prosím jen ty kteri chteji pomoct v reseni problemu at reaguji, dekuji.

Tak jako může být bezpředmětné odpovídat někomu, kdo nemá vyplněný profil.

Jirka_S psal:

Tohle rozebirani otacek je pro me bezpredmetny. Tak to prosim nechte na nekam jinam. Tak prosím jen ty kteri chteji pomoct v reseni problemu at reaguji, dekuji.

se neposer Jirko. ross

VikecB12 psal:

mr.BSE psal:

Sem na tom stejně... stará neprodejná vrána... proč tomu nevytnout

Pokut je motor ok,tak není problém,no a kdyš to nepřežije,tak dobře mu tak a chuj s nim

moje rec jo akorat pak nekdy musim dolit trosku oleje

kámo a jak dlouho si ji držel pod krkem?Ono totiž když ji držíš dýl pod krkem tak začne zvonit na kroužkách a už většinou nepřestane,tomu by tak nějak odpovídalo i ztrácení výkonu.ještě zkus mrknout jestli neubejvá olej,někdy na začátku až tolik není vidět že kouří.

No nevím co sis to koupil za mrdku
Ne jinak ,nevím proč ji držíš tak pod krkem
mě na svižnou jízdu stačilo 6-9t otáček.
A rozkulit ju na max tak na nějakej rovince ,ale v zatáčkách bych tě chtěl vidět jak ju krotíš v 11t.
Ale možná tě podceňuju ,ale pak nechápu proč sis nekoupil nejakou jebku třeba gixero nebo 6 ninju ,že by love ?
Bandit je cestovní motorka takže je určená na cestování , ne že by nejela ,
ale není na to primárně určená.Na blbnutí jsou tu jiný jebky

netopir66 psal:

Jo jo jo Kakaci ty si tak nějak múj člověk,mě běhá mráz po zádech už kolem 6000 a na svižný cestování mi taky stačí nějakejch 7000 max.8000.

Kdybys měl eSko tak bys byl téměř dokonalej ......,ale asik člověk nemůže mít všechno

...takle na dálku se blbje radí, chtělo by to slyšet...úbytek výkonu a zvonění může mít souvislost třeba i s ventilem, každopádně to nejni normální a pravděpodobně by tě to potkalo i v nižších votáčkách neš píšeš...motor nijag ekstra netrpí tym že ho vytáčíš a nedostáváš ho často do vomezovače, pokuť je fšecko správně nastavený, seřízený a má dost voleje...dybys měl f profilu aspoň votkunda si, třeba bych ti moch pomoct

mr.BSE psal:

Kakac psal:

No nevím co sis to koupil za mrdku
Ne jinak ,nevím proč ji držíš tak pod krkem
mě na svižnou jízdu stačilo 6-9t otáček.
A rozkulit ju na max tak na nějakej rovince ,ale v zatáčkách bych tě chtěl vidět jak ju krotíš v 11t.
Ale možná tě podceňuju ,ale pak nechápu proč sis nekoupil nejakou jebku třeba gixero nebo 6 ninju ,že by love ?
Bandit je cestovní motorka takže je určená na cestování , ne že by nejela ,
ale není na to primárně určená.Na blbnutí jsou tu jiný jebky

Nechápu na co máš eSko, v 6-9t. ot * min-1 nemůže foukat...

Jedině, že by v tom byla nějaká zvrácenost a líbilo by se ti to

Bandit je cestovní motorka takže na cestování ,to znamená nějakej komfort ,kór pro ty starší, takže eSko je nutnost
Na eNkách bych blbl když mi bylo 17-20 ,teď už jen pohodlíčko

Peka psal:

tocit do 12 tis to jde, omezovac je okolo 13tis. Jako na silnicic to moc neni to spis na okruhu je bezne se dostat k tem 12tis.

Pokud jsi to mel dobre sestelovane a olej dobrej, nic moc se tomu nestane, jelikoz si to asi koupil z x-te ruky tak uz neni ani poneti kolik to ma najeto a co se s tim delo, tu je blby to tocit tak vysoko aniz vis od nekoho ze ten motor je v cajku na to to tak tocit.

ubyva-li vykon tak je to tim ze uz krouzky nemusi tesnit, zvoneni muze znamenat pridirani a podobne, ventil treba zaklepanej atd... nejlepsi je zajet k nekomu kdo opravuje at to rozebere a koukne na to jestli je to spravne serizene, mozna by to chtelo aj zmerit kompresni tlaky. ztrata komprese je ubytek vykonu tez.

Tak jak tady nekdo pise jestli to drzim do zatacek v takovych otackach tak to teda ne , vetsinou za zatackou kdyz je prostor, nebo rovinky tak to jde k 12tis ot. Motorku mam ja jako treti majitel a ten  posledni ji mel 9let a dobre se o ni staral.
Nasel jsem odbornika na moto, zajel k nemu a podle poslechu mi rikal ze motor slape moc pekne, ze nejspis bude problem v karburatorech. A svicky se mu taky moc nelibily. Tak ze budou nove svice, filtr vzduchovy a bude nasledovat serizeni a vycisteni karburatoru. To zvoneni jde z vyfuku, ten je ted na oprave

poslední projížďky mi b6 začíná taky ztrácet výkon, chvílema to jakoby škytne. všiml jsem si toho o víkendu. tak po tomto víkendu jde na seřízení karbeců a vyměním svíčky. protože to jsem ještě tohle nedělal co jsem to koupil. ale teď je na čase podle toho co jsem koukal co mi předchozí majitel vypsal v kolika km co vyměnil.

Já osobně řadím při 9 tisících.
Jinak mě napadlo s tou ztrátou výkonu,jestli nemáš špatně ukostřeno.Tenhle problém jsem měl tehdá u Una.Když jsem to neměl pod otáčkama tak to nemělo výkon a dávalo to špatnou jiskru.Překontroluj a očisti kontakty a dotáhni i kontakty u baterky.Jinak nevím.

To je magor to takhle trápit tu motorku... neříkam že to taky tak někdy nevytočím aby se protahl vejfuk od sazí ale pořád
ja když jedu na pohodu tak řadim do 5 tis jinak do 9ti nebo 10ti tis. Ale každého věc... si myslim že se pak nemuže divit že mu to stavkuje.. :)

Ahoj všem,
prosim tě zajímalo by mě jak si to nakonec dal dohromady? Mám totiž uplně stejný problém...Kupoval sem jí v květnu a jen sems ní zatim jel z Brna do Prahy s tim že sem jí trochu protáhl ale najel sem s ní asi 500.Pak byla v garáži.Něco pořádd zvoní ve výfuku jako kdyby tam byla uražená přepážka.Ale zhruba jen v rozmezí 4-8 tis. ot.Nastartoval sem jí a kolísaly otáčky a párkrát chcípla.A lehce klepe uplně levej ventil.Koupil sem teď olej na dolití a příští týden jí pudu projet abych zkusil jak je to s výkonem.Ale nechce se mi dávat za nový svíčky,karbece,filtr  a těsnění tak by si mi ulehčil kdyby si řekl kde byl problém.Dík

ales.tv psal:

Take bych rad radu chlapci mam take 600 bandita 2001 vyroba a kdyz nekam prijedu sem tam treba hodku a pul pak nastartuji tak mi to pri lehce pridani plynu cvaka nahore na ventilech mi prijde cim to muze byt a jestli se to da opravit? Jo a pri teplem oleji uz je klid ..

že by volnější ventily???

Nicholangello psal:

Taky už mě napadly volnější ventil nebo něco s ventilem ale uvidim ...Hlavně celkově si myslim že to nebude jen ventilem ale bude i něco na karbeci..Dneska projedu a uvidim a asi pak pude na kontrolu.Jak ventilu,tak karbecu,svíček,filtru a výfuku.

...estli budeš chtít, tak dej vědět a můžeš to přivézt.

hide psal:

..není mozny, aby preskocil rozvodak trebas jen o zub?

...nejni...u Bandasky ne...nejni tam na přeskok místo...