jinak jenom poznamenam, ze ti motor vibruje je normalni

Ok, tak ja si zajdu k motorce a nahrau vám to, ať to slyšíte, je to prostě cvakání jako lusk :D

Jo, tak nahrávka nebude, diktafon má mladá a je pryč :(,,, tak někdy pozdějš no. Ale čím by to mohlo bejt? Ventily? Vůle na pístu?

Dobře, a je možný, že napínák bude dělat pravidelný cinkání? Nebo je to spíš jako klasický šumění řetězu? Mrknu na něj zítra.

moltom psal:

Neskusal si srubovakom zistit odkial zvuk vychadza?

nechcem rypat, len som zvedavy - ako sa to robi?

Mazo - srubovakom alebo kladivom vraj sa to da...no osobne som to neskusal ale videl som mechanika ako prikladal velky srubovak hrotom na rozne casti motora a zaroven pocuval s uchom na druhom konci. Vravel ze sa tak da urcit miesto odkial vychadza nejaky konkretny zvuk/sramot atd...

taky jsem řešil cvakání ....a pískání...skoro jako turbo   a mekánik mi poudal , že to je  u těchle vzducháčů normál, tak na to seru

Vampir psal:

No víš jak, mě to nedělalo, a najednou prostě ten zmetek začal, nejdřív jsem sešteloval ventily, ty to nejsou, dneska jsem to nestihnul, ale zejtra se podívám na napínák rozvoďáku a mrknu jestli nemám vůle na pístech.(dám svíčky ven a přejedu úvrať, tím se mi dostanou písty nahoru a ojnice bude tahat dolů, když přitlačím třeba šroubovákem přes otvor na svíčku na píst, tak nesmí se hnout, když se posune o malinko, tak je vůle na uložení pístu, čep nebo píst)

...a nebo šála na klice.Že tam je vůle budeš vědět ale kde ne.I když si myslím že touhle metodou to nepoznáš.

Tak to nemusim jezdit do servisu. Mám velice slušně vybavenou dílnu a rozebrat válec není takovej probém. Zkusim nejdřív tu vůli. I malýnký pošoupnutí poznám, šuplerou to taky můžu změřit. A abych jel do servisu, a on mi řekl že je to ono a vzal si za to 2000,- na to kašlu.

Vampir psal:

No víš jak, mě to nedělalo, a najednou prostě ten zmetek začal, nejdřív jsem sešteloval ventily, ty to nejsou, dneska jsem to nestihnul, ale zejtra se podívám na napínák rozvoďáku a mrknu jestli nemám vůle na pístech.(dám svíčky ven a přejedu úvrať, tím se mi dostanou písty nahoru a ojnice bude tahat dolů, když přitlačím třeba šroubovákem přes otvor na svíčku na píst, tak nesmí se hnout, když se posune o malinko, tak je vůle na uložení pístu, čep nebo píst)

Znova ti říkám že takhle to nepoznáš jestli je vůle  na čepu nebo na klice.

Jasny, to nepoznam, kde je vule, ale budu vědět. jestli je to někde tam, nebo jestli jsou to ventily atd... ale budu 100% vědět, že budu muset nebo nebudu muset rozebrat motor. Přece jenom nemá smysl rozebírat motor, když to pak bude nějaká pitomost! No zejtra budu určitě chytřejší a podělím se s Váma o další poznání. A pokud bude motor, tak Vám to i vyfotím pro ty méně zkušené mechaniky, aby věděli, že to tak složitý zase nebude :)

Zdenek psal:

To Vampír,,,určitě zobraz fotečky, rád bych něco postřehl, sem neskušenej, přimlouvám se i za Filouse, bo von se stydí tě požádat o radu. Zdenek.

...

XJelen psal:

Zdenek - Filous - to byste chtěli cucáci zadarmo cizí nouhau jen si koukejte zkušenosti pěkně sbírat sami
Vampir nic jim neukazuj stejně by tomu nerozuměli

Všechny zdravim, tak jsem sundal víko na ventilech, vyndal svíčky, a testoval jsem. Napínák funguje skvěle, jsem asi tak na půlce napínacího řetězu, takže sem si řekl, že ten to dělat nebude. Tak jsem si nastavil horní úvrať a šťouchal jsem do pístu šroubovákem, 1 v pohodě, tak jsem zkusil druhej, no a když jsem to zkusil u třetího tak olala, škubnul s sebou šmejd jeden, zkusil jsem i čtvrtej pro jistotu, tak ten je taky v poho, takže jsem to zkusil ještě jednou a trojka je v .......  Takže teď to musim rozebrat. Bud to bude čep na pístu, nebo uložení pístu. Nebo šála. Tak uvidíme. Teď mám hodně práce, ale zkusim to a uvidíme, co se z toho vyklube :) Kdyby to byl čep, tak je to v poho, stojí 250,- + 60,- sajgrovky,, ale kdyby píst, tak jsem smutnej :D,,,

Písty jsou asi v pohodě, spíš to bude čep, takže uvidíme :), aspoň se zase něčemu přiučim :)

Hele, seřídit karbec je celkem sranda, půjč si tady od nějakýho bandiťáka podtlakový manometr a máš to, ventily? Není snad nic jednodužšího než je seštelovat, stačí sundat víko(22 šroubů :) ) najít úvrať prvního pístu(sundáš víko na straně motoru a máš tam rysku) a nastavit mezery. Máš to tady i v tech. rubrice. No a výměna pnue servis no :D A když chceš sundat válec, tak ho prostě sundáš :), je to na pár šroubech, jenom je sraní s odpojováním všemožných hadiček a lanek, ale pokud máš trpělivost, nemusíš sundavat skoro nic, jenom odpojit karbce, ty si někam pěkně připnout, nechat na něm lanka atd... a sundat motor dolů a hurá s válcem pryč, no a pak to najdeš hned, kde je chyba!!!

Jako já vim, je to práce na pár hodin, ale pořád lepší, než je strávit na PC :D

hlemejzd999 psal:

Vampir psal:

Písty jsou asi v pohodě, spíš to bude čep, takže uvidíme :), aspoň se zase něčemu přiučim :)

Hele, seřídit karbec je celkem sranda, půjč si tady od nějakýho bandiťáka podtlakový manometr a máš to, ventily? Není snad nic jednodužšího než je seštelovat, stačí sundat víko(22 šroubů :) ) najít úvrať prvního pístu(sundáš víko na straně motoru a máš tam rysku) a nastavit mezery. Máš to tady i v tech. rubrice. No a výměna pnue servis no :D A když chceš sundat válec, tak ho prostě sundáš :), je to na pár šroubech, jenom je sraní s odpojováním všemožných hadiček a lanek, ale pokud máš trpělivost, nemusíš sundavat skoro nic, jenom odpojit karbce, ty si někam pěkně připnout, nechat na něm lanka atd... a sundat motor dolů a hurá s válcem pryč, no a pak to najdeš hned, kde je chyba!!!

ty to se tak hezky čte

moltom psal:

Vampir - priznam sa bez mucenia ze si na taketo opravy netrufam...parkujem vo vonkajsej kocikarni v panelaku, nastroje ani skusenosti s opravami nemam ziadne. Navyse je to moja prva moto, predtym nic. Nechavam to zatial na odbornikov nez sa na to vrhnut a dokurvit to...

Hele, když si všechno budeš pamatovat kam to patří, tak není co dokurvit, hlavně nesmíš nikde používat sílu. Všechno jde celkem jemně :) A pokud to nezkusíš, nic se nenaučíš :)

Filous psal:

Vampir psal:

Písty jsou asi v pohodě, spíš to bude čep, takže uvidíme :), aspoň se zase něčemu přiučim :)

Hele, seřídit karbec je celkem sranda, půjč si tady od nějakýho bandiťáka podtlakový manometr a máš to, ventily? Není snad nic jednodužšího než je seštelovat, stačí sundat víko(22 šroubů :) ) najít úvrať prvního pístu(sundáš víko na straně motoru a máš tam rysku) a nastavit mezery. Máš to tady i v tech. rubrice. No a výměna pnue servis no :D A když chceš sundat válec, tak ho prostě sundáš :), je to na pár šroubech, jenom je sraní s odpojováním všemožných hadiček a lanek, ale pokud máš trpělivost, nemusíš sundavat skoro nic, jenom odpojit karbce, ty si někam pěkně připnout, nechat na něm lanka atd... a sundat motor dolů a hurá s válcem pryč, no a pak to najdeš hned, kde je chyba!!!

...popisuješ to pro lajka dost zjednodušeně...je to podstatně víc práce...teda já bych řek

No tak já v práci opravuju lisy, které mají tlak až 800 tun :D, jsou to celkem složité mašinky, hromadu elektroniky, mechaniky, hydrauliky, pneutické mechaniky atd... je toho celkem dost a proti tomu je nějakej motůrek bandita, ve kterém je pár koleček, pár ventilů, šroubků atd.. hračka :)

Vampir psal:

moltom psal:

Vampir - priznam sa bez mucenia ze si na taketo opravy netrufam...parkujem vo vonkajsej kocikarni v panelaku, nastroje ani skusenosti s opravami nemam ziadne. Navyse je to moja prva moto, predtym nic. Nechavam to zatial na odbornikov nez sa na to vrhnut a dokurvit to...

Hele, když si všechno budeš pamatovat kam to patří, tak není co dokurvit, hlavně nesmíš nikde používat sílu. Všechno jde celkem jemně :) A pokud to nezkusíš, nic se nenaučíš :)

Což to je trochu pravda, ale na druhou stranu když učit, tak nějak radši né na tej svoji, když si nejni jistej Přistav mu jí tam

já radši ani běžnej servis, páč bych něco zkurvil

Billy psal:

VikecB12 psal:

Taky sem byl kdysi mladej a nadšenej do voprav,dneska si dělám jenom běžnej servis a udržbu a mám klid Akorát u aut,tam začínám přemejšlet že si zase budu dělat fšechno sám,protože to co předvádí v pežot servisu,nad tím zustává rozum stát

Co ti zase s tim udelali ?

Ale tedka ani nic strašnýho,jenom sme se při té výměně motoru domluvili že budu měnit olej né po 40tis km,ale jenom po 20tis a že mě tu jednu výměnu udělají vždycky na počkání. No,tak sem tam minulej týden byl a výměna oleje jim trvala 2,5hodiny a to se nedělalo nic jinýho,jenom olej a filtr Ale prostě celkovej přístup toho servisu je na kokot,ale bohužel to s nima musím ještě chvilku vydržet,běží mě u nich teďka záruka na ten motor no

Vampir psal:

XJelen psal:

Zdenek - Filous - to byste chtěli cucáci zadarmo cizí nouhau jen si koukejte zkušenosti pěkně sbírat sami
Vampir nic jim neukazuj stejně by tomu nerozuměli

Všechny zdravim, tak jsem sundal víko na ventilech, vyndal svíčky, a testoval jsem. Napínák funguje skvěle, jsem asi tak na půlce napínacího řetězu, takže sem si řekl, že ten to dělat nebude. Tak jsem si nastavil horní úvrať a šťouchal jsem do pístu šroubovákem, 1 v pohodě, tak jsem zkusil druhej, no a když jsem to zkusil u třetího tak olala, škubnul s sebou šmejd jeden, zkusil jsem i čtvrtej pro jistotu, tak ten je taky v poho, takže jsem to zkusil ještě jednou a trojka je v .......  Takže teď to musim rozebrat. Bud to bude čep na pístu, nebo uložení pístu. Nebo šála. Tak uvidíme. Teď mám hodně práce, ale zkusim to a uvidíme, co se z toho vyklube :) Kdyby to byl čep, tak je to v poho, stojí 250,- + 60,- sajgrovky,, ale kdyby píst, tak jsem smutnej :D,,,

Ahoj, chtěl jsem se aptat, jestli si ten problém s tím cvakáním už nějak vyřešil. Mám totiž stejný problém. Deěkuji za odpověd....