Vyvážení kola.

nemám 1250, ale normální to asi nebude u žádný moto. Musíš vylučovací metodou přijít na závadu

Normální to není, je to to přední gumou, povětšinou je oskákaná, nebo jinak na piču ojetá (popř. celkově guma na piču). Sám jsi psal, že s nějakým slickem to bylo ok. Raceattack, Sportattack, Dragon Corsa, Supercorsa to nedělaly - ani totálně sešlapaný. Ale kolega na XJR s dunlopí 208 to musel přezout asi po 5 tis, začalo to vrtět vjetvema. Po přezutí ok.

XJelen psal:

Normální to není, je to to přední gumou, povětšinou je oskákaná, nebo jinak na piču ojetá (popř. celkově guma na piču). Sám jsi psal, že s nějakým slickem to bylo ok. Raceattack, Sportattack, Dragon Corsa, Supercorsa to nedělaly - ani totálně sešlapaný. Ale kolega na XJR s dunlopí 208 to musel přezout asi po 5 tis, začalo to vrtět vjetvema. Po přezutí ok.

Schválně jsem dal osvědčený Roadsmarty, na který pějou všichni chválu a na Buse jsem je měl a v poho, navíc gumy jsou úplně nový...takže o nějaký oskákanosti nemůže být řeč...

S těma slikama jsem na to nepřišel, tak předpokládám, že to nedělalo, tady jsm ena to přišel tak, že když jsem držel řidítka jednou rukoou, cítil jsem vabrace, pustil řidítka  a bylo to jasný...

Přikládal jsem to tim, že motorka byla do Alp pořádně naložená-okufrovaná + přítelkyně, ale dělá to i když jedu sám, zkoušel jsem přitvrzovat podvozek ale nepomohlo to...
Sundám předek a nechám ho převážit a uvidíme...

Hele kluci v Lokti vyvažujou jak statikou na štangli, tak už maj i od letoška dynamiku na mašiny, tam bys možná viděl když to roztočí, jestli je ta guma ok (může se stát i špatnej kus), nebo nakoplej ráfek. Na strýcfajtru mám přední kolo nakopaný, ale když to pustím tak se to ani nehne.

mariban psal:

XJelen psal:

Ještě dotaz, kde v Marjánkách přezouváš? Já totiž z Chebu jezdim až do Lokte kvůli přzouvání moto... pro klid v duši.

dlouho jsem přezouval v Plzni(nebudu jmenovat) do doby, než mi tam odřeli fungl nový, na zakázku stříkaný ráfky na Busu...

Teď jezdim ke známýmu do Chebu, co tam má pneuservis, ale jestli běžně bere zákazníky na moto nevim, zeptám se a pokud bys chtěl, můžeš jezdit k němu, ale nic neslibuju...

jestli myslíš Martina, tak posledně povídal, že se na to vysere a pokud to nedělá on, ale někdo za něj, tak radši jinam... před pár týdny tam nebyl a ten kolega na to koukal jak na zjevení, tak jsem to radši hnedka zabalil a frčel k Robinovi do Lokte.

Taky mi to kdysi dělalo u pěkný gumy,byl to prasklej kord v pneumatice.

Když jsem koupil novou šestpade dokázal jsem novou přední gumu oskákat po 300km, bo jsem se učil na týhle motorce jezdit a v zatáčkách jsem dost brzdil a kmitalo to přesně jak řikáš. Gumu jsem dojel do konce bez problému.

...normální to nejni...

onehda B650/Roadsmart kmitalo jak vztekly at solo nebo nalozenej, duvod ojetej predek + prasklej kord tamtez, po vymene OK,

na soucasnym B1250 origo guma bez problemu az do vymeny, pak Roadsmarta a ta po cca 5000 zacala vrtet, hlavne pri plnym nakladu spolujezdcova+3 kufry, a typicky treba pri dojizdeni z kopce na 3 se zaklapnutym plynem na ne uplne rovny silnici

momentalne predni roadsmarta vymenena zase za Rsmart, a taky si jednou nekde kmitla, ale jinak OK, a od ty doby se mi to kmitani nepodarilo vyprovokovat (teda jsem to zkousel 2-3, ne ze bych brazdil svet bez drzeni)

takze bych rek, ze krucialni je stav predni gumy

mě to kdysi dělalo i při normálním držení řidítek, začlo to při rychlosti 200-210 km/h mohls to držet do 220 a pak musels ubrat, ale když si jí držel v zatahu na trojku tak se neklepaly, takže do240 a pak zase ubrat. 
Přetěsnil jsem tlumiče a zmizelo to
samo že jsem takhle nejezdil běžně a ted budu doufám opatrnější

Jedna z možností kmitania je kufor na moto. Pri plne nabalenom mi to sem tam pri pustení kmitá, keď ho dám dole môžem vetve pustiť v ľubovolnej rýchlosti...
Skúste porovnať, možno niektorým od kmitania pomôže...

Bedřich psal:

Jezdim se třema narvenejma kuframa a s mojí drahou polovičkou 3x za rok do světa a nikdy jsem toto díky kufrům nezareagoval, jen oskákanou přední gumou.

čoveče, když jsme naložený, někdy to pustim abych se upravil  taky to někdy cukne.

Nevim, já tomu nerozumim

spis mas hodne odlehcenej predek diky prelozenemu kufru a defakto skorem litas po zadnim , to moc zerete, pokud je guma na picu sjeta, tak je to stylem jizdy, podhustenim, prehustenim, debilnim brzdenim v naklonech, vadou gumy z vyroby, popripade prasknuti kordu napr narazem na prekazku. A nebo starym tlumicovym olejem  v predni vidly co je tam uz nejakej ten patek obvykle u beznych neznalych uzivatelu tzv. celozivotni napln, popr. netesnici gufera a vyteklej olej. Varianta 3 odpanena motorka, tzv padla ze stojanku v 100 km/h ( kopirajt by Kelly01)