Spolehlivý servis v okolí Třince

...esi zdijagnostikuješ, že ti benzín teče vopravdu z laufu a né vodněkunda jinad jag píše Kasym, tag se podivej na hladinu voleje, pokud ti voleje nepřibylo, vyšroubuj fšecky svíce, páč nevíš kerej plovák zvostal seklej a fšecky najednou viset nezvostali, protoč motor startérem, ať vyházíš to co je ve válci, namontuj svíce a jeť domu...doma (nebo f servisu) udělej karbce a pro sychr vyměň volej...

Jo a přepadové šlauchy jdou kolem výfuku a jsou suché, výfuk je celý suchý a kapalo to přímo dole ze spoje kolena - koncovka.

Mour psal:

No, mě to stálo vosumnáct stovek - 4 x jehly plováku + práce + volej, ale ten sem chtěl stejně měnit

Kdes to nechal dělat?

tomB12 psal:

Mour psal:

No, mě to stálo vosumnáct stovek - 4 x jehly plováku + práce + volej, ale ten sem chtěl stejně měnit

Kdes to nechal dělat?

U známého ve Frýdku.

PS: Nechce reklamu.

Mour psal:

Billy psal:

tomB12 psal:

Kdes to nechal dělat?

No vony novy jehly co uzaviraj benal stoji jedna cca 1400-1500 x 4 karbce, je to docela raketa kdyz dojde na toto .

Jedna stojí 250,- Kč (neorigo)

a to beres z partsdepotu ty neorigo dily ? nebo vodkad si to splasil ? No a jeste me rekni jestli to stalo za to tam dat neorigo, jestli po tom neni hovno vis jak.

..když se mi tohle stalo kdysi,motor se ani nehnul,jak byl válec plný benzínu,tak jsem tam dal kvalt a pomalu začal motorku tlačit dozadu..
..po 15-i minutách jsem odjížděl..

Lihy psal:

Billy psal:

No vony novy jehly co uzaviraj benal stoji jedna cca 1400-1500 x 4 karbce, je to docela raketa kdyz dojde na toto .

to už se vyplatí koupit rovnou Dynojet sadu a máš tam jehly (s možností jemnějšího nastavení), trysky (různý průměry), a pružiny....
nevim co máš za rok, ale cena bude u všech asi stejná:
http://www.dkracing.cz/obchod/index.php … ;stranka=1

nechci ti do toho moc kecat,ale ty jehli o kterých mluvíš jsou v šoupěti..mi se tu celou dobu bavíme o jehlách který jsou na plováku a hlídaj ti hladinu benzínu v karbecu

mě se to taky jednou stalo ale až při startování, normálně to chytlo a postupně se pravej valec začal zahlcovat až nešel vůbec.
Karbec protejkal protože tam byl nějakej bordel, takže byl benzín ve válci a tek ze spoje na vejfuku. Jak sem chcip motor tak to tect přestalo,takže membrána v kohoutku dobrá.
Ze zdola jsem rozebral karbec a nad plovákem je takový asi hliníkový šoupě s gumovou špičkou, vypadá to jako "raketa"  
no a na tom bylo něco jako bílej kamínek (nechápu jak se tam dostal) takže to nedovíralo a protejkalo.
Aspon že to byl krajní karbec, že se k tomu dalo dostat. ale v první chvíli jsem z toho byl docela vysranej.

Mour psal:

Billy psal:

Mour psal:

Jedna stojí 250,- Kč (neorigo)

a to beres z partsdepotu ty neorigo dily ? nebo vodkad si to splasil ? No a jeste me rekni jestli to stalo za to tam dat neorigo, jestli po tom neni hovno vis jak.

www.wemoto.cz , jestli to stálo za to?  1.400 x 4 = 5.600 ,- , 250,- x 4 = 1.000,- Rozdíl 4.600,- Kč ...a jehly zatím drží a prej je to nemlich to samý jak origo.

Jasny cenove to chapu to je jasan, me slo spis vo to jestli to funguje jak ma abych to nekupoval na picu a za rok to mel vycvakany znova kdyz to prijde

já bych řek že moc

tomB12 psal:

Cenová nabídka neautorizovaného servisu na vyčištění a seřízení karburátorů je 2500 Kč moc? nebo málo?

...taky bych řek že je to dost...