Určitě se to tady řešilo stokrát, hledej.
Ale vzásadě nejjednoduší způsob jak zjistit něco o rozvoďáku je vymontovat napínák a podívat se vo kolik je vylezlá ta tyčka co tlačí na slider. Vyndáš napřed ten velkej šroub, vyjede pružina. Pak dva malý šrouby po straně a vytáhneš celý tělo napínáku, mrkneš kolik zubů je ještě do úplnýho vysunutí.Pokud je tam něja. Pak  zamáčkneš tyčku do těla napínáku (reset). Přiděláš dva malý šrouby, pak velkej s pružinou (budeš cítit jak tyčka leze ven přesty zoubky), dotáhneš a halelujá.

...štyry zuby do konce uš je smrt...

dannygsf psal:

Díky filousi,to jsem potřeboval vědět.Ono to vypadá že bude spíš v prdeli ten napínák.V létě jsem už byl na nervy jak to pocvakávalo,tak jsem ho dopnul ručně,nějakou dobu byl klid,pak to po startu začalo cvakat znova.Nevím jak moc byl vysunutý,vytáhl jsem jenom tu pružinu,né celý napínák.

...esli nebyla pružina schopná dopnout řetěs sama, tag je vytahanej...