PKFOX psal:

Ahoj, motor začal vrčet jen na 3 válce.Vyměnily jsme svíčky a stějně jede na 3. Vyzkoušely jsme do fajfky dát svící a točit motorem, všechny dávaj proud. Co by to mohlo dělat prosím, zřejmě neco v karburátoru, ale co? Jinak je to SUZUKI BANDIT 600 S rok výroby 2001.
Ještě jeden dotaz u palivového kohoutu jsou dvě hadice, ale u sedla z levé strany zespod jsou další dvě k čemu tam jsou?? Slouží jako odtok?

Kuju za rady

Hej nechci kecat ale nějak mi to nesedi...
Jedině N, žádné S nic takového.Chci ten vítr cítit.Skaři vynechte ty keci..... bla bla bla.
Že by ty hadice sloužíly jako odvětraní nadrže? Ta tenka ti vede do Airboxu a ta silnější ti vede volně dozadu ke kyvce...

Tři a dva válce se v pohočtyry to je něco špatně

Frodo89 psal:

PKFOX psal:

Ahoj, motor začal vrčet jen na 3 válce.Vyměnily jsme svíčky a stějně jede na 3. Vyzkoušely jsme do fajfky dát svící a točit motorem, všechny dávaj proud. Co by to mohlo dělat prosím, zřejmě neco v karburátoru, ale co? Jinak je to SUZUKI BANDIT 600 S rok výroby 2001.
Ještě jeden dotaz u palivového kohoutu jsou dvě hadice, ale u sedla z levé strany zespod jsou další dvě k čemu tam jsou?? Slouží jako odtok?

Kuju za rady

Hej nechci kecat ale nějak mi to nesedi...
Jedině N, žádné S nic takového.Chci ten vítr cítit.Skaři vynechte ty keci..... bla bla bla.
Že by ty hadice sloužíly jako odvětraní nadrže? Ta tenka ti vede do Airboxu a ta silnější ti vede volně dozadu ke kyvce...

To S ko je přítele u mne platí stále to samé
Šiju do něj stále ať to předělá, ale nechce.
Jinak ta tenká je rozdvojená na dvě, jak jsi to myslel do airboxu, nechápu kam vede

No jo , ale vypnu sitič a chcípne uplně.
Tudíž to neprojede.
Vyčistit karbce se řekne ale jak

PKFOX psal:

No jo , ale vypnu sitič a chcípne uplně.
Tudíž to neprojede.
Vyčistit karbce se řekne ale jak

No dole na karbcich zespoda , je takovej nalitek , na kterej jde nasadit hadicka , pak se povoli sroubek , a tim se ten karburator "odkali "

Ještě k těm hadičkám co vedou z nádrže.

Ton@l psal:

PKFOX psal:

Ještě k těm hadičkám co vedou z nádrže.

http://suzukibandit.cz/download.php?sekce=2
ale pokud ses linej cist moc ti to nepomuze

Já línej jsem ssi nevšimla, že bych měla pindíka no nic.
Chápu ty dvě od pal. ventilu, ale ty dve další zespod nádrže z toho ta jedna tenká je rozdvojená na dvě.

Banditatom psal:

PKFOX psal:

Ton@l psal:

http://suzukibandit.cz/download.php?sekce=2
ale pokud ses linej cist moc ti to nepomuze

Já línej jsem ssi nevšimla, že bych měla pindíka no nic.
Chápu ty dvě od pal. ventilu, ale ty dve další zespod nádrže z toho ta jedna tenká je rozdvojená na dvě.

dvě co vedou s ventilu jsou! jedna hadice, je podtlaková ( tenká) druhá hadice palivo do karburátoru, pak je tam přepad nádrže a odvětrání nádrže....

Prosím ještě radu jak odkalit karburatory kuju

PKFOX psal:

Banditatom psal:

PKFOX psal:

Já línej jsem ssi nevšimla, že bych měla pindíka no nic.
Chápu ty dvě od pal. ventilu, ale ty dve další zespod nádrže z toho ta jedna tenká je rozdvojená na dvě.

dvě co vedou s ventilu jsou! jedna hadice, je podtlaková ( tenká) druhá hadice palivo do karburátoru, pak je tam přepad nádrže a odvětrání nádrže....

Prosím ještě radu jak odkalit karburatory kuju

...na každym karburátoru zvlášť...nejnižší šroub na spodku plovákový komory...votevřít, nechat vytýct...bejvá na křížák nebo na trojku imbus...po votkalení nechat napustit na PRI...tvuj problém to nejspíš nevyřeší...esi ti dává svíce, tag tam nejde palivo...bude zalepená tryska...skus eště jednu vjec...vodkal to, nech povolený vodkalováky a do přívodní hadice foukni kompresorem, prostě tam naper tlakovej vzduch...jinag Bandasky maj vopravdu vopčas hádavej chod po zimní vodstáfce, pokud nemáš vyhřejvaný stání a je to zagarážovaný v zimě...dyby šel furt na tři, tag skus vyjet, né mu dávat hnet do vomezovače, ale zahřát ho jízdou a vječinou se chytne i ten štvrtej...

deny1234 psal:

No , to je u bandasky po zime normalni Taky jsem to vcera nastartoval , nechal blafat tak deset minut ,stejne sel na tri , jako kazdy jaro .Chce to project , dal jsem 1 , 2  .... 11000 otacek , a japak sel hned na 4

šmarja to je otáček

hlemejzd999 psal:

Honzik8719 psal:

deny1234 psal:

No , to je u bandasky po zime normalni Taky jsem to vcera nastartoval , nechal blafat tak deset minut ,stejne sel na tri , jako kazdy jaro .Chce to project , dal jsem 1 , 2  .... 11000 otacek , a japak sel hned na 4

šmarja to je otáček

to by se bulik mohl roztrhnout ,viď ? ...i kdyby se posral

...už bych jel otáčkoměr podruhý dokola

Honzik8719 psal:

hlemejzd999 psal:

Honzik8719 psal:

šmarja to je otáček

to by se bulik mohl roztrhnout ,viď ? ...i kdyby se posral

...už bych jel otáčkoměr podruhý dokola

voe, kolikrát ti to mám ještě říkat, že máš tu motorku nějakou nemocnou

PKFOX psal:

Filous psal:

PKFOX psal:

Prosím ještě radu jak odkalit karburatory kuju

...na každym karburátoru zvlášť...nejnižší šroub na spodku plovákový komory...votevřít, nechat vytýct...bejvá na křížák nebo na trojku imbus...po votkalení nechat napustit na PRI...tvuj problém to nejspíš nevyřeší...esi ti dává svíce, tag tam nejde palivo...bude zalepená tryska...skus eště jednu vjec...vodkal to, nech povolený vodkalováky a do přívodní hadice foukni kompresorem, prostě tam naper tlakovej vzduch...jinag Bandasky maj vopravdu vopčas hádavej chod po zimní vodstáfce, pokud nemáš vyhřejvaný stání a je to zagarážovaný v zimě...dyby šel furt na tři, tag skus vyjet, né mu dávat hnet do vomezovače, ale zahřát ho jízdou a vječinou se chytne i ten štvrtej...

Zdar Filousi jsem myslela, že se tu neobjevíš pro ostatní takto má vypadat širokosáhlá odpověd.
Ještě se tě zeptám nejdou mi do hlavy ty hadičky. na palivovém kohoutu jsou dvě vím jedna je benál druhá podtlak.
Pak ta má další dvě tlustou předpokládám odtok přepad, ale pak je tam tenká která je rozdvojená téčkem někdo tu psal, že má jít do airboxu, nevím kam, nevíš náhodou.

...ta tenčí hadice je přisávání vzduchu do nádrže, aby se tam netvořil podtlak a není zapojená nikam ani do érboksu...ta delší část de pod motorku stejně jako přepad a ta druhá část podél érboksu jakoby do podsedlofky...nedávno to tady taky něgdo řešil...do tý podsedlofkty to de proto, že dyby se bordelem zalepil ten konec co je pod motorem, tag aby to mělo kudy přisávat a nezdechlo ti to...prostě je to píchlý do nádrže a dva konce sou volný....co tam máš dál???

Filous psal:

...prostě je to píchlý do nádrže a dva konce sou volný....co tam máš dál???

hele Filous ..když už seš tady ...mám nad  nádrží takovou hadičku ...

To Filousoj: čeče ty máš nerfy

Pokud by to nefungovalo ani potom tak bych se mrknul zvrchu na membrany esli neni nekera prdla.
Sundas nadrz a na kazdem karbci je umelohmotne vicko. Odsroubujes ho a opatrne vydelas membranu aj s jehlou.Zkontrolujes, ocistis a opatrne nasadis zpatky.
Mel se jeden rok podobny problem a totok spolecne s odkalenim me pomohlo

hlemejzd999 psal:

huskyb12 psal:

Filous psal:

...to je vocas, to máš správně

cypovina, šnek žádnej vocas nemá, tam je snad ňáká kloaka, bo co :)))

kua to bude ňákej nádor...

..nebo akné

PKFOX psal:

Ahoj, motor začal vrčet jen na 3 válce.Vyměnily jsme svíčky a stějně jede na 3. Vyzkoušely jsme do fajfky dát svící a točit motorem, všechny dávaj proud. Co by to mohlo dělat prosím, zřejmě neco v karburátoru, ale co? Jinak je to SUZUKI BANDIT 600 S rok výroby 2001.
Ještě jeden dotaz u palivového kohoutu jsou dvě hadice, ale u sedla z levé strany zespod jsou další dvě k čemu tam jsou?? Slouží jako odtok?

Kuju za rady

Ahoj. Trochu jsem čet tu patálii s motorem , Taky mi to ňák nevrčí tak jak by mělo tak řešim co by to mohlo bejt. Chlapi fakt dobře raděj. To je super. Už ti to funguje ??