Zkus se podivat na relatko vzadu pod sedlem,taky mi parkrat udelalo,vzsy jsem s nim pohnul a bylo to dobry.Od te doby co jsem prihnul kontakty,prostrikl kontaktolem a pro jistotu to rele prichytl jeste gumickou se mi to nestalo.

A když přepneš kohout na PRI mo, měl jsem podobný problem, špatná hadička na otevírání kohoutu, málo benzínu, žádný chrchlání, jen v otáčkách to chcíplo.

Tak to vypadá, že problém vyřešen,díky moc,bylo to to relé pod sedlem. očistil jsem kontakty,lehce přihnul,prostříkal kontaktolem a pohoda.
Bandit

Inženýrek psal:

kangalik psal:

Tak to vypadá, že problém vyřešen,díky moc,bylo to to relé pod sedlem. očistil jsem kontakty,lehce přihnul,prostříkal kontaktolem a pohoda.
Bandit

Zase na Po dlouhé době jsem dnes na to sedl,nová baterka Nitro od Kojakso , jenže motorka zase chcípla!Takže jsem vše rozebral,zkontroloval rélé pod sedlem,zkontroloval kontakty u řídící jednotky,u rozdělovače(předpokládám,jsou dva,pod nádrží)sundal nádrž ,zkontroloval ventil zda a jak při které poloze pouští benzin,ok,filtr(palivový i vzduchový)ok.Už nevim co dál,jedině vlést zase do lampy,ale tu jsem měl rozebranou a zkontrolovanou asi před měsícem,už fakt nevim co dál,pomožte!Jsem z toho nešťastnej.

pučit na test jiny zapalovani?

kangalik psal:

mr.BSE psal:

pučit na test jiny zapalovani?

čoveče nevim,ona točí,ale teď už ani nenaskočí,možná jsem ji přechlastal,nevim,každopadně co to chcípání pořád?Já ji snad dám przč,ylobim se s ní dlouho,

dnes už začala chcípat prakticky po rozjezdu,může to být snímačem neutrálu?jinak elektrika komlpet rozebrsaná,zkontrolované veškeré kontakty,svíčky ready,vše v pohodě,určitě je to na straně elektriky,bočák -dráty spojené na tvrdo,teď už je to asi mezi nebem a zemí!

LukinB6 psal:

Já měl v žačátcích po koupi svého Bandita (tenkrát to bylo takové to nedochůdče - myslím eNko se tomu říká) a také. Jedu, jedu a najednou na hodinách 00:00 a chcíplá mašina. Náhodně, klidně i po 100 m. Problém byl v parabole ve smotku kabelů. Mě ale pomohlo vyčistit kontakty a zasunout kabely do patic. Pak to nasunout do paraboly tak aby se to netahalo a už bylo po problému.

No,já jsem včera přece jen zkontroloval ten svazek,roxhodil lampu(neni origo,zadek neni tak hluboký)projel všechny konektory,našel jsem jeden prcák,opravil,dal dohromady,pravda,je to problém to tam narvat,ale šlo to.nikde jsem nic nenašel,rozhodil jsem ten deklik jak je snímač otáček,pod tím je čidlo(,myslim neutralu?)očistil,už fakt nevim! 

Jo a jestli tam máš palivovej filtr,takovej ten na hadičku z benzínky,tak ho zahoď a máš po problému. To by vysvětlovalo to,proč nejede ve vysokejch,nestíhá to tím protýkat... Měl sem to stejný na jedné staré GPZ1100.

VikecB12 psal:

A skus změřit,kolik to dává po nastartování voltů,jestli to náhodou nepřebíjí,nebo třeba nedobíjí...

Jasný,já měřák nemám a nevim kdo by mohl proměřit.proto někoho hledám....

VikecB12 psal:

kangalik psal:

VikecB12 psal:

A skus změřit,kolik to dává po nastartování voltů,jestli to náhodou nepřebíjí,nebo třeba nedobíjí...

Jasný,já měřák nemám a nevim kdo by mohl proměřit.proto někoho hledám....

V prvním kšeftě kde prodávají baterky ti to změří... Vždyť péůčko má kde kdo v garáži,dneska se dá koupit snad za kilo v baukrámu.

mám ho za 45kč od wietamců a jsem zpokojen

kangalik psal:

Ták,udělal jsem dvě věci,tam jak je snímač otáček tak pod tím hliníkovým krytem je nějaký snímač,(Neutralu?)to jsem očistil ,vše okolo také a důkladně,no a potom jsem koupil to relé ,vzadu pod sedlo,a je po problému,motorka jede,nechcípá,maká,točil jsem ji 11000,jela nádherně,ani jednou nechcípla!!!!!!!
Bandit

Do hajzlu posranýho!!! Pómóc!!Zase začala chcípat.chvíli vydržela a dnes,kdy sem se začal balit na motodovolenou,sednu na ní,že se projedu a začalo to znova,potřebuju někoho,kdo by mi s tím rychle pomohl,potřebuju ve středu,nejpozději v pátek odjet!