Ohledně toho posledního,jsou to šrouby kde se dávají kluzáky na hlavu,to znamená že je můžeš normálně odšroubovat...pokud se nepletu

Zdeněk psal:

Banditatom psal:

na boku motoru na krytu ozubenýho kola máš záslepku pod kterou je štelung spojky

odstraň kapotu pomocí kladiva číslo 6 a 8 odstraníš řešení šroubků

jsou to záslepky olejového vedení tudiž je klidně můžeš vytáhnout vena stříknout... pokud ti to mladá žena dovolí a děti nebudou něco potřebovat doporučil bych koupit pod ty šrouby nové měděné těsněníčko

To první-- však jsem to tam dělal, jsem se blbě vyjádřil. Jasně, že jsem to šteloval i tam. Výsledek je stejný. Buď se lanko s bowdenem povolí nebo napne.
To druhý nebudu komentovat
To třetí---díky za vyjasnění.

opravdu jsi to štelungoval na boku? né tím šroubkme co je na napínání lanka!!!
pokud ano tak neřeš zřejmě už ti odchází spojka ale potěším tě umře až za dlouho
k tomu druhýmu nemáš zač

Šroub pod GUMOŠPUNTEM není určený pro divoké točení doprava ani doleva.Povol si lanko co to jde.Pak povol matičku pod GŠ a šroubek dotáhni až se dotkne vypínací tyčky.Od té polohy ho povol o půl otáčky a dotáhni matku.To je základní nastavení,zbytek došteluj jemně na lanku.

...a za tu pičovinu o spojce, co ti radí banditatom mu dej příležitostně lepáka

osiris psal:

...a za tu pičovinu o spojce, co ti radí banditatom mu dej příležitostně lepáka

co tím myslíš???
Jako že si dělal prdel že odchází spojka, nebo to že to bude za dlouho???

Zdeněk psal:

osiris psal:

...a za tu pičovinu o spojce, co ti radí banditatom mu dej příležitostně lepáka

co tím myslíš???
Jako že si dělal prdel že odchází spojka, nebo to že to bude za dlouho???

...tím se seřizuje vůle na stavícím elementu (která je daná), a ne tím honit polohu páčky ...kdyby ti k tomu danygsf nenapsal jak to má bejt, tak si spojku rozesereš

Ono taky není marné čas od času tu mechaniku vyndat a vyčistit.Já to dělám při každé zimní údržbě,fakt se tam dostává celkem dost bordelu od kolečka sekundáru.No a nejen od něj.

dannygsf psal:

Ono taky není marné čas od času tu mechaniku vyndat a vyčistit.Já to dělám při každé zimní údržbě,fakt se tam dostává celkem dost bordelu od kolečka sekundáru.No a nejen od něj.

Přes týden sundám a zkouknu

Zdeněk psal:

Zdeněk psal:

dannygsf psal:

Ono taky není marné čas od času tu mechaniku vyndat a vyčistit.Já to dělám při každé zimní údržbě,fakt se tam dostává celkem dost bordelu od kolečka sekundáru.No a nejen od něj.

Přes týden sundám a zkouknu

Je tam něco, na co si dát pozor?

3x šroubky, šnek, myslím, že 2 kuličky,červík s desítkou mathou, pokud tedy myslí kuci ten vehement.... nebo to mám ještě do podrobna rozepsat?

Těch kuliček je tam víc,myslím ty v tom šneku

Vypadá to složitě, ale bude to hračka. Vždy, když je něco složité a člověk si to zkusí vlastními prsty, tak pak je to hračka.

Banditatom psal:

dannygsf psal:

Těch kuliček je tam víc,myslím ty v tom šneku

jsou v tom šneku ale kolik jich tam je...

Tak já je nepočítal,ale podle toho vnitřního děrovaného futra pozná jestli jsou všechny.

k těm šroubům v kapotě... a seš si jistej, že jsou tam emkový šrouby a ne vruty? Esli je to do plastu, tak tam předpokládám vrut a ne metrickej závit. Že jsou průměry vrutů jakožto i stoupání závitů jiný než metrický asi víš.

Takže v kapotě je fakt závit, ale asi vypadá na jemný. Když kouknu od budíků, tak prostrčený šroubováček nikde nevyleze. Asi zaleze do světla.
Spojka---
Tak jsem vypínací mechanismus zkouknul a řádně vočistil. Pak jsem zkoukl spojku a lamely mají všechny 2,9 - 3,0 mm na tloušťku v těch kostkách měřeno šuplerou na jemný dotek. Ty kostky mají asi 0,5mm přesah. Jsem myslel, že banditatom měl pravdu a lamely jsou za zenitem, ale objevil jsem toto:
http://www.berantuning.cz/Det_obr.aspx? … vc-336.GIF
A tam píšou tlušťku 3,0mm nových lamel
Toš kolik má zhruba mít vojetá lamela?

sem se zhrozil stavem tří šroubů z deklu spojky
-------------------------------------------------------------------------------------------------

ňáká bílá sračka na dně. Tu jsem ještě nikdy neviděl, bílý jakoby jogurt, ale bez příměsi cizích nečistot
------------------------------------------------------------------------------------------------------

lamely a vyražené značení 07A a FP1.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
tak jsou skoro v prdeli nebo jsou O.K.? Na čas se nekoukejte, musím ho seštelovat ve foťáku. Dělal jsem to dnes odpoledne. Těsnění jsem vyťukal samozřejmě nové, ale nedal jsem ho na silikon a po prohřátí motoru mi to mírně slzí, takže to budu dělat znovu. Blbec, jsem myslel, když tam silikon nebyl, tak ho tam taky nedám a éjhle--prosakuje. Nevadí.

Banditatom psal:

no kvůliva mě jsi to kuchat nemušel já jen napsal ja kto probýhalo u mě

Ale jo, nečerti se hned Tome. Sem to dělal, kvůli sobě.
Jak vypadaly ty tvoje staré lamely? Tak jak moje nebo si je měl vojetější?

Banditatom psal:

Zdeněk psal:

Banditatom psal:

no kvůliva mě jsi to kuchat nemušel já jen napsal ja kto probýhalo u mě

Ale jo, nečerti se hned Tome. Sem to dělal, kvůli sobě.
Jak vypadaly ty tvoje staré lamely? Tak jak moje nebo si je měl vojetější?

no jak bych ti to řekl...ony už měli od začátku špatnou barvu

No a zase vím prd. Jakou barvu?
To jako že je mám já připálené??? Něpanimáju tavárišč

Zdeněk psal:

Banditatom psal:

Zdeněk psal:

Ale jo, nečerti se hned Tome. Sem to dělal, kvůli sobě.
Jak vypadaly ty tvoje staré lamely? Tak jak moje nebo si je měl vojetější?

no jak bych ti to řekl...ony už měli od začátku špatnou barvu

No a zase vím prd. Jakou barvu?
To jako že je mám já připálené??? Něpanimáju tavárišč

měl jsem je spálene takže takové čerňoučké...

...lamely se měřej na setiny, hodnoty máš v manuálu...dyš uš teda...nechápu pročs to rozebírals, dyš ti spojka neklouže...

Zdeněk psal:

Banditatom psal:

no kvůliva mě jsi to kuchat nemušel já jen napsal ja kto probýhalo u mě

Ale jo, nečerti se hned Tome. Sem to dělal, kvůli sobě.
Jak vypadaly ty tvoje staré lamely? Tak jak moje nebo si je měl vojetější?

dělal jsem teď spojku (za studena klouzala) a když jsem přeměřoval lamely tak nový a starý měli stejnej rozměr (na desetinu) ..akorát na pružinách to bylo už vidět že to maj za sebou...

Filous psal:

...lamely se měřej na setiny, hodnoty máš v manuálu...dyš uš teda...nechápu pročs to rozebírals, dyš ti spojka neklouže...

jako děcko sem taky šecko rozdělal, abych zistil jag to funguje. pak už to nefungovalo. jako dospjělej sem změnil stratégiju. nerejpu zbytečně do teho, co není posraný

osiris psal:

Filous psal:

...lamely se měřej na setiny, hodnoty máš v manuálu...dyš uš teda...nechápu pročs to rozebírals, dyš ti spojka neklouže...

...protože mu někdo "poradil"

.... on mu někdo radil

Zdeněk psal:

Banditatom psal:

osiris psal:

...protože mu někdo "poradil"

.... on mu někdo radil

Filous a Osiris---- sem to rozebral a zkoukl a omacal, protože jsem chtěl.

Banditatom---Jen tak ze zvědavosti. Kolik jsi najel tis km za ten rok, než ti odešly ty lamely??

Bo musíš pochopit, že někdo najede 10tis km za léto a vymění 2 sady gum a někdo 10 tis km najede za 10 let a gumy má furt s 4mm vzorkem..

cca 12tis km pak začala v kuse klouzat a šla... ale jak jsem psal... měl jsem ji spálenou

osiris psal:

Banditatom psal:

osiris psal:

...protože mu někdo "poradil"

.... on mu někdo radil

...řek bych že jo ...a dvakrát trefa do desítky

Kurrrrva zase nechápu.
Prosím polopatisticky vysvětlit

Já nevím,ale spojka která vypíná a neklouže je v pořádku. To kde zabírá je věc seřízení

Sandy.sandy psal:

Ten šroubek kapotáže je normální metrická M5.Dneska jsem to nandaval po laku.Závit je v nastavení lešení co drží světlo.Jestli to tam nejde tak to projeď závitníkem.

Tak u mě na 100% to není M5, pretože M6 tam vklouzla cca 2,5cm a M8 je velká
Jsem včera koupil 2 šroubky M7 30mm délky, vzhledově celkem OK, ale nejsou ve chromu. Závit na jedné straně byl načlý a na druhé byl OK. 1 závit šel ztuha a pak již fajn. Takže já tam mám M7, ale asi to bude přeřízlý některým z předešlých majitelů. Šroubky jsem zkrátil na 20 mm.
Díky.