tachec psal:

jezek psal:

Máte někdo zkušenosti s demontáží tohoto systému?

podle toho co sem se dočetl je to systém, kdy si výfuk pomocí tahu nasává čistej vzduch, aby se ýzlepšily emise....

pak tam psali nějaký další věci jako že je nad hlavou v válce rezonanční nádoba atd atd atd - je o tom spousta info an netu.
Ale vždy jen doměnky.

takže

1) mysláím si správně, že motorka může jezdit i bez toho a že to jsou jen zbytečná KG navíc???

2) jak obtížná / nákladná je demontáž?

Demontáž je vždycky jednoduchá

Náklady minimální - stačí koupit (nebo si nechat udělat) 4 záslepky.

demontáž pro ušetření KG - dyť to píšu. ne jen znefunkčnění...

jak to znefunkčnit - návod už sem našel.....


- ty si ten systém vytřadil z provozu??? Jakej vliv na průběh po případě zvýšení výkonu to má?

jezek psal:

tachec psal:

jezek psal:

Máte někdo zkušenosti s demontáží tohoto systému?

podle toho co sem se dočetl je to systém, kdy si výfuk pomocí tahu nasává čistej vzduch, aby se ýzlepšily emise....

pak tam psali nějaký další věci jako že je nad hlavou v válce rezonanční nádoba atd atd atd - je o tom spousta info an netu.
Ale vždy jen doměnky.

takže

1) mysláím si správně, že motorka může jezdit i bez toho a že to jsou jen zbytečná KG navíc???

2) jak obtížná / nákladná je demontáž?

Demontáž je vždycky jednoduchá

Náklady minimální - stačí koupit (nebo si nechat udělat) 4 záslepky.

demontáž pro ušetření KG - dyť to píšu. ne jen znefunkčnění...

jak to znefunkčnit - návod už sem našel.....


- ty si ten systém vytřadil z provozu??? Jakej vliv na průběh po případě zvýšení výkonu to má?

kolik tim ušetříš? kilo nebo dvě?

popis funkce tohoto systému - pokud by někdo nevěděl :

Motocykl pracuje převážně s bohatou směsí, která lépe chladí spalovací prostor a je zárukou vyššího výkonu. Pokud uvažujeme ideální směšovací poměr 14,7:1 tak na motorce (kromě volnoběhu) jsou hodnoty 13,8-14,5:1, na sportovních strojích až 12,8:1. Pokud je přebytek paliva ve směsi nemůže zákonitě veškeré palivo shořet a tím nám vznikají emise uhlovodíků (HC). Pro snížení těchto emisí jsou v poslední době vybaveny snad všechny běžné motocykly posledních 8 let (některé státy jak např. Kalifornie má vyšší nároky již podstatně delší dobu). Čerstvý vzduch (s obsahem kyslíku) přichází z airboxu přes ovládací ventil (PAIR valve) a dále přes zpětné jazýčkové ventily do výfukového potrubí těsně za výfukový ventil. Jazýčkový ventil je nutný pro zajištění toku vzduchu pouze z airboxu do výfukového potrubí nikoliv naopak. Za tlakovou vlnou spalin vzniká podtlak a ten umožní nasátí vzduchu do potrubí kde následně dojde k oxidaci uhlovodíků na CO2 a vodu. Ovládací ventil je buď řízen elektronicky a nebo na základě podtlaku v sacím potrubí. Zajišťuje přerušení přívodu vzduchu do potrubí pře deceleraci.


- no a mám takový pocit, že z toho vyplývá, že při deaktivaci PAIR bude dostávat katalizátor větší nálož a sníží se jeho životnost. ne???

staci vyrobit ctyri zaslepky na hlavu a pak necim zaspuntovat doru v airboxu.nic vic.

XJelen psal:

jezek psal:

...bude dostávat katalizátor větší nálož a sníží se jeho životnost. ne???

čehože?

Bud klidnej takovej kram na tvojim banditu nenajdes. Vyhod ten PAIR do hajzlu, mam to taky vyhozeny pryc a udelal se si 4 zaslepky a fertig.

XJelen psal:

jezek psal:

...bude dostávat katalizátor větší nálož a sníží se jeho životnost. ne???

čehože?

Na internetu jsem našel detailní rozbor uhlovodíků vycházejících ze spalovacího motoru bez použití systému PAIR


Uhlovodíky HC
Ve výfukových plynech se objevují jednak nespálené uhlovodíky a jednak uhlovodíky jako produkt nedokonalého spalování zápalné směsí.
K nespáleným uhlovodíkům (CmHn) patří především:
Parafiny - látky prakticky bez zápachu, ale s narkotickým působením a slabě dráždící pokožku.
Olefiny, acetyleny - látky s nevýrazně nasládlou vůní, slabě dráždící pokožku. Značně se podílejí na tvorbě smogu.
Aromatické uhlovodíky - látky
s charakteristickým zápachem a narkotickým působením, známé jako nervové jedy s rakovinotvorným působením.
Dále jsou to částečně spálené uhlovodíky, jako aldehydy (např. formaldehyd CnHmCOH), ketony apod. I v malé koncentraci dráždí oči, nos a poznají se podle zápachu.
Jelikož podíl HC je značně menší než CO, měří se pomocí analyzátorů výfukových plynů v ppm (parts per milion = počet částic na l milion).    -                                               -
Platí:   l obj. % - 10 000 ppm -----   v --    .



po použití sekundárního přisátí vzduchu se výše uvedené změní na CO2 a H2O. Bez něj by tohle všechno prošlo katalyzátorem...

to Jezek:co to tady placas za picoviny?bud chces vyhodit ten eko xindl a je ti ekologie u prdele nebo ty zeleny blbosti resis ale v tom pripade PAIR nevyndavej...mimo to katalizator tam urcite nemas.

jezek psal:

...po použití sekundárního přisátí vzduchu se výše uvedené změní na CO2 a H2O. Bez něj by tohle všechno prošlo katalyzátorem...

No neprošlo... Resp. vstoupilo. Vystoupil by CO2 a H2O.

jezek psal:

yebat psal:

ale na banditu katalizátor neni...

no na netu sem se dočet, že se tam montuje od roku 2004. Já mám model 2005. Jestli tam opravdu je , nebo není - tak to nevim. Na vlastní oči sem rozebranej výfukovej systém neměl...

a proč sem se rozepisoval o uhlovodíkách v detailech???
TO že se uhlovodíky nespálej je mi celkem fuk...Byla to reakce na příspěvek od  - XJelen -

kterej psal dotaz "Čeho že bude katalyzátor dostávat větší nálož"???

takže tak...

Díky     VikecB12  za reakci. Každopádně do popelnice to vyhazovat nebudu pro případ že by to v budoucnu neprošlo díky absenci tohoto systému kontrolou emisí...

to čehože platilo na ten katalyzátor

Ale na moto se emise nedělají A jestli se za deset let dělat budou,tak mě to bude totálně šumák

ty kraaavo,zasejc sem vo neco chytrejsi

svistouka psal:

ty kraaavo,zasejc sem vo neco chytrejsi

..tady se staví kosmostroj jak koukám
..jinak demontáž kuli váze mě příde zbytečná to se víc nažeru a je to v
jediný klady vidim při seřízení ventilů ..o práci míň při rozebírání..

Honzik8719 psal:

jezek psal:

tachec psal:

Demontáž je vždycky jednoduchá

Náklady minimální - stačí koupit (nebo si nechat udělat) 4 záslepky.

demontáž pro ušetření KG - dyť to píšu. ne jen znefunkčnění...

jak to znefunkčnit - návod už sem našel.....


- ty si ten systém vytřadil z provozu??? Jakej vliv na průběh po případě zvýšení výkonu to má?

mizivej, nebo i téměř žádnej
kolik tim ušetříš? kilo nebo dvě?

25 deka

Pajk psal:

Honzik8719 psal:

jezek psal:

demontáž pro ušetření KG - dyť to píšu. ne jen znefunkčnění...

jak to znefunkčnit - návod už sem našel.....


- ty si ten systém vytřadil z provozu??? Jakej vliv na průběh po případě zvýšení výkonu to má?

mizivej, nebo i téměř žádnej
kolik tim ušetříš? kilo nebo dvě?

25 deka

panečku, taková váha to zásadně změní jízdní vlastnosti motorky

Ondráš psal:

Honzik8719 psal:

panečku, taková váha to zásadně změní jízdní vlastnosti motorky

Sníží spotřebu o 0.000124 litru/100km...
Průměrně...

a to při průměrnym nájezdu 6159,32589647000004589 km dělá už pěknej balík ušetřenejch kaček...