Zase odpovídám na něco, co jsem nikdy neviděl ale snímač s tim nemá nic společnýho ne? jde o to jak je naprogramovanej ten tacháč ne?

no já nevim jestli stim  má snímač něco společnýho s míleme a km proto se ptám  každopádně sem se zde na foru dočet že ty tachometry  maj jen jiný ciferníky  coš se mi nezdá protože  radar v obci mě ukazuje  50 a tachometr plus  minus taky ,ale  mil každopádně  tady  u těhlech motoru co maj náhon od snímače z moturu  musí mít na to vliv  i řetězová sada počet zubů rozety a kolečka  protože pokaždý to má jiný otáčky  tak jak se stim ten tachometr popere

drakstr psal:

Já ještě  nemám digitálni tachometr  takže přepínat neni co ,ale jsou tam dvě stupnice  km/h a míle  každopádně to ukazuje  nesmysl :D

tak máš asi jinej převod max jinou gumu protože nic jiného na to vliv fakt nemá..ještě by jsi tam mohl mít přidanou tu ptákovinu kterou se dá upravovat signál do tachometru.

tak ono koho by to sralo  tedy aš do tý doby co by dostal flastr že jel v obci 80 :D . Zadní guma ma rozměr  co má bejt  a rozeta  má 45 zubu  kolečko nevim   a  v elektrice jsem  nic podezřelího nenašel . Jediná možnost je že pro míle  je menší rozeta   já mam řetězovku vyměněnou  tak nevim  co tam bylo origo .

bolek009 psal:

Tachometru je to jedno, kolik zubů je na kolečku a nebo jaká je zadní guma.
Je připojenej na přední kolo.
Aspoň u motorek, které jsem měl.

u Bandita od K1 to rozhodně jedno není, páč snímač na kole nejni

Někdo mi přes noc vyměnil u předního kola snímač ABS místo náhonu na tachometr.
Tímto se omlouvám a dávám vám s těžkým srdcem za pravdu.

estli sa nepletu, tak 15/45. já mám 15/48 a tacháč mi taky kecá, ale je mi to šumák

...15/45 je origo převot...a ten do rychla co píšeš je uplně napiču...esi teda nejsi dálniční rychloplaz, páč jinde pjetku snat ani nedáš...pro normální ježdění fšichni dávaj navopag 15/47-48 nebo 14/45...máš víc síly na výjezdech a třeba já mam s převodem 14/45 maximálku 243, coš mi uplně stačí...s origo převodem to bylo 259...

PS: Nevim odkud se tachometr pohani... a dle mého sekundarni převod na to až taky vliv nemá...

nee, máš digitální tachometr s ručičkou,
analogovej-mechanickej byl jen na prvních modelech - pohon lankem od předního kola
tož tak

V tom  tachometru mam jasno   digittální  s ručičkou  je mrknul jsem na kolečko je tam 15 zub takže 15/45  tak proč to proměřuje .    A nebo je možnost  že 50 km/h je tak malá hodnota že ten tachometr to prostě  nezobrazí korektně .

Tady to přepnou  nejde   má  to jen dvě stupnice na ciferníku míle kilometry .  Asi jsou v angliji zavodnici a maj origo jiný řetězovky pak jim to asi měří správně .

Neví někdo jestli se daj přepsat nebo vymazat kilometry  na tachometru .