...možná tě jenom nechápu, ale když to nastavíš podle časování, tak to nastavíš na značky a pokud s tím chceš hnout o víc, tak si piš, že to poznáš, protože pokud se ti to podaří natočit, tak to nebude mít výkon, bude se hřát... ...a když s tím hneš o víc, tak si jebneš pístem o ventil

dyk řikám že sem gramlák a jantar... měl sem na mysli toto:

http://www.gsxr.wz.cz/casovani.htm

myslim že japoncký soudruzi určitě vědí co dělaj, ale český soudruzi to třeba ještě nějak dovylepšujou.
jinak vám pánové Osi a Květoslave děkuji, potkanej motor mít nechci.

no jó no, tak sem blbej no. Stejně mi to neva...
dik

Lachtan psal:

dyk řikám že sem gramlák a jantar... měl sem na mysli toto:

http://www.gsxr.wz.cz/casovani.htm

myslim že japoncký soudruzi určitě vědí co dělaj, ale český soudruzi to třeba ještě nějak dovylepšujou.
jinak vám pánové Osi a Květoslave děkuji, potkanej motor mít nechci.

podobnou píčovinu mám na škodovácký stotříce,ale tam je to spíš na přesnější tovární nastavení a k doladění se používali ještě dvě tyčky podle kterej se to nastavovalo..ale na bandita bych to asi neřešil..ten má koní dost

Lachtan psal:

osiris psal:

...ale hovno, co blbneš vole? já jsem to nepsal tak jak jsi to pochopil, že bys měl bejt blbej, proč jako?

ps: tím docentem jsem myslel toho spisovatele, né tebe ...ale popsaný to má parádně

dyk já vim kamarádi...

vetsinou to resej s tim presnym nastavovanim, kdyz davas ty ozubeny kola na vackach co maj vybrouseny diry pro jemnejsi "dočasování", ale jinak se to asi moc casto nedela. Ja kdyz daval ty ostry vacky tam sme jenom prehodily ozubeny kola na ostry vacky, nasadilo se to jak ma a nic sme s koleckem nedelali, ikdyz ho kamos ma na dilne.