...je to čistě problém elektroniky, zkus se podívat do manuálu a podle něj proměřovat ...nejdřív zkus ale vypnout, zapnout, odpojit baterii...

Bližší info - Klíček v poloze zapnuto, na displayi CHECC - přepnu červené tlačítko na sepnutý el. okruh. Zabzučí jakoby pohyb nějakých klapek, cvakne relátko a Bliká FI. Odpojení baterie nepomohlo, rozpojení a spojení konektorů také ne. Nemohlo se tam zasrat nějaké čidlo od oleje když to po té bouračce bylo hore kokotom? Ale proč by to po dotažení do garáže startovalo a teď ne???

Jo a to bzučení klapek.
Jestli tam nemáš klimu, tak to bude benzínový čerpadlo.

Mrkni na to relé, myslím, že má takový průhledný víko.
Je přichyceno na takový klip, mělo by se s ním dát pohnout.
Otoč klíček a kvrdlej, dokud červenej hajzl nezhasne.

na busu se mi stalo asi trikrat, ze mi svitilo FI. Pokazdy pomohlo to chcipnout a zase nastartovat a uz to nesvitilo. V okamziku, kdy to svitilo, tak se zdalo, ze motor nenabehl zcela korektne. Nove nastartovani uz probehlo se spravnym zvukovym doprovodem.
Ty ale evidentne budes mit zadrhel nekde jinde. Tak to vlastne ani nemusis cist

Vstřiky jsem neodpojoval. Jediná elektrika do které bylo vrtáno je předek (odpojení světla, blinkrů), zadek (světla, blinkry). Chladič vody 2 gáble ventilátoru a čidlo vody, budíky 1 gábl. Odinstalace vyhřívání Oxford. Právě mi vrtá hlavou že po bouračce to chytlo a jelo a teď po kompletaci nic a FI. Vůbec si nejsem vědom ničeho, konektory jsem znova prošel a vše spojováno a rozpojováno s vyplým klíčkem. Dnes jsem získal servis manual tak budu večer hledat cokoli o FI.

a co ti před pár příspěvkama psal Bolek

Dali Ti to "rozbitý" čidlo domů?
Nebo Ti ho aspoň ukázali?
Docela by mi to zajímalo, jak to vypadá a jakou má funkci.

Já vím jen o čidlo náklonu, tedy, vždycky, když s motorkou spadnu, tak mi chcípne a svítí F1.

Vobden ne, ale mám pár zářezů.

Prátelé,nechtěl jsem to tu zasírat novym tématem, tak použiju tohle...


Jsem smutný... Přišel jsem k Busu, nahodim baterku, otočim klíčkem, pustim chcípák, na první navrknutí chytla, řikám si " supr", ale v tu ránu Blik červená a FI....


Přestalo jít Gipro, jinak motorka se chová normálně.


Štěpáne, až ti to tam povezu, máte diagnostiku, bo ták?
Jsem pěkně zpruzenej

faitík psal:

a co červenej chcípák? Ha?

Ale no ták...

Motorka normálně běží, jezdí, chová se normálně, jen to Atrečko nesvítí.

Filousoj, bo někdo, je tu třeba možnost, že šlo prostě do věčnejch lovišť, tím, že je napojený na servisní konektor to hází chybu? Nevim, spekuluju, nejsem mechanikoj .

Kurva. A to sem se tak těšil.