PFremer psal:

nety psal:

PFremer psal:

V červenci, to si pamatuju... člověk si jede na 4 dny na vodu a taková pěkná motorka je v píči!!!!

Toho byla škoda, taková leštěnka... ale co, život jde dál Podvozkově mě přijde ta 1250 snad ještě tvrdší jak ten bus.

... tvrdší? to určitě, bus je jak limuzína Takový malý telátko na nafukovacích balónech
Jinak nety, co si měl na busu za řidítka? Chci dát rovnější, ale nevim jaký, aby to nebylo zase moc. Jinak, je lepší dát vyšší adaptéry,když budou nižší řidítka, bo stačej origa? Přeci jen doba je zlá a každá kačka se počítá...

měl jsem tam 28mm Renthal Fatbar (konkrétní číslo bych ti řek z krabice) a musím říct, že to byl tak neskutečnej luxus... pro mě ideální zahnutí... jezdí je i KIM na gsx. Mam teď barracadu, dobrý jsou, ale Renthaly byly jen jedny...

PFremer psal:

............. tvrdší? to určitě, bus je jak limuzína Takový malý telátko na nafukovacích balónech

...když chceš tak jo, ale zkus si zatočit s těma čudlíkama co máš vpředu i vzadu , pak si z toho uděláš žebřiňák na normální silnici nepoužitelnej

nety psal:

PFremer psal:

faitík psal:

dyť von stejně nejezdí - proto taky prodal autobus, asi někdy v červenci nebo srpnu - že se prej do konce roku stejně už nesveze... a že jezdí málo a na to mu kult stačí
nech ho osi, von už si to doma i obhájil před manželkou. Kdyby couvnul tak bude za bačkoru

V červenci, to si pamatuju... člověk si jede na 4 dny na vodu a taková pěkná motorka je v píči!!!!

Toho byla škoda, taková leštěnka... ale co, život jde dál Podvozkově mě přijde ta 1250 snad ještě tvrdší jak ten bus.

B1250 bude škoda no, ale nety! Kult je kult!

nety psal:

PFremer psal:

nety psal:

Toho byla škoda, taková leštěnka... ale co, život jde dál Podvozkově mě přijde ta 1250 snad ještě tvrdší jak ten bus.

... tvrdší? to určitě, bus je jak limuzína Takový malý telátko na nafukovacích balónech
Jinak nety, co si měl na busu za řidítka? Chci dát rovnější, ale nevim jaký, aby to nebylo zase moc. Jinak, je lepší dát vyšší adaptéry,když budou nižší řidítka, bo stačej origa? Přeci jen doba je zlá a každá kačka se počítá...

měl jsem tam 28mm Renthal Fatbar (konkrétní číslo bych ti řek z krabice) a musím říct, že to byl tak neskutečnej luxus... pro mě ideální zahnutí... jezdí je i KIM na gsx. Mam teď barracadu, dobrý jsou, ale Renthaly byly jen jedny...

jestli chceš nízký a akurát široký tak LSL streetbar...měl jsem je na Bulíkovi a kdyby Kawa neměla už široký vjetve tak už jsou objednaný zase

osiris psal:

VikecB12 psal:

osiris psal:

...no ty seš jeden z těch praštěnejch ...prosimtě, nech těch předsudků o tom že ty starý vrány maj lepší jízdní vlastnosti, ani hovno ...a ty vopěvovaný píčoviny o lepším (starým) motoru jsou taky dobrej mazec
...jo, starej motor je hezčí a je vzducháč, to je ale všechno

Osi,moje srovnání není kult verzus vodník,ale kult verzus moja K6,kde podvozek je stejnej s vodníkem... Nikde sem nepsal,že má kult lepší jízdní vlastnosti,ale že je lehčí a ten motor prostě běží jinak,ale není to motorem,ale jinou karburací. Kult měl tragickej origo centrál,ten sem vyměnil za olinsa a mašina se chovala mnohem líp a pak už ten rozdíl v podvozku vuči K6 nebyl nijak zásadní Nesmíš srovnávat Netyho béčko se starým B6 tvojeho mladýho,to propast bude veliká,dvanactka je pořád ještě vo kus dál

...tyvole neblbni, srovnávám dvanáctku s dvanáctkou, hubenou šestku do toho vůbec nepleť
...lepší jízdní vlastnosti? traverza nemá (naopak, horší), na tom jsme se teda už shodli
...lehčí? ty seš jouda ...fakt si myslíš, že pár kilo poznáš? chce se mi věřit, že tu hmotnost jsi myslel jen papírově, ale vůbec ne vůči jízdním vlastnostem a o manipulaci na místě bys to jistě vážně taky nemyslel
...motor? tak ještě k tomu přidej něco jako používaj italofilové, to o duši ...nene, ten novej motor je ok, má krásnej uhlazenej průběh, ideální zátah v širokým spektru, to co normální uživatel chce ...a ty, "závodník" jim tady budeš blbnout hlavu tím, že je lepší když jim to na začátku zvadne a pak to škubne?

Osi,kurva,měl sem je doma dva roky souběžně,častokrát sem jel na obou v jednom dni a rozdíl ve váze byl znatelnej právě při manipulaci v garáži,asi jako kdyby byla v jednom nádrž prázdná a v druhým plná. Na 1250 sem nejel,netuším jakej má průběh a jak je uhlazená. Srovnávám dva vzducháče a ten starej byl míň ucukanej než novej,nic víc,nic míň Je pravda,že nad 200km/h byl víc nervozní podvozkově než novej,ale rychleji stejně moc nejezdím. A kdyš sme se byli se Šárkou projet na obou a prohodili sme si je,tak mě po chvilce řekla,ať si ten těškej tank vemu zpátky,že chce starca

VikecB12 psal:

osiris psal:

VikecB12 psal:

Osi,moje srovnání není kult verzus vodník,ale kult verzus moja K6,kde podvozek je stejnej s vodníkem... Nikde sem nepsal,že má kult lepší jízdní vlastnosti,ale že je lehčí a ten motor prostě běží jinak,ale není to motorem,ale jinou karburací. Kult měl tragickej origo centrál,ten sem vyměnil za olinsa a mašina se chovala mnohem líp a pak už ten rozdíl v podvozku vuči K6 nebyl nijak zásadní Nesmíš srovnávat Netyho béčko se starým B6 tvojeho mladýho,to propast bude veliká,dvanactka je pořád ještě vo kus dál

...tyvole neblbni, srovnávám dvanáctku s dvanáctkou, hubenou šestku do toho vůbec nepleť
...lepší jízdní vlastnosti? traverza nemá (naopak, horší), na tom jsme se teda už shodli
...lehčí? ty seš jouda ...fakt si myslíš, že pár kilo poznáš? chce se mi věřit, že tu hmotnost jsi myslel jen papírově, ale vůbec ne vůči jízdním vlastnostem a o manipulaci na místě bys to jistě vážně taky nemyslel
...motor? tak ještě k tomu přidej něco jako používaj italofilové, to o duši ...nene, ten novej motor je ok, má krásnej uhlazenej průběh, ideální zátah v širokým spektru, to co normální uživatel chce ...a ty, "závodník" jim tady budeš blbnout hlavu tím, že je lepší když jim to na začátku zvadne a pak to škubne?

Osi,kurva,měl sem je doma dva roky souběžně,častokrát sem jel na obou v jednom dni a rozdíl ve váze byl znatelnej právě při manipulaci v garáži,asi jako kdyby byla v jednom nádrž prázdná a v druhým plná. Na 1250 sem nejel,netuším jakej má průběh a jak je uhlazená. Srovnávám dva vzducháče a ten starej byl míň ucukanej než novej,nic víc,nic míň Je pravda,že nad 200km/h byl víc nervozní podvozkově než novej,ale rychleji stejně moc nejezdím. A kdyš sme se byli se Šárkou projet na obou a prohodili sme si je,tak mě po chvilce řekla,ať si ten těškej tank vemu zpátky,že chce starca

...(samozřejmě, že jsem něco najel na všech třech specifikacích a to novější bylo vždycky lepší) já ti to ale řeknu takhle, píšeš tady hovadiny jak kdybys měl motorku první měsíc a ten zbytek ti řekli kluci v hospodě; tu hmotnost nepoznáš, myslíš že to tak je jen proto, že chceš aby to tak bylo; rozdíl jako plná vs. prázdná nádrž? to je opravdu blud, protože i kdyby byl novej model těžší o tolik, tak ten nárust nemá až na samým vršku motorky kde je nádrž, to spíš můžeš přemejšlet o geometrii, o typu gum, o jejich nafoukání, ale tohle fakt ne
...a ten ucukanej motor sis měl nechat seřídit, ten rozdíl jakej se snažíš ty v lidech vyvolat tam rozhodně není
...že se šárce jelo jinak na starým a novějším modelu? (i na stejnejch modelech se jí pojede jinak) řidítka, sklon, stupačky, pérování, všechno jsi měl nastavený stejně? určitě ne
...jestli nějakýho mladýho smrada přesvědčíš (nebo chceš přesvědčit) o tom, že stará traverza je lepší, než stroj o hodně let mladší, tak mě fakt ne
...jestli hezčí, prosím, proti tomu nemužu říct ani půl slova, esteticky to má každej v  hlavě postavený jinak, ale co se týče technický stránky, tak nesouhlasím

novější věci stojej víc a víc za hovno...včecky, poněvač už je to všechno jenom vo spotřebě a né kvalitě..hauk :)

VikecB12 psal:

To rozhodně nemusíš 100lidí,100názorů...Každá novější věc nemusí byt mermomocí lepší,viz třeba sedadla na banditech,kdy nejnovější je asi zároveň nejskurvenější Ale je to divný,vždyť ten pokrok musí byt zákonitě k lepšímu
Nepotřebuju nikoho ukecávat,aby si koupil kulta,to mě nezajímá. Jen mě sere,že vo tom někdo mluví,jako vo motorce kde je propastnej rozdíl při jízdě voproti nástupci vo 10let novějšímu,kdyš vím,že ten rozdíl tam není nějak propastnej,rozhodně né aby vyvážil cenu,která je u novejch modelů víc jak dvojnásobná. Ale bavím se vo tomhle konkrétním šperku,né vo nějaké ludře,kerá má stopadesát najetejch

To se me libi

Kožak psal:

novější věci stojej víc a víc za hovno...včecky, poněvač už je to všechno jenom vo spotřebě a né kvalitě..hauk :)

...aha ...a to myslíš v případě bandita? kdy rozpočtovkou byl dřív a je i teď? nebo mi snad uniklo, že kdysi měl zlatý kluzáky a karbonovou nádrž?

VikecB12 psal:

Osi,nalej si cistýho vína. Autobus s jednim laufem je taky proti dvoulaufu hnus,SV dokud bylo s karbecama,byl to divočák,pak mrdka a tak je to sefším. Vobčas nakouknu třeba na volvoforum a tam taky není nová adekvátní náhrada za strý krabice,kokta f dehtu už taky není nesmrtelná,novej baworák pouští zvuk motoru z repráků a podobný sračky sou fšude Nikdo neříká,aby sme žili v jeskyni,ale ať je pokrok k užitku a zlepšení,né jenom aby za každou cenu byl,ikdyš třeba k horšímu,tomu prostě netleskám
Kunčím,nemá to smysl,voba si meleme tu svou

Ty pořád říkáš, jak je SV mrdka, ale podle mě teda bandita spráská, jak 600-650 tak 1200-SV1000.

Progear 650 psal:

Brkos psal:

VikecB12 psal:

Osi,nalej si cistýho vína. Autobus s jednim laufem je taky proti dvoulaufu hnus,SV dokud bylo s karbecama,byl to divočák,pak mrdka a tak je to sefším. Vobčas nakouknu třeba na volvoforum a tam taky není nová adekvátní náhrada za strý krabice,kokta f dehtu už taky není nesmrtelná,novej baworák pouští zvuk motoru z repráků a podobný sračky sou fšude Nikdo neříká,aby sme žili v jeskyni,ale ať je pokrok k užitku a zlepšení,né jenom aby za každou cenu byl,ikdyš třeba k horšímu,tomu prostě netleskám
Kunčím,nemá to smysl,voba si meleme tu svou

Ty pořád říkáš, jak je SV mrdka, ale podle mě teda bandita spráská, jak 600-650 tak 1200-SV1000.

SV 650 nemá na bandasku ani omylem... o tom já něco vím... okruh, sprinty...

A proto tě spráskal Jindra na mokru na slickách a rosinka ti dejchala na záda?

Progear 650 psal:

Brkos psal:

Progear 650 psal:

SV 650 nemá na bandasku ani omylem... o tom já něco vím... okruh, sprinty...

A proto tě spráskal Jindra na mokru na slickách a rosinka ti dejchala na záda?

bavíme se o motoru ne??? na plyn SV nemá šanci.. to že je Jindra kokot a jel na rozmrdaným SV a bylo mu všechno jedno je věc druhá...

Fajn kategorie 650 budiž, ale bandit 1200 by SV1000 nedala a to si sem stoprocentně jistej

VikecB12 psal:

A to je jako nějaký terno,že nová motorka,modla pubertálních sráču, jede stejně jako 20let stará motorka

Já jsem bral srovnatelný ročníky

Mno ony ty NOVOTY po roce,dvou už nejsou novoty a proto vyrábí ludry, které po pěti letech máš zavézt do šmelcu aby sis mohl koupit zasejc ludru, ale!!! ta už bude mít nové NOVOTY. Chápu do dobře Osi ???

ještě že je ta zima dlouhá.. uděláme anktetu, moderna versus kus železa

...tyvole, jak u blbejch ve dvorečku
ano, to víme, na tom se všichni shodujeme, proto neposuzujeme životnosti dílů, ale technický vlastnosti

Ale jedna a myslím že nejduležitější technická vlastnost motorek a aut je,aby jezdily,čím dýl,tím líp. A v tom sou fšecky moderní mrtky s jejich startstop systémama f prdeli.

Já třeba rád cestuju...proto jsem pořídil Forda....Tam jedu Fordem a zpátky autobusem   , ale soudruzi ve Fordě šli kupředu, mysleli pokrokově a do nových modelů stáhli do palubního počítače kompletní jízdní řády.A to je ten pokrok, ty nové technické vymoženosti

osiris psal:

Kožak psal:

novější věci stojej víc a víc za hovno...včecky, poněvač už je to všechno jenom vo spotřebě a né kvalitě..hauk :)

...aha ...a to myslíš v případě bandita? kdy rozpočtovkou byl dřív a je i teď? nebo mi snad uniklo, že kdysi měl zlatý kluzáky a karbonovou nádrž?

myslel sem to všeobecně....ani ten vzduch neni co bejval ,no možná je to zdání to jak už je člověk vopotřebenej a čert vem "karbon a zlato" když sem kvůli němu pak 2krát do měsíce v servisu

VikecB12 psal:

Ale jedna a myslím že nejduležitější technická vlastnost motorek a aut je,aby jezdily,čím dýl,tím líp. A v tom sou fšecky moderní mrtky s jejich startstop systémama f prdeli.

...technický jízdní vlastnosti jsme spolu probírali, viď
...to tlačíš jiným směrem, o tom, že se v hojný míře používaj plastový kurvítka místo železnejch (ale i kvůli úspoře nákladů a hmotnosti, ne jen z hamižnosti) a tím pádem to má kratší dobu užívání se přece nikdo nepře
...mimochodem, mě příjde celkem logický, že to co se víc používá se má nárok i dřív zkurvit (nebo když je k jedný věci implementovaná další a jsou svou funkcí vzájemně ovlivněný, nebo propojený)
...dyť to je jednoduchý, vyrábí se to tak, protože to tak lidi chtěj a kupujou, starý železný stroje bez ničeho se stavěj víceméně na zakázku, každej tu možnost má, je to ale za jiný prachy

...naprosto souhlasim s Osim a chápu to co se vám zabedněncum snaží říct...a to i přes to, že mam rači železný vjeci a že bych nebyl nijak sklamanej, dyby výropci přestali montovat vstřikovací jednotky a vrátili se ke karburacím a vzduchem chlazenejm motorům...pro mě maj ty starý vjeci tag ňák vječí kouzlo a nevadí mi, že se s nima musíš prát a nedělaj fšecko tag ňák sami...na druhou stranu mam kámoše, kerej si kupuje auta a motorky u Hondy a to dycky to nejnovjejší, našlapaný elektronikou, páč von je fascinovanej pokrokem a moderníma technologijema...teť má tu novou NX700, s automatem a gdovíčim a je s toho uplně unešenej...a mě se chce zvracet, bo nemá ani spojkovou páčku a ani řadičku...prostě von rát ajpody a tydle novoty, já zas šroubovák, kladivo a špinavý ruce...každej sme jinej, ale pivo si spolu dáme rádi...no a proto chápu i Vikeca, ale Osi má prostě recht...

stojím za Osirisem. jediné v čem je kult lepší je to, že je to "kult". notabene, který byl tady vypěstován celkem dost uměle několika subjektivními prohlášeními o vzhledu atd. jinak přirovnání k "italským motorkám s duší" bylo celkem trefné ale chápu to, že někdo si rád pouští hudbu na gramofonových deskách, než na suprčupr aparatuře, protože to má pro něj svoje kouzlo, ale ať mě nikdo nepřesvědčuje, že ten zvuk a poslech je obecně kvalitnější

...nevím co teď, když jsem se kdysi dozvěděl, že ježíšek neexistuje, byl jsem z toho v prdeli .:)

neboj zas bude líp

...to ne ...myslel jsem naopak druhou stranu, konzervativce, když to někdo pak třeba dočte až tam, k tomu ježíškoj, aby si řek, že jsou horší věci než zjistit bezvýznamnou píčovinu

Koldan psal:

osiris psal:

...nevím co teď, když jsem se kdysi dozvěděl, že ježíšek neexistuje, byl jsem z toho v prdeli .:)

...a kurva

myslim že to celý padá na formu konverzace, jako fórum na inetu obecně, nemám rád ty diskuse ve fóru, daj se vždycky vyložit dvojako, na pumpě u kafe by bylo hned jasno.

Jo jo, máte pravdu kluci, jak já nadával, na tu starou poctivou upracovanou karburatorovou dvanáctistovku, když mi při najetých 80-ti tis.km po druhé odešla lamda ve VW Polo 1,2 i , ......že ji tam kuwa!! nemám

...ale což už, pokrok nezastavíš

Udělejte prosím výcuc pro Kellyho, ať to nemusím číst.

Filous psal:

...naprosto souhlasim s Osim a chápu to co se vám zabedněncum snaží říct...a to i přes to, že mam rači železný vjeci a že bych nebyl nijak sklamanej, dyby výropci přestali montovat vstřikovací jednotky a vrátili se ke karburacím a vzduchem chlazenejm motorům...pro mě maj ty starý vjeci tag ňák vječí kouzlo a nevadí mi, že se s nima musíš prát a nedělaj fšecko tag ňák sami...na druhou stranu mam kámoše, kerej si kupuje auta a motorky u Hondy a to dycky to nejnovjejší, našlapaný elektronikou, páč von je fascinovanej pokrokem a moderníma technologijema...teť má tu novou NX700, s automatem a gdovíčim a je s toho uplně unešenej...a mě se chce zvracet, bo nemá ani spojkovou páčku a ani řadičku...prostě von rát ajpody a tydle novoty, já zas šroubovák, kladivo a špinavý ruce...každej sme jinej, ale pivo si spolu dáme rádi...no a proto chápu i Vikeca, ale Osi má prostě recht...

s tím se nedá,než souhlasit

Mour psal:

Jo jo, máte pravdu kluci, jak já nadával, na tu starou poctivou upracovanou karburatorovou dvanáctistovku, když mi při najetých 80-ti tis.km po druhé odešla lamda ve VW Polo 1,2 i , ......že ji tam kuwa!! nemám
...ale což už, pokrok nezastavíš

...jojo, máš pravdu chlape, zkurvený posilovače brzd a řízení a co teprv stěrače, to taky nadávám jak vzteklej když se to někdy kurva posere   ...proč to do těch aut serou, dědek dřív odpřáh žebřiňák, nechal koně napást a bylo
...mimochodem, že mimo jinejch "pokroků" díky i tý lambdě máš poloviční spotřebu ti nevadí?
...ale co už, remcání věčně nespokojenejch čechů nezastavíš

... a je to tady: http://www.motorkari.cz/motobazar/motor … 62201.html

osiris psal:

...mimochodem, že mimo jinejch "pokroků" díky i tý lambdě máš poloviční spotřebu ti nevadí?

nemáš až takovou pravdu,předcedo

pepa psal:

... a je to tady: http://www.motorkari.cz/motobazar/motor … 62201.html

sem to zapomněl vypnout

osiris psal:

Libor nx psal:

osiris psal:

...mimochodem, že mimo jinejch "pokroků" díky i tý lambdě máš poloviční spotřebu ti nevadí?

nemáš až takovou pravdu,předcedo

...a přečet sis to pořádně?
...jestli narážíš na funkci lambdy, tak je potřeba si v tý větě všimnout písmenka " i " to proto že to snížení není jen díky jí samotný, ale ve spolupráci právě s těma jinejma pokrokama jak se tam píše, další čidla vstupů, teplot a hlavně řídící jednotky, který optimalizujou směs (emise, ty nás teď ale nezajímaj), potažmo kvalitu spalování a tím pádem spotřebu
...no a jestli to je kvůli tomu že jsem napsal, že poloviční (kde to byl spíš obraznej příměr), tak seš hnidopich a samozřejmě máš pravdu ...ale jen u benzínu teda, u vznětovejch by to i ta půlka možná byla

Napíšu to asi tahle:Měl jsem předtím Fáčko jako druhé auto v rodíně a říkal jsem si je čas koupit něco novějšího,pokrokovějšího.Proto jsem koupil pro paní jetou Fábii 1.4mpi.Stejnej motor jako ve fáčku,tak snad bude stejně spolehlivej a spotřeba bude taky dobrá,ale vono hovno.Spolehlivost dobrá až na eletriku,ale nesouvisela s motorem,spíš to bylyviny.Zato ta spotřeba to je masakr,pod 8L se nedostanu ani kdybych snad to auto tlačil a v zimě to jezdí úplně v pohodě za 10LHledal jsem na netu jestli je to normální a věc se má tak,Fábie 1.4 mpi starší verze plní euro2 má jednu lambádu a katalyzátor.Tato verze má spotřebu jako staré dobré fáčko.Druhá verze,tu mám já,plní euro 4 a má dvě lambády a dva katalyzátory.
Tak ať mi někdo vysvětlí k čemu jsou takzvaně pokrokovější čidla,lambády,katalyzátory a řídicí jednotky,když to pak žere jako karburátorovej dvoulitr?Ekologie?Neznamená ekoligičtější = úspornější

no dobře, tak ten pěknej kousek je pryč ...
ale proč to měnit, jedinej důvod je, že bude veterán vo 4 roky dřív, než ten můj :)

PFremer psal:

nety psal:

PFremer psal:

... tvrdší? to určitě, bus je jak limuzína Takový malý telátko na nafukovacích balónech
Jinak nety, co si měl na busu za řidítka? Chci dát rovnější, ale nevim jaký, aby to nebylo zase moc. Jinak, je lepší dát vyšší adaptéry,když budou nižší řidítka, bo stačej origa? Přeci jen doba je zlá a každá kačka se počítá...

měl jsem tam 28mm Renthal Fatbar (konkrétní číslo bych ti řek z krabice) a musím říct, že to byl tak neskutečnej luxus... pro mě ideální zahnutí... jezdí je i KIM na gsx. Mam teď barracadu, dobrý jsou, ale Renthaly byly jen jedny...

28? tak to už redukci potřebuje, no, bude toho zas kotel, protože teď tam mám vyhřejvaný gripy a chci normální + opletený hadice a takový ty pičoviny co nutně potřebuju, to bude mít štěpán zas kšeft...

jiny unasece na prumer 28mm cca 800-900,- vetve 2000,- konicky 28/22mm, mam skorem rovny myslim ze to jsou renthaly, ale kurva uz nevim mam je uz nejakej patek nasazeny. musel bych skocit dolu do garaze. Sou skorem rovny, proste pecka, udelali me velkou radost, ja sem hold krapet jinak v ramenach nez treba Progres cca 2x tak sirsi

osiris psal:

Libor nx psal:

osiris psal:

...a přečet sis to pořádně?
...jestli narážíš na funkci lambdy, tak je potřeba si v tý větě všimnout písmenka " i " to proto že to snížení není jen díky jí samotný, ale ve spolupráci právě s těma jinejma pokrokama jak se tam píše, další čidla vstupů, teplot a hlavně řídící jednotky, který optimalizujou směs (emise, ty nás teď ale nezajímaj), potažmo kvalitu spalování a tím pádem spotřebu
...no a jestli to je kvůli tomu že jsem napsal, že poloviční (kde to byl spíš obraznej příměr), tak seš hnidopich a samozřejmě máš pravdu ...ale jen u benzínu teda, u vznětovejch by to i ta půlka možná byla

Napíšu to asi tahle:Měl jsem předtím Fáčko jako druhé auto v rodíně a říkal jsem si je čas koupit něco novějšího,pokrokovějšího.Proto jsem koupil pro paní jetou Fábii 1.4mpi.Stejnej motor jako ve fáčku,tak snad bude stejně spolehlivej a spotřeba bude taky dobrá,ale vono hovno.Spolehlivost dobrá až na eletriku,ale nesouvisela s motorem,spíš to bylyviny.Zato ta spotřeba to je masakr,pod 8L se nedostanu ani kdybych snad to auto tlačil a v zimě to jezdí úplně v pohodě za 10LHledal jsem na netu jestli je to normální a věc se má tak,Fábie 1.4 mpi starší verze plní euro2 má jednu lambádu a katalyzátor.Tato verze má spotřebu jako staré dobré fáčko.Druhá verze,tu mám já,plní euro 4 a má dvě lambády a dva katalyzátory.
Tak ať mi někdo vysvětlí k čemu jsou takzvaně pokrokovější čidla,lambády,katalyzátory a řídicí jednotky,když to pak žere jako karburátorovej dvoulitr?Ekologie?Neznamená ekoligičtější = úspornější

...co ti mám na tohle říct asi spíš nic, protože s tím svým argumentem cos sem napsal si budeš myslet to svý až do bezvědomí
...když si sám nevezmeš v potaz točivej moment, pružnost motoru a i hmotnost obou aut; když pomíjíš fakt, že dvoulambdový 1,4mpi se nepovedli a musel se v nich přehrávat aspoň softvér
...zpočátku, než jsi zareagoval, jsem psal všechno obecně, ne na tvoje dvě konkrétní auta

Nebudu to už dál rozvádět,je to jen jeden z příkladů.Jenom mi vadí,že věci co dobře fungují se někdo snaží pokrokovo zněnit a pak to stojí za prd.To nemyslím jen plechovky.

Kelly01 psal:

Stačil první příspěvek

Kult v N je kult, zbytek jsou sračky podpořený plastem a nic ho nedokáže překonat, zvláš't s vačkama z GSXR a jeho karburátory

Vacky mam uz, jenom ty FCR karbce chybjej

světu prd a harantům jednu do břicha, polákům dáváš jen to co od nich tví dodavatelé vozí tak to neřeš, hlavněmi na víkend odlož "pravej Borákův stejk", ne že si kvůli němu musím vyhodit rameno jak Filous

Nevím,kde vám  auta žerou půlku,mě žere nová dodávka stejnejch 10litrů,jako žrala ta stará,víc jak dvacetiletá Aby dnešní dodávka jela stejně,jako ta dvacetiletá,která měla tenkrát 100-120koní,musí mít dnešní 150-170,jinak je to lenoch(bavím se o naložené) Stará vážila prázdná 1950kg,nová 2250kg,takže nakládat můžu míň,abych nepřekračoval 3500kg. Takže samá pozitiva
Dědek náš míval stodvacítku,jezdil do vosmi litrů,pak feldu,taky do vosmi,teďka hnujdaj i30 taky slabá vosmička a to čím je starší,tím jezdí pomalejš
Takže v tomhle pokrok kupředu nevidím. Jasný,každej ať si vybere sám,ale proč těm,co si vyberou cestu starejch házet klacky pod nohy,v podobě různejch poplatků? Ten,kdo si koupil poctivou káru,vodjezdil s ní 20let přece vyprodukoval míň svinctva než ten,kdo za stejnou dobu spotřeboval 7aut Svět momentálně táhne autoprůmysl,tak je hold propaganda jasná
Zvrhlo se nám to špatnym směrem,máme se bavit vo kultovi
Sme na banditforu,takže aspoň tady by měl byt bandit kult nejvíc
Pochybovat vo tom mužou max na motorkářích

taky pěhnej
http://www.tipmoto.com/motorky/suzuki/2 … andit.html

Kožak psal:

taky pěhnej
http://www.tipmoto.com/motorky/suzuki/2 … andit.html

...parádní........ale už jich mám prý dost...

sakra... to je kousek...
jenže dvě motorky se mi do garáže nevejdou (finančně) a svojí šestku tak rychle neprodám...

Kožak psal:

taky pěhnej
http://www.tipmoto.com/motorky/suzuki/2 … andit.html

Tak to je moooc hezký

tomasNJ psal:

ale stejně... KULT JE KULT

VikecB12 psal:

tomasNJ psal:

ale stejně... KULT JE KULT

šetřím

Banditatom psal:

VikecB12 psal:

tomasNJ psal:

ale stejně... KULT JE KULT

šetřím

kult je úplně nejvíc!!!

Kožak psal:

libac22 psal:

Kožak psal:

taky pěhnej
http://www.tipmoto.com/motorky/suzuki/2 … andit.html

vypadá jak uplně nová nadhera

esi km nelžou je akorát zajetá

no ty km za 8 let se mi nezdaj reálný ale vzhledově by to odpovídalo

VikecB12 psal:

Je hezkej Ve 4000km sem tuším ještě viděl na kotoučích původní rýhy od broušení a taky si nejsu jistej,jestli měl tenhle model origo rozetu černou...

...a zlatej řetěz že