nízká cena je kuli tomu že to nemá homologaci...Hood dělá oválný laufy tušim od 2800kč...ale lauf bez éčka bych ani jako student nechtěl

Honzik8719 psal:

nízká cena je kuli tomu že to nemá homologaci...Hood dělá oválný laufy tušim od 2800kč...ale lauf bez éčka bych ani jako student nechtěl

já tam taky nemám éčko a ve stresu z teho nejsu

Hood jsem mel a nic moc vratil jsem origo , ale zas premyslim nad zmenou.
Nahomologaci kaslu   Za hranice nejezdim. Na ty moje 3 tisice rocne by stacil.
Tak nevim zda to risknout. Creptus je o 1100 drazsi a termin v nedohlednu tady prej do 14 dni a cena komplet 3500kc

FM psal:

Filous psal:

...spracování vypadá dobrý, cena příznivá, díra na dusítko ve vývodu je, éčko vysmahne gdejakej gravírník, já bych se toho nebál...a esi se bojíš toho, aby ti to třeba "nepotpálilo ventil", tag toho se vopravdu neboj

Asi blba otazka ale zeptam se: co je dusitko? A ventil podpalit to snad nejde ne?

nebo taky DB killer prostě tlumivka aby to nědělalo takovej kravál což je treba u homo fucku nutnost pro splnění toho Ečka.

Dik za osviceni

K.a.s.y.m. psal:

FM psal:

Filous psal:

...spracování vypadá dobrý, cena příznivá, díra na dusítko ve vývodu je, éčko vysmahne gdejakej gravírník, já bych se toho nebál...a esi se bojíš toho, aby ti to třeba "nepotpálilo ventil", tag toho se vopravdu neboj

Asi blba otazka ale zeptam se: co je dusitko? A ventil podpalit to snad nejde ne?

a k tomu podpálenýmu ventilu..jistě,že by to v extrému šlo..protože nasazením laďáku ochudíš směs a záleží ještě taky na délce vejfuku,ale taky vzduchovim filtru atd...je to EXTRÉM ,ale i to by se mohlo stát.v praxi jsem o tom nikdy neslyšel.

...no já bych to nezlechčoval, na motorkářích řikali.....................

Filous psal:

K.a.s.y.m. psal:

FM psal:

Asi blba otazka ale zeptam se: co je dusitko? A ventil podpalit to snad nejde ne?

a k tomu podpálenýmu ventilu..jistě,že by to v extrému šlo..protože nasazením laďáku ochudíš směs a záleží ještě taky na délce vejfuku,ale taky vzduchovim filtru atd...je to EXTRÉM ,ale i to by se mohlo stát.v praxi jsem o tom nikdy neslyšel.

...no já bych to nezlechčoval, na motorkářích řikali.....................

to je presne te duvod proc ta nelezu

Kdyz uz jsem u toho vyfuku, lze neco udelat s timto?

Dik

Neco takoveho jsem cekal

K.a.s.y.m. psal:

FM psal:

Neco takoveho jsem cekal

svod je dvoupláštovej..takže reálná oprava je blbost prostě sežeň jiný..klidně z B6 nebo B12 jsou stejný.

Nemaj becka jednoplastove svody?

Banditatom psal:

K.a.s.y.m. psal:

FM psal:

Neco takoveho jsem cekal

svod je dvoupláštovej..takže reálná oprava je blbost prostě sežeň jiný..klidně z B6 nebo B12 jsou stejný.

Nemaj becka jednoplastove svody?

Nemaj

Kožak psal:

Filous psal:

...dá...zahodit a koupit jiný

všechno de když se chce

v patricne vybaveny zamecnicky dilne jiste ale to musi bejt tvoje pokud to budes nekomu platit tak se to nevyplati.

Zeptam se jeste vyfuk tlumic a svod z 650 2009 je stejnej? Dik

VikecB12 psal:

FM psal:

Zeptam se jeste vyfuk tlumic a svod z 650 2009 je stejnej? Dik

Není,to už je vodník a je to fšecko jinak. Vzducháč končil někdy 2005.

Končily 2006 aspoň u 650

tak to vypadá po opravě

stálo to 1300kč

...

Dělalito tady : www.creptus.cz
Akorát jsem blbej protože tam svody i leší tak jsem si to měl nechat vyleštit..
Jinak je to fakt super práce, vytáhl i spodek a druhou malou prohlubeň aniž bych mu to řikal.

Jo termín to byl mazec.. 3 měsíce ale naštěstí jsem to poslal po konci sezony a pak urgoval furt dokola až to přišlo. takže mužu vyjet.Dal jsem i ladák tak jsem na to zvědav. Zejtra bude testovací jízda.

pkud mas ladak a KN tak musis seridit bohatost smesi,je to chudy,co to mas? 600 nebo 1200 nebo strikacku1250?

600N karbce
Stačí poladit bohatost nebo i podtlaky???

FM psal:

Tak je to tady mám ladák scorpion+KN vzuchový filtr a jede to na
Start normální ale do 4 tisíc to škube a nechce jet. nad 4tisíce jede normálně, i na volnoběh to přidává bez kuckání... Poradíte co stím??

potoč šroubkama na bohatost.otoč o půl otáčky a projed..když se to nezlepší tak znova o půl a pořád dokola pokud to nebude dobrý.já jsem takhle přídával 1,5 otáčky než se to srovnalo.

Tak jste mě moc nepotěšily. koníky nehledám, pokud to nepude když přidám bohatost tak tam vrátim normální filtr. to jsem netušil že to bude takovej problém. Myslel jsem že mu dopřeju s KN a zahodim rok starej filtr
Jinak ladák nevadí? ten už byl dražší ten bych nerad sundaval

Filous psal:

...votevřenej lauf tam klidně nech, to KNko je na B6 trabl...

mně to fachčilo až ,když sem ho z půlky přelepil sportpáskou na hokejky takže vlastně nakonec šel ven

FM psal:

Tak jsem dal novej normální filtr. Nastavil karbec na 2 otáčky a je to furt stejný
Přidal jsem na 2 a čtvrt, 2 a půl a stále stejné. V nízkejch okolo 3tis to škube. pak kolem 4 už bez problému tahá až do konce. Co stím??  Dík

i na vopravdu vohřátym motoru?pořád neni teplota na to aby se to fakt vohřálo.po dvou třech km na studenym motoru říct ,že je to na hovno je na prd..chce to fakt vohřát.

Před zimou jsem jezdil v pohodě. přes zimu jsem lakoval předek,svody,olej,filtr,ladak,brzdy.
Ted jsem natankoval odkalil karbce a asi hodinu to běhalo takže vohřáty to snad bylo. Ale je pravda že jsem jezdil kolem dokola a furt ladil ale bez uspěchu..
Staruje a na místě jde za plynem suprově jen za jízdy je to děs..
co když to bude moc bohatý jak se to projeví?

...zkus mu dát tři otáčky na bohatosti, jeď se svíst aspoň 10km, fakt to chce po delší votstáfce protáhnout, jag píše Vikec a uvidíš...až budeš dojíždět ke garáži, tak za jízdy před dojezdem vypni motor a zkontroluj svíce...jít dál neš na 3,5 otáčky bohatostního šroubu je blbost...pokud todle nepomůže, karbce ven a celý komplet vyčistit...nejlíp v ultrazvukový pračce...

Sam jsi rikal ze jsi to na podzim mel sazeny jinak..vrat tam vejfuk a uvidis.

Tak nová svíčka ani výfuk nepomohl....

Vzducháč je tam normální z elitu. takže nejaké laborace cívka,kabel mam vypustit a vrhnout se na karbec.

tento
http://ecat.elit.cz/MO-313-49-ELIT-HFA3 … 8gMzEzLTQ5

FM psal:

Takže to znamená že ten druhej je moc bohatej. tudíž by tam mohl téci benzín furt? jiná závada tam být nemuže než jehovej ventil? Dík

Hmm takze tam mas HiFlow takze bych doporucil koupit origo suzuki ten neni pro ridkej.
A k tem karbecum...jinej duvod me nenapada pokud na nem nemas o hodne vic povolenou bohatost na volnobeh.tak jako tak karbeci ven a vycistit a zkontrolovat.bud sam nebo to nekomu dej je to docela jebacka...hlavne je vyndat a nandat

FM psal:

Tak jsem sundal jen víčko plovákovky a ventil drží. Když zapnu benzín a zvednu ho tak se to zastaví.
Hladina je stejná jako u ostatních.
co dál? když je vyndám celé ven najdu tam jinou závadu? Děkuju

Docela by me zajimalo jak poznas ze tam mas stejnou hladinu mal jsi jehlovy ventilek venku?nebylo tam zadne smitko nebo tak neco.jen oddalujes nevyhnutelne.
Muzes to ted klidne zkusit jestli se to nezlepsilo pral bych ti to ale moc tomu neverim

mělo by to být č.26.
Děkuju

...sedlo jehly...drží ho na místě tryska...dyš to dělá něgdo gdo neví, lechce ho stratí...v náhrašce neseženeš, v drogérce to taky nemaj, ani f optice, mazej pro něj do Suzuki...

Tak sedlo mám. složeno projeto a v celku dobrý. Jen okolo 4-5tis otáček se tomu nechce. při přidávání se to zadusí a zakucká 3x a pak to nad 5tis. zas letí. když je to teplý tak to dělá nepatrně ale je tam díra.
Najeto takhle 30km.
Dnes ráno normálně start a po 3km na semaforu najednou už nemužu odpálit. Jelo to jako na 2 válce a maximálně 60. Přidat tomu skoro nešlo, musel jsem jen malinko držet plyn abych dojel. Na volnoběh to hned chcíplo a už jsem nenatočil. Za 3h to normálně chytlo a běžela na místě hezky cca 15minut a pak šlo přidat mín a mín a zas šla na a chcípla a nešla nastartovat.
Letošní jaro je prokletý
Napadá nekoho co to???  Dík

Tak jsem zas zaperlil. závada s chcípáním a přidáním byla ta nejednodušší.. chybel benál vybec mě nenapadlo že už by to chtělo natankovat až když mi došel v pátek v 22:00 na jižní spojce.
nicméně ten propad výkonu tam furt je od 4 do5tis při prudkém přidání když chci předjíždět. mám jěště přidat ze 3 otáček nebo vyndat celý karbce a nechat vyčistit? ale dělané byly před 6tis km.
dík a nezlob te se nad mojí blbostí

FM psal:

Tak jsem vyndal karburátory a komplet rozebral. chtěl bych se zeptat zda je mám i odělovat od sebe nebo je nechat spojené?
A nevíte kam je dát na ultrazvuk v Praze?
Děkuju

...prosatana, jen je nerozděluj a nech celou bateriji pohromadě!!!

FM psal:

Já si to myslel
A do toho ultrazvuku mám dát celý karbce a bokem trysky? a ještě něco?
Nerad bych tam dal něco co by se zničilo..
Děkuju

...narvi tam klidně fšecko najednou, jen rozmontovaný, nezničí se nic...jen to fšecko po vyndání z pračky pořádně vyfoukej vzduchem a nejlepčí je to hnet namontovat a natočit, aby se případný zbytky kapaliny hnet vymetli ven...jen né každej má pračku, kam se vede 32 cm

Tak pračku jsem sehnal a je větší než ta na obrázku
Koupim nové těsnění plovákovky a mám koupit i gumičky pod bohatostní šrouby? u jednoho šroubu chyběla podložka pružiny a dvě podložky byli pod gumičkama a ne na nich. Mohlo to mít na něco vliv?
Ty ceny těsnění a gumiček jsou

Ok tak to rád slyším
Tak to koupím a pak dám vědět jakto šlape.
Jinak Filousi MOC MOC děkuju

Čest chlapci . Mám Bandita 650 K7 a strčil jsem na něj Dominator . Zvuk krásný a krásně hluboký . Ps:  fotka mluví za vše

...kde máš to fotku, nebo sem něco přehlíd

soteklukas psal:

Čest chlapci . Mám Bandita 650 K7 a strčil jsem na něj Dominator . Zvuk krásný a krásně hluboký . Ps:  fotka mluví za vše

Chlapi sorry blbne to a fotka nejde nahrát .

Možné to je
Teď už má holka necelých 22 000 a šlape jak hodinky

Filous psal:

soteklukas psal:

Možné to je
Teď už má holka necelých 22 000 a šlape jak hodinky

...tagže eště nejni zajetá...dělal sem na ní minimálně první dvje garančky ...tag ať slouží

Děnka jak pjerun   Loni necelých 10 000 a letos to krapet omezíme,ale Alpy dáme znovu