By mě hrozně zajimalo,čim muže někoho zaujmout auto,kerý je bez motoru,bez výbavy,bez nápadu a s cenovkou dospělé káry s třílitrem pod kapotou

K.a.s.y.m. psal:

VikecB12 psal:

By mě hrozně zajimalo,čim muže někoho zaujmout auto,kerý je bez motoru,bez výbavy,bez nápadu a s cenovkou dospělé káry s třílitrem pod kapotou

jako nevim co myslite , ale do práce 4 km, nebo do kauflandu dost dobrý
http://www.skoda-auto.cz/models/citigo- … -karoserie

A není to "škoda" si kupovat takmalé auto, když za lepčí je : http://www.hyundai.cz/modely/i20

hlemejzd999 psal:

K.a.s.y.m. psal:

VikecB12 psal:

By mě hrozně zajimalo,čim muže někoho zaujmout auto,kerý je bez motoru,bez výbavy,bez nápadu a s cenovkou dospělé káry s třílitrem pod kapotou

jako nevim co myslite , ale do práce 4 km, nebo do kauflandu dost dobrý
http://www.skoda-auto.cz/models/citigo- … -karoserie

Dane nic proti,ale ať už to auto podle vkusu každýho vypadá sebelíp nebo hůř tak motorizace je příšerná..já měl spousty možností s těmahle motorama jezdit a dost už jsem jich viděl rozebranejch a NIKDY mi to nesmí přes práh baráku...to si radši koupim starší osvědčený Twingo i když auta nemusim

K.a.s.y.m. psal:

hlemejzd999 psal:

K.a.s.y.m. psal:

jako nevim co myslite , ale do práce 4 km, nebo do kauflandu dost dobrý
http://www.skoda-auto.cz/models/citigo- … -karoserie

Dane nic proti,ale ať už to auto podle vkusu každýho vypadá sebelíp nebo hůř tak motorizace je příšerná..já měl spousty možností s těmahle motorama jezdit a dost už jsem jich viděl rozebranejch a NIKDY mi to nesmí přes práh baráku...to si radši koupim starší osvědčený Twingo i když auta nemusim

já nevim ..., já jezdim Getzem 1,1 49kw 

Libor nx psal:

já ho mám.vzal jsem to taky paní a spokojenáptej se na co chceš

Konečně ho taky někdo má. Byl jsem docela překvapen jaký je uvnitř prostor. Svezl jsem se s 55 kw a nevěřil jsem jak to je hbitý. A nyní otázky. Myslíš že je lepší 55 kw nebo stačí 44 kw. Jak se spotřebou. Všude čtu do 5 litrú. Je lepší 3 dveř nebo 5 dveř.( bude v tom jezdit převážně sama, ale u 3 dveř. se mi zdají dveře nešikovné). Vím, že většina to kritizuje, ale kdo se v citigu svezl tak mění názor. Nepotřebujeme větší auto, to máme, ale něco šikovného s čím se dobře parkuje, jezdí úsporně, levná pojistka, údržba. Jestli máš nějaké zápory z provozu, nectnosti atd. Dík.

VikecB12 psal:

Koupím pětimetrovýho třílitra za padíka a těch zbylejch 200 000kč než projezdím za benzín,tak vám ty mrdky už jezdit nebudou. A budu jezdit bezpečně,pohodlně s trochu kloudnejma jízdníma vlastnostma zadokolky.
Nechcete někdo toho ex Kellyho pasata? Mě to auto totálně nebere,myslel sem,že snesu běžnou káru,ale opak se ukazuje jako realita

no myslim , ze ty projezdis tech 200 papouchu s tim trilitrem driv , nez to maly auto dojezdi

VikecB12 psal:

.........Nechcete někdo toho ex Kellyho pasata? Mě to auto totálně nebere,myslel sem,že snesu běžnou káru,ale opak se ukazuje jako realita

...příští tejden se zeptám kámoše, ještě před 14ti dny by to pravděpodobně bral, momentálně se nemám jak dostat k informaci jestli už mezitím něco nenasál; klidně se mi připomeň

osiris psal:

VikecB12 psal:

.........Nechcete někdo toho ex Kellyho pasata? Mě to auto totálně nebere,myslel sem,že snesu běžnou káru,ale opak se ukazuje jako realita

...příští tejden se zeptám kámoše, ještě před 14ti dny by to pravděpodobně bral, momentálně se nemám jak dostat k informaci jestli už mezitím něco nenasál; klidně se mi připomeň

Divej,já to nijak nehrotím,nemám to nikde v inzerci,musel bych si napřet najít nějakou náhradu.

cikin psal:

Libor nx psal:

já ho mám.vzal jsem to taky paní a spokojenáptej se na co chceš

Konečně ho taky někdo má. Byl jsem docela překvapen jaký je uvnitř prostor. Svezl jsem se s 55 kw a nevěřil jsem jak to je hbitý. A nyní otázky. Myslíš že je lepší 55 kw nebo stačí 44 kw. Jak se spotřebou. Všude čtu do 5 litrú. Je lepší 3 dveř nebo 5 dveř.( bude v tom jezdit převážně sama, ale u 3 dveř. se mi zdají dveře nešikovné). Vím, že většina to kritizuje, ale kdo se v citigu svezl tak mění názor. Nepotřebujeme větší auto, to máme, ale něco šikovného s čím se dobře parkuje, jezdí úsporně, levná pojistka, údržba. Jestli máš nějaké zápory z provozu, nectnosti atd. Dík.

Tak jsem tady.Hele nevím jak jede 44kw verze,já jsem neměl na výběr,chtěl jsem 5D a ta byla jen 55 kw.Někde jsem vyčetl,že 55 kw má delší převod kvůli spotřebě,ale i tak je to prej poznat,že to líp jede.Mě přijde ta 3D verze taková nepraktická,ty dveře jsou docela dlouhý na tak malé auto.Taky jsme se rozhodovali mezi 3D a 5D,paní to má na vožení kluka do školky a do práce,tak padla volba na 5D.No a spotřeba,to je snad první auto u kterého výrobce nekecá se spotřebou.Moje žena jezdí prakticky jen po městě a ukazuje to průměr 5,1L.Já jsem to byl projed mimo město a město 50:50 ,celou dobu zapnutou klimu a řeklo si to 4.4L a to má ještě syrový nezajetý motor.
Myslím pro ženskou a jako druhé auto do rodíny super

tady máš názory jinejch majitelů http://forum.skodahome.cz/forum/311-va%C5%A1e-citigo/

No já nevím,Šárka jezdila s 960kou uplně normálně,po Brně,každej den.... Teď jezdí pasatem a říkala,že to není vono,že bylo volvo tak nějak jiný,za volantem vládla lepší pohoda. Ale furt chce baworáka,tak bych ho klidně skusil,hlavně kdyš to bude mít náhon na prdel

VikecB12 psal:

U škodofky sitigo "plná" znamená co? Vokna v elektrice,centrál,rádio a klima Kdyš vidím ty mrdky s kličkama na vokna,centrálem bez dálky v základu,tak se mě ježí chlupy na koulích,vždyť dneska každá dodávka má vokna v elektrice,centrál dálkovej a milion dalších pičovin v základu,tak jakto,že to nejde v božské škodofce. Jo,de,za další kilo k ceně V tomhle zlatá kia,nebo hnujdaj Líbí se mě poslední kokta v kombíku,ale to za jaký love to prodávají když je to trochu vybavený je šílenost

No mám tam klima,dalkáč s centrálem,el.vokna,vyhřívane sedačky,palubní PC,ESP, brzdový asistent,couvací senzory,koženej packet,tempomat a ještě nějaky viny
Pro mě jako zaměstnance škodovky je to jasná volba.Záleží na každém jaké auto se mu líbí nebo k jakému účelu ho bude používat.
Bohužel co mají škodovky za výbavu a za kolik se prodává zasahuje obchodní politika VW.
Na druhou stranu buďme rádi,že se ve škodovce nevyráběj auta podobným Dacie jak to VW tehdy zamyšlel.

Libor nx psal:

VikecB12 psal:

By mě hrozně zajimalo,čim muže někoho zaujmout auto,kerý je bez motoru,bez výbavy,bez nápadu a s cenovkou dospělé káry s třílitrem pod kapotou

By mě hrozně zajimalo,jako si představuješ výbavu u tak malýho auta,Já ho mám skoro v plný a myslím,že tam toho je až až.

VikecB12 psal:

Koupím pětimetrovýho třílitra za padíka a těch zbylejch 200 000kč než projezdím za benzín,tak vám ty mrdky už jezdit nebudou. A budu jezdit bezpečně,pohodlně s trochu kloudnejma jízdníma vlastnostma zadokolky.

F tom můžeš jezdit akorád ty,ale né moje paní.S takovou krávou by mě poslala do
Předtím jsem dotáhl Fábii f kombiku a to bylo keců.že chtěla malý auto

nepreju nikomu nic zlyho ale do takovyho hajzla bych s prckem fakt nesed..vepredu mas nohy v urovni kola a vzdalenost zadnich sedacek od zadniho okna 10 cm taky nedava zrovna pocit bezpeci pri bouracce.
at si kazdej koupi co chce.ja mam tohle jak Vikec radsi slusnou velkou ojetinu za kilo nez tohle za 250.

Nefixuj se jen na Citigo, zkus si projet další auta v tomhle segmentu ať máš reálné porovnání z vlastní zkušenosti: Toyota Aygo, Peugeot 107, Citroën C1, Chevrolet Spark, Suzuki Splash, Kia Picanto, Fiat Panda, Ford Ka, Renault Twingo, ...- cenově na tom jsou podobně, ale na některých najdeš drobnosti, které ti nebudou vyhovovat a vyselektuješ tak optimální auto - a třeba to nakonec nebude Škoda...

taky mě malý auta neoslovují. Nelíbí se mi, hovno pohodlí, jízdní vlastnosti a bezpečnost nebude nikdy taková jako u větších aut. Co na tom že je to hbitý, s tou váhou ještě aby nebylo, ale já ze zvyku z bmw bych to asi v zatáčce hodil na boudu. Když projíždím zatáčku svižně i pomalu, to auto se ani nehne, když před sebou pak vidím tyhle malý mrdky, jak jede 30 a auto naklopený, musím se jen smát a ještě když na to sotva šlapou furt kvůli spotřebě, aby mu to nevzalo o litr víc.

Mour psal:

...já se musím smát jak se majitelům těch starých vraků bmw, audi, mercedes .... něco na autě posere (posere se vždy)  a musí do servisů ...to je obvykle mrdne (pak tady na fóru např.nadávají na celý svět) a celá slavná úspora jde vniveč

Já za 3 roky co sem měl volvo,sem do servisu nemusel,neposralo se za 50 000km nic. Voleje a filtry sem si dělal doma,nepotřebuješ na to diagnostiku. Jediná závada byla seklej spínač brzd. světla,kerej se roztekl. Za ohromnej balík 600kč sem si pro něho šel do volva,což není žádná cenová darda. Kompletní origo výfuk na to stál 12000kč,švédskej,kerej tam vydrží 10roků. Normální servis po 15000km mě vyšel asi na 1800kč i s 10litrama voleja(do motoru padlo 7) Samozřejmě,muže nastat závada,kerá bude stát ranec,ale vás s novejma stojí běžnej servis a udržení auta v kondici taky né zrovna málo. A furt je tam to,že jezdíte ve věčině případů s malejma autama s mizernejma jízdníma vlastnostma. Běžte se někdy svézt se starou E46 vot BMW v šestiválcu a budete se kopat do hlavy,že ste vyhodili tolik peněz za tak bídný auto když existuje tohle. Jen člověk nesmí koupit první střep na kerej narazí někde v baziku

VikecB12 psal:

Mour psal:

...já se musím smát jak se majitelům těch starých vraků bmw, audi, mercedes .... něco na autě posere (posere se vždy)  a musí do servisů ...to je obvykle mrdne (pak tady na fóru např.nadávají na celý svět) a celá slavná úspora jde vniveč

Já za 3 roky co sem měl volvo,sem do servisu nemusel,neposralo se za 50 000km nic. Voleje a filtry sem si dělal doma,nepotřebuješ na to diagnostiku. Jediná závada byla seklej spínač brzd. světla,kerej se roztekl. Za ohromnej balík 600kč sem si pro něho šel do volva,což není žádná cenová darda. Kompletní origo výfuk na to stál 12000kč,švédskej,kerej tam vydrží 10roků. Normální servis po 15000km mě vyšel asi na 1800kč i s 10litrama voleja(do motoru padlo 7) Samozřejmě,muže nastat závada,kerá bude stát ranec,ale vás s novejma stojí běžnej servis a udržení auta v kondici taky né zrovna málo. A furt je tam to,že jezdíte ve věčině případů s malejma autama s mizernejma jízdníma vlastnostma. Běžte se někdy svézt se starou E46 vot BMW v šestiválcu a budete se kopat do hlavy,že ste vyhodili tolik peněz za tak bídný auto když existuje tohle. Jen člověk nesmí koupit první střep na kerej narazí někde v baziku

...no vidíš, a kolega si koupil starou vránu Q7 a něco se mu posralo na spojce, motor ven a 70 tis v prdeli, druhý měl nějaké bmw 5 obsah nevím a něco s elektrikou a myslím, že 30 tis v prdeli atd..... jj, staré auta jsou výborné, když jezdí   a to bmw se přestalo dělat v 2005

VikecB12 psal:

No,tak pokud seš jejich zaměstnanec,tak to chápu. Nicméně pro kohokoliv jinýho kdo není zaslepenej je asi milijon jiných aut,kerý za ty peníze dostaneš a to s daleko věčí užitnou hodnotou. Viz třeba ty kie síd nebo h I30.  No popravdě by mě třeba ke škodovce sedělo mnohem víc,kdyby dělali auto za sto tisíc,jako je ta nová tália vo pičáků,to taky nemá žádnou výbavu v základu,stejně jako šáde,ale bejt to škodovka,tak je to u nás bestseler,protože by si to mohli nakoupit vobyčejní lidi kerejm dosloužila Felicia.... U nás,pokud nenafasuješ v práci služební koktu se k ní moc vobyčejnejch lidí nedostane s cenovkou 600 000kč Ale je mě to šumák,pokud někomu nevadí,že si kupuje auta bez motorů,tak jeho věc,já bych touhle cestou asi nešel. Kdyš vidím,jak hejbe 1.8T s pašíkem,tak nechcu vůbec vidět,co dělá 1.2TSI s koktou,to musí byt kurva střelba

Mě se taky nelíbí,ač škodovák,co cpou za motory do Octávky.Kdyby tomu bylo jinak tak jí mám doma.Dělá se třeba do ruska rapid s motorem 1.6 tuším s 80kw.Kdyby se tenhle motor dával do Octávky jako základ místo 1.2,bylo by to 100x lepší.,ale tahle mororizace se do EU nedostanePokud si zvyklej jezdit Volvem,tak mi věř,že nové auto za 100 litrů by si nechtěl ani zadarmo.Prostě kvalita zpracování něco stojí,to prostě normální člověk buď nevidí nebo z ní sleví.Možná je to pro mě pracovní deformace,ale když můj pantáta koupil megana grantůr,za kterého dal přes 400 kolíků a viděl jak je vojebanýCo se dá pak čekat vod nějaký Dacie

LiborNX: mě se náhodou motor 1.4TSI v oktávce moc zamlouvá !!!

..a proto mám starou E46 v šestiválu
Sice to měl bejt třílitr a ne jen dvou litr..ale na prasení to nemam no..
Za celou dobu nic..brzdy byly v už při koupi..rameno taky..všechno vyměněný..olej nežere..xenony nepraskaj..všechno funguje.nikdy žádná závada..a i kdyby byla, tak zrovna na tenhle model seženeš naprosto všechno za pár korun, páč jich jsou všude haldy na díly

Teď koukám, za kolik jsem to tenkrát kupoval..měl bych skoro dva tyhle krasavce

http://e46.bmwklub.cz/viewtopic.php?f=19&t=24752

Mour psal:

VikecB12 psal:

Mour psal:

...já se musím smát jak se majitelům těch starých vraků bmw, audi, mercedes .... něco na autě posere (posere se vždy)  a musí do servisů ...to je obvykle mrdne (pak tady na fóru např.nadávají na celý svět) a celá slavná úspora jde vniveč

Já za 3 roky co sem měl volvo,sem do servisu nemusel,neposralo se za 50 000km nic. Voleje a filtry sem si dělal doma,nepotřebuješ na to diagnostiku. Jediná závada byla seklej spínač brzd. světla,kerej se roztekl. Za ohromnej balík 600kč sem si pro něho šel do volva,což není žádná cenová darda. Kompletní origo výfuk na to stál 12000kč,švédskej,kerej tam vydrží 10roků. Normální servis po 15000km mě vyšel asi na 1800kč i s 10litrama voleja(do motoru padlo 7) Samozřejmě,muže nastat závada,kerá bude stát ranec,ale vás s novejma stojí běžnej servis a udržení auta v kondici taky né zrovna málo. A furt je tam to,že jezdíte ve věčině případů s malejma autama s mizernejma jízdníma vlastnostma. Běžte se někdy svézt se starou E46 vot BMW v šestiválcu a budete se kopat do hlavy,že ste vyhodili tolik peněz za tak bídný auto když existuje tohle. Jen člověk nesmí koupit první střep na kerej narazí někde v baziku

...no vidíš, a kolega si koupil starou vránu Q7 a něco se mu posralo na spojce, motor ven a 70 tis v prdeli, druhý měl nějaké bmw 5 obsah nevím a něco s elektrikou a myslím, že 30 tis v prdeli atd..... jj, staré auta jsou výborné, když jezdí   a to bmw se přestalo dělat v 2005

Kurva Q7 neberu jako starou vránu,ta už je z generace aut,kerý sou postavený na vojebání lidí,stejně jako nějakej bawor z roku 05. Bavím se vo autech do roku 2000 a nebo teda dobíhející model se starou motorizací...

VikecB12 psal:

Mour psal:

VikecB12 psal:

Já za 3 roky co sem měl volvo,sem do servisu nemusel,neposralo se za 50 000km nic. Voleje a filtry sem si dělal doma,nepotřebuješ na to diagnostiku. Jediná závada byla seklej spínač brzd. světla,kerej se roztekl. Za ohromnej balík 600kč sem si pro něho šel do volva,což není žádná cenová darda. Kompletní origo výfuk na to stál 12000kč,švédskej,kerej tam vydrží 10roků. Normální servis po 15000km mě vyšel asi na 1800kč i s 10litrama voleja(do motoru padlo 7) Samozřejmě,muže nastat závada,kerá bude stát ranec,ale vás s novejma stojí běžnej servis a udržení auta v kondici taky né zrovna málo. A furt je tam to,že jezdíte ve věčině případů s malejma autama s mizernejma jízdníma vlastnostma. Běžte se někdy svézt se starou E46 vot BMW v šestiválcu a budete se kopat do hlavy,že ste vyhodili tolik peněz za tak bídný auto když existuje tohle. Jen člověk nesmí koupit první střep na kerej narazí někde v baziku

...no vidíš, a kolega si koupil starou vránu Q7 a něco se mu posralo na spojce, motor ven a 70 tis v prdeli, druhý měl nějaké bmw 5 obsah nevím a něco s elektrikou a myslím, že 30 tis v prdeli atd..... jj, staré auta jsou výborné, když jezdí   a to bmw se přestalo dělat v 2005

Kurva Q7 neberu jako starou vránu,ta už je z generace aut,kerý sou postavený na vojebání lidí,stejně jako nějakej bawor z roku 05. Bavím se vo autech do roku 2000 a nebo teda dobíhející model se starou motorizací...

Takže se bavíme o starých vydechlých střepech Podívej se na tu opěvovanou bezpečnost přestárlé mrdky za pár korun:

http://www.youtube.com/watch?v=emtLLvXrrFs

a to proti tomu poslali auto s na kapotě Nezapomínejte, vy staromilci, že vývoj šel dopředu i v bezpečnosti. Co bylo "bezpečné" před dvaceti lety se dnes může považovat za pojízdnou rakev. Takže raději si s tvým volvem dám čelo s věčně zatracovaným předraženým mondeem a pak ti ze svého předraženého smartfounu zavolám hasiče, aby tě přijeli vystříhat, než sedět proti tobě ve zmuchlaném starém bmw s naditou peněženkou v kapse

Jaster psal:

......... Ale jel jsem v těch mrdkách co tu dělají v tpca a mě prostě malý auto neuchvátí i kdyby mě předjelo na světlech.
jakou má spotřebu to citigo když se na to šlape a jede 120-150 (pokud to vůbec tolik jede)? Já kolem 6l a mám tam ticho.

....tady je řeč o autech, které má člověk na každodenní dojíždění za prací 10-20km....né o autě na dálniční cestu na dovolenou....na té vzdálenosti je většina cest v rychlostech do 90km/hod...

Než se ty vaše tří a vícelitrové motory vůbec stačí zahřát, tahle auta už zase parkují na parkovištích u práce, obchodu, fitka, atd....

Švagr měl MPV, ale teď nedávno měnil za běžné kombi, protože zjistil, že rodina to auto využije 1x do roka na dovolenou, jinak na každodenní dojíždění ho to stálo 2x tolik...takže je rozhodně lepší mít menší a na tu cestu 1x ročně si dát třeba rakev na střechu.

O autech, které jsou jako druhé (třetí) auto do rodiny to platí dvojnásob...

Já mám ke svému náklaďáku mopeda a žena tramvajenku

Bydlet ale někde na vsi, řeším právě Citigo...vždyť stojí pomalu méně, než lepší skůtr

Abík: Vole,v tom volvu něco chybělo,převodovka,nebo kardan,nebo něco jinýho,protože normálně při téhle křapě kardan posouvá celou zadní nápravu dozadu a kastlu ti to tahá vodzadu. Navíc,volvo nemělo tu dvoumetrovou kapotu pronic zanic,celej tan předek tam je právě na to,aby se zmuchlal jak papír a tím utlumil ten náraz,né aby auto zustalo pokrčený 20cm vepředu a ty seděls vevnitř s utrženejma vnitřnostmi s tělesnou schránkou bez venkovních zranění. Takže v moment,kdy já bych seděl zaklíněnej a čekal na hasiče aby mě vystříhali se zlomenou nohou,ty bys při tom volání ze svého kůl smartfounu umíral na vnitřní krvácení
Jelen: Ten šestiválec byl zahřátej na provozní teplotu za poloviční dobu co normální štyrválec Navíc ty se svou zánovní,věčně vysranou megakrutou károu mužeš spolehlivost aut z roku třeba 98 jen tiše závidět

VikecB12 psal:

Takhle to dopadá,kdyš je volvo kompletní http://www.youtube.com/watch?v=vAeYJV5P0jk Skus to s koktou,po první raně zustane stát s vyvaleným ramenem a kolem zaraženým hluboko v podběhu

ve 2:24 je videt , jak je tam dodelanej uvnitr bezpečnostní rám a 5bodový pásy
...zas tak obycejný seriový volvo to nebude

VikecB12 psal:

By mě hrozně zajimalo,čim muže někoho zaujmout auto,kerý je bez motoru,bez výbavy,bez nápadu a s cenovkou dospělé káry s třílitrem pod kapotou

presne tak.

..ale zas na druhou stranu jsem nějakou chvíli jezdil v tom ohyzdnym citrone Saxo 1.5d a celej tejden za 200,.- nafta vydržela..
A i na dálnici z kopce jsem to rozhicoval na 170
Takže na popojíždění sem a tam jo,ale určitě bych nekupoval nový za 200+..to by mi fakt bylo líto..

Ale jo,máte pravdu,že třeba pro babu na ježdění po městě,sou ty sráči dobrý Ale jako jediný auto bych to doma nechtěl. Potřebuju do auta nacpat rybářský cajky,nebo vobčas křoviňák kdyš jedu posíct zahradu,vobčas s pěti bečkama,centrálou a chlaďákem na chlastačku a to by asi v citigo neklaplo
Nejlepší vosobák je stejně dodávka

ABik psal:

VikecB12 psal:

Mour psal:

...no vidíš, a kolega si koupil starou vránu Q7 a něco se mu posralo na spojce, motor ven a 70 tis v prdeli, druhý měl nějaké bmw 5 obsah nevím a něco s elektrikou a myslím, že 30 tis v prdeli atd..... jj, staré auta jsou výborné, když jezdí   a to bmw se přestalo dělat v 2005

Kurva Q7 neberu jako starou vránu,ta už je z generace aut,kerý sou postavený na vojebání lidí,stejně jako nějakej bawor z roku 05. Bavím se vo autech do roku 2000 a nebo teda dobíhející model se starou motorizací...

Takže se bavíme o starých vydechlých střepech Podívej se na tu opěvovanou bezpečnost přestárlé mrdky za pár korun:

http://www.youtube.com/watch?v=emtLLvXrrFs

a to proti tomu poslali auto s na kapotě Nezapomínejte, vy staromilci, že vývoj šel dopředu i v bezpečnosti. Co bylo "bezpečné" před dvaceti lety se dnes může považovat za pojízdnou rakev. Takže raději si s tvým volvem dám čelo s věčně zatracovaným předraženým mondeem a pak ti ze svého předraženého smartfounu zavolám hasiče, aby tě přijeli vystříhat, než sedět proti tobě ve zmuchlaném starém bmw s naditou peněženkou v kapse

jasně materiály šli dál co se týká pevnosti a pohlcení energie,ale tady musim souhlasit s Vikecem v tom autě něco chybí protože když se podíváš pozorněji tak tam neni vůbec vidět motor a šestiválec je dost velkej motor na to aby se vypařil
a ještě jedna otázka...opravdu by jsi se cítil bezpečněji v Mrdkusu kde máš nohy mezi předníma kolama než ve velkym autě??
Teď jen můj názor.Malý auta beru..Měl jsem Twingo a naftový AX,ale na muj vkus to byli auta ještě bez kurvítek co tam serou dneska..zbytečně moc systémů k ničemu který se můžou posrat..a to nemluvim o super mega hyper multifunkčnich 10" displejích..na co to tam kurva je když se mám věnovat řízení a ne hraní s vinama na palubní desce

VikecB12 psal:

Petr J. psal:

VikecB12 psal:

Ale jo,máte pravdu,že třeba pro babu na ježdění po městě,sou ty sráči dobrý Ale jako jediný auto bych to doma nechtěl. Potřebuju do auta nacpat rybářský cajky,nebo vobčas křoviňák kdyš jedu posíct zahradu,vobčas s pěti bečkama,centrálou a chlaďákem na chlastačku a to by asi v citigo neklaplo
Nejlepší vosobák je stejně dodávka

...Víkecu, stále mícháš jako vždy jablka s hruškama....

Nikdo neřeší jedno jedinné auto do rodiny....ale druhé přibližovadlo na popojíždění....

A když jsme u toho, nejlepší vosobák není dodávka, ale pickup....

Jojo,je to pecka,kdyš ti na věci prší,na motorku je to krátky a vysoký,takže se to napiču nakládá,s hardtopem na spaní taky krátky,prostě samá pozitiva. Teda u navary,hiluxu,L200. U Ramky je to jiná Ale jo,je mě to tisíckrát víc po chuti,než nějaká kokta

to víš no Kokta je spolehlivá tuctovka..holt nic pro tebe

Banditatom psal:

k těm moderním popelnicím

pár let zpátky jsem mojí chybou jebnul renaultem 25 do citroena do C3. Renault čumák v piči ale otevřel jsem si dveře vystoupil poskytl oné paní první pomoc zavolal záchranku zajístil odtah obou vozidel... paní seděla v autě o 22let novějším ale ten masivní renault tu pidi kastličku toho citrona prostě zmastil. Průser byli zranění které měla !!! Jedno ponaučení mi zůstalo!!! už nikdy né pidi káru do baráku a jak psal kásymoj do toho citigo bych špunta neposadil!!!

E: ještě že mám panmámu normální a je zvyklá jezdít ze vším takže už je zlomená na xc

R25 rodiče měli jedno 14 let a já jedno vlastnil asi 3 roky..blbě se mi přesedalo jinýho a už bohužel jen menšího auta.

VikecB12 psal:

.....U Ramky je to jiná Ale jo,je mě to tisíckrát víc po chuti,než nějaká kokta

...ná já bych také nejvíc nejraději Tundru....jenže:

rozměry Nissan 5220 x 1850 x 1776 mm
rozměry Tundra 5800 x  2030 x 1940mm

Už s Nissanem je problém ve většině podzemních garáží se vymotat, s Tundrou tam člověk vůbec nezajede. U supermarketu se dá parkovat leda na invalidovi úhlopříčně...

Ale zase Tundra uveze Citigo na korbě....

Abik: Vikeca nepřesvědčíš - všechno je to, včetně programu anglickejch novinářů, komplot EU a nevimkohoeště :)

ale todle http://www.youtube.com/watch?v=so2wJJPge88

asi fotomontáž číňanů, kerejm nejdou nový Volva

Zdenda: to je totiž přesně vono, Ty to dáš ve třech kilech do řiti, páč čekáš trable, pak nastoupí zmrd z bazaru, umotá to na 120 tis a nastupujou staromilci, aby to nasáli za tašku hrušek a všude vyprávěli jak maj eště starý dobrý auto :)

Jo a po tom, co sem léta jezdil vydlabaný ingoty, dneska miluju trpaslíky :)
A bourat podle toho videa bych nechtěl v ničem !

Vo tom, že dřív bylo všecko víc na životnost nemá cenu diskutovat, to je fakt, ale tvrdit, že starý velký auto je bezpečnější než jakýkoliv současný auto je totální debilita !

a já si zrovna včera koupil V40...

No jo,já už jinej nebudu,co taky chcete vod někoho,kdo jezdí na dvouventilové mašině s rozvodem OHV a bubnovou brzdou vzadu a jednopístkem vepředu S novejma věcima děte doprdele

Petr J. psal:

mr.BSE psal:

...zapomnel sem odkaz...
https://www.youtube.com/watch?v=R0agTZgMnbY
...

...moc pěkný....řekl bych, že lepší bude i to Citigo

myslim, že lepší je i Bandit

ted se tak divam, ze ta alfa je asi nakourena vic na ridice - ze to jako neslo kolmo...
tak mozna by se pri kolmym narazu  aspon nezkroutila ta strecha

tady je videt pokrok v materialech a pouziti deformacnich zon i u ty alfy...

https://www.youtube.com/watch?v=dRhwNv-hMn0

tady je test UP alias Citigo https://www.youtube.com/watch?v=o_qz6di3Og4

Petr J. psal:

Tohle je ideál pro Víkece....

https://www.youtube.com/watch?NR=1& … =endscreen

Na dojíždění do školky paráda...

ideální pro babu "miláčku koupil jsem ti nové autíčko"

Libor nx psal:

tady je test UP alias Citigo https://www.youtube.com/watch?v=o_qz6di3Og4

prekvapilo docela

Libor nx psal:

VikecB12 psal:

U škodofky sitigo "plná" znamená co? Vokna v elektrice,centrál,rádio a klima Kdyš vidím ty mrdky s kličkama na vokna,centrálem bez dálky v základu,tak se mě ježí chlupy na koulích,vždyť dneska každá dodávka má vokna v elektrice,centrál dálkovej a milion dalších pičovin v základu,tak jakto,že to nejde v božské škodofce. Jo,de,za další kilo k ceně V tomhle zlatá kia,nebo hnujdaj Líbí se mě poslední kokta v kombíku,ale to za jaký love to prodávají když je to trochu vybavený je šílenost

No mám tam klima,dalkáč s centrálem,el.vokna,vyhřívane sedačky,palubní PC,ESP, brzdový asistent,couvací senzory,koženej packet,tempomat a ještě nějaky viny
Pro mě jako zaměstnance škodovky je to jasná volba.Záleží na každém jaké auto se mu líbí nebo k jakému účelu ho bude používat.
Bohužel co mají škodovky za výbavu a za kolik se prodává zasahuje obchodní politika VW.
Na druhou stranu buďme rádi,že se ve škodovce nevyráběj auta podobným Dacie jak to VW tehdy zamyšlel.

To co ma dnes Skodarna za " vychytavku ve vybave s priplatkem" , mel japonec pred dvaceti letama

Billy psal:

Libor nx psal:

VikecB12 psal:

U škodofky sitigo "plná" znamená co? Vokna v elektrice,centrál,rádio a klima Kdyš vidím ty mrdky s kličkama na vokna,centrálem bez dálky v základu,tak se mě ježí chlupy na koulích,vždyť dneska každá dodávka má vokna v elektrice,centrál dálkovej a milion dalších pičovin v základu,tak jakto,že to nejde v božské škodofce. Jo,de,za další kilo k ceně V tomhle zlatá kia,nebo hnujdaj Líbí se mě poslední kokta v kombíku,ale to za jaký love to prodávají když je to trochu vybavený je šílenost

No mám tam klima,dalkáč s centrálem,el.vokna,vyhřívane sedačky,palubní PC,ESP, brzdový asistent,couvací senzory,koženej packet,tempomat a ještě nějaky viny
Pro mě jako zaměstnance škodovky je to jasná volba.Záleží na každém jaké auto se mu líbí nebo k jakému účelu ho bude používat.
Bohužel co mají škodovky za výbavu a za kolik se prodává zasahuje obchodní politika VW.
Na druhou stranu buďme rádi,že se ve škodovce nevyráběj auta podobným Dacie jak to VW tehdy zamyšlel.

To co ma dnes Skodarna za " vychytavku ve vybave s priplatkem" , mel japonec pred dvaceti letama

japonci si to zase vyberou na cenách nahradních dílů

kdyby mě šlo o bezpečnost, přestanu jezdit na motorce po silnici .... až potom začnu řešit bezpečnější železnou rakev

Zdenda psal:

huskyb12 psal:

Abik: Vikeca nepřesvědčíš - všechno je to, včetně programu anglickejch novinářů, komplot EU a nevimkohoeště :)

ale todle http://www.youtube.com/watch?v=so2wJJPge88

asi fotomontáž číňanů, kerejm nejdou nový Volva

Zdenda: to je totiž přesně vono, Ty to dáš ve třech kilech do řiti, páč čekáš trable, pak nastoupí zmrd z bazaru, umotá to na 120 tis a nastupujou staromilci, aby to nasáli za tašku hrušek a všude vyprávěli jak maj eště starý dobrý auto :)

Jo a po tom, co sem léta jezdil vydlabaný ingoty, dneska miluju trpaslíky :)
A bourat podle toho videa bych nechtěl v ničem !

Vo tom, že dřív bylo všecko víc na životnost nemá cenu diskutovat, to je fakt, ale tvrdit, že starý velký auto je bezpečnější než jakýkoliv současný auto je totální debilita !

Husky: to není až tak pravda, většinu těch aut spravuju i po 300tkm a zbytek aut co se prodalo jde po okolí (vím o všech) a nic zásadního se nesere. Ono to je opravdu o tom servisu asi. Jinak to co píšeš ty znám právě ve verzi, že kokot dostane služebák, za studena do omezovače, longlife výměny oleje po 30tisících atd, pak to koupí nadšenec jakouže má po 150tkm novou káru, najede s tim 50 tkm, kdy už se to začne srát díky blbovi číslo 1. no a do baziše jde auto stočený se 115tkm, kdy už právem ale volá po servisu atd, kde si ho ale koupí samozřejmě českej spořivec, tzn. olej z lídlu, díly starline a hroznš se diví a proklíná značku, když se mu auto ve 130tkm začne těžce srát.

Dokonale a pravdive napsane

Fresh Man psal:

Novy auta sou hnusný, především.. A nový motorky taky

konečně to někdo rozlousknul

ABik psal:

VikecB12 psal:

Abík: Vole,v tom volvu něco chybělo,převodovka,nebo kardan,nebo něco jinýho,protože normálně při téhle křapě kardan posouvá celou zadní nápravu dozadu a kastlu ti to tahá vodzadu. Navíc,volvo nemělo tu dvoumetrovou kapotu pronic zanic,celej tan předek tam je právě na to,aby se zmuchlal jak papír a tím utlumil ten náraz,né aby auto zustalo pokrčený 20cm vepředu a ty seděls vevnitř s utrženejma vnitřnostmi s tělesnou schránkou bez venkovních zranění. Takže v moment,kdy já bych seděl zaklíněnej a čekal na hasiče aby mě vystříhali se zlomenou nohou,ty bys při tom volání ze svého kůl smartfounu umíral na vnitřní krvácení
Jelen: Ten šestiválec byl zahřátej na provozní teplotu za poloviční dobu co normální štyrválec Navíc ty se svou zánovní,věčně vysranou megakrutou károu mužeš spolehlivost aut z roku třeba 98 jen tiše závidět

Jsem věděl, že tě nastartuju Princip deformačních zon ti nebudu vysvětlovat, ale není účelem shrnout kapotu jako krabičku od cigaret - spíše naopak tzn. tak jak to je v těch nových autech. Viz ten test na videu - auta zastavila ze stejné rychlosti na stejné vzádlenosti, bohužel řidič volva má zlomené nohy, volant v hrudníku, motor na kolenách...mrdkopilot má spálené rameno od pásu a na obličeji prach z airbagu. Vnitřnosti obou řidičů byly vystaveny podobnému působení sil, jen u mrdkostroje část energie pohltily deformační zony. Ve volvu žádná deformační zona nezapůsobila a z původní rychlosti na nulu tělo řidiče tudíž zastavilo na kratší vzdálenosti = větší devastace.

TAKŽE STARÁ PLEČKA V OTÁZCE BEZPEČNOSTI PROHRÁVÁ!!! Jedinou výhodu vidím v tom, že si to doma po uzdravení (pokud se bude konat) opravíš na koleně. Já si půjdu koupit novou předraženou káru a tu rozbitou koupí někdo jako nebouranou hned jak to nějaký šikula koupí od pojišťovny

A teď do mě. FIGHT

Je vidět,že o bezpečnostních vychytávkách těhle starejch volv nemáš ani ponětí Třeba jejich SIPS,kdy se ti sedadla posouvají při nárazu zároveň s bortící karoserií,takže tě to neskřípně,ale nechá ti to prostor,nárazníky na tlumičích atd,to auto je těhle serepetiček plný.  Z čeho myslíš,že se vzala ta pověst nejbezpečnějších aut světa. Kdyby sis pod to auto někdy vlezl a porovnat to z konkurencí,tak by ses divil. Samozřejmě,dnes je to překonaný,ale taky to těm vostatním výrobcům trvalo 15 let je dotáhnout. Kdyš sem se bavil s klempířem,kerej dělá dost silný bouračky,tak mě říkal,že kdyš mu tam skončí starej bawor,medvěd  nebo volvo,tak je to dost voříšek natahat,jak je to fšecko festovní,musí rozvrtat pul kastle v bodech,narovnat na stolici zvlášť a pak zase pobodovat. Dnešní běžný káry sou prej brnkačka,plech aušusovej jak z plechovky vod kokakole
Navíc ty máš forda už kolik?dvouletýho? to už je v dost pokročilé korozi jak je zvykem a pevnost prudce klesá

kůli nákupní tašce takováhle diskuze

Vikecu, Vikecu, deformační zóny sou tam kolevá toho, aby přetížení člověkůch, sedících v plechovce bylo co nejmenší, čili čím víc (do jistý míry) se auto při nárazu deformuje, tím líp pro lidi vevnitř. SIPS znamená Side Impact Protection Systém – systém ochrany proti bočnímu nárazu - na posun sedaček proti směru nárazu zapomeň, to se Ti něco zdálo :)

Ti muži s gigantickejma pinďourama, co potřebují jezdit v dvouapůltunovejch offroudech, aby mohli dnes nelegální hrazdou rozstříknout mozek těch, co do nich zezadu narazí, budou pravděpodobně při významném čelním nárazu mrtví, protože obecně auta s rámem, se deformují nejhůře ...
Mimochodem vzhledem k tragickejm jízdním vlastnostem a žalostnejm brzdám mej k těžký nehodě nejblíž ...

Ještě jednu věc, Škodovku nemam rád, ale pokud by nebyl na trhu Yaris, myslím, že v trpaslíkach je to jasná volba ...
Samosebou opět se bavíme o věci, která je jen lepší než tramvaj ...
Trpaslík nikdy nebude resp. by neměl bejt rodinný auto a bejt podle mě, nesmí na dálnici :)

tady malá ukázka...
http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY