První se podivej na lanko hned u heftu..tam se mi to povolilo (zřejmě vibrace či co)  a přesně..8tis. otáček a furt to mazalo..

zikmund psal:

Tak zavada odstraněna.Bohužel nevím čím to přesně bylo,ale těsně před demontáží karburatorů to bylo pořad stejný.Než sem je vymontoval to dosedalo až na volnoběžnej šroubek,takže lanko neviselo Karburatory v servisu poladěný,vyčištěný.Mechanik nenašel žadnej problém.Dneska jsem to namontoval a zas šlape jak hodinky

...chápu to tag, žes je vymontovals, někam vodnes, mechanik je vyčistil, tys je namontoval a neďáls synchronizaci???

Tak nakonec jsem se rozhodl udět ventily  a synchro sam.Jenže při kontrole rozvodů(napinak na patym zubu u konce)jsem to zabalil.Takže se bude měnit jak řetězovka i rozvoďák.Tak jsem udělal jen synchro.První dva v pohodě.3a4 taky v pohodě.A když jsem chtěl rovnat první dva s dalšíma,tak jsem si všiml že ze sklinky ubejva benzín při nenastartovane motorce.(jestly se nesekl ventilek v plovákovce) Vzalo si to aspon deci.No a motorka chytla jen s plynem na tři valce.Po chvi ce chytl i čtvrte.tak jsem to jel projet a po osmi kilometrech jsem se vratil zas na tři.Stalo se to při roztahovaní čtverky,kdy to potřebuje vic benzínu.Ve valcu kterej nejede(třetí) svička po vyndaní suchá.Takže tam  nejde benzín.Při vypuštění z karbecu tam benzín byl.Tak zřejmě chyba musí byt někde ve třetím karburatoru Karburatory jsou udelany ze servisu.Už na tym mam strach nekam jet aby me zas nedovezli v dodavce.Na co bych se měl v karburatoru zameřit,co profouknot třeba kompresorem nejakej kanálek,trysku.Na fichtlu stačilo fouknou do trysky a jelo to pokaždy....