lastro psal:

4. Síce mám laďák, ale tavenie kufrov snáď nehrozí. Mám presne taký Ixil ako člen Luk. (požičiam si foto)
http://www.suzukibandit.cz/openforum/up … g_4617.jpg
Malo by to byť ok, nie?

Tak ak to niekto dočítal dokonca a riešil niečo podobne, skúste poradiť.
Ďakujem

ty voe, kdes to vyhrabal
kazdopadne na te fotce je kombinace:
horni drzak sw motech + kappa k46
bocni drzaky kappa + kufry motodetail (myslim, ze to je kopie kappa k40)
vyfuk ixil a opravdu se nic nepropalilo

vypada to jak goldwing, ale bud chces honit paradu nebo hodne odvezt...jednou za rok na dovcu se to da vydrzet

lastro psal:

Luk: Aké bočné držiaky sú tie Kappa? A aké kufre sú k tomu kompatibilné? Myslím Givi, alebo Kappa.

Tiež to mám tak na 1-2, maximálne 3x do roka, keď ideme pojazdiť mimo SR.

Ešte by som sa chcel opýtať. Na motoride.sk je plno tém o odpadnutých a lietajúcich kufroch, najmä topcasy (vrchné kufre) od Givi. Aké skúsenosti máte vy? Odletel niekomu nejaký kufor?
... lebo udrbať na koniec moto, na platňu 20x20cm, 55 litrový kufor mi príde ako dosť vážny aerodynamický prúser.

mám Kappu, kolem 45l nebo tak nějak, a píšou že max. rychlost je do 130km/h, ale jel jsem s tím permanentně 150 a hovno se tomu stalo, nic neodlítlo. Takže asi tak
Jinak Kappa a Givi je to samý; jiný cenový relace, ale stejný výrobce. A na ty tři dovolený jak píšeš je to uplně jedno jestli Kappu, Givi nebo jinej kufr..

...tak buď krásnej a na motorku nevěs nic, do kapsy si sebou vem jen kreditku
...věř tomu, jak ti to napsal luk, leckdy budeš ještě šťastnej za velkej hnusnej kufr

Mám vzadu taky zatial len jeden givi  velky - hodně krát ozkušané pri 220- 240 km/h po dialnici - nepadá ... casom prikupim aj bočné , pretože sa mi nechce viazať tie pavuky, sieťky a motovalce a niekedy  je len ten zadny malo . Bočné brašny bez vyztuženia sú na piču.  Len sa tiež obávam toho prepalenia, lebo mam tiež krátkú koncovku.

2 lastro - tak se zdá, že nebudeš mít problém ani s tou dvoustovkou A pokud pojedeš ve dvou, tak vás bude vzduch obtýkat, a vadit to asik nebude. Takže máš rozhodnuto a vystaráno

K.a.s.y.m. psal:

lastro psal:

barynek: Permanentne 150 km/h chodíme na dialnici aj my. Ale sem-tam sa stane... uvediem príklad: Pri ceste do HR na maďarskej dialnici nás dobehli 3 auta (staré klobásy: audina, bmw, a asi leon), raz šli 100, potom 170, obehovačky, strihačky - zrejme partia puberťákov idúca k moru. No a čo je vtedy najlepšie?: Plný kotol a preč. Podržať aspoň 3-4 minútky na 200, nech viem, že som im ušiel a potom kľudne ďalej pijánko 130-150. Nerád by som aby kufre zabraňovali takýmto (niekedy potrebným) únikom.

Kamoš na Hayabuse má home-made držiaky a nejaké lacné Awina kufre a vraj má odskúšané 250...   

No ale aj tak no... sa pýtam...

nebo dát na první pumpě kafe a nechat je odjet
i s taškama se dá přes 200 ,ale proč.

osiris: No asi tak... verím tomu.

Kasym: Keby som mal dávať kávu na pumpe vždy keď stretnem na ceste idiota, tak z toľkého kofeinu by som do týždňa dostal infarkt!
Nemysli si, že jazdím ako magor "třista z místa", len niekedy je proste potrebné zatiahnuť full gas. Napr. pri takom krízovom obehovaní a pod.
Snažím sa predpisy (viac-menej) dodržiavať. Ale motorky s objemom 1250 asi nerobili na len na jazdu 50-90-130. No nie?

hlemejzd:

VikecB12: Myslel som si že nosič SW Motech je to najlepšie č sa asi dá, vzhľadom na to, že je najdrahší. Čo odporúčaš?

lastro psal:

osiris: No asi tak... verím tomu.

Kasym: Keby som mal dávať kávu na pumpe vždy keď stretnem na ceste idiota, tak z toľkého kofeinu by som do týždňa dostal infarkt!
Nemysli si, že jazdím ako magor "třista z místa", len niekedy je proste potrebné zatiahnuť full gas. Napr. pri takom krízovom obehovaní a pod.
Snažím sa predpisy (viac-menej) dodržiavať. Ale motorky s objemom 1250 asi nerobili na len na jazdu 50-90-130. No nie?

hlemejzd:

VikecB12: Myslel som si že nosič SW Motech je to najlepšie č sa asi dá, vzhľadom na to, že je najdrahší. Čo odporúčaš?

Ja taky nerikam ze jezdim podle predpisu ale u tohohle konkretniho co jsi psal.nez se sraz hromadu km s takovejma blbama.to je radsi necham odjet.

Billy psal:

Ja mam taky drzak GIVI na Maxii 52 nahore, bocni nemam. Taky bych nedoporucoval Wmotech, videl sem 2 motorky co meli utrzeny to uchyceni madla do ramu, Jak tam zacnes nakladat, tak se to spolehlive utrepe, nereknu ti to na km presne kdy , ale jeslti to chces mit bez starosti kup Givi drzak, mam ho taky na K6 a bezproblemu, Vikec mel to same jak ja taky a bez trablu .

No a Marovi sme loni vařili tu výztuhu pod madlem taky. Koupil to s nosičem samodomo,ale uchycenej stejně jako ten SWmotech jen za madlo a z vejletu z vysočiny se vracel s kufrem na sedadle pěkně pod pavoukem Nosič hodil do popelnice a koupil kapu...

Bedřich psal:

ad 4. bude to OK. Já to mám ještě horší... hřeje se dost, ale je OK.

fotky mám tady
http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=35364

tos me uklidnil Bedrichu, protoze  ja mam nemlich ten samej vejfuck a dyž tam dam ruku , tak to k tomu spodku kufru dost fouká a  docela teple, takze sem rád , ze to mas ozkouseny a netaví se

VikecB12 psal:

Já ti neporadím,vždycky sem na fšecko silniční dával givi/kapa.
A třeba teďka na baworákách sou padáky a nosiče kufrů SWmotech snad to nejhorší,co se tam dá namontovat. Padáky se bortí jako z másla a nosiče prostě a jednoduše praskají,protože sou z tenkýho materiálu,takže na rozbitejch cestách se jednoduše utřepou. U silničního použití někde v alpách u bandita to třeba nenastane,ale důvěru to ve mě nevyvolává. Samozřejmě když je na něčem milion spojů,bajonetovejch ůchytů,redukcí na různé značky kufrů a nevím jakejch jinejch pičovin,tak to je jen další prostor pro případný problémy.
No a to,jak je ten vrchní plechovej nosič přidělanej zrovna na banditu jen k madlu,který sice samo o sobě působí superpevně,může vymyslet jen naprostej šílenec,protože se stačí podívat pod sedadlo na tu plechovou výztuhu rámu,která madlo drží a technicky přemýšlejícímu jedinci musí byt jasno,že tudy cesta nevede. Nebo vede,ale do kufru dlouhodobě nedávat těžší náklad,kterej třeba ten nosič givi zvládá bezproblémů. Swmotech vychází vstříc dnešním masérům,co chcou mít přez týden motorku kůl a nadupanou sportovní a o víkendu z toho chcou mávnutím kouzelného proutku udělat cestovní koráb silnic. A z toho pramení polovina konstrukčních slabostí jejich výrobků
Ale narovinu,nejsu nestranej,mám na ty jejich výrobky dost averzi,takže můj blábol ber s rezervou

Souhlasím s tebou, měl jsem kufr Hepco-Decker, zadní nosič stejné uchycení jako SWmotech. Rok jsem jsem stím jezdil a pak jsem v zimě sundal plasty, a čuměl jsem - regulérně to prasklo v tom spojovací mostku jak se do něj uchytává zadní madlo. Koupil jsem GIVi, jelikož rozložení váhy je jinde a je klid.

SW motech a podobné

Kettiv psal:

Já jsem po zjištění cen všehle těhle serepetiček usoudil, že nemám vůbec chuť strkat do toho tolik peněz, tak jsem si to doma zbastlil na ponku a je to. Vodfrčel jsem s nima Chorvatsko a paráda, vypadá to sice jako autobus, ale jelo se dobře a ty prachy co jsem ušetřil, jsem moch v klidu prochlastat na pláži Hodim obrázek, ať vidíte, jak jsem šikovnej Vyšly mě asi na 1300,- jeden i s držákama a 2000,- ohejbačka na plech do svěráku
http://www.imgup.cz/image/gm5
http://www.imgup.cz/image/gmz
http://www.imgup.cz/image/gmq

no jako na nejakyho baboráka jo , na bandasce se mi to teda moc nelibi...ale zase fakt, ze ucel cesty splnili a jednou za rok to de ( ale ja bych stejne radsi nejaky kulatejsi z fabriky ...jen na ne furt nejak nemam bokem prachy , dycky mi do toho neco vleze )

Tak držiak bočných kufrov už je doma. Teraz k nemu naháňam kufre Givi V35, najlepšie od ruky. Síce ich majú na jednom eshope v akcii za 210€, ale na to moje 1-2x ročné použitie stačia aj jazdené.
Máte nejaký tip na alternatívu?

Niekto kto raňajkoval menej vtipnej kaše?