To druhý je strašně dlouhý. Co se tam říká?

Ondráš psal:

To druhý je strašně dlouhý. Co se tam říká?

si to prohlédni, stojí to za to. Můj názor je takový, že se to moc oddělovat nedá, ale přece jen víc věřím principům popsaným Keithem. Sršeň je skvělý jezdec, ale spíš bych řekl intuitivní. Ostatně i z toho jeho videa v podstatě potvrdil princip kontra žízení, jen využil toho, že se to udělá díky fyzice samo. mít zafixované řidítka, nezatočil by. A o tom to je, tomu impulsem pomoct. Ačkoliv nejsem supr čupr řidič, myslím na to při zatáčení a občas si tím pomůžu

Koldan psal:

Ostatně i z toho jeho videa v podstatě potvrdil princip kontra žízení, jen využil toho, že se to udělá díky fyzice samo. mít zafixované řidítka, nezatočil by.

to je ta celá pravda.
Keith sice připustil, že Twist of the Wrist je už hodně stará záležitost a že dneska by to dělal jinak, ale jsou věci, který v podstatě platěj pořád. Nicméně celý to není jenom o tom jak držet vjetve. Co škola to jinej názor, pamatuju si jak nás Halbichovci nutili lepit zabalenej ručník na nádrž, aby ses držel víc vzadu v sedle v zatáčkách a pak třeba Simon Crafar naopak ti říká, nalep koule na nádrž. Oba ty způsoby fungujou, jenom je třeba najít to, co tě dostane do klidu. Třeba dneska moderní trend, v nákolnech všichni vylejzaj z mašiny na loket, je to pěkný, jsou rychlý, pak přijede pan Meklau "na pekaře" a jede v podstatě stejně rychle. Protože se mu tak jede dobře.
Jestli se budeš soustředit na to jestli tlačíš vjetve v zatáčce nebo ne, je to na hovno. Soustředit se je třeba na jiný věci, jako nájezdová a výjezdová stopa. Řízení by mělo být spíš podvědomá záležitost. Když potřebuju vracák víc utáhnout, otočím tam hlavu a jakoby se tam víc nahnu ramenem, ale podvědomě třeba opravdu víc tlačím na vnitřní řídítko, ale je to jedno, mě funguje ta hlava, tak to dělám tak
Víc by nám k tomu mohl spíš náš největší nejmenší rychlík Walter

yebat psal:

prvavda je taková, že Sršeň je kokot...

no prosimtě !?  jak to mluvíš o našem nejslavnějším, nejvysílanějším a největším motorkáři, kterej má dokonce rekord  v jízdě na motorce, nebo tak něco a vlastní vlákno na motorkářích a na fejsbůku ?
...ja zacal jezdit na motorce v dobach, kdy sem mel nejakyho srsne u prdele  a na hlave trvalou, tak to menit uz nebudu a jestli tlacim, nebo netlacim nesleduju

K.a.s.y.m. psal:

hlemejzd999 psal:

yebat psal:

prvavda je taková, že Sršeň je kokot...

no prosimtě !?  jak to mluvíš o našem nejslavnějším, nejvysílanějším a největším motorkáři, kterej má dokonce rekord  v jízdě na motorce, nebo tak něco a vlastní vlákno na motorkářích a na fejsbůku ?
...ja zacal jezdit na motorce v dobach, kdy sem mel nejakyho srsne u prdele  a na hlave trvalou, tak to menit uz nebudu a jestli tlacim, nebo netlacim nesleduju

kolikrát spíš musíš držet než tlačit,co?

nekdy mam  bulvy obtiskly zevnitř plexi a to pak spis držim

XJelen psal:

..................(říkali jsme mu pohádkář Pepa) .................................. v kolektivu byl celkem oblíben

...tak u dětí jo

xjelen: jebat !!!

mrdat woe ...prostě jedu a esi někam tlačim nevim ...kdybych se na něco takovýho měl soustředit tak si nejspíš ustelu

podle mě je celkem v cajku.

tomasNJ psal:

mi stačí gdyž to má nějaké řídítka, motor a gumy černe a kulate

a sou hlavně nafukane ... co Walter?

jebat gumy... koukej po jaké jedeme cestě...

xrohy psal:

Progear 650 psal:

tomasNJ psal:

mi stačí gdyž to má nějaké řídítka, motor a gumy černe a kulate

a sou hlavně nafukane ... co Walter?

jebat gumy... koukej po jaké jedeme cestě...

Zkurvené pneumatiky

vobjednal jsi zase Shinka? 

K.a.s.y.m. psal:

xrohy psal:

Progear 650 psal:

jebat gumy... koukej po jaké jedeme cestě...

Zkurvené pneumatiky

vobjednal jsi zase Shinka? 

to je jinak...
Walter
https://www.youtube.com/watch?v=-0LTIea-xJk

K.a.s.y.m. psal:

XJelen psal:

K.a.s.y.m. psal:

vobjednal jsi zase Shinka? 

to je jinak...
Walter
https://www.youtube.com/watch?v=-0LTIea-xJk

pořád nic

to je dobrý, nematlej se v tom

Walter rulezzzz

Jízda na motorce je určitě kombinací obou způsobů. Ale, dle mého názoru jako základní pravidlo je, že na silniční motorce se v rychlosti zatáčí především přenášením váhy motocyklu a jezdce z jedný strany na druhou a né kroucením řídítkama sem tam. Teď neřeším jestli mám zadní gumu na placku, či přední sjetou do tvaru sedlový střechy a podobný úchylárny od normálního technickýho stavu. Se stoupající rychlostí se prakticky řídítka v zatáčkách nepohnou. Tlak na jednu stranu řídítka se používá především v krizovkách kde potřebuje řidič rychle změnit směr a vyhnout se tak překážce. Jinak si myslím, že tenhle styl zatáčení tlakem do řídítek může spíš uškodit pokud řidič motocyklu nabyde dojmu, že toto je ten základní a správný styl zatáčení. Jelikož v nájezdu do zatáčky pokud nemá připravenou váhu na té správné straně a zatlačí do řídidla kam má, tak motorka se sice rychle do zatáčky nakloní, ale tělo řidiče to naopak hodí spíš ven ze zatáčky a je to v .

chtěl bych mít při ježdění čas na to přemejšlet jak jedu..jedu tak aby mě to bavilo

Pajk psal:

Koldan psal:

Pajk psal:

Jízda na motorce je určitě kombinací obou způsobů. Ale, dle mého názoru jako základní pravidlo je, že na silniční motorce se v rychlosti zatáčí především přenášením váhy motocyklu a jezdce z jedný strany na druhou a né kroucením řídítkama sem tam. Teď neřeším jestli mám zadní gumu na placku, či přední sjetou do tvaru sedlový střechy a podobný úchylárny od normálního technickýho stavu. Se stoupající rychlostí se prakticky řídítka v zatáčkách nepohnou. Tlak na jednu stranu řídítka se používá především v krizovkách kde potřebuje řidič rychle změnit směr a vyhnout se tak překážce. Jinak si myslím, že tenhle styl zatáčení tlakem do řídítek může spíš uškodit pokud řidič motocyklu nabyde dojmu, že toto je ten základní a správný styl zatáčení. Jelikož v nájezdu do zatáčky pokud nemá připravenou váhu na té správné straně a zatlačí do řídidla kam má, tak motorka se sice rychle do zatáčky nakloní, ale tělo řidiče to naopak hodí spíš ven ze zatáčky a je to v .

nemyslím si, že máš pravdu, ty vyhnuté řidítka do kontra jsou tam vždy. když pak člověk ví, že tomu tak je, může toho využít vědomě. OStatně jak to vysvětluje i Keith, že pokud potřebuješ rychle složit motorku do zatáčky, nebo ji zase rychle narovnat, jen tělem by to bylo téměř nemožné

Ale neni tomu tak, pro balíky který drepnou na motorku a nehnou prdeli a myslí si, že se motorka řidi tim za co se drží aby za jízdy nehapali, pro ty ano. Ostatní ví o čem hovorim

Jak rika Koldan
https://www.youtube.com/watch?v=8_5Z3jyO2pA

ABik psal:

yebat psal:

"všechno jsem voprcal. A nikdo to neumí tak jako já...

Do až mi svačina zaskočila

Ty wogo neblázni, já s tebou eště chcu dát občas řeč, né aby ses udusil