Když fungujou tak bych na to sral

...máš čtyři, tak jde o hovno ...blbý je, když ti na kruháči, na svíčku, chcípne jednoválec, kterej má čtyři kola a 300 kilo
...jinak rozumnej nájezd přes limit, není nic z čeho bys měl mít těžkou hlavu

K.a.s.y.m. psal:

Kožak psal:

po kolikati je mám měnit? i když fungujou

Mel by jsi podle manualu,ale mam vyzkouseno ze vydrzi i 3x tolik takze kliiiid

jasně aj olej mužeš přejet... třeba o dvacet a pak ho dolit tim z fritaku... šak co...je černy? je.

no k tomu najezdu...
ten interval je ne kvuli vydrži, ale kvůli opálení elektrod...takže minimalně bys je měl vytáhnout a upravit vzdálenost mezi nimi...


ale pokud už tam lezu..tak je dám nové

tomasNJ psal:

K.a.s.y.m. psal:

Kožak psal:

po kolikati je mám měnit? i když fungujou

Mel by jsi podle manualu,ale mam vyzkouseno ze vydrzi i 3x tolik takze kliiiid

jasně aj olej mužeš přejet... třeba o dvacet a pak ho dolit tim z fritaku... šak co...je černy? je.

no k tomu najezdu...
ten interval je ne kvuli vydrži, ale kvůli opálení elektrod...takže minimalně bys je měl vytáhnout a upravit vzdálenost mezi nimi...


ale pokud už tam lezu..tak je dám nové

No tak olej urcite ne.ale svicky jsem zkusil..kdyz uz to jelo blbe tak jsem je vymenil..cou bylo kolem 30 000 a z elektrod uz moc nezbylo

to sem řešil vloni na autě..nejak už nechtelo jezdit-  chvilku škubalo, pak zas dva, tři dny pokoj...  pak zas zaškubalo...svítila mi kontrolka nejaké chyby ..na dotaz kamaráda automechanika, kdy jsem měnil svíčky jsem zustal stát s pootevřenou hubou, protože jsem si nemohl vzpomenout, že bych je někdy měnil ...měly najeto 118 000 km , tak šly,... vyměnil jsem i kabely  ....od tý doby mám klid (elektrody byly  trošku upálený, takže tam byl vodtrh místo 1,1 asi 3,7 , nebo tak nějak ..ale to je tim, že to je auto na cement a do práce  , na motorce je měnim preventivně )

no esi vydržej třikrát tolik než maj tak to už se asi výměny nedožiju vlastně ani nevim kolik maj nakroucenosice si takový věci pokaždý napíšu ale pak to nenajdu