Pokud sundávals aji svody,tak ti může lehce foukat někerý těsnění mezi svodama a hlavou a umí to vydávat zvuk,jako by byl motor zadřenej, BSE by mohl vyprávět
Ale jestli ti to klepe od toho,cos vyměnil koncovku za míň hlučnou,tak je to zvuk,kerej tam byl celou dobu,jen ho přeřvával výfuk.
Pokud je karburace v origo stavu a né třeba natryskovaná na nějakej extra otevřenej výfuk,tak to střelení bude mít elektrickej "důvod",třeba čidlo na stojánku umí podobně zlobit-stojánek se na moment jakoby vyklopí,tudíž se odpojí na fteřinku zapalování a pak to střelí stejně,jako když se střílí chcípákem,nebo třeba špatnej kontakt na baterce,na kostře,přebíjení atd,je toho dost co to může dělat.
No a pokud sou karbece natryskovaný,tak máš už vočazený svíce jak uhel a začínají končit

Ventilům je jedno,jaká je koncovka. Projdi aji pásky na přírubách karbeců,jestli nezapoměl třeba nějakou dotáhnout a taky bych se podíval na vložku vzduchovýho filtru,jestli není třeba blbě nasazená atd. tyhle věci umí nadělat spousty rušivých zvuků.