Problém s tím bude,protože ten štítek mě vždycky fotí. Takže šup s techničákem do zastoupení Suzuki a objednávat... Na BMW mě stojí origo 500kč.
Nebo je druhá varianta,nechat si štítek vyrobit,sou firmičky co to dělají. Jednou sem si nechával dělat,byl za týden doma poštou,ale cena s poštovným byla taky nějaký 400kč,takže tohle je spíš řešení v případě něčeho,na co se nedá origo sehnat.

No já si teď uvědomuju,že ten co sem nechával tenkrát dělat byl klasika hliníkovej s natištěným textem (jawa Moskíto) ,tak proto ta cena.

No jo, nic jinýho je nezajímalo. Našel jsem ho až na vnitřku podsedlovky. Bejt podsedlovka měněná, nebo přeláknutá, tak jsem musel hodit HP-čko ze skály. Těším se, s čím přijdou příště.

Editoval osiris (25.07.2017 12:25:54)

U mě to taky vypadalo, že bez štítku mě popraví. Jaký bylo zděšení když přes štítek je už z výroby drcpáska... to už vypadal technik že se oběsí

Americkej psal:

No doufám, že to fotil aji s tou drcpáskou, žádný vodstraňování! Dyk by to byl dočista zásah oproti serijovýmu stavu motocyklu   

...přesně , rezolutně bych protestoval proti odstranění drcpásky, bůh ví, jestli by na tom pak šlo ještě někdy bezpečně jezdit

No a vo tom, že by dovozce musel předem schválit tuhle úpravu u výrobce, pak ji certifikovat na zanesení do TP, snad žádná! Kdyby to mělo zachránit jedinej život, tak to má smysl.   

Drcpáska samozřejmě zůstala ale těch keců, že má na VINko jen jednu fotku a že teda neví jak to udělá a že drcpáska ten štítek dře a pod ní to za chvilku nebude čitelný... A pak se přesunul k blinkrům (rozměry: délka 25mm, výška 11mm, hloubka 14,5mm)a začal rozporovat jejich homologaci...

U nas na STK je pohoda ale cajti bez stitku neuraduju ani za boha.

Napr: U VW stoji tento stitok cca 50e cakacka 3tyzdne
u Skodovky 3e do 2dni...

Inac kamarat v reklamke to isti. Na moto asi najschodnejsia cesta.

U mne borec vyloženě tekl, bo mám jakési krátké kábly u stařičké N6 Smýkal za to, jak nemocný osel za řetaz a fotil to nějakým cool mobilem a furt mu to nešlo vidět. Pak mi tam rozmontoval pul motorky, natrhl načatou kostru od světla (o které sem nevěděl) a čau Já pak v noci jedu a naraz svítím a nesvítím...Ale to byl asi jeden z těch normálních, pač výfuk třeba řešil až po razítku

mr.BSE psal:

huskyb12 psal:

Ty vole, kam to jezdíte ? My se dycinky na technický nějak dohodnem, jako že se nebudem navzájem srát, páč infarkt může stát člověka klidně i život Takže kolem a kolem tou dohodou zachraníme vlastně dva nejednou :)

a to si vem, že s tímhle jsem byl taky dohodnutej, že se nebudeme srát... Příště jedu samože jinam, protože tenhle tu dohodu nedodržel a sral mě 

Se ví, zdraví nenašels na hnoji :)

XJelen psal:

huskyb12 psal:

mr.BSE psal:

a to si vem, že s tímhle jsem byl taky dohodnutej, že se nebudeme srát... Příště jedu samože jinam, protože tenhle tu dohodu nedodržel a sral mě 

Se ví, zdraví nenašels na hnoji :)

i kdyby to mělo zachránit život jedinýho technika

....no není vo čem !

...fotit štítek se musí...nedávno sem musel na B650 demontovat padák, bo ho měl zdenda namontovanej přes štítek na rámu před motorem...ale jinag mám technika díky Tomovi jr. pohodovýho a nesereme se