...tahle závodní směs je na Béčko zbytečná, plně dostačující jsou sintrovaný FA188HH.

...pumpa od Nissinu funguje na Béčku taky výborně, jen hadice bych dal od HELL, a na předek jen dvě, podle mě se to i klasickou pumpou lépe dávkuje. za Tu cenu to budeš mít i ze zadní hadicí.

http://www.abmoto.cz/cz/e-shop/105487/c … zadni.html

http://www.abmoto.cz/cz/e-shop/1198293/ … adice.html

...a pokud jsi detailista jako já tak dej i spojkovou, protože tě ta gumová vlevo bude srát, když máš v pravo pancéře.

Díky za podněty. Já jsem taky uvažoval nad dvěma hadicama na předek, ale nějak si nedovedu představit, že by mi z páčky na řídítkách trčely 2 hadice a vyřadil bych rozbočovač. A těch desek je takové množství, že se v nich ztrácím. Jde mi hlavně o to, ať mi nesežerou kotouče.

Dve hadice jsou uplne v klidu.....jak na B6 tak na Gsx vyrazen rozbocovac a s riditek dve hadice....

Libor46 psal:

Dobře, desky si změním.
Pumpa teda zatím bez připomínek? Je jich na trhu mraky a já se díval zatím jen na ty, které mají 19mm pístek. Možná by 17 měla stačit, ale sichr je sichr.

Spis nez vo sichru si zvopakuj znalosti vo hydraulickym prevodu

Libor46 psal:

Honzik8719 psal:

Libor46 psal:

Dobře, desky si změním.
Pumpa teda zatím bez připomínek? Je jich na trhu mraky a já se díval zatím jen na ty, které mají 19mm pístek. Možná by 17 měla stačit, ale sichr je sichr.

Spis nez vo sichru si zvopakuj znalosti vo hydraulickym prevodu

V případě, že přímo výrobce Nissin na svých stránkách doporučuje 12mm na jedno kotoučové lehké motorky, 14mm na dvou kotoučové dvoupistky, 17mm už by možná připadalo v úvahu (je psáno na 4-6 pístky, stejně jako u 19mm), tak dedukuju, že větší průměr vnitřního pístku je přímo úměrný váze a dávkovatelnosti na motorce.

dej tam radiální pumpu se stejnym průměrem pístku jako má seriová pumpa
von totiž japonec není úplnej debil a navrhnul nějakej poměr průměru pístku v pumpě ku součtu průměrů pístků v brzdičích...vostatní laborování je pro rejsry
19 nissin je vyzkoušená x majitelema Banditů včetně mě vonehdá sem jí bral vot Filouse z regálu...
kombinace čerstvé brzdovky, čistých brzdy a pořádných desek dělá divy

Americkej psal:

Bych se na pumpu vyprd, jestli udrží tlak. Základ jsou pancířky, desky, rozházet a vypucovat třmeny. Čerstvou kapalinu a dobře odvzdušnit.

Když už to bude člověk dělat, tak dám i pumpu. Stejně bude co nevidět bandaska na špalkách a budou se dělat i ložiska v krku, kolech, synchro, ventily a rozvody.
A v případě, že budu šikula a do příští zimy ji neprodám nebo nerozmrdám na milion kousků, tak asi přijde na řadu převodovka (hučí 4rka jak kráva a 3ka začíná jít slyšet) a celolak.

Americkej psal:

Bereš to zgruntu v tom případu ještě volej ve vidlích, to udělá taky moc.

Jojo, to jsem zapomněl napsat. Jinak nemáte náhodou tip na někoho, kdo dělá repas centrálu a kolik banánů by za to chtěl?
Zas tak bohatý nejsem a mám tušení, že minimálně s áčka do té mojí zahučí

Hele, nerad Ti to řikám, ale seš si doufám vědomej, že až tohle všecko uděláš... budeš mít furt eSko?

Libor46 psal:

Americkej psal:

Hele, nerad Ti to řikám, ale seš si doufám vědomej, že až tohle všecko uděláš... budeš mít furt eSko?

Já jsem prostě úchyl a ten rypáček se mi líbí

Tak to ses vazne uchyl

Moc díky za adresu. Za ty prachy je to super. Mám jediné štěstí, že jsem byl letos kurevsky hodný a donese mi Ježíšek díly na motorku o měsíc dřív. Takže ještě chvíli počkám, jestli se udělá některý den hezky, naposled se projedu a bude se rozdělávat.

K.a.s.y.m. psal:

zzzmrzlinar psal:

repas centralu mi nekolikrat delal www.prochymoto.cz poslel mu central on ti posle zrepasovanej na dobirku, cena 2-3000. Zrepasoval mi i tlumic na gsr 600 ko kterym mi Halbich rekl, ze zrepasovatnejde a nabidl nejlevnejsi radu Vohlinsu za vanocni cenu ted,ly 17990,-
Nejak tam dodelal ventil a pak uz tlumic pujde repasovat jednoduse

No nejak dodelal..dodelal jednodusse..problem je ze ten ventilek casem utece..ja central letos po par letech vyndal(uz to plavalo az moc) a tlak v nem byl atmosfericky..takze k hovnu..a vozit mu ho co dva roky na dofouknuti mi prijde silenost..takze ano dela dobrou praci za hodne dobry prachy..i predni vidle rovna a repasuje moc pekne,ale zrovna to dodelani ventilku nevim jestli je dobra volba navic to neresi utahanou pruzinu..na jaro setrim prachy na novej central.

sacuju, ze bez dodelani toho ventilku by to neslo. Pro me to tenkrat resilo situaci bo fakt dvacet za tlumic na motorku za padesat nemelo cenu, ty pevny Hagony na GSR nebyly a  ty dva roky nez jsem ji prodal to neutikalo, byl jsem spokojenej.

Samoze novej tlumic muze byt lepsi volba, ale to uz je o prachach kazdeho soudruha, zde byl dotaz na repasi

...mě teda osobně přijde lepši vzít nový YSS za 7-8tis, a to právě kvůli nové pružině, za kterou dáš stejně samostatně 2400-3000kč. Tlumič je rozebíratelnej, jsou na něj opravný sady a je štelovatelnej, pružina, délka a útlum odskoku, některý modely s oddělenou nádobkou, nebo externím štelováním.

...YSS Thajsko/Anglie (bejvalej holport Hagonu), bál jsem se toho, ale po roku naprosto dokonalýho svezení, to dle mě stojí za to. První centrál jsme prodali tuším 2014 a naprosto v pohodě. Já jsem dával (i Máca na FZ1) tu dražší variantu se silnější pístnicí, kvůli váze, na předek šli progresi od Wilberse, olej 10-30W více rozsahovej Motorex do konvenčních vidlí....a funguje to tak....že se bojím kdy to rozštípám., protože to jede jak po kolejích a na to nejsemzvyklej.

Jináč pro lehké přirovnání, dostal se mi do ruky street box od HyperPro a na přední progresivě i těle tlumiče bylo malejma písmenama YSS.

...a pro vyznavače Švéda jak říkaj za dvacku, ....věřte, že dneska je např. Matris, Wilbers, K-Tech v některých parametrech lepší jak Ohlins. Ono totiž když ten samý tlumič, se stejným označením co jezdí (SBK, GP, MOTO3 a jiný třídy)... on to není prostě ten samej tlumič, k takové technice se smrtelník prostě a jednoduše nedostane

VikecB12 psal:

No ale tlumič se má menovat ohlins,stejně tak vejfuk na bandasku má bejt jošimura,přez to nejede vlak

Tak si na to nalepí jinou nálepku

Použil jsem středu Googla a našel jsem tam YSS za 8.500,-
https://m.heureka.cz/tlumice-perovani/z … 01-2005_4/

Na jednu stranu to není jak 3 za repas, ale je nový...

Kurva to je zase lapálie... Asi nebudeme přes zimu ani žrát

Taky jsem menil za yss

Libor46 psal:

Použil jsem středu Googla a našel jsem tam YSS za 8.500,-
https://m.heureka.cz/tlumice-perovani/z … 01-2005_4/

Na jednu stranu to není jak 3 za repas, ale je nový...

Kurva to je zase lapálie... Asi nebudeme přes zimu ani žrát

...no a mi Ti ho nabídneme za 7500,-Kč, ať máš vo čem přemejšlet

Libor46 psal:

Nemá ještě někdo nějaký nápad, jak ze mě udělat žebráka?

Já to pak vod Tebe za 30 vemu a postavím do muzea zatemnění mysli. Pokavaď teda brouka pošleš na krov, kam patří.

Americkej psal:

Libor46 psal:

Nemá ještě někdo nějaký nápad, jak ze mě udělat žebráka?

Já to pak vod Tebe za 30 vemu a postavím do muzea zatemnění mysli. Pokavaď teda brouka pošleš na krov, kam patří.

Já za to nemůžu, prostě se mi líbí... Za 30 ti můžu střelit kufry

Libor46 psal:

Já za to nemůžu, prostě se mi líbí
http://suzukibandit.cz/openforum/upload … wa0008.jpg

Se pozná vybranej vkus, už podle těch poklic.

kojaksro psal:

...mě teda osobně přijde lepši vzít nový YSS za 7-8tis, a to právě kvůli nové pružině, za kterou dáš stejně samostatně 2400-3000kč. Tlumič je rozebíratelnej, jsou na něj opravný sady a je štelovatelnej, pružina, délka a útlum odskoku, některý modely s oddělenou nádobkou, nebo externím štelováním.

...YSS Thajsko/Anglie (bejvalej holport Hagonu), bál jsem se toho, ale po roku naprosto dokonalýho svezení, to dle mě stojí za to. První centrál jsme prodali tuším 2014 a naprosto v pohodě. Já jsem dával (i Máca na FZ1) tu dražší variantu se silnější pístnicí, kvůli váze, na předek šli progresi od Wilberse, olej 10-30W více rozsahovej Motorex do konvenčních vidlí....a funguje to tak....že se bojím kdy to rozštípám., protože to jede jak po kolejích a na to nejsemzvyklej.

Jináč pro lehké přirovnání, dostal se mi do ruky street box od HyperPro a na přední progresivě i těle tlumiče bylo malejma písmenama YSS.

...a pro vyznavače Švéda jak říkaj za dvacku, ....věřte, že dneska je např. Matris, Wilbers, K-Tech v některých parametrech lepší jak Ohlins. Ono totiž když ten samý tlumič, se stejným označením co jezdí (SBK, GP, MOTO3 a jiný třídy)... on to není prostě ten samej tlumič, k takové technice se smrtelník prostě a jednoduše nedostane

Taky se ti na nej z jara ozvu.predel mam hotovej,ale zadek uz repasovat nebudu..jen jsem ho dofouk z flasky dusikem at to do jara vydrzi😁😁😁

tak kolik co stálo

No tak to je skvělá zpráva!

A ještě jedna malá technická otázka. K čemu přesně slouží odvzdušňovák na pumpě? Je to jen na odvzušnění pumpy nebo se tím dá dostat vzduch z celého systému?

Libor46 psal:

Nevím, jestli je to veřejné, ale celkově to bylo víc, jak 10% dolů...

Kelly by rekl, ze te sedrel z kuze... Povinna sleva je 20%.