Profil nevyplněnějco  s nim?Zkoušel jsi tlačítko hledat?Jinak ta věc je k hovnu a k ničemu nepomáhá ani neškodí.Hawk,domluvil jsem.

To víš, že jsem zkoušel hledat, jinak bych se neptal. Zatim sem se nic nedozvěděl

Samočištění výfukových plynů.

Americkej psal:

Egr je nahánění vejfukovejch spalin zpátky do motoru. Takže něco jako žrát svý vlastní hovna, jen pro echt labužníky.

Jen pro fajnsmekry...
https://www.youtube.com/watch?v=vqhTY7kk3bQ

Kdysi jsem to řešil u M800. Různými způsoby (u mě bylo elektronické ovládání ventilu přes solenoid) to dávkuje vzduch z airboxu za výfukové ventily tak, aby došlo k "dopálení" výfukové směsi ve svodech. Normálně se to zaslepovalo a prodávaly se na to i zaslepovací sady. Ta, byly chromové trubičky vedle válců a po demontáži bylo ppotřeba na válce dát záslepky. Defacto se celý ten systém demontoval a pokud se chtěl demotovat i solenoid, musel se místo něho připájet odpor, aby to neházelo chybovou hlášku. Jestli je to u bandita řízeno podtlakem atd. nevím, ale provozně je to k hovnu. Takže v klidu odstranit. Napsal jsem aspoň 1 příspěvek, abyste mě nesmazali registraci.

Mažu jen účty, který nedotáhnou registraci v nějakém rozumném čase. Pokud se alespoň jednou přihlásíš, profil ti nebude smazaný.
Pak ještě mažu podezřelý mailový adresy.
Zbytek se nechává ikdyž nenapíšeš ani jeden příspěvek.

Tak to jsem neměl nejmenší tušeníže i tohle se dá koupit

pepa psal:

OLDO nedá se sehnat sada záslepek na GSX 1400?

díky.

olda7905 psal:

Díval jsem se a je to jak jsem psal alternativně. Ten rozdělovací ventil je u B 1200 ovládán podtlakem karburátoru. Tzn. ideální je demontovat komplet, zbavit se mechanicky celého vedení vč. trubiček na válcích a místo nich dát záslepky s těsněním. Pokud se chtěl systém jen deaktivovat a nechtěly se odstraňovat trubičky, tak do gumových hadic za tím ventilem se dávaly něco jako špičky, ze kterých se odpalují golfové míčky. Tady by to muselo být 4x.
https://www.partsdepot.cz/originalni-di … 2005/9438/

záslepky
https://www.ebay.com/itm/Suzuki-GSF1200 … mp;vxp=mtr

Na gsx staci ocelova kulicka nebo hlinik plech cca 5x5cm pilnik a vrtacka a za cca hodinu je hotovo

Samozřejmě stačí pouze zneprůchodnit sytém, bez nutnosti demontáže. Ale záleží na motorce, jestli to vadí funkci nebo uživatel požaduje odstranit ten trubičkový a hadičkový brajgl. U M800, kde jsem to řešil, to při fungování Pair jakoby docela dost pitomě blafalo při deceleraci. Prostě takový debilní blum blum blum. Kdyby to aspoň střílelo do laufu, nebo to dávalo jiný zvuky, ale fakt to bylo pitomý. Motor byl chromový, tak bylo nejjednodušší koupit z ebay sadu na odstranění a jen namontovat. Byl tam špunt na airbox, odpor na ovládání solenoidu a 2 chromový záslepky i se šroubky. Šlo i o estetiku, tak se mi to nechtělo šmrdlat někde na ponku.
na gsxo
https://www.ebay.com/itm/PAIR-Valve-Eli … :rk:1:pf:0

No hlavni duvod proc se to demontuje je to ze to dost prekazi pri kontrole ventilu.na motor to funkcne nema zadny vliv at uz to tam je nebo neni.

Podle mě by se měly ucpat ty hadice k jednotlivým válcům, než je to napojeno do kovových trubiček + vývod z airboxu.
Nicméně pokud to komplet mechanicky neodstraníš, tak nevím, proč to vůbec deaktivovat. I na té M800 to vedlo přes ventildekly. Třeba na staré XJ900 je to slušnej hadičkovej komplex pod nádrží.
Pokud Ti to funkčně nedělá problémy, tak bych to neřešil. Pokud odstranit, tak bych to zase odstranil komplet. Každopádně bys měl mít jistotu, že při deaktivaci to je to opravdu dobře pozaslepovaný, což při totální demontáží máš. Když se dělaly na XJ900 ventily, tak jen tento brajgl rozebrat a pospojovat byl zybtečnej vopruz.
https://www.partsdepot.cz/originalni-di … 0S/351491/

Jak jsem psal, jak to zacpeš a co vykucháš je na tobě.
Tzn. zacpat vstupy do krytek na válcích bude taky OK.

konečně nějaká fundovaná odpověď

Zajoch psal:

Hoši, budu si nechávat na vodě dělat záslepky... cca 4mm plech, možná lakované, možná zinek. Podle ohlasu i nerez, ale tenčí.
Otázka zní, měl by tady někdo zájem? Výrobní cena bude málo a záslepky na podtlak a filtrbox taky dodám.
Když budu vědět přibližný počet, dodám cenovou relaci a domluvíme se na jistotu. :)

Problém bude v tom, že většina už to v regále má ...

Zajoch psal:

huskyb12 psal:

Problém bude v tom, že většina už to v regále má ...

Neříkám nic. Nechávám dělat pro sebe a kamaráda, tak spíš kdyby náhodou... :D Je mi celkem jedno jestli budu dělat dvě, nebo 4 sady.

Jasný a klobouk dolů, ostatni většinou jenom kecaj :)

Ahoj bando,
  nemáte náhodou ještě někdo záslepky?
Mám to zaslepené zatím jen na hadicích a je s
tím jen trabl...
Díky

....a esi nemas svarecku, tak urez trubky, rizni tam zavit, nasroubuj sroub a taky vyreseno.

...a jestli nemáš ani svěrák, tak tam dej cibuli ...že jo filipe

Vyřezat závit? To není špatný nápad... Jako prozatímní nouzovka to nebude vůbec špatné.
Díky za typ

Tak ve sve podstate neni..nesmis na vozidle udelat upravu ve ke zvyseni hlucnosti a emisi at uz teda hlukovych nebo tech co lezou z vyfuku..coz odpojenim PAIR udelas.Na druhou stranu kdyz to demontujes komplet cely a nic mu tam nebude pripadat nezapojeny tak asi nejspis pozna taky prd.

K.a.s.y.m. psal:

Tak ve sve podstate neni..nesmis na vozidle udelat upravu ve ke zvyseni hlucnosti a emisi at uz teda hlukovych nebo tech co lezou z vyfuku..coz odpojenim PAIR udelas.Na druhou stranu kdyz to demontujes komplet cely a nic mu tam nebude pripadat nezapojeny tak asi nejspis pozna taky prd.

...za předpokladu, že ten model motorky sám nevlastní, nebo nevlastnil a neví přesně po čem jít, jako se mně to stalo u čtyřkolky, ale prošel jsem

K.a.s.y.m. psal:

osiris psal:

K.a.s.y.m. psal:

Tak ve sve podstate neni..nesmis na vozidle udelat upravu ve ke zvyseni hlucnosti a emisi at uz teda hlukovych nebo tech co lezou z vyfuku..coz odpojenim PAIR udelas.Na druhou stranu kdyz to demontujes komplet cely a nic mu tam nebude pripadat nezapojeny tak asi nejspis pozna taky prd.

...za předpokladu, že ten model motorky sám nevlastní, nebo nevlastnil a neví přesně po čem jít, jako se mně to stalo u čtyřkolky, ale prošel jsem

To souhlas👍 zase na druhou stranu lidi co delaji na STK a jezdi na motorkach k nim byvaji znacne benevolentni co se tyka uprav ktere vylozene netlucou do oci.

Souhlas, v Otrokovicích super chlap. Sice to byla tehdá jen evidencka, když jsem Banďoura dovezl, ale pristavil jsem ho tam i s kapesnikem pod motorem, protože z něj chcal olej. Pokecali jsme, dal mi další ubrousek, mrkli se na VINko atd. Ještě mi nabídl, že mi dá nové těsnění pod víko a můžu si ho vystrihnout. No kapr jak sviňa to byl...
Příště tam jedu zas, i když to nemám hned u prdele.
Třeba mi projde i ten ilegálně legalizovaný výfuk