Obávám se, že výměna kohoutu ve spojení s novým palivovým filtrem nebyl dobrý nápad, jelikož jsem dojel pouze do vedlejší vesnice. Dalším postupem jsem motorku přechlastal a už neodjel. Asi to zavinily mokré svíčky. Bohužel jsem dělal i ventilové vůle, takže nevím která z těchto dvou věcí to zapříčinila. Nicméně, jelikož jsem dodržel servisní postup seřízení ventilů a odjížděl jsem na teplé motorce a volnoběh byl perfektní, viděl bych to spíš na ten benzín. Ze začátku se to tvářilo jako jízda na 3 válce a nulový zátah. Je možné že mám pravdu? Stydím se že jsem se v tom vrtal ale co už teď nadělám.

Zalezi jakej dal,ale nejspis ten dalsi filtr bude ta pricina..
Pokud nemas nadrz vyrezlou je to naprosta zbytecnost ho tam mit