bych řek že nebude
vsaď pytel hoven

máme s tajnym nerozřešenou sázku:
dvě stejně těžký auta, stejný gumy, jedno motor vpředu a přední náhon, druhý motor vpředu a náhon na zadek.
kerý pojede líp po sněhu do kopce?

vorlovi: to sme uš lóni rozluštili přece; ten žlutej to bude, ten s těma hagusama

takže pozadu bude ten kruh menší....???

hans: To záleží jakou má hnanou nápravu a jak prasácky s tím autem pojedeš...
všeobecně bych řekl že rozdíl 100% bude... ;)

Vorel: Líp pojede to, který má líp rozloženou hmotnost na hnanou nápravu...

hans psal:

hale technici....nějak se nám tu teď s kámošema rozjela diskuze.....
když auto stojí na místě, dám plnej rejd a popředu udělám kruh, bude ten kruh stejně velkej jako pokud bych to samý udělal ale pozadu???

no, jak je to???

Hansi, určitě nebude, poloměr otáčení při jízdě pozadu bude mnohem menší.
Na to v praxi přišli první generace konstruktérů  už před více než sto lety, kteří zkoušeli konstruovat auta s říditelnou zadní nápravou. To se dnes osvědčuje zejména u nakladačů, vysokozdvižných vozíků, stavebních a lesních strojů , které mají manévrovat na malé ploše. To co má jezdit rychleji - auta má řízenou nápravu vpředu. Některá nová a speciální vozidla však mají nápravy říditelné obě (případně všechny) a ty pak mají poloměr otáčení až "O".

bert:

zní to logicky....jsem za tu za joudu....

vojtovi: a gumy, ty jste meli taky stejny?

12.Bert psal:

hans psal:

hale technici....nějak se nám tu teď s kámošema rozjela diskuze.....
když auto stojí na místě, dám plnej rejd a popředu udělám kruh, bude ten kruh stejně velkej jako pokud bych to samý udělal ale pozadu???

no, jak je to???

Hansi, určitě nebude, poloměr otáčení při jízdě pozadu bude mnohem menší.
Na to v praxi přišli první generace konstruktérů  už před více než sto lety, kteří zkoušeli konstruovat auta s říditelnou zadní nápravou. To se dnes osvědčuje zejména u nakladačů, vysokozdvižných vozíků, stavebních a lesních strojů , které mají manévrovat na malé ploše. To co má jezdit rychleji - auta má řízenou nápravu vpředu. Některá nová a speciální vozidla však mají nápravy říditelné obě (případně všechny) a ty pak mají poloměr otáčení až "O".

..zítra provedu praktickou zkoušku..
  Too Bert:
  nejsem vrták,ale nejrychlejší vozidlo,co se kdy po téhle zemi projelo mělo řiditelnou zadní nápravu..(Trust od Nobela)
..ale to jen tak na okraj..

záleží taky na zátěži na zadní nápravu,protože když to bude kombi,bude náprava víc zatížená a líp to pojede,na opak čím lehčí bude to auto s předkem tak pojede taktéž do kopce líp a někde na určitý hmotnosti budou ty pohony vyrovnaný

no jo, na váhu vzduchu v kombi sem vůbec nepomyslel

máš pravdu a

nejni předek, nejni
řidič je je ve vobou stejnej

Pšán psal:

Tomas600N psal:

muj žigul ma motor ve předu a nahon na zadek, a do zasněženeho kopce se mu vubec nechce
takže předek

..také jsem vlastnil tento vůz..
..a kam jsem zajel já,se s předkem nikdo nedostal..
..vím Vorle,že tě seru,ale tohle je vyzkoušeno praxí..
..a taky pilotem..

no mi to do kopce jede když naložim dlaždice do kufru

vorel psal:

teď vážně. kdo napíše předek má u mě panáka z výhry

souhlasim s tebou a to asi 5x
jardagsf ziznici

ps diky - taky drsone

vorel psal:

máme s tajnym nerozřešenou sázku:
dvě stejně těžký auta, stejný gumy, jedno motor vpředu a přední náhon, druhý motor vpředu a náhon na zadek.
kerý pojede líp po sněhu do kopce?

To druhé je žigulík. Trocha sněhu, kopeček a stál. To první je rozhodně lepší

Podle mě zadek do kopce bude lepší. Ono kolikrát jsem s favoritem do kopce musel couvat, ale vyjel

JJ coufání do kopce, taky jsem jednou nemoh vyjet, tak jsem to votočil a vycouval. Když musíš tak musíš. Ale viděl bych příčinu, že auto nebylo žlutý a nemělo hagusy, tak muselo pokorně couvat.

vorel psal:

9:3, děkuju, to by mělo stačit
jardo, vogo

předek - tulamorka

město tesilu po uzávěrce

vorel psal:

město tesilu po uzávěrce

jak jako po uzávěrce vogo, 10:3 je lepší než 9:3, tak bacha vogo a važ si mě!

kdyby to mama videla!!!!!

hans psal:

hale technici....nějak se nám tu teď s kámošema rozjela diskuze.....
když auto stojí na místě, dám plnej rejd a popředu udělám kruh, bude ten kruh stejně velkej jako pokud bych to samý udělal ale pozadu???

no, jak je to???

Na zpatečku to sešlápni naplno a vsad ze nebude

...kucí maj na chajdalupje todle:

...taky zadokolka a je s tym děsná prča...ale jag louka namokne nebo nasněží, tag taky žádná hitparáda i dyš maj vobutý řádský šípáky ...akorát jim na to budu muset udělat vochranej rám, bo začínaj lítat furt víc a víc a vopčas mam strach, že to něgde zvrátěj

Koldan psal:

Ondráš psal:

Koldan psal:

...co si pamatuju žigula,tag zme v něm v zimě vozili pytel písku,páč jináč tomu lítal zadek jag sfiň,na druhů stranu s tím byla neskutečná prdel na letišti

Prdel s ruskýma autama... Jel jsem jednou na korbě Moskviče co byl z kombíka předělaný na pick-upa. Lítali jsem s tím po lesních cestách. Jezdili většinou ve třech a ten třetí seděl an korbě na sedačce z 1203, která tam byla jen tak pohozená, nepřidělaná a tak si v zatáčkách lítal ze strany na stranu.

Jednu vadu to mělo a to vůli ve volantu asi čtvrt otáčky... No a jednou (jako na potvoru když jsem seděl na korbě) se projíždělo takovou táhlou zatáčkou rychlostí asi 80 km/h. Ten co řídil pootočil volant právě o tu čtvrt otáčku ale stále jel rovně. To ho rozhodilo a tak trhnul volantem, aby to zatočilo... No ale jak trhnul, tak se Mosbuch vzepjal jako bájný Paegas, zařehtal, utrh se a začal jet po dvou kolech...

Já ne sedačce okamžitě slítnul ke straně po které to jelo. Snažil jsem se zuby nechty vydrápat na druhou stranu (jako to v telvízi dělají sajdkárystí) a přemýtal si před očima celý život, protože k převržení chyběl opravdu jen hlup, zvláště po té, co jsme sjeli mimo pevnou cestu a kola se zabořila do měkké lesní zeminy. Naštěstí ale tam byl pařez o který jsem se otočeni o 180° oproti původnímu směru jízdy zastavili.

Jo s ruskejma autma je prdel...

tý woe , Kobra 11

TO já zas zažil akci jak byla teď nějak na přelomu února a března ta sněhová kalamita.Jel sem přes Chřiby přes nějaký prdele a všade spousta sněhu,buchláky uzavřené,tak sem, putoval kama to šlo,jedu si to lesem,říkám fajne,tadyma to pude,jenže asi po třech kilákoch uprostřed lesa spadlej strom,hasiči a rejpali sa s tím.Tak sem zastavil,čekal až to vodřežů no a že pojedu dál,jenže bylo to do kopca a už sem sa nerozjel,z protisměru stála kolona počínaje autobusem přes osobáky až po náklaďáky,tak sem začal cůvat,votočit sa nebylo gde,tag si to jedu v těch kolejích,dozadu nevidím,páč vokno zamlžený a zepředu na mě čučí plnej autobus lidí.No a jag byly vyjeté ty koleje,tag ně to svedlo do závěje,zadek se zapich a předek se votočil vo 180 stupňů. Vypadalo to naprosto efektně.Tagže já zkontroloval trenky,estli náhodou není blato na hřišti,pak mávl na autobus jako že su frajer a bylo to schválně a jel do řiti No jag říkám Kobra 11 hadra

Klucí z Kobry 11 by čuměli... To co tam dělají na mercedesech a bavorácích, tak to tu provádí kdejaký kluk s moskvičem či embéčkem.

Hee přece mě nenecháte s vorlem prohrát. Mám pocit, že se počet hlasů pro zadní náhon začíná rapidně zvyšovat. Enom až se přidaj lidi, co tomu fak rozuměj, a né samí bambasové zamilovaný do svejch koktávek s tdí.
Zeměkoule taky byla dřív placatá a ani se nehla.
Jo a eště bych měl malou poznámku k tomu panáku, co vorel slibuje z výhry:
sadili sme se samozřejmě vo pytel hoven.

a teraz mi povedz, prečo si tam tie frajeri nechavju davať zavažje z výtahov, do oného, do kufora?

vorel psal:

a teraz mi povedz, prečo si tam tie frajeri nechavju davať zavažje z výtahov, do oného, do kufora?

sice ti moc nerozumiem, ale pobavil som sa

jaki frajeri?
jaky maju nahon?

vorel psal:

do oných, beemvečjek a podobných kokotin čo inak neidú hore kopcom ani za

pretoze bavoraky specialne maju nahovno rozlozenu hmotnost, tazke motory a lahku prdel
to iste zigulak a starsie kombiky (sierra atd.)
si predstav ze tlacis sanky nalozene par basami piva v teniskach na snehu, tiez si moc nepomozes :))

hans psal:

hale technici....nějak se nám tu teď s kámošema rozjela diskuze.....
když auto stojí na místě, dám plnej rejd a popředu udělám kruh, bude ten kruh stejně velkej jako pokud bych to samý udělal ale pozadu???

no, jak je to???

..tak ses dočkal..dneska provedena prubenfahren..
..testované vozidlo:Komatsu..
..resumé:kruh na zpátečku(řízená náprava vzadu)má menší průměr než jízda opačným směrem(řízená náprava vepředu)
..konec hlášení...

kufor, vogo, to je nějakej zmatek co píšeš, nějaký neposlušný tenisky a podobně, já se ptal kerý auto bez traverzy, pytle a závaží vzadu pojede líp hore kopcom

vobě stejně? nebo co? boha také mám nervy!

k hlavnímu zadání:

polomer bude stejný, zkuste si na parkovisti popojet dopredu s plným a pak zpátky.......vzdy se vrátíte na stejné místo......;)

k vedlejsímu zadání.: opravdu se zadním náhonem pokud bude motor za prední nápravou pokud by byl done  pred prední tak prední bo na zadní by nepusobyla skoro zádná síla;) jde fakt jen o rozdelení sil......

Zadek. Čau tajnej.

Bédo ňák ti docházej argumenty. Kufor ti to snad vysvětlil jasně, ne? A vo tom, že jerry bude vědět, nebyla žádná.
Už se v tom rači nehrab. A esli eště pořád tápeš, se můžeš zeptat v servisu, až tam pudeš pro motku, esli ty jejich auta nejezděj náhodou blbě do kopce v zimě