...jenom jestli to není tím, že než vychladneš ty od tý rychlý jízdy
...rozumíme si ?

...mě se stává že se jdu projet,mimo město vše OK a když dojedu do města sem vykouslej z toho že když třeba na "4" nebo "5" pustím plyn tak to jede na volnoběh samo
... že by to bylo tím že je tam 195K a 147Nm

osiris psal:

...no po sjetí z dálnice se totiž stává, že bych byl klidně v padesáti vystupoval, protože myslím, že stojím

takže to bude jen pocit? no, jen ten plyn mě štve, že to reaguje trochu zpožděně, asi to nebudu řešit

2 Bombarďák: A kolik tak točíš, když jedeš 50-60km/h? Okolo 3 tisíc? A když jedeš 160? Okolo 6 tis?

Ve kterých otáčkách myslíš, že ti to půjde líp za plynem a bude se to projevovat jako že to má větší sílu?

svíčky mám defakto skoro nový, kupoval jsem je na konci minulý sezóny a seřízení bohatosti je taky dobrý, jinak točím tak těch 6000 když jedu rychlejc, nebo tak, nikdy jsem to moc neštudoval ale v tom městě po tý rychlý jízdě, je fakt, že točím tak 2000 - 2500 max. Jestli to teda není pomalá rychlost, když píšete točit kolem 3000. Na volnoběh, když prudce zatáhnu a je to po tý rychlý jízdě, tak je tam prodleva než se to vytočí. Za normální jízdy (tak výletně) to jde za plynem hned. Ta prodleva tam je jen když se ten motor hodně zahřejvá a točí se. Asi mu ta delší větší rychlost nedělá dobře

A co by si po tom motoru chtěl ve 2 tis???
V 6 tis jsi pomalu na maximálním výkonu a určitě na maximálním krouťáku.
Při akceleraci ze 2 tis ti bude reagovat vždy se zpožděním srovnáno se 6 tis. (80 x 105 Nm na zadním kole)
Jedině jak to změníš (respektive posílíš) je přetryskovat karbece.
Zkus si změřit akcelerační parametry.
Př: na 5ku ze 60 na 100km/h. Těhle čísel jsou plný testy, pak uvidíš.

sonyk psal:

ty voe ja jezdim po meste min 4000 otacek doufam ze nedelam neco spatne.pac kdyz to toci 12 000 tak je mi motoru lito nechat ho na 2000. ???

děláš správně, šestku nedusit ale porád točit, taky furt držim nejmíň kolem 4000, kromě cukání v zácpě po práglu

sonyk psal:

jedu treba na dvojku ale vic otacek pac me to pripada ze ten motor trpi tam dole.neco jineho by byl jednoval jako ma bratr enduro max tocky nejakejch 7500 tak to je jina.no a kdyz ji palim tak aj vic jak 6000 tocek no proste ten zvuk kdyz je motor na 9000 to je nadhera

šestka jede pořádně až od 8000, to tam teprv vlítnou saze

...a když se vrátíme zpátky k jeho problému, že se to ZAHŘÁTÝ na VOLNOĚH pomalu dostává do otáček ...

...o tom jsme se bavili od začátku, snažili jsme se tyhle pocity vyloučit a dospěli jsme k tomu, že i na VOLNOBĚH a změna nastáva až u ZAHŘÁTÝHO motoru, čímž vašima polemikama vracíte problém na úplnej začátek, od kterýho už jsme se ovšem hnuli dál

osiris psal:

...o tom jsme se bavili od začátku, snažili jsme se tyhle pocity vyloučit a dospěli jsme k tomu, že i na VOLNOBĚH a změna nastáva až u ZAHŘÁTÝHO motoru, čímž vašima polemikama vracíte problém na úplnej začátek, od kterýho už jsme se ovšem hnuli dál

svíce tam mám ty "origo" ale bez odrušovacího odporu nebo jak se tomu říká. Jde o to, že to fakt dělá jen když se tomu motoru "nakládá a v kuse". Při výletní jízdě je to vše OK, ale občas se chce člověk taky trochu odvázat a vzít za to no a když vás to teda chytne a už tomu maličko naložíte, tak pak se zase objeví tohle - každopádně to dělá po větší zátěži, když motor docela fest topí, ale zase si nedokážu představit jak musí topit motor, kterej jede v kuse 200.

Po městě a v kolonách jezdím běžně 1200-1500 otáček a za 210000km to motoru nikdy nevadilo...

Co barvu,barvu už máš

Příští víkend skládám,už mám všechno..

Jedinou brzdou si ty

A Mates pokud mi ji nehodí zas na zem

Dnes už jsem zvládl flexu a pilník

Za 14dní o víkendě musí být kolínko(nebo já) opět na zemi

Kelly01 psal:

Za 14dní o víkendě musí být kolínko(nebo já) opět na zemi

...neboj, smekne se ti berle a je to hned
...a neser, nebo to budeš mít růžový
...všechno je v pohybu, nestresuj