...já bych řekl, že to máš rozhozený tím kn filtrem

roman pilz psal:

Čus chlapi,dlouho jsem tady nebyl,ale rád bych požádal o radu.Mám B12 r.v.97.Jsou v zimě dělaný rozvody,nový svíce měl tam dát ty co tam mají přijít,novej vzducháč od KN v origo airboxu,lauf Viper,ventyly jsou taky i podtlaky.když jedu a mám 4tis ot.a přidám tak se to  do 5tis.začne dusit jak kdyby motor běžel na dva.Dokašle to k 5 tis. a pak to čapne saze a vystřelí jako by nic.Poraďte čím to může bejt.dělá to jen v tomhle rozmezí 4-5 tis.a  jen když přidá m při čtyřech.když to podržim třeba už od 2tis tak to axceleruje normálně.díky

ja sice neviem, cim to je ale chcem sa len opytat, kolko ta vysla vymena rozvodaku??? a kde si si to dal robit??? dik

Jíra psal:

myslíte, že to ten KN tak rozhodí? Jen v určitých ot.?

..má větší propustnost..více luftu..rozhozený poměr..

U mě se po instalaci KN a koncovky nic takového nestalo. Dynojet jsem dával až dodatečně a spíš se vylepšil průběh. Ale ani před tím absolutně žadný problémy a to se seriovým osazení karbce. Chyba bude někde jinde a KN-ko ji jen zvýraznilo.

Ďelalo to i s origo filtrem,byl už docela zasranej tak jsem myslel,že je to tím,že to nemá vzduch.Tak jsem koupil rovnou KN.Jen mě nejde na rozum že jen v rozmezí 4-5 tis.jinak  pod i nad ok.Ještě mě napadlo dát teplý svíčky.Dával jsem to na servis klukoj co dělal servis u Jisla,teď dělá sám v Proseči nad nisou.Dělal mi rozvody,svíčky,desky na př.,ventily a podtlaky.Chtěl 6300 i s matrošem a ještě mi to kompletně promazal včetně řetězu a naleštil.