Problém servisu..

6 litrů nestačí ani na materiál(rozvoďák,těsnění hlavy,olej,filtr,svíčky)

Když píšeš že jde kouř z výfuku a  svíčky od sazí tak by to mělo žrát olej, ne? No a pak jsou jen dvě možnosti...spodem přes kroužky nebo horem přes ventili. No ventili ti dělali, tak pak jen ty kroužky....ale to nesedí ty podtlaky. Ty voe tak to je divný 
Taky si psal, že to nejdřív jelo a pak zase takže bych to viděl na ty ventili, ale že se to zkurvý za 50 km

osiris psal:

Honzik1 psal:

Když píšeš že jde kouř z výfuku a  svíčky od sazí tak by to mělo žrát olej, ne? No a pak jsou jen dvě možnosti...spodem přes kroužky nebo horem přes ventili. No ventili ti dělali, tak pak jen ty kroužky....ale to nesedí ty podtlaky. Ty voe tak to je divný 
Taky si psal, že to nejdřív jelo a pak zase takže bych to viděl na ty ventili, ale že se to zkurvý za 50 km

...jestli mu dělali ventily, tak bych tipoval, že myslí vůli, což nemá nic společnýho s netěsností sedel, nebo s těsněním na vodítkách, dál podtlaky nemaj nic společnýho s netěsnícíma kroužkama na pístech, tam by to mělo spojitost kdyby psal o měření tlaků ve válcích

...tak jo, už jsem si přečet, že píše, že mu zabrousili ventili, což řeší mou první připonínku (i těsnění na vodítkách tím pádem pravděpodobně měnili)
...k druhý připomínce už vím, že gumish píše o podtlacích, ale myslí tlaky

...nene, já jsem vůl, protože kdybych si přečetl gumishův první příspěvek, tak tam o těch ventilech píše a já tady ze sebe nemusel dělat debila , jen ty "tlaky" a "podtlaky" tam má zaměněný

...hlavně inženýrský sítě a střechy ti dou

Gumish psal:

Eeeee, to asi hodim do rokle. A nemohlo by to být třeba bohatostí směsi, či neseřízenejma karborátorama přesně?? Jel jsem teď z dlouhého mírného kopce za autobusem a brzdil jsem motorem. A normálně do něj začalo střílet Ten sametově černej povlak na svíčkách by mohl být i od bohatý směsi,ne? Pak jsem dnes stál na přejezdu a nechal volnoběh a normálně mě to chcíplo po chvilce. Jinak tam mám pro informaci taky laďák, tak doufám,že k tomu ten servisák přihlédnul při štelování karbců. Jinak jsem dnes taky přišel na to kolik mě to od opravy žere. Vyšlo mě to na nějakých 8 litrů/100km a to to netočím od té opravy nad 6000ot/min, takže si myslím, že by to tak žrát nemuselo.

...jestli se nepletu, tag sem ti to řikal uš na SD, že esi to kouří černě, svíce máš samý saze, střílí to do laufu, tag je prostě problém f karburaci...vyčistit, seřídit a musí to chodit...

...no já nevim, ale sem přesvječenej, že dyby to bylo tym, že ten motor pálí volej, tag by ho to muselo brát ve strašnym mnošství aby to zasíralo svíce a motor šel nepravidelně a taky by ti hrozně rychle volej ubejval, kouřilo by to bíle a vejfukový plyny by smrděli po spálenym voleji...vem si, že pár kluků s B12 r.v.01 maj problémy s ovalitou válců a vysokou spotřebou voleje, ale žádnej z nich nemá tebou popisovanej trabl, prostě mašina funguje normálně, jen ubejvá volej a při naložení pot kotel to bíle zahulí...

Gumish psal:

Nemate nekdo poneti, co s tim muze byt??
Mel jsem motorku ted asi 14dni v servise. Prijel jsem tam s tim ze se me coudi z vyfuku a ze dost vybruje motor. Tak me ji rozdelali a zjistili ze je totalne zakarbonovanej motor. Prumery vyfukovych kanalu byly asi polovicni. Pistni krouzky prej byly i v cajku,takze je nemenily.Prej to tahlo volej ze spoda. Takze motor dukladne vycistili, ventili zalapovali a ventily a karbce seridili. Potlaky pry jsou v cajku, je tam pry asi jen atmosfera rozdil, coz je u starsi motyky (r.v.97) normalni. K tomu jsem nechal vymenit motorovej olej a rozvodak.Oprava asi za sest litru.
Kdyz jsem s ni vyjel predevcirem ze servisu tak to bylo jak s jinym strojem. Motor sel krasne klidne, takze zadny vibrace, zadnej nepravidelnej chod. Dnes jsem s tim najel asi 50km a je to ve velky Motor se zase zacal chvet a kdyz ho pomalu vytacim na neutralu, tak je slyset jak divne jde. Kouknul jsem teda na svicky a ty pekne cerne spinej Pokud motor vytocim tak na tech 8 - 9 , tak z nej obcas vyjde tmavej kour. Asi to shodim ze skaly!!!

Gumish:vloni měl teměř stejnej problem HonzaB4,nechci tě strašit,ale ten jeho motor byl KO.Je divnej ten tmavej kouř.Studený to chytá dobře?Zkus to projet a až bude motor pěkně ohřatej ať ti nekdo podrží u laufu papír a na volnoběh ho vytoč(omezovač.Jestli se tam objeví olej tak je to jasný

Kim psal:

Gumish:vloni měl teměř stejnej problem HonzaB4,nechci tě strašit,ale ten jeho motor byl KO.Je divnej ten tmavej kouř.Studený to chytá dobře?Zkus to projet a až bude motor pěkně ohřatej ať ti nekdo podrží u laufu papír a na volnoběh ho vytoč(omezovač.Jestli se tam objeví olej tak je to jasný

No to ani nestras! Servisak (ten co tak zvlastne seridil ty karbce) me teda rikal,ze ten motor ma neco nalitano (takovejch 50 000),ze to je na nem znat, ale ze kdyz se bude jezdit rozumne ze to jeste dobu chodit bude.

No nic....nechce nekdo koupit super bandita...ve 100% stavu