ROMIN psal:

po kolika km. měnit svíčky a vzduch. filtr?jo a kde to kupujete v Olmiku nebo v Přerově?myslím tím u koho?díkas.na Bandita 600.

všechny potřebný údaje tohoto jsou v manuálu,ale jestli toužíš po tom si vyslechnout jakej seš trubka a lenoch tak ses zeptal dobře

pokud je to stejne jako u SV tak by to melo bejt svicky 12000 a vzduchac 18000, ale banditackej manual nemam....

Filous psal:

...manuál si stáhni tady f daunloudu...a jináč volej+filtr(v manuálu je volejovej filtr po 12000, ale já ho měnim s volejem)po 6000, svíce po 12000, vzducháč 6000-12000 podle stavu, ventily po 12000, rozvoďák dle stavu nejdříve po 48000...po sou základní servisní intervaly...

mám dojem fildo, že dle manuálu je vzducháč každejch 18 tisíc, ne?

Eremi psal:

Filous psal:

...manuál si stáhni tady f daunloudu...a jináč volej+filtr(v manuálu je volejovej filtr po 12000, ale já ho měnim s volejem)po 6000, svíce po 12000, vzducháč 6000-12000 podle stavu, ventily po 12000, rozvoďák dle stavu nejdříve po 48000...po sou základní servisní intervaly...

mám dojem fildo, že dle manuálu je vzducháč každejch 18 tisíc, ne?

...ééééé...sorry, upsal sem se, chtěl sem napsat 6-18...ale je pravdou, že já sem ho snat nigdy neměnil dýl neš po 12ti, bo při každym servisu na něj koukam a při druhý výměně voleje uš nigdy nemam to srdce ho tam dát zasranej spátky...

Pool psal:

a ventily co 6K ... nebo se pletu ... jestli jooo tak budu jedine raaad

pleteš

jaky ventily ja jsem nic takovyho nikdy nemenil

...ventily po 12ti, ale bezne se delaj az na 18 nebo 24

osiris psal:

...ventily po 12ti, ale bezne se delaj az na 18 nebo 24

...vidiš to a já je dycky kontroluju po 12ti

nechal sem si je stelovat na 16,pac se mi zdalo ze v tom rachta,ale ventily byly uplne v poradku,akorat jeden saci a veden vyfukovej byly jinak o 0,05 mm,coz je este snad v norme...takze klidne na 18 nebo 24 tisicich neni zrejme opravdu problem...

mr.BSE psal:

Filous psal:

...a to ti řikal gdo???

v manualu je KONTROLA po 6000

...tag se mrkni da manuálu...periodic maitenance, sekce 2, strana 2...

...tag jinag:

...fakt se nechcu hádat, ale volej děláš každej 6000 a ventily kontroluješ f 1000, 12000, 24000, atd., atd., atd. .....furt dokolečka po 12000 km...přesto prostě vlak nejede ...a to jag u B6, tag i u B12, bo ty motory sou jag známo po mechanický stránce naprosto identický...

Filous psal:

Monty Jack psal:

Koldan psal:

pleteš

Ale neplete ... starší modely co 6 tisíc...

...a to ti řikal gdo???

HAYNES services & repair manual - Maintenance schedule, kap. 1*6

o tom, po kolika to skutečně potřebujou, se hádat nebudu, ale předepsáno to tak je

Montovací Džek:
...nevidim důvot, ty motory sou naprosto stejný...doma mam manuály vot Haynese a Bucheli Verlag na starý modely f tištěný podobje, tag do nich nakouknu...se mi nechce vjeřit, že kvůlivá změně rámu a podvosku by mňenili servisní údaje

Co to máš za šrot ten telefon?!
Nevidim pomalu nic

abyste se neposrali

N6288...

Kdo chce, ten vidi

Filous psal:

Montovací Džek:
...nevidim důvot, ty motory sou naprosto stejný...doma mam manuály vot Haynese a Bucheli Verlag na starý modely f tištěný podobje, tag do nich nakouknu...se mi nechce vjeřit, že kvůlivá změně rámu a podvosku by mňenili servisní údaje

No tak vony sou tam třeba i jiný karburátory - a i ty maj tu servisku jinak ...

Montovací Džek:
...tag sem do toho fčera čuměl a musim se ti vomluvit, bos měls pravdu, u nejstarších modelů je prohlítka ventilů každejch 6t km...ale stejně mi to nejde do palice proč, bo ani jinej typ karburace nemůže mít vlif na ventilovou vůli

Šílenej:
...no tag sorry ...vim, dodals důkazní matrijál ...tagže dík za poučení