Měl sem to u známýho v servízu a řikal, že ložiska v krku jsou ok a tlumiče jsou taky ok, vidle hnutý prej taky nejsou (to mi řikal na jaře - řidítka kmitaj od tý doby co sem to na jaře koupil)
Nebo jak poznám, že by se ty ložiska zadrhávaly nebo měly vůli - takhle když dávám levej a pravej rejd, tak to jde plynule a zvolna...

...odlehči př. kolo, zkus vůli dopředu-dozadu a volný otáčení

spidys psal:

To Ydom: To by to ale nekmitalo uplně ve stejnym rychlostnim rozsahu jako před tim...

jasan..teda jestli jsi neztratil jediný závažíčko, který ti tam nalepil..........

...olej ve vidlích co 2 - 3 roky

jestli ti to tam nalepil jako mě...to jest na zasraný kolo, ztratil jsi ho hned před servisem a pak jsi to umyl, tak ani nepoznáš jestli tam nějaký závažíčko bylo...někdy se s tím neserou a místo toho, aby ti tam frkly celý nový platíčko místo starýho, tak ti tam jen dolepí zbytek co ti schází a o kterej ti to hází.....no a ten se ti právě moh odlepit.....nevím jestli jsi měl spočítaný koliks tam měl, ale pořádně projdi ráfek a soustřeď se na místa kde by moh bej zbytek lepidla či pravidelnej obrys,ale i tak tam nemusí bejt vůbec nic,páč jestli jsi  to nalepil na zasranej ráfek,tak se ti to odtrhlo s tou špínou a prachem,no a zbytek si umyl...

Mě zhruba v těch kilometech co máš ložisko v hlavě řízení odešlo, tak se s tím taky smiř... .

Jestli to bude nějaký ložisko v krku, tak se vymění, hlavně aby se zjistilo čím to je...

Nemůže to bejt i nějakym ložiskem v kole jako takovym?

Pomocí nějakých dvou rovných latí zkontroluj, zda jsou obě kola přesně v ose. Kdysi jsem koupil moto, které bylo lehce hnuté v rámu a přesně takhle se to projevovalo. Vyměnil jsem všechno, co jsem mohl, než jsem to objevil.
Jinak se ale přikláním k mrtvým ložiskům v krku. Zkus jestli se to kmitání více projeví při jízdě se spolujezdcem, po přidání, ubrání, při konstantní rychlosti.

Ondráš psal:

Já když jsem to měl v servise, tak poznal že mám v piči ložisko v krku už když to tlačil do dílny.
A já za celejch 13 tis km nic netušil...

Jj, čím dražší servis, tím více závad o kterých majitel nemá tušení se objeví ...

Honza B12 psal:

Pomocí nějakých dvou rovných latí zkontroluj, zda jsou obě kola přesně v ose. Kdysi jsem koupil moto, které bylo lehce hnuté v rámu a přesně takhle se to projevovalo. Vyměnil jsem všechno, co jsem mohl, než jsem to objevil.
Jinak se ale přikláním k mrtvým ložiskům v krku. Zkus jestli se to kmitání více projeví při jízdě se spolujezdcem, po přidání, ubrání, při konstantní rychlosti.

No toho se jedinýho bojim, že by to mohlo bejt hnutý ale takhle motorky nevypadala, že by byla po nějaký opravě (bouračce), původní majitel se dušoval, že bouraná neni, ale to se dušuje každej.
Tobě taky kmitaly řidítka v takovýdle rychlosti?
Jinak je to při jízdě se spolujezdcem a při jízdě solo stejný beze změn.

bojim bojim, jestli neni třeba něco hnutýho? Kéž by to byly jen ty ložiska

hele a co zavazicka v riditkach? ja je jednou sundal a hazelo to teda solidne
nemas tam naky tuzingkovy nebo tak neco?

spidys psal:

Lobo psal:

hele a co zavazicka v riditkach? ja je jednou sundal a hazelo to teda solidne
nemas tam naky tuzingkovy nebo tak neco?

Závažíčka jsou origo, takový ty černý - sice svěšený jak vocas (nějak se malinko ohejbaj v tom závitu), ale jinak držej

myslíš zajisté vocas zvířete že ano..

Sem volal teď kámošovi do Suzuki v Praze na Hájích. Maj tam to měření rámu. Řikal, že by to změřili, až by byl čas, ale prej to stojí kolem 2tis.
Jinak mi neřek nic novýho čim by to mohlo bejt: pneu, ložiska v krku řízení, tlumiče

Tak mi řekněte co mám dělat

Prosím jen o soucítíhodné odpovědi. Odpovědi typu: kup si kolo, choď pěšky jsou sice řešením, nicméně radši bych jezdil bez kmitajících řidítek a jinou motorku zatím kupovat taky nechci.

Meloun psal:

Nezařil jsem kmitání řidítek ani na jízdě s šoustající (rozumněj mrdlající se) pryží,ohlýma vidlema,ložiskama skoro bez kuliček,zkrátka nikdy!

Nenapálils někde díru?
To,že je to vyvážený je sice hezký,ale zkus si cvičně vyndat kolo a roztočit ho,jestli neni prasklá kostra gumy nebo ohnutej samotnej ráfek...

Ne e, dírám se zatim zdárně vyhejbám, kmitání řidítek dělalo před i po výměně pryže, v pneuservisu známej řikal, že ráfek je v pohodě, takže kolo bych chtěl vyloučit...

kua to je nejakej posr.... rebus woe nebo co... taky nekdy cumim co to na me motyka zkousi:)zrovna vcera se mi uplne ztratil odpor v plynu... rikam si kua lanko v ..
tak to rozdelam a vono vsechno jak ma bejt tak to dam zase dohromady a uz to nedela