Prdik psal:

mel bych takovej dotaz ... jaky je rozdil v pouziti klasickeho KN filtru do airboxu oproti primemu KN filtru,ktery se montuje primo na difuzory karburatoru, pripadne jaky pouzit dynojet ... na SVecko jsem nasel jenom stage 1, pritom k primym doprucuji dynojet stage 3

MÁM stage 1 + kn v airboxu prostě na jedničku se to dělá tak a na trojku (laděno  na vysoké otáčky)  se dávají přímáky

Filous:
Není to divné že když tomu dodáš více vzduchu tak to má v nižších otáčkách nižší výkon? jsem z toho trošken vedle
Jsem měl představu že ti s tím akorát tak zamává karbec co se týče výkonu ale že ať už tam máš co chceš tak více vzduchu je je plus každopádně.

Makro:
...víc vzduchu je sice přínos, ale enem pouze pokut k tomu dodáč i adekvátní mnošství paliva, jináč je to chudý a výkonu to moc nepřispjeje...

Lih:
...no samo že si pamatuju MapoBandita, nejsem eště uplně blbej ...vono s tema košikama je víc starostí neš radostí...nejen za deště...karburace je s nima daleko citlivjejší na nastavení vohledně váhy vzduchu...tagže dyš seřídíš na jaře, dyš je chladno a vlchko, tag ti to pojede enem do tý doby, neš se voteplí a pag ladíš zas, bo jináč to nejede a žere...no a  pag se zas vochladí nebo začne chcát a tag furt dokola...se voptej Housky jag ladili autokrosovou káru...

prostě a jasně,košíky sem montoval už několikát a pokaždý to mnělo stejnej výsledek,prostě na a to na druhou i na třetí mocninu či vodmocninu...
buďto chceš jezdit nebo ladit,to jsou jediný dvě cesty kterejma se můžeš vydat,jiná cesta není...
pakliže chceš jezdit,tak namontuj na bandasku vejfuk,jen seřiď karbce a ser na to,každopádně máš u starýho modelu jistejch 120 kobyl...
jestli chceš dát mermomocí KN-ko,tak stačí na laborování dát vo 10 větší trysky a je to stejný jako Dynojet za 3500...
jestli chceš ten Dynojet vopravdu poladit s tim KN kem abysis připadal že to děsně jede,tak se připrav na spotřebu vokolo 10 litrů a můžu tě ujistit že ale jízdní zážitky po investici nějakejch 2000 za KN+ 3500za Dyno + nějaký ty litříky za montáž a ladění na brzdě se vo moc nebudou lišit akorát si vyhodil deset táců a kdybys koupil o dva zuby menší řetězový kolečko tak máš zážitky naprosto stejný akorát za 300kč...
vo přímejch košíkách na karbce nemá smysl ani dál mluvit...
řešil sem několikrát všechny výše zmiňovaný varianty a už sem naprosto vyléčenej z podobnejch pokusů...
příště radši namontuju vačky který vyndám z podponku a karbce nechám tak jak sou...