ucpaná dírka odvzdušnění nádrže,bordel v kohoutku na nádrži,dobíjení(jednou mě takhle blblo GSXR,vždycky po chvilce zdechlo a po pár minutách zase chytlo.Vyměnil sem ten žebrovanej regulátor dobíjení a byl klid)

ta dírka bývá ve víčku,když ho votevřeš,tak je tam malá dírka.Ale dá se to zjistit za jízdy,když se ti to zastaví,tak votevři víčko a pokud to bude ucpaný,tak to zasičí jak to přisaje vzduch.Pokud to tím nebude,tak bych šel po přívodu benzínu,takže vyšroubovat kohout z nádrže,je na něm sítko,tak jestli není zajebyný,potom jestli není nějaká skříplá hadička od nádrže ke karbecum.Ještě by to mohlo byt membránou v kohoutku,takže když ti to začne blbnout tak přepni kohoutek do polohy PRI a pokud to pojede normálně je v ta membrána.
Uf to sem se spotil,než sem to nadatloval

Bude to nějaka krpa na přívodu benálu,když jedeš v klidu tak to tam pomalu teče a na jízdu to stačí,ale jak to začneš honit,tak to začne pořádně papat a pak se mu toho benálu nedostává.Ještě jestli tam někdo nefrkl palivovej filtřík na hadičku a ten by mohl byt zacpanej

přesně to samý teď taky řešim. Každou chvíli mi vypíná motor a pak to ne a ne nastartovat. Nejsem ale vůbec moto-odborník, tak se v tom moc nehrabu, páč bych to už nejspíš nedal zpátky dohromady Teď už jenom čekám až se vrátí kamarád z dovolený a okoukne to

OK , v tejdnu se pokusim k němu dojet

vsak jizda stovkou by ti mela stacit, ne? Mimo obec stejne muzes jet jen 90 a na dalnici 130,coz uz je po p.i.c.i rychlost a hlavne hodne nebezpecna, tak se drz te stovky a nemusis noc vopravovat.

Loser, mechanik a strojni psycholog v jedne osobe

už jsi vyzkoušel otevřít tu nádrž?prostě až se ti to začne zase dusit,zastav,otevři nádrž a zkus jet s otevřítou.pokud bude vše oukej,máš problém s tím odvzdušněním.nemůžeš sem házet dotazy,že ti to nejde a přitom po tom nepátrat.už ti tu radili ať zkusíš,ty sítka a přívody jak benzínu tak vzduchu,tak až to vyzkoušíš,tak se ozvi znovu

No samo, že si nechám poradit a ihned jak to půjde a bude  to v mých silách pokusím se na to přijít. Akorát mi nejde do hlavy, že to udělá vždy po určité době jízdy a ikdyž ventil od nádrže otočím do polohy PRI tak se taky nic neděje. Když se mi to stalo včera tak jelikož nemám kontrolku rezervy díval jsem se do nádrže a při otevření nic nepsuklo, takže podtlak by tam být neměl.

na B žadný čidla nenajdeš,skusit PUčkem změřit to dobíjení.Normálně změříš volty na baterce(kolem12V),pak nastartuješ a přidáš plyn,a mělo by to ukazovat vo něco víc(zhruba 14-16V) Ale víc to tipuju na ten přívot benzínu.

Vřelé díky za všechny moudré rady, nechci to zakřiknout, ale dnes jsem zajel nonstop asi 180 km a banďas šlapal jak hodinky. Pročistil jsem palivový kohout, vyměnil palivový filtr a při jednom i vzducháč-který mimochodem nikdo neměnil snad od novoti a zdá se být vše

no vidíš,ani to nebolelo