jsem to napravil

tak aspoň něco pokusím se o tom ještě něco zjistita zapracovat na tom budu na to mít celou zimu

...v kostech to není, buď to máš na nejmíň a myslíš, že je to na max, nebo je nastokrát přelámaná pružina (což je utopie), jinak to není možný, tlumič na hloubku stlačení vliv nemá

mi právě jde o tu pružinu tlumič je v pořádku ale jak na to sednu tak to lehne ve dvou už úplná hrůza,dívali jsme se na to s kolegou a nastavení je na max tak nejspíš unavená pružina jestli je to vůbec možné

tlumič v pořádku podle tebe znamená co?
jako že na pohled je ok?
a co by na něm napohled mnělo být KO?
nepředpokládám ovšem že jste ho vymontovali ven,sundali z něj pružinu a zkoušeli jak tlumí? to asi né že jo?
řek bych že má přímou souvislost ta pružina s ůtlumem toho tlumiče,klidně jako můžeš zkusit přitvrdit předpětí té pružiny tím že pod ní vysoustružíš podložku aby byla víc předepjatá a tím pádem tužší a zvedlá,ten tlumič absolutně nebude nic stíhat protože jeho charakteristika odpovídá standartní pružině(pokud ovšem je sám 100% funkční) a ve chvíli brutálního stvrzení pružiny je tam jen jako dopočtu součástek motocyklu,otázka času kdy si usteleš protože tvoje zadní kolo bude uskakovat a odskakovat na nerovnostech a nebude ho tlumit ten tlumič..
vymněn tlumič..

a už jsi se pokoušel to někde najít já jsem našel ale na autíčka na dálkové ovládání nebo na horská kola ale bohužel na motorkách se to asi nekazí neboť co jsem procházel a nacházel různé prodejce náhradních dílů nikdo to nevede nebo jsem blb a neznám mapu bohužel

za 20-25 sežene plně stavitelnou funglovku Ohlins..

Su na šrot,nemůžu najít dvoutečky nad O

no právě si myslim že vůbec neví vo čem je řeč Furate s tim Ohlinsem

Odhadoval bych to na tu unavenou jednotku. Páč nejsem zrovna atlet a ta seriová jednotka nikdá nešla do podběhu, a to jsem jednou jel ve dvou s  takovou bagáží a lidi si mysleli, že ...(národnostní menšina, které se tak nesmí říkat)...začali jezdit na hromádky do Říše na motorkách.

Ale teď mám centrál z GSX -R a chrochtam si

Já jsem měl na šestce ouplně díru v tom plastovém blatníku pod prdelí.Dřelo to na každým houpáku váha 1osoby 105kg po jídle 110kg

Mě taky na prvnim banditovi drhlo kolo vo blatník a nakonec sem zjistil že byla prasklá kyvka v tom místě co sou k ní pridelaný kosti.Ale nebylo to vůbec videt,chce to tam šáhnout jako vod motoru a to ucejtíš jestli to tam je vylomený.

Jo a kdyz to zvednes tak seti pritvrdi taky ta pruzina.Aspon ume to tak bylo,kdyz byla zvedl tak sem mel na nejmin a bylo to hodne tvrdy ted kdyz sem to o 4cm snizl mam na prostrednim zarezu a jeto tak stejny.

Hele vobrať se na Dolínka to mu něco vot tlumičů zbylo z Lízy a válí se mu to na dvoře, při troše umu se to napasuje a můžeš vozit co chceš.

Filous psal:

KOVAL psal:

Wow
Člověk se porád učí,jen zírám.

...ňáká nová teorije mechaniky, co???

Kucí, čemu se divíte? Ajštajnovi se taky smáli a he.
Filous to méno jo kvůli tobě, aby si věděl vo ko ho de?

luktomas psal:

Filous psal:

KOVAL psal:

Wow
Člověk se porád učí,jen zírám.

...ňáká nová teorije mechaniky, co???

Netvrdim ze to je tak jen podle toho co ja stim delal tak, kdyz sem to snizil o 4cm oproti oryginalu tak na tlumici na poslednim zarezu a byloto tak meky jak kdyz ta pruzina ani neni,kdyz to bylo o 6cm zvedli o proti origo tak na prvnim zarezu tvrdy jak kdyz to mam na prostredku s origo rozteci 178 teda tu mam odtebe tu rostec. proto si myslim ze temy kosti se meni i ta tvrdost.

..péro nic neví a je mu to jedno jaké kosti tam jsou..a tlumič má svoje taky zachováno..uchycení těchto se s výměnou kostí nemění..tudíš,áno,fungují stále stejně..jediná změna je vzdálenost rámu motorcyklu od kyvky..

Pšán psal:

luktomas psal:

Filous psal:

...ňáká nová teorije mechaniky, co???

Netvrdim ze to je tak jen podle toho co ja stim delal tak, kdyz sem to snizil o 4cm oproti oryginalu tak na tlumici na poslednim zarezu a byloto tak meky jak kdyz ta pruzina ani neni,kdyz to bylo o 6cm zvedli o proti origo tak na prvnim zarezu tvrdy jak kdyz to mam na prostredku s origo rozteci 178 teda tu mam odtebe tu rostec. proto si myslim ze temy kosti se meni i ta tvrdost.

..péro nic neví a je mu to jedno jaké kosti tam jsou..a tlumič má svoje taky zachováno..uchycení těchto se s výměnou kostí nemění..tudíš,áno,fungují stále stejně..jediná změna je vzdálenost rámu motorcyklu od kyvky..

A jak teda si mam visvetlit kdyz to snizim o 4-5cm oproti originalu tak to pero nejde stvrdit. Na poslednim zarezu jeto meky jako,kdyz to v oryginale mam na prvnim zarezu????????