aha... Takže třeba BT 56 mají stejnou směs jako BT 011, jo?

...Bričky sou u nás zbytečně drahý...vem Conti SportAttack...s Bandaskou se dříf dostaneš na hranu použitelnosti mašiny neš gum...dyby tě to zajimalo, tag třeba já mam momentálně na B12 vepředu SportAttack a vzadu RoadAttack a dokuť bylo teplo, tag pohoda a i s tou turistikou vzádu se dala ject slušná střelba, ofšem teť, co se vochladilo čovek musí bejt trochu vopatrnej při zacházení s heftem, bo na studenym asfaltu ta rouda na výjezdech dost ustřeluje, ale i tag se dá a hlavně doufam, že vydrží vo něco víc neš to co sem vobouval přet tym...

dobře no... nejak to pořešim... já mám zadná ještě OK, ale před KO, tak sem chtěl taky bričku, at je to vod stejný firmy.... ale mekčí teda no....

diky za něj... ještě nevim, jak to udělám...

a jaký rozměr přední i zadní pneumatiky má být na Bandita 600ku, r.v.96??? a jakou doporučujete značku a kde kupovat? jde mi hlavně o to, aby vydržela co nejdéle...takže tvrdší pneu

Ty bridgestonky mám  myslím tím BT021 a ta předni je dost měká jsme zvyklý později brzdit a téměř výhradně přední tak se mi v předu vyjela jemňonký ploška ale jinak drží jak přibitá a zadní je taky bomba v půlce zatáčky přidávám a ještě mě nezradila

Fijat:

Woe čti a uč se

ABIK...:
progear asi neví, že pneumatika aby měla optimální přilnavost(přilnavost, kterou jí dal výrobce složením směsi) se musí jízdou zahřát... jak si jinak máme vysvětlovat to, že nám tvrdí "je tvrdá jako prase..."

progear:
bys asi potřeboval BT 001 ne? ale to bys asi brečel, že se ti vzadu vyjela ploška...

britgestone battlax racing upřednostňuju slicky ještě nesklamali ani v tyhle zimě.Holt měkká směs.

já zas nerozumim tomu že někdo najede na nějaký šajzce s krouťákem 60Nm na zadní BT020 jen 4000km když jsem já na ní najel s 300kg autobusem a krouŤákem 140Nm dobrejch 7000km a to sem ji rozhodně nešetřil..

kovaloj: jj

fiatoj: co by, dyť ta guma je měkká - víc než cestovní a tak podle toho drží - a není dělaná na to aby klouzala, je to prostě guma - takže v našich jízdních relacích, když to člověk nemá v makovici vymetený, tak ji zahřeje jako jinou gumu a jede na ní jako na jiný gumě - pokud za to někdo rve hned a je všechno studený, tak mu klouže všechno
...mimochodem třeba teda takový "cestovněbezpečný" road attacky nebo bt020 mi studený vždycky klouzaly víc než slajky

sipmart psal:

a jaký rozměr přední i zadní pneumatiky má být na Bandita 600ku, r.v.96??? a jakou doporučujete značku a kde kupovat? jde mi hlavně o to, aby vydržela co nejdéle...takže tvrdší pneu

...dyk to máš snat ve velkym techničáku, ni? ...a je to 110 fpředu a 150 vzádu...

a nejde dát na 600ku bandita z roku 1996 pneu o rozměru 120/60 R17 dopředu a 160/60 R17 dozadu?? tento rozměr je už psaný na Bandita od roku 2000, jakože jestli se to tam obuje. ale technickou by to teda asi neprošlo, dá se nějak udělat vyjímka, třeba přímo v Suzuce, vždyť velikost ráfků do šířky by měla být stejná na bandita z roku 1996 a 2000, že..

tomasNJ psal:

ABIK...:
progear asi neví, že pneumatika aby měla optimální přilnavost(přilnavost, kterou jí dal výrobce složením směsi) se musí jízdou zahřát... jak si jinak máme vysvětlovat to, že nám tvrdí "je tvrdá jako prase..."

progear:
bys asi potřeboval BT 001 ne? ale to bys asi brečel, že se ti vzadu vyjela ploška...

chytráku..... se mi koukni na přední kolo.....

sipmart psal:

a nejde dát na 600ku bandita z roku 1996 pneu o rozměru 120/60 R17 dopředu a 160/60 R17 dozadu?? tento rozměr je už psaný na Bandita od roku 2000, jakože jestli se to tam obuje. ale technickou by to teda asi neprošlo, dá se nějak udělat vyjímka, třeba přímo v Suzuce, vždyť velikost ráfků do šířky by měla být stejná na bandita z roku 1996 a 2000, že..

Vobuj je tam a popros pána na technický teda než to zaplatíš jestli by nemohl zamhouřit jedno oko a ono to pujde.Mě prošla STK B6 na slickách a na zadku 180.

Tak já na původních BT 011 najel skoro 16000 km a nebýt toho že jsem jel za hranice na dovolenou bych na nich ještě 2000 km udělal. Teď tam mám BT 021 a jsou O.K. Jen mám pocit, že mi tahle guma víc ustřeluje na mokrým vyhlazným asfaltu než ta původní BT 011.

no podle mýho názoru je taky bt011,měkčí než bt021,takže je logické aby míň držela.
ta hodnota kilometrů je zvláštní protože 011 patřej mezi měkčí gumy

a co říkáte na pneumatiky Pirelli Sport Demon (69H) TL v rozměru 150/70 R17 jsou za 2490,- a v rozměru 110/70 R17 Pirelli Sport Demon F (54H) TL za 1850,- no zdá se mi to poněkud levné na to že mají pěkný vzorek...má někdo zkušenosti, jaká je tvrdost pneumatiky či měkkost, jak dlouho vydrží, jízdní vlastnosti??

Když jsem kupoval novou motyku (650) tak na zadku byla BT 020 a na předku BT 011. Najel jsem na nich 10 000 km když jsem obě dvě vyhodil. Na zadku by se dalo najet ještě tak 2litry minimálně a předek byl zhruba v půlce. Pokud se kapku zahřály, držely jak přibitý až na okraj gumy a na stupačku. Teď jsem jezdil Qualifiery, předek ještě v půlce, na zadku najeto 6000 a ještě něco malinko tam je.

no vono je dobry taky sledovat i asfalt po kterym jedes...ne kazdej je dobrej,nektery sou takovy jakoby mastny a hladky a na tech je treba jet s respektem.nekdy je na asfaltu i bordel z lesa,ani to nemusis videt.
proste ne vsude se da jet kudla,asi tak,pac po 60 km svizny jizdy to musis mit jakoze urcite zahraty

no ja myslim,ze to je normalni sportovne cestovni guma,ja mel na novy obuty bt020 ci co a ty sou o trochu novejsi nez ta 056 a obcas se mi taky stalo,ze klouzla,nevim osobne sem z ni nebyl odvarenej a uz ji tam nechci,navic za ty ceny co za bridzky chtej
jinac,pokud nejezdis kudlu,musi ti stacit

sipmart psal:

a jaký rozměr přední i zadní pneumatiky má být na Bandita 600ku, r.v.96??? a jakou doporučujete značku a kde kupovat? jde mi hlavně o to, aby vydržela co nejdéle...takže tvrdší pneu

110/70 v předu a 150/70 v zadu, ael to najdeš v techičáku. A kde kupovat? Na netu najdeš co potřebuješ. A jak tu kluci psali zbytečně sportovní gumy jsou na ..... bo bandaska má hold svůj limit použitelnosti hlavně v rámu. Tvrdá guma vydrží, ale nepodrží. Tak to hce kompromis. Roadsmart do Dunlop, Battlax 021 od Bridgestonu, Contiroadattack atd. Ale v ostatních doskuzích to najdeš viď OSI jak jsem se polepšil

sipmart psal:

a nejde dát na 600ku bandita z roku 1996 pneu o rozměru 120/60 R17 dopředu a 160/60 R17 dozadu?? tento rozměr je už psaný na Bandita od roku 2000, jakože jestli se to tam obuje. ale technickou by to teda asi neprošlo, dá se nějak udělat vyjímka, třeba přímo v Suzuce, vždyť velikost ráfků do šířky by měla být stejná na bandita z roku 1996 a 2000, že..

Al ekdyž budeš mít bouračku tak si na tebe hned smlsnou, že tam nemáš gumy co maj bejt. Tohle jsem taky řešil a nakonec stejně nepoznáš rozdíl. Nebo jezdíš snad GP?

Negr psal:

Zdar, pneuborci. Nikde jsem nic nenašel, tak bych chtěl použít toto vlákno. B6MY04 - defaultní šprca na zadní BT56 od Brickstounů. Včera ca po 60km jízdy - očekávám že pneu už je zahřátá mi v jedné vracečce ustřelil zadek (za 2. a plnej kotel jsem tam rozhodně neměl). Tak bych chtěl vědět Váš názor na tuto gumu. Buď to bylo gumou, nějakým malým smetím nebo to nedokážu zahřát nebo jsem kopyto. Děkuji za Vaše názory, páč prát si trencle po každý projížďce nemusím.

ty jsem měl a je to koc výroby tuším 2001 nebo2002 já tam měl 54ky tak to dej do pryč a pořiď nový papuče

Tak jo, jdu pracovat na dojíždění. :) Dík.

lubos650> uvazovals o Dunlop Roadsmart? mel jsem je 2x, vydrzely na 650 dycky cca 14kkm, jsou dobry na mokru a s prilnavosti jsem nikdy nemel problem, teda pri my turistice (turista, rovinkar, 2x Most, jinak casto ve 2 a nalozenej)...

jak tady nekdo psal o Pireli Daemon - ty jsou zajimavy, mladej je mel onehda na Cagive River, a v Sosnovy v pohode tahal vejfuk po zemi..., ale kolik vydrzej netusim...

zdenkoj: nafoukej to na sedm a půl atmosféry (vydrží to ) a dej to do soustruhu ...já to dal do ZVU stočit se čtyřma a půl a dílovedoucí pak říkal že to chtělo víc, že to bylo takový gumový a žvejkalo se to, tak byla trochu votrhaná ...doma jsem ji pak zkusil fouknout na osm a to šla brát už i hoblíkem

osiris psal:

zdenkoj: nafoukej to na sedm a půl atmosféry (vydrží to ) a dej to do soustruhu ...já to dal do ZVU stočit se čtyřma a půl a dílovedoucí pak říkal že to chtělo víc, že to bylo takový gumový a žvejkalo se to, tak byla trochu votrhaná ...doma jsem ji pak zkusil fouknout na osm a to šla brát už i hoblíkem

Já na bridgestonky nedám dopustit, a BT 021 mi teď vyhovují maximálně. Drží a mají i dobrý kilometrový proběh 8,5-10 tis. Ale odchází mi stejně rychle předek i zadek, žádné jedna přední na dvě zadní.... Jsem spíše turista, než extra střelec.

jimacu psal:

Nějakej odborník někde psal, že by gumy měly bejt k sobě, a měly by se sjet obě najednou + - .  Předky jsou vždycky měkčí, Roadsmarty maj zadní boční směs, vpředu uprostřed . Vyzdvihoval jako vrchol zhovadilosti, mít vpředu sportku, a vzadu turistickou, ale známe ty výrobce...  myslej, že jsou chytrý.

tak to byl blbpříde mě rozumný mít na předku sportku aby neustřelila a na zadku turistickou na výdrž nechci měnit zadek po 3tis

jimacu psal:

Jedině  DUNLOP Roadsmart,  B 12 , na zadku 8000 .  Rád zatáčím, držej jak přilepený, taky na vodě( jsou s tím vyhlášený).   Kámoš vyléčenej závodník přesedlal na Blackbirda, obul je  a změnil názor na turistický gumy, dá koleno na zem.

By mě zajimalo kolik vydržej na B650 mam ted Avonky Storm a zatim 9 tis a je to na měrky uprostřed (1.6 mm ) tak to snad ještě něco vydrží, ale taky zvažuji jake obutí, uvažuji nad novejma stormama už 3 směs, ale pořad aji uvažuji nad Roadsmartama i když s Avonkama jsem nadmíru spokojen.. tak nevim zda experimentovat.