co se mrknou na titulní stranu do článků...

luboss psal:

militec je soudne zakazany vyrobek, ted dej do googlu METALTEC

ja osobne jsem zastancem, co jsem videl na vlastni oci zatezove testy s loziskama...

...a cos viděl na vlastní voka? ...já tomu nevjeřim, tagže by mě zajimalo, jag to probíhalo a f čom je fígl ...nigdo mi nevymluví, že velký volejářský koncerny se svejma laborkama by na takovej zázrak nepřišli á nebo by to nekoupili a nepoužívali to ...a je dostupnejch dost a dost testů, gdy se prokázalo, že tydle zázračný prostřetky sou spíš na škodu neš aby pomohli...a soudní zákaz Militecu určitě nebyl vydanej jen tag a pokut vim, tag byl vydanej na základě klamavý reklamy a deklarování vlastností, kerý ten výrobek nemá...ale zas na druhou stranu, ať si každej do svýho motoru naleje co chce, rozum máme každej vlastní, já bych to nigdy neudělal...

mno Filousu, on to totiz ma chraneny pro CR a SK otec kamarada a je to tak rok zpatky co delali predvadecku, bylo tam mraky lidi, servisaci, novinari ... prave v dobe, kdy soud rozhodl, ze metaltec je licencovanej a militec je kopie a jeste spatna. (patent vlastni am.armada)

byl to zatezovaj test lozisek v olejovy lazni. Prinesli dve loziska, vybalili z krabicky, lidi vybrali ktery pujde prvni. Do vanicky nalili Castrol GPS, nastrcili lozisko na hridel a ponorili ho do oleje. Pakou vyvijeli zatizeni na lozisko a to se ukazuje na displeji... pri 40kilech zacalo lozisko vydavat hvizdavej zvuk, pri 54kilech za zadrblo.

zbytek oleje a predepsana pomerova davka sla do druhe vanicky a to druhe lozisko. Pravda, chvilku trvalo, nez to na takovy natracasce zamichali, cca minutu. Pak se to cele opakovalo. Lozisko zaslo hvizdat na 70kilech a zastavilo se za 96!!!

druhej test byl ustova rychlost nebo jak se to jmenuje, proste rychlost jako kulka opousti hlaven. Tam si nepamatuju rychlosti a radove to bylo o 40% rychlejsi prave po namazaci metaltekem... proste to vyznamne snizuje treni kovovych soucastek.

jak to cele vzniklo? muj kamarad, syn toho typa je profesionalni vojak a byl kdysy v Avgosi na misi. Tam videl co vsechno s tim amici delaji a jeho tata je desnej podnikavec, tak nelenil a zacal zjistovat a zjistovat. Dneska ma vyhradni zastoupeni a naposledy vyhral nejinovativnejsi cenu na veletrhu zbrani...

cele je to o tom, ze tohle neni zadne adetivum, zadny megavselek a nekoupis ho v tvshopingu ani v tuningovym krame... ale pojdi se po pumpach, co tam maji tehle sracek? a ono tady ten metaltek neco stoji, 250ml asi 750,- (nakupka) a vsechny adetiva jsou treba 150-200,- pulitrova flaska

ale nikomu nic nevnucuju, az prijedes na zampach, muzes promluvit primo s nima...

A co na to třeba spojka, nebude tak trochu klouzat. Zrovna B12 s tím maj problém i při použití plně syntetického oilu.

Věřim Castrolu, Shellu a podobnejm značkám. Ty by si ostatně těžko nechali ujít takovouhle možnost podnikání, kdyby to bylo tak zázračný. Divim se, proč to nepřevezmou světový automobilky Mercedes, BMW, GMC když to umí takovýhle divy. Asi to nebude jen o tom, že to v prvopočátku líp klouže

Ondráš psal:

Já nevim, no... I kdyby to byla pravda, a fungovalo by to, tak provní co by rafinérie udělaly, by bylo, že by ten patent koupily a zamnuly do trezoru, protože by je připravyl o pěkné prachy.

já to vidím taky tahle nějak ... všechny zlepšováky se puštěj postupně

Těmhle přísadám moc nefandím,ale je fakt že do seriové vyroby se dostává hodně málo novejch technologií.Pracuju ve furmě která se zabyvá povlakováním různých dílu vrstvami s různymi vlastnostmi(snižování tření,antikorozní ochrana a tak) Děláme tam povlaky DLC,to je to co má GSXR na kluzákách vidlí a v poslední době se to čímdál víc dostává do motorů aut,hlavně zdvihátka ventilů a různý třecí součástky.Vobčas se tam voběví nějaký díly do fšelijakejch závoďáků(ojnice,pístní čep..)Snižuje to tření až vo 30%,ale prostě do normální mašiny to nikdo nemontuje,protože je to drahý jak Je to škoda,protože by se tím dalo zvýšit životnost třeba vačky možná vo polovinu a vyřešila by se tím spousta závad kterejma některý bajky opakovaně trpí

No já militec používám už několik let, jak do motorek tak do aut. Nemůžu tvrdit že to nějak pomáhá a nechci tomu dělat reklamu. Spotřeba je stejně rozdílná podle způsobu jízdy + - 2 litry, sníženou hlučnost si člověk asi spíše vsugeruje stejně jako jiné podobné vlastnosti. Jisté je že mi to zatím na ničem neuškodilo. Žádný problém se spojkou nebo olejem. Prostě to tam leju, co k tomu říct.

Tak zrovna to s úsťovou rychlostí střel je total mimo.
Každýho normálního sedláka napadne, že potom co projde jedna kule a za ní prachový plyny, je jakejkoli sajrajt z laufu pryč.To je taky důvod proč se laufy moc nemažou. Jedinoj důvod proč  je mazat je antikorozní ochrana.