osiris psal:

...že se vpředu sjíždí do špičky je normální, tenhle typ je nástupce bt020 a je dvousměsová, čili ten prostředek ti vzadu bude ubývat pomaleji
...jinak má dobré reference

jo o tom že je to dvousměsová vím ale připadá mi to tak že na jednu zadní budu mít dvě přední, protože vepředu je po bocích až na ty kontrolní plošky...

Meloun psal:

Jezdíš asi moc "na jedno brdo".....resp. stejnou trasu pořád dokola..stále stejné náklony apod...
Taky jsem to měl...
Teď se snažím,když je prázdná silnice s tím pořád tak nějak mrdlat,jako když ohřejváš gumy,aby se to tak nějak sjíždělo všude
Nevím,jestli je to zrovna tím,ale teď mám na předku nějakých 5 tisíc a je krásně kulatej

Ta ploška je od toho že jsem zvyklej později brzdit a brzdím čistě předkem zadkem jen v krizovce...
stejnou trasu jsme jezdil na Er5 ale od doby co mám bandita tak jezdím skoro vždy něco nového a pokaždé dál...
ale jen se mi zdá dtrašně měká asi ji koupím znova ale je to fakt tak že mi vyjdou dvě přední na jendu zadní...

O20 BT na předku je to taky tak, sjede se do střechy kraje se ohoblujou a do zatáček se zavírá řízení, střed běhounu téměř novej. Řekl bych, že záleží hodně na stylu jízdy, trati, možná trochu víc nahustit a zatáčky drtit pěkně pod plynem.

Do té BT21 chco jít, tak testujte a pak se zeptám

Bedřich psal:

Do té BT21 chco jít, tak testujte a pak se zeptám

zadní je určitě super tam se mi nedělá ploška tak že uspěch ale ta přední mizí strašně rychle no uvidím kolik to ještě snese pak ale určitě koupím dopředu znova tu samou drží dobře...

me vydrzela na predku 11 tisic a sla dolu stejne se zadkem.
bohuzel mi ty gumy nepripadaj jako nejakej velkej zazrak a navic za ty ceny co se prodavaj...

killerrebel psal:

No a jak dlouho ti tam vydržely ty gumy nebo respektive ta zadní když k ni maš dvě přední. ja nevim mě se zas nezda že by se mi ten předek sjížděl špatně spíše na zadku mam plošku ale to mam po tom co jsem udělal Brno a zpět po dalnici tak je tam takova nepatrna ploška.

Mám najeto 5500 a ta přední snese odhadem ještě 1000 tak pude dolů
Ceny te gumy jsou myslím kolem 3500

Pajk psal:

Fik-B6S: když v zatáčce přikrmim voves tak se zadek zakousne a předek mírně odlehčí a ta přední guma na boku tolik netrpí a tak by se neměla tolik odírat si myslim co?

nevím ale když ji v zatačce přidám tak ji možná odlehčím ale zase větší silou ji tlačím před sebou...
Jinak za půlkou zatáčky přidávám automaticky...

Pajk psal:

Fik-B6S: když v zatáčce přikrmim voves tak se zadek zakousne a předek mírně odlehčí a ta přední guma na boku tolik netrpí a tak by se neměla tolik odírat si myslim co?

jo a když pojedeš v zatáčce krokem, tak ji sjedeš na ráfekFyzikílní zákony platí pro každého stejně......

lan psal:

Pajk psal:

Fik-B6S: když v zatáčce přikrmim voves tak se zadek zakousne a předek mírně odlehčí a ta přední guma na boku tolik netrpí a tak by se neměla tolik odírat si myslim co?

jo a když pojedeš v zatáčce krokem, tak ji sjedeš na ráfekFyzikílní zákony platí pro každého stejně......

Já myslim že takhle opravdu jezdí,žene to co dá pak se lekne a brzdí tvrdě do zatáčky kterou následně projede klidně a s rozvahou.Pak plynule rozjíždí motku po rovině a díky tomu je zadek ok.
Jinak, já měl origo na novém Nku předek B 011 a zadek 020 tak nevim co všechno tam cpali,ale mě vydrželi obě 11tis.km ovšem zadek na dráty a předek slick.

Fík-B6S: mluvim o přední gumě, to že se bude sjíždět víc po krajích než ve středu běhounu pokud jezdíš víc členitou trať a nešlajfuješ předkem na rovině do krve to je určitě správně, protože jinak už bys ležel někde. Teď jde o to jak moc to můžou ovlivnit další faktory při průjezdu tou danou zatáčkou. Například jako typ směsy pneumatiky a její nahuštění, povrch vozovky hladký hrubý, jestli je zatáčka z kopce nebo naopak, celkový rozložení hmotnosti na předek zadek v tu danou chvíly a v neposlední řadě styl jízdy. Čím větší bude nájezdová rychlost do zatáčky tím víc se guma musí odírat protože na ní působí větší odstrědivá síla. Když k tomu přidáme  následný přibržďování třeba až v točce ať předkem nebo motorem v náklonu se rovná větší přenesení váhy na předek a kraj gumy zákonitě víc trpí než když se to odbrzdí včas ještě na rovině. Sám jsi psal ,,  kdybych brzdil před zatáčkou, tak mám plochu jak prase ale to se neděje “ No a protožě ji tam nemáš tak ji máš na boku.  A za další bych změnil gumu a nejezdil jako závodník, tak nějak to bude a nic víc už teď mi nenapadá. Jo a předek jestli se nepletu má již od nova podstatně menší hloubku vzorku.

já třeba AVON STORM sport turist předek 2580,- zadek 3210,-

killerrebel psal:

zdenek 1 psal:

já třeba AVON STORM sport turist předek 2580,- zadek 3210,-

A jaka je spokojenost s těma Avonama?? jak dlouho ti vydrželi a tak?

no loni na jaro jsem koupil bandasku najel 6000km a tehdy měly tak 85% no a teď mají tak 3mil.předek,a 2mil. zadek no a poněvač jsem se tak s ní otrkával tak jsem je sjel spíše u prostřed a na krajích to má snad 6mil. tak tipuju že se dá najet tak9000km.obědnal jsem si je znova tak uvidíme