Ale jedno vim bezpečně, vlak má 1100 tun
Nemáš zač...

velkou silou musí brzdit.

Tom-DK psal:

velkou silou musí brzdit.

možná dokonce ukrutně velikou silou

Banditatom psal:

Banditatom psal:

11 000N

nevěř mi je to blbost

to je sila, kterou pusobi na zem ten vlak, to taky dam dohromady, ale dal???
odpovedi typu velkou silou, ukrutne velkou silou jsou jiste relevantni ale ja potrebuju postup a cislo, nebo aspon to cislo, no

luig psal:

Banditatom psal:

Banditatom psal:

11 000N

nevěř mi je to blbost

šel bych na to logicky, vždycky se říká že vlak zastaví tak na kilometru +- když jede stovkou, jede 50 takže 500m Běžný auto zastaví z padesátky tak na 15 metrech pokud se nepletu. Z toho plyne že vlak zastaví silou 33,3 osobních aut

no a jakou silou zastaví osobní auto

luig psal:

Banditatom psal:

Banditatom psal:

11 000N

nevěř mi je to blbost

šel bych na to logicky, vždycky se říká že vlak zastaví tak na kilometru +- když jede stovkou, jede 50 takže 500m Běžný auto zastaví z padesátky tak na 15 metrech pokud se nepletu. Z toho plyne že vlak zastaví silou 33,3 osobních aut

silou to znamena "ňůtnméta", pokud se nepletu. Ze stovky aut kdyz bude kazdy jinak tezky tak taky pouzije jinou brzdnou silu kazdy auto ne? Kua doufam ze je to tak, tomuhle rozumim jak ... no proste nerozumim

barynek psal:

silou to znamena "ňůtnméta

ňůtnméta máš v motoru

síla je jenom ňůta

luig psal:

barynek psal:

silou to znamena "ňůtnméta

ňůtnméta máš v motoru

síla je jenom ňůta

no jo kurva, ňůta

a jede ten vlak do kopce nebo z kopce je sucho nebo mokro nebo dokonce náledí? a jakej fouká vítr

...vlak zastavíš asi tak, že jízdní páku z polohy J zkopneš do polohy 0 (kontrolér zkrokuje na 0) a potom šlehneš pákou na B, tím dojde k zapojení brzdnýho schématu, to už tu větev přesouváš fofrem z B do B+, čímž navolíš požadovanou brzdnou sílu; poloha B+ není aretovaná, takže páka tě veme přes hokejky a vrátí se ti zpátky; navolíš brzdnou sílu tlakem v převodníku; když už dobržďuješ zavergluješ klackem  z B do polohy B-; zas tě to sejme a víš že máš končit, tak to kopneš zas na J a máš to vyřešený, na konec jenom připiš že to hovno šlajfuje a víc jak 215kN z toho nevydojíš ;)

osiris psal:

...vlak zastavíš asi tak, že jízdní páku z polohy J zkopneš do polohy 0 (kontrolér zkrokuje na 0) a potom šlehneš pákou na B, tím dojde k zapojení brzdnýho schématu, to už tu větev přesouváš fofrem z B do B+, čímž navolíš požadovanou brzdnou sílu; poloha B+ není aretovaná, takže páka tě veme přes hokejky a vrátí se ti zpátky; navolíš brzdnou sílu tlakem v převodníku; když už dobržďuješ zavergluješ klackem  z B do polohy B-; zas tě to sejme a víš že máš končit, tak to kopneš zas na J a máš to vyřešený, na konec jenom připiš že to hovno šlajfuje a víc jak 215kN z toho nevydojíš ;)

nevim nic, ale jestli tomu tak je tak to beru
jo Osi, muzes mi poslat mobil na PALOUSE, jestli ho mas? Mam mu zavolat a jeho cislo v porfilu je "nasrat" tak nevim...
Dik, muj telefon je v profilu ale kdyby neco tak 777 235 445. Jeste jednou dik az pomoc s lokotkou a i za to cislo, kdyz budes tak moc hodnej

ale houby Os vubec neviii . Pise tu nejaky mozny nesmysly, co vypadaj slozite a proto si negdo muze myslet, ze tomu rozumi. Ale je to tak ze to Os nenasel tam, kde bere vse sve rady a rozumy (je to nejaka obrazkova ucebnice pro predskolaky)

osiris psal:

...vlak zastavíš asi tak, že jízdní páku z polohy J zkopneš do polohy 0 (kontrolér zkrokuje na 0) a potom šlehneš pákou na B, tím dojde k zapojení brzdnýho schématu, to už tu větev přesouváš fofrem z B do B+, čímž navolíš požadovanou brzdnou sílu; poloha B+ není aretovaná, takže páka tě veme přes hokejky a vrátí se ti zpátky; navolíš brzdnou sílu tlakem v převodníku; když už dobržďuješ zavergluješ klackem  z B do polohy B-; zas tě to sejme a víš že máš končit, tak to kopneš zas na J a máš to vyřešený, na konec jenom připiš že to hovno šlajfuje a víc jak 215kN z toho nevydojíš ;)

  .... jinak pokud si tam potreboval cas, tak si ho muzes zvolit, musi totiz byt na obou stranach rovnice

Nebude se ta síla nutná pro zastavení rovnat síle nutný pro uvedení vlaku do pohybu? Zákon zachování energie? Byla by to další možná odpověd ale jak říkám, číslo ti nepovim

dle osirisovo brzdné síly by ten vlak brzdil 71,01 sekundy...to je celkem reálné né?

barynek psal:

Zdenousek psal:

dle osirisovo brzdné síly by ten vlak brzdil 71,01 sekundy...to je celkem reálné né?

já nevim, ale jestli víš jak na to porad postup.. copak ja vim jak dlouho brzdí vlak, kua?

Nějak ses do toho zamotal ne? Tě přeci původně nazajímal čas ale síla...
hodnota času ti je k hovnu ne?

Zdenousek psal:

no čeče kuwa ja si myslim, že to zadání nejni kompletní, protože by tam měl bejt buď čas nebo dráha na který má zastavit...

Ale je, teoreticky jo pokud neuvažuješ ostatní vlivy. Máš zadanou počáteční rychlost a hmotnost. By to mělo stačit ne? Dráha a čas by byli vedlejší výsledky ale na to se nikdo neptal

a na co to potrebujes vedet?

osi tomu vůbec nerozumí ten brzdí autobus a ten nejezdí na kolejích

hide psal:

a na co to potrebujes vedet?

je to takovej dáreček od budoucího tchána, proto
ale zadání je takový jaký je, nic víc nevim. POkud to z toho nejde, tak nevadí, pokud jo, dejte mi číslo a nebo postup a já budu spokojenej parchant (sorry Filous za copyright )

To Luig: jj, motam se do toho pac mam plnou hlavu dobra, ctností, tvořící přírody a jinejch sraček (vy ostatní to neřeště-poslední zk na VŠ --> státnice)

roman.v psal:

Musíš napsat, za jakou dobu nebo na jaký dráze. Pak to bude v poho

barynek psal:

nakladni vlak ma dvacet vagonu, jeden vagon ma 50 tun  a lokomotiva 100 tun jakou silou musi brzdit, aby se zastavil z rychlosti 50 km na nulu?

nevite nekdo jak to je? prosim, cim driv tim lip, je to nutny, staci vysledek a kdo ma tak i postup, dikec

Jo, koukam že už to tu padlo

Barynek: řekni tatikovi, že si teda počkáme na to správný jedno číslo ve výsledku s tímhle zadáním.

Pajk: neboj se, ja si taky počkám, co z něj vyleze za postup.
Spidys: nežádám (zatim), ale posilal jsem mu to s tim psem a on na mně takhle, takže proto jsem to hodil sem, bo vy jste tady klucíí a holkíí chytrýý

barynek psal:

nakladni vlak ma dvacet vagonu, jeden vagon ma 50 tun  a lokomotiva 100 tun jakou silou musi brzdit, aby se zastavil z rychlosti 50 km na nulu?

nevite nekdo jak to je? prosim, cim driv tim lip, je to nutny, staci vysledek a kdo ma tak i postup, dikec

nemohlo by to byt podle F=m*v na 2 ???
brzdna sila něco kolem 212 MN????

F=m.v
1100t=1100000kg=1100kN
50km/h=50:3,6=13,8888888888m/s
F=1100000x13.88888888=15278kN

nebo Ekinetická E=1/2mv2 výsledek v Joulech
E=1/2x1100000x13,888888888na druhou

Tak si vyber

http://mech.fd.cvut.cz/education/bachel … irka_1.pdf
Příklad na straně 11. Jen opačně.
Dělej to přes hybnosti.

roman.v psal:

Postup je následovnej - F=m*a, kde m je hmotnost, a je zpomalení. Zpomalení lze spočítat ze vzahu - v=vo-a*t, kde v je rychlost, vo je původní rychlost soupravy a t je čas, po který souprava brzdí. Když souprava zastaví, tak v=0 z toho je možný spočítat zrychlení a. Potřebuješ k tomu mít zadaný časm za jaký má souprava zastavit (čím dříve zastaví, tím větší síla). Dá se to spočítat i přes dráhu, za kterou souprava zastaví. Tam pomocí výrazu s=vo*t-(d*t2)/2, kde s je dráha, dostaneš po matematický úpravě výraz a=2*s/vo2.
Ve zkratce - bez udání času, za který má zastavit nebo dráhy, na které má zastavit, to bude jenom akademická debata k pivu

Měj se.

barynek psal:

hide psal:

a na co to potrebujes vedet?

je to takovej dáreček od budoucího tchána, proto
ale zadání je takový jaký je, nic víc nevim. POkud to z toho nejde, tak nevadí, pokud jo, dejte mi číslo a nebo postup a já budu spokojenej parchant (sorry Filous za copyright )

To Luig: jj, motam se do toho pac mam plnou hlavu dobra, ctností, tvořící přírody a jinejch sraček (vy ostatní to neřeště-poslední zk na VŠ --> státnice)

roman.v psal:

Postup je následovnej - F=m*a, kde m je hmotnost, a je zpomalení. Zpomalení lze spočítat ze vzahu - v=vo-a*t, kde v je rychlost, vo je původní rychlost soupravy a t je čas, po který souprava brzdí. Když souprava zastaví, tak v=0 z toho je možný spočítat zrychlení a. Potřebuješ k tomu mít zadaný časm za jaký má souprava zastavit (čím dříve zastaví, tím větší síla). Dá se to spočítat i přes dráhu, za kterou souprava zastaví. Tam pomocí výrazu s=vo*t-(d*t2)/2, kde s je dráha, dostaneš po matematický úpravě výraz a=2*s/vo2.
Ve zkratce - bez udání času, za který má zastavit nebo dráhy, na které má zastavit, to bude jenom akademická debata k pivu

Měj se.

barynek psal:

hide psal:

a na co to potrebujes vedet?

je to takovej dáreček od budoucího tchána, proto
ale zadání je takový jaký je, nic víc nevim. POkud to z toho nejde, tak nevadí, pokud jo, dejte mi číslo a nebo postup a já budu spokojenej parchant (sorry Filous za copyright )

To Luig: jj, motam se do toho pac mam plnou hlavu dobra, ctností, tvořící přírody a jinejch sraček (vy ostatní to neřeště-poslední zk na VŠ --> státnice)

ouki, díkes, jsem zase o něco chytřejší... jestli se to dá říct takhle

Ondráš psal:

http://mech.fd.cvut.cz/education/bachelor/k618kd/download/kd_priklady_sbirka_1.pdf
Příklad na straně 11. Jen opačně.
Dělej to přes hybnosti.

tak jsem to sosnul, a koukam, že jediny čemu rozumim jsou nadpisy

Kelly01 psal:

a když to bude o mostní pilíř neho kraj tunelu

tak, nepotrebujes znat nic, jen cislo na pohrebaky

Lihy psal:

Shaft psal:

myslim,že by z toho šla udělat pěkná diferenciální rovnice II. řádu....což?

No myslím že o to v MatII půjde....když začne u zkoušky operovat se vzorcema jako síla je polovina mámy tak ho vyrazej, že ani nestihne otevřít dveře

barynek: vogo byl si aspoň na maticeI ? My příde že nemáš ani páru vo čom to je

šicki jste vedle já nejsem matematik, jsem lingvista - anglina tohel je jenom takovej bonus viz výše někde v diskuzu. Já si umím spočítat ještě tak aby mi vrátili v obchodě a procenta trojčlenkou, ale tuto???
Mě jen kdyby viděli na vejšce u kabinetu z matiky nebo fyziky tak hned volaj o pomoc..
Lihy - nemam ani tu nejmenší páru tos uhá, I haven´t the foggiest idea <--

Zadání je podle mě neúplný.Buď tam musí bejt čas nebo dýlka na který má vlak zastavit.Jakožto nádražák to počítám každej den když  počítám do papíru sílu brždění na celej vlak a na nákolky.Ale jak říkám.Chybí čas a nebo dráha

jasný.Z hlediska logickýho máš pravdu ale na výpočet  potřebuješ dráhu nebo čas.Podle vzorce podle kterýho se to teda počítá.

luig psal:

Sice to zní logicky s tou dráhou nebo časem ale zas na druhou stranu pokud bude brzdit méně intenzivně tak zastaví na delší dráze za delší čas, to je jasný, ale síla kterou na to vynaloží bude stejná akorát rozložená do delší doby. Rekněme že kdyby to zahamt na maximální možný dráze (třeba kilometr) a spotřeboval 200MN tak podle mýho pokud by brzdil desetinou možný maximální intenzity tak by zadrzdil na deseti kilometrech za desetinásobnou dobu ale zase s tou samou silou ne? Prostě vlak byl uvedenej do pohybu a potřebuje určitou sílu k zastavení, a je jedno jak dávkovanou. Něco jako když chci zatlouct hřebík, bud bušim málo ale víckrát nebo do toho jebnu, dám prdu a zabiju ho najednou

to o čem tu mluvíš se nazývá práce...jo ta bude stejná ať zastaví na kilometru nebo na metru, protože je to součin síly a dráhy

Tak se nechám podat

Ivoši zjisti ten výsledek a nějaký odůvodnění a hod to sem, vidíš jak je tu každej žhevej po výsledku

Když obecně tak na něj teda je potřeba hooooodně velká síla.Ručně bych to brzdit nechtěl.Kdyžtak panoj učiteloj řekni ať se staví,mu to ukážu.

marcoo psal:

Když obecně tak na něj teda je potřeba hooooodně velká síla.Ručně bych to brzdit nechtěl.Kdyžtak panoj učiteloj řekni ať se staví,mu to ukážu.

jestli v okoli Pilsen tak beru
jinak pan učitel on nejni, to jsem já

Zdenousek psal:

barynkoj: Ivoši, když obecně, tak obecně a když přes Newtonovej zákon, tak holt přes zákon. Nevím kolikátej to ten zákon přesně je, ale je to zákon síly a říká, že síla se rovná hmotnost krát zrychlení (F=m*a). Budeme-li se tímto problémem zabývat podrobněji, zjistíme, že zrychlení (a) se rovná přírůstku (úbytku) rychlosti děleno časem (a=delta v/t). A když toto dosadíme do Newtonova zákona F=m*a získáme tvar F=m*v/t a totok už jednoduchou úpravou (vynásobením t) upravíme do podoby F*t=m*v. F=síla, tu chceš zjistit, t je čas za jakej ta mašinka zastaví, m je hmotnost mašinky a v je rychlost ze který ta mašinka brzdí. Je to celkem jednoduché, s matikou II to nemá myslím nic společného ( aspoň my jsme tam myslim brali dvojné a trojné integrály a tako vé podobné zajmavé věci ) Spíš bych to typnul na fyziku nekde f osmy tride

ani fyzika mi nejde
holt nejsu typ na prirodní vedy, no...

Zdenousek psal:

to ser, já zase nespíkuju

šak to , ale zajímá mě to když už tím tady zasírám forum v pátek (jako příští) jedu k přítelce osobně, tak hodim výsledek.
Nuže vydržte vy po výseldku prahnoucí

barynek psal:

marcoo psal:

Když obecně tak na něj teda je potřeba hooooodně velká síla.Ručně bych to brzdit nechtěl.Kdyžtak panoj učiteloj řekni ať se staví,mu to ukážu.

jestli v okoli Pilsen tak beru
jinak pan učitel on nejni, to jsem já

o jééé k tobě bych dal svoje děcka na doučování

marcoo psal:

barynek psal:

marcoo psal:

Když obecně tak na něj teda je potřeba hooooodně velká síla.Ručně bych to brzdit nechtěl.Kdyžtak panoj učiteloj řekni ať se staví,mu to ukážu.

jestli v okoli Pilsen tak beru
jinak pan učitel on nejni, to jsem já

o jééé k tobě bych dal svoje děcka na doučování

na fyziku rozhodne ne
zkus to s ajinou a uvidíš ty výsledky

Představ si,že ten vagon máš roztlačit jako Zekon budeš potřebovat sílu a působit dlouhou dobu takže platí
F=m.v/t když jsi v zadání neměl čas tak je asi nepatrnej a máš počítat s jednou sekundou.Potom platí F=m.v/1

necetl jsem vsechny predchozi prispevky, tak nevim, jestli uz sem nekdo psal reseni ... ale prijde mi, ze kdyz ma vlak 1100 tun a frci rychlosti 50km/h, tak vyvyne kinetickou energii (silu) 1100*50 = 55000 no a aby ten vlak zastavil na nulu, tak je treba na nej pusobit stejne velkou silou (jen v opacnym smeru). Mozna, ze se to ma prvne nejak prevest na nejake spolecne jednotky (kg a m/s), ale prijde mi, ze takhle je to v principu spravne ... nebo ne? Fyziku jsem nemel uz pekne dlouho ... tak se nebojte a klidne se mi zasmejte

sem k tomu chtel pouzit nejaky vodborny terminy, aby to vypadalo duverihodneji ... vetsinou to zabira a lidi to sezerou

To Luig: v patek jak jsem psal nekde výš se dozvíš, si piš že si to zapíšu a hned hodim na forum

Co muj komentář? Co jako čekáš, že tě tu nazvu ou nebo co? Kdepak kamaráde, jsem jenom lidi a mýliti se je lidské, nedělej si z toho hlavu