Akela SK psal:

Predtým som dal do B12r.v.2002 MOTUL 5100 10W-40, ale rozmýšľam o 10W-50. Ten by mal byť tuším do teplejších krajín, resp. na letné horúčavy vhodnejší. Je to možno dôležitý parameter pre naše olejom a vzduchom chladené mašiny. Je však aj drahší. Má to význam nad 10W-50 uvažovať?

Na horůčavy je lepčí, ale 10W-40 vydrží v poho. Bejvá dobrým zvykem lejt pokud možno furt to samý... .

Ten olej motul 5100 10w 40 platí to i pro B6N rv.95?

Banditatom psal:

Ten olej motul 5100 10w 40 platí to i pro B6N rv.95?

Já jsem ho tam 7 let lil a spokojenost

..a já jdu objedvat..

jezdím 15W50 a nic neprokluzuje

Ondráš psal:

Polosyntetika 10W40. Zkušenosti říkají, že při použití 10W50 může(!)  prokluzovat spojka.

Zastihl si mne v dobrém rozpoložení. A příště až se na něco budeš ptát, zkus vyhledávání. Budeš to vědět hned. Na spoustu otázek zde již bylo odpovězeno.

jezdim 10W-50 a spojka neklouze

Eremi psal:

jezdím 15W50 a nic neprokluzuje

Ondráš psal:

Polosyntetika 10W40. Zkušenosti říkají, že při použití 10W50 může(!)  prokluzovat spojka.

Zastihl si mne v dobrém rozpoložení. A příště až se na něco budeš ptát, zkus vyhledávání. Budeš to vědět hned. Na spoustu otázek zde již bylo odpovězeno.

Tohle jsem přesně čekal, proto jsem tam dával do závorky vykřičník, ale koukám, že to nestačí, takže příště ho dám větší a červenej, aby i ti co ho teď přehlédli ho opravdu viděli.

Ondráš psal:

Eremi psal:

jezdím 15W50 a nic neprokluzuje

Ondráš psal:

Polosyntetika 10W40. Zkušenosti říkají, že při použití 10W50 může(!)  prokluzovat spojka.

Zastihl si mne v dobrém rozpoložení. A příště až se na něco budeš ptát, zkus vyhledávání. Budeš to vědět hned. Na spoustu otázek zde již bylo odpovězeno.

Tohle jsem přesně čekal, proto jsem tam dával do závorky vykřičník, ale koukám, že to nestačí, takže příště ho dám větší a červenej, aby i ti co ho teď přehlédli ho opravdu viděli.

máš krámy nebo co? jak mám vědět, že tvůj vykřičník není zdůrazněním tohot co píšeš?

Vrelá vďaka za vaše názory. Nakoniec ste trochu odbočili od témy, nevadí.

LUKY:  chcem sa ešte spýtať, pri rovnakej cene MOTUL 5100 je lepšie dať prednosť 10W-50 pred 10W-40, t.j. keby som išiel v lete trebárs do Chorvátska? Ja viem, že tam nie sú teploty ponad 40´C, ale mal by som predsa len väčšiu teplotnú rezervu. Ale asi predsa ostanem pri 10W-40.
http://www.oleje.cz/index.php?left=main … nky_mytus6

Akela SK psal:

Vrelá vďaka za vaše názory. Nakoniec ste trochu odbočili od témy, nevadí.

LUKY:  chcem sa ešte spýtať, pri rovnakej cene MOTUL 5100 je lepšie dať prednosť 10W-50 pred 10W-40, t.j. keby som išiel v lete trebárs do Chorvátska? Ja viem, že tam nie sú teploty ponad 40´C, ale mal by som predsa len väčšiu teplotnú rezervu. Ale asi predsa ostanem pri 10W-40.
http://www.oleje.cz/index.php?left=main … nky_mytus6

vymýšlíš vymyšlený...dej 10W-40 výrobce ví co doporučuje a má to i vyzkoušený.

Hele a nepletete japka z hruškama?
10W-50 neni to samý jako 15W-50
10W-50 bude s největší pravděpodobností plná syntetika, kdežto 15W-50 polo (a to že motul (i ostatní) píšou že olej je syntetický (např 5100 ester) tak neni plně syntetickej...

já leju 15W-50 a no problem (10W-40 mi to trochu papkalo, 15ku dolejvám tak deci na 2000km)

mám dotaz, jak je možný, že mi to za první 4000 km na novej volej nesezere ani kapku, a kdyz se blizi výmena, tak zacne mizet a docela dost... to je vážně ke konci tak špatnej, nebo je to záhada po výměně opět nemizí vůbec....

Ondráš psal:

Kolik si ho tam měl, když si to vylejval?

ještě sem ho nevylejval, ale chybí 1k do výměny a sem uprostřed mezi ryskama... takže dolejvat nebudu vubec, ale mizet začne vzdycky az tesne pred výměnou... jen sem chtěl vedet, jestli se to deje i nekomu jinýmu...

Lihy psal:

No tak teď sem kouknul na www Motulu a voni fakt dělaji i 10W-50 v polosyntetice. Tak s tim by myslim neměl bejt trabl vůbec žádnej, studenej bude stejně hustej jako 10W-40 akorát vydrží vyšší teplotu takže já bych ho tam klíďo dal (v létě když projíždim prahu v kolonách aut, tak si řikám že motor asi dostává kouř...

...ty tam nalej cokolif, tomu motoru uš nepomůže ani svjecená voda, natoš ňákej volej

Filous psal:

Lihy psal:

No tak teď sem kouknul na www Motulu a voni fakt dělaji i 10W-50 v polosyntetice. Tak s tim by myslim neměl bejt trabl vůbec žádnej, studenej bude stejně hustej jako 10W-40 akorát vydrží vyšší teplotu takže já bych ho tam klíďo dal (v létě když projíždim prahu v kolonách aut, tak si řikám že motor asi dostává kouř...

...ty tam nalej cokolif, tomu motoru uš nepomůže ani svjecená voda, natoš ňákej volej

....přemejšlel sem vo aditivování oleje dubovejma pilinama, ro by pomoct mohlo

ps. potřebuju brzdový kotouče nemá něgdo nějakou superprice pro socku?

... můžu při kompletní výměně oleje + filtru místo CASTROL  Power 1 Racing 4T 10W50 použít  MOTUL 5100 Ester 10W50 

... jen mě tak napadá, proč je ten Motul 5100  10W50 o kilo levnější než Castrol R4 Superbike 10W50
... je kvalita stejná a je to tím že se platí kilo navíc za "značku"  ??

osiris psal:

...slugi, tak starej a... ...jasně, je to daný specifikacej (nicméně voba jsou značky, jedna je ale asi značkovatější)

... jo jo, vím, "čím víc pruhů, tím víc adidas" 
... sehnal sem ten Castrol za rozumnou cenu, tak zůstanu u něj 

zavolalm dýlera, přiveze mi volej až domů, přihodí směs do vodtřikovačů, vypije kafe, zasmrdí naftou celej barák a je to - vobjednávam na www.mirek.tr :)))

samosebou že 10W 40, páč to tak pan Suzuki chtěl ...

Má novej barák

A v praze jsou teď "In" stěrače na oknech i s dešťovým čidlem

Jen moravskej buran pořád čistí ručně

Kelly01 psal:

Má novej barák

A v praze jsou teď "In" stěrače na oknech i s dešťovým čidlem

Jen moravskej buran pořád čistí ručně

... a kuwa