...mezi první a jednadvacátým čepem 319,4mm
...a je to v manuálu
...a jestli je vytahanej nepravidelně, tak ho zahoď a nepřemejšlej vo pičovinách

osiris psal:

...a jestli je vytahanej nepravidelně, tak ho zahoď a nepřemejšlej vo pičovinách

No to právě neni, zdá se mi "vytahanej" pravidelně.
Jenže... nikdy jsem neviděl vyloženě vytahanej na vlastní oči, takže nemam s čim porovnat. Ještě dotaz laika, když vemu za řetěz v půlce rozety a chci ho jakoby nadzvednout z ní, novej nebo nevytahanej by neměl jít zvednout ani o hovno nebo trochu jo? Mě to zlehka nadzvednout jde ale žádná vražda to taky neni

Kelly01 psal:

je zubatej(myslím drhne v čepech)?
jak to myslíš?


Má najeto víc jak 15000km?
těžko říct, řečem prodejců nevěřim, za mě najeto +- 1500


A při vyřazení a zdechnutí motoru za jízdy šustí?
jako prase


Troška rzi?
ani ne


Napínáš už po ujetí méně než 500km?
zatím napínáno jednou

Vyhodit

Běž to vyfotit

Proč

A co zpátečka

Vypadá dobře..
Rozeta má ještě vybrání symetrický nebo už ne?
A ještě bych se mrkl na malý kolco jestli už nemá ojetý a ohnutý zuby...
A zatím bych ho-pokud je ještě kam napínat nechal..

pohlídej za jak dlouho budeš znovu napínat a to rozhodne,pokud už třeba po 200-300km tak ho vyměň,jinak to zatím neřeš..

Kelly01 psal:

Vypadá dobře..
Rozeta má ještě vybrání symetrický nebo už ne?
A ještě bych se mrkl na malý kolco jestli už nemá ojetý a ohnutý zuby...
A zatím bych ho-pokud je ještě kam napínat nechal..

pohlídej za jak dlouho budeš znovu napínat a to rozhodne,pokud už třeba po 200-300km tak ho vyměň,jinak to zatím neřeš..

Právě že rozeta i kolečko vypadaj dobře, proto mi hlava nebere že by to bylo řetězem ale fakt chrastí jako prase, 30m za mnou jede motorka a slyší to. Pokud jedu podél zdi a zvuk se odráží na mě tak fakt síla, i normálně za jízdy je hodně slyšet

to je divný,nepoužíváš suchy mazivo?

ydom psal:

to je divný,nepoužíváš suchy mazivo?

Nějakej sráč z Louise ve spreji na O a X kroužky...
Ale lepí to, proč? Je v tom nějakej problém?

A neskoušel ses dívat třeba na ložisko v rozetě? Jednou mě na CBRku dělalo taky pěknej kravál.

VikecB12 psal:

A neskoušel ses dívat třeba na ložisko v rozetě? Jednou mě na CBRku dělalo taky pěknej kravál.

Tak to jsem nezkoušel ale po sundání krytu řeť. kolečka evidentně chrastí řetěž, nebo max to kolečko, jenže těžko říct. Chtěl jsem si na zkoušku pučit řetěz a hodit ho ke mě jenže s tou kyvkou toho sraní...

Ložisko už jsem měl taky vysypaný..
Ale sáhnout na kolo a zjistit jestli se nekýve je snad průběžnej úkon

Mazat, mazat a ještě mazat. Ten nevypadá kvalitně namazanej, tam bych to viděl, teda pokud nejni po čištění.

Pajk psal:

Mazat, mazat a ještě mazat. Ten nevypadá kvalitně namazanej, tam bych to viděl, teda pokud nejni po čištění.

...no počkej, namazanej řetěz neznamená podmíněně to, že musí bej zamatlanej mazivem všude

...nj, ale maj bejt namazaný hlavně zevnitř, kam myslím nevidíš
(to že má válečky čistý zvenčí může bejt i dobrou péčí - dobrým očištěním po namazání)

...když necháš venku zbytečný mazivo, dělá postupně fajn brusnou pastu; já po zaschnutí - vytěkání rozpouštědla přebytečný mazivo votírám, takže můj řetěz by ti teda moh hned po namazání připadat nenamazanej
...mám ho radši čistej, ale každýmu podle libosti

...to máš pravdu
...hned po namazání jsem taky psal, protože jízdou se zas nějaký mazivo vytlačí na válečky

luig psal:

OK, k tomu mazání, zeptám se jako laik co s mazáním řetězu nemá zkušenosti. Můj postup je následující: Po jízdě vezmu čistidlo ve spreji, z bezprostřední blízkosti to peru na řetěz (na válečky a mezi spojovací články-zezhora i z čela řetězu jen tak lehce setřít) proti hadru, takhle ho celej objedu, hadr prochcanej až až, říkám si jestli to čistidlo zbytečně nepatlám, ale asi to jinak nejde. Pak nechám nejlépe do druhýho dne vyschnout a opakuju to s mazadlem. Zas ho stříkám zezhora na válečky proti hadru, zas je prochcanej - i když ne tak jak u čistidla (takže tim taky moc nešetřim) a hotovo. Zas nechám zaschnout a je to. Ale řetěz po zaschnutí zbělá a je lepkavej. Používám čistič i mazivo Louis, nějakej noname ale je to na O i X kroužky. Nejsou to srágory na nic? Nebo nějaká zásadní chyba v mým postupu? Díky

...děláš to správně, jen je dobrý to přebytečný mazivo po zaschnutí votřít, aby ti nezasíralo zbytečně zadní kolo...

luig psal:

Čaues, poradíte mi někdo kde najít míru novýho řetězu, případně mez vytahání? tady http://www.didchain.com/suzukipage2.htm z toho to nevyčtu. Potřebuju si ověřit jestli je můj sekundár po smrti nebo je problém jinde (chrastí jako prase - jo je namazanej i předpisově našponovanej). Díky

Hele a nemáš ten řetěz náhodou přepnutej? to dělá taky bordel jak blázen. Postavit na obě kola a vůle je tušim 2.5cm - 3.5cm v prostředku.

Vy jste s tím měřením fakt jak blbí..
Tak znovu pro úplný blby
sedni na sedlo-zůstal li trochu volnej je to OK..
Ještě se můžeš zahoupat a kámoš ti to může zkontrolovat,ale to už je pro úplný puntičkáře

Kelly01 psal:

Vy jste s tím měřením fakt jak blbí..
Tak znovu pro úplný blby
sedni na sedlo-zůstal li trochu volnej je to OK..
Ještě se můžeš zahoupat a kámoš ti to může zkontrolovat,ale to už je pro úplný puntičkáře

No jo,když vono to ani jinak nejde kdyš máš nakoplou prdel kostima co

Ton@l psal:

no me pro zmenu pri zmackmuti predni brzdy jakoby zacne neco vrcet a nevim co to je ale zatim to jezdi

no to ti vrčí destičky o kotouč toho si nevšímej...některý destičky to dělají.

Takže, jal jsem se šupléry že zkusim přeměřit řetěz v domácích podmínkách a:
dle osiho by mělo bejt mezi 1. a 21. čepem 319,4 mm, tzn. že mezi 1. a 13. (nemám delší šupléru) by to mělo dělat 191,6 mm (jestli počítám správně)... Mě šupléra ukázala 191,4 mm. Takže asi v pohodě.
Jinak měřeno takhle:

a když už jsem měl tu šupléru v ruce, říkám si nějak zkouknu i osu zadního kola, od středu hřídelky kola na konec vidlice to dost dobře nejde tak mě napadlo změřit to od vidlice k ráfku, prostě takhle:

a hle, vzdálenost vlevo je 64,1 mm ale vpravo jenom 54,1 mm. Je to tak v pořádku, nebo by měla bejt vzdálenost stejná? Vidlice se mi zdá právě na každý straně jinak tvarovaná ale nejsem si jistej.
Jinak prosím všechny kdo se budete motat kolem motorky zkuste zatáhnout za řetěz v půlce rozety jak je to vidět na 4.fotce nahoře v diskuzi, o kolik vám jde řetěz přizvednout a kdo by mi přeměřil na B6 tu vzdálenost od ráfku k levý vidlici jak vidno na fotce, tomu bych byl moc zavázán

Díky díky

běž si to už hodit

tohle jsem tu ohledně řetězu ještě nezažil

luig psal:

a hle, vzdálenost vlevo je 64,1 mm ale vpravo jenom 54,1 mm. Je to tak v pořádku, nebo by měla bejt vzdálenost stejná? Vidlice se mi zdá právě na každý straně jinak tvarovaná ale nejsem si jistej.

Fakt by mě nenapadlo to takhle měřit, ale stejný bych to nečekal. Nejde o to jestli je stejně daleko od ramen kyvky ,ale jestli je osa kola na ty ramena kolmá...

Kolmo k ramenům být nemusí a ani nebude bo jsou pod úhlem.....

...důležité je, aby bylo zadní kolo v rovině s předním.....

.....určitě bych ale změřil délku osky zadního kola z jedné i z druhé strany s osou kyvky. To je to nejdůležitější



tohle mě začíná bavit

ydom psal:

to jsme pořešili tady,jináč to nemá cenu dělat:) http://www.suzukibandit.cz/openforum/vi … hp?id=3118

Aha, takže kolo mám taky v ose. OK, všechno je v nejlepším pořádku, chrastí mi v uších...

luig psal:

Monty Jack psal:

Fakt by mě nenapadlo to takhle měřit, ale stejný bych to nečekal. Nejde o to jestli je stejně daleko od ramen kyvky ,ale jestli je osa kola na ty ramena kolmá...

Jo to mi je jasný, ale pokud by byla kyvka osově stejná tak by to mělo bejt nejpřesnější měření jestli je kolo na osu kolmo. Nebo jak to měříte? Říkám, na značky neni spoleh

A na to že na ty origo značky není spoleh došels jak? Kua,srovnej kolo podle značek,dopni řetěz tak akorát,namaž a jezdi. Vyser se na to že chrastí,pokud není nerovnoměrně vytahanej,tak je to ok a ještě na něm něco nahrkáš. Čím víc se z hovnem mažeš,tím víc vod něho smrdíš.

Ty vole. Teď nebude jízda, abych nevykláněl levé koleno a nezkusil to.

barynek psal:

to příště zkusim taky, třeba mi to bude taky dělat nějakej kravál

Tobě to dělá hovno, ty to máš všechno AHK

Meloun psal:

Měř to od konce kyvky do osy hřídele!
Děsná věda
Kdybys viděl,na čem jsou někteří borci schopní jezdit, tak by tě takový prkotiny jako je nějaký chrastění přestaly zajímat

Jasný je to tak změřený, je to v cajku...
Sere mi že je všechno v pohodě ale prostě je to v
A já nejsem borec

No jinak já už řetěz umejvat nebudu,dělal sem to párkrát a nepřipadne mě to jako nic buhvíjak supr pro ten řetěz. Spíš beru do ruky hadru namočenou třeba v petroleju a řetěz jenom otírám a pak mažu. A nemám s tím žádnej problém