No vždyť jo
Dva nahoře,dva dole...ale zapalujou tak,jak píšeš...

to znamena jedna jiskra vzdy hori ve valci co je dole, nebo tak nejak.
jen me to trochu prekvapilo, ze hori dve jiskry najednou

melounoj: mno, detail, nevím

pekoj: nepálí 2 současně, jeden vrchní pálí (komprese), druhej vrchní vyfukuje

osiris psal:

melounoj: mno, detail, nevím

pekoj: nepálí 2 současně, jeden vrchní pálí (komprese), druhej vrchní vyfukuje

Je snad jedno v jakým pořadí pálej..šlo o to,že nepálí dva naráz!!Pochopeno??

Loser psal:

he, vo cem to zde melete?
Jaky ctyri valce, jaky zapalovani a vyfukovani. To je jako tema o koureni cigar nebo co?

kua, si musim jit dat jeden ten valec

skoro jsi se trefil.akorát tohle je o kouření mašiny

Ale jemu nešlo o to,v jakým pořadí pálej, ale jestli nepálej 2 (DVA) najednou!!!
To je jak s maďarem tohle!
A nedohaduj se..už máš věk..

Peka psal:

Meloun psal:

Ale jemu nešlo o to,v jakým pořadí pálej, ale jestli nepálej 2 (DVA) najednou!!!
To je jak s maďarem tohle!
A nedohaduj se..už máš věk..

no tak nejak, bo by to bylo fakt zajimave dva valce detonujici najdenou

Tak jako proč ne, ale ne u 4 válcových motorů.

Jsem to asi tak důkladně nečet nééé...
Hledáš problémy tam,kde nejsou

Ne a ne a ne!Řešíš podružnou věc,která byla pouhým dovětkem..v manuálu je snad jasně napsaný,kdy kterej válec pálí...to,že to Peka třeba blbě opsal mě nezajímá...nestudoval jsem kvůli odpovědi danou věc,abych následně vypadal jak king
A teď příklad jo..budu se vrtat v motoru a budu to potřebovat vědět..co udělám??Otevřu si manuál... nebo budu šátrat v paměti,že nějakej meloun tady přitakal někomu pořadí pálení válců v diskusi..He??
Osobně preferuji první možnost a nejlépe v kombinaci s erudovaným člověkem...
Výsledkem všeho je fakt, že pálí vždy jen jeden-tzn,že se hezky střídaj..Peka je spokojenej,že se to rozlousklo a znuděný osiris rejpe a provokuje hádavýho melouna nebetyčnými poznámkami...
Fajn-přiznávám,že jsem mu kejv na kravinu....ale proč bych to měl proboha sáhodlouze řešit??Se stane néééé??
A jesli nééé,tak jsme se zmýlilííííííí

...řešit to nemusíš, když bys napsal hned žes napsal blbost a né to sáhodlouze omlouvat a vysvětlovat

...jakou kovbojku? napsal jsem správný pořadí a tys to rozved a zamatlal se do toho

...tywe, napsals tohle nebo ne? "ale zapalujou tak,jak píšeš" a bylo tam napsaný tohle nebo ne? "Zadne 1-4-3-2?"

...podržuný


...co ti k tomu "podružnýmu" mám psát? že je v pořádku když na dostaz "foukaj se kola vzduchem?" nebo "je potřeba mít nafoukaný vobě kola když chci jezdit?" přitakám "ano, fouká se do nich vzduch ...na 8,5 atmosféry" tak ten kdo do toho ten tlak napere jak do balonu na náklaďáku a bouchne mu kolo je vůl protože už to podružný neměl brát vážně, ale měl si otevřít manuál nebo si to vyčíst z kyvky; a já nic, já jsem věděl, že "některý" kola se tak foukaj

ps: dělám si z toho prdel

Ondráš psal:

Peka psal:

Meloun psal:

Ale jemu nešlo o to,v jakým pořadí pálej, ale jestli nepálej 2 (DVA) najednou!!!
To je jak s maďarem tohle!
A nedohaduj se..už máš věk..

no tak nejak, bo by to bylo fakt zajimave dva valce detonujici najdenou

Tak jako proč ne, ale ne u 4 válcových motorů.

De to aji u 4 válu. Třeba závodní NSR500 se dělala ve dvou variantách a jedna s těch variant pálila vždycky dva válce zarás. Ale u sériovky se to nedělá.
Na banditovi hází svíčka jiskru vždycky zarás na prvním a čtvrtým a potom na druhým a třetím,ale zapálí vždycky jenom jeden,ten kterej je v kompresi. Dělá se to tak u hodně 4válů a aji u aut,třeba felda 1,3 to má uplně stejný.

No byl to 4 vál,ale dvoutakt,tam to pálí každou otáčku,takže ta doba mezi jednotlivejma zápalama není tak velká jako u 4taktu. Některejm jezdcům to udajně vyhovovalo tím že to bylo brutálnější na výjezdech ze zatáčky a podobně.Ale někteří jezdili klasiku,která jela plynuleji. Aspoň takhle sem to kdysi někde četl.

VikecB12 psal:

No byl to 4 vál,ale dvoutakt,tam to pálí každou otáčku,takže ta doba mezi jednotlivejma zápalama není tak velká jako u 4taktu. Některejm jezdcům to udajně vyhovovalo tím že to bylo brutálnější na výjezdech ze zatáčky a podobně.Ale někteří jezdili klasiku,která jela plynuleji. Aspoň takhle sem to kdysi někde četl.

Jo no jo... NSR jsou dvoutakty. Jsem blbej, pak je to pochopitelný.