...u hlavy??? ...myslíš pot ventilovym víkem??? ...bylo to víko přet tym dole? ...po demontáži a opjetovný montáži podmazal mechanik půlměsíce na těsnění tmelem?...pochybuju, že by se při kreši šrouby povolili...f kerejch místech to prosakuje? ...šrouby na víku se utahujou jen 14Nm a 16Nm průtokový a rvát je víc je k ničemu, páč šrouby maj vosazení a jediný čeho docílíš utahovánim vječí silou je stržení závitů f koníkách vaček...jediný jag votstraníš průsak pot víkem je utažení na předepsanej moment, pokut bylo povolený nebo nový těsnění a nebo podmazání starýho tmelem...a volej bys měl mít max po horní risku, nejni nic jednoduššího neš votsát nebo votpustit přebytek...pokud je to  milimetr, dva nad, tag to nech...

To jste mě teda potěšili...

Byly trochu povolený, dotáhl jsem je inbusem rukou, nijak zvláštní silou.

Zkusím to odsát a uvidím. Dá se to odsát shora přes plnící otvor?

prosim Tě, ten podsedlovej plast si řezal ty? kolik s tim bylo práce, atd...

a co může zpusobit když je tam oleje nad horní rysku?? A kontroluje se to na hlavním stojanu nebo na samotnych kolech??

Bandit-Kralik psal:

Co se tyce hladiny oleje a kontrolni merky.Pri vymene jsem dolil predepsane mnozstvi oleje a jsem hodne pres horni hranici merky....Tak nevim zda odpustit na predepsanou hladinu,nebo nechat predepsane mnozstvi oleje....ted babo rad.

Drzel bych se kontrolni rysky (pokud tam teda neni benzin jak psal kolega).Mnozstvi novyho oleje zalezi jestli si menil filtr a jak dobre si vylil starej olej.

vic oleje=vetsi tlak=vetsi namahani tesneni atd.  Hodne mechaniku doporucuje spis lehce (1-2mm) pod horni risku spis nez k risce nebo nad..... to same plati u aut...

Zase s těma olejama nešilte,dřív když sem chodíval strýtovat,tak sme nalívali vo trochu víc oleja aby to mazalo aji při jízdě ve svíčce a nikdy mě nic neteklo ani se nikde netlačilo ven(teda pokud se mě při přepadnutí dozadu nezapíchla zadní brzda do deklu vot spojky)

V starým Passatu když to přeliju 2 cm nad horní rysku tak to tak v klidu nechávám

Ale u motorky nevím,pokud to je těsně nad horní tak bych se asi gufera nebál,myslím že maj kluci u těchhle historických motorů pořádnou rezervu,nebo ne

osiris psal:

georgesoj: jak píše ondráš, tlak je tam atmosferickej, díky odvětrání klikový skříně

jj jasný že tam je atmosferickej tlak , ale to odvětrání je řešený malým otvorem a když vemu že vzduchu na základě teploty mění svoji objemovou roztažnost, tak je tam určitá setrvačnost než se ty tlaky srovnají. No a do toho ještě pulzační tlak od pohybujících se pístů a existuje možný ryziko, že to někde protlačí to gufero...
jasně že se nebavím o 2mm nad ryskou, jen jsem připustil tu horší možnost..

Progear 650 psal:

samozřejmě, že se to nechá odsát zkrz plnící otvor, to množství které ty potřebuješ bez problémů...

Jo odsaj to a dopadneš jako já, když jsem to dělal na VFR-ku. Odsával jsem to buchnou se silikonovou hadičkou. Ta hadička sjela a spadla do motora. Tak jsem sundal boční víčko motora a jak jsem to dotahoval, tak jsem serval závit v bloku... na posraného i hajzl spadne.

Tak jsem z toho odsál asi půl litru (to mi řekněte kde měl ten mechanik oči...), je to mezi ryskami, ale koukám, že mi nahoře u hlavy furt chčije olej, už sice méně, ale furt...

Ku ku ku, kykyryký. To bude asi něco většího. Měl někdo podobný problém a co se s tím dělalo a kolik to stálo?

Díky

...skus přesnějc specifikovat místo, gde ti to chčije nebo to třeba vyfotit, ale myslim, že nic horšího neš nový těsnění tě nečeká, tag nešil

Nahoře, jak jsou šrouby, pak je tam kus kovu, těsnění a pod tím přímo pod tím šroubem je vpředu i vzadu takový plastový půlkruh, rovnou stranou nahoře... Je to trošku jasné...?

Ondráš psal:

Pod ventilovým víkem mě to sákne taky. Mastný je to frut, ale jen mastný!!!

Jo je to mastné, ale mi z toho ten olej kape na padáky a když po 50 km zastavím, tak jsou pod moto z toho kapky. Mám to tedy řešit?

Neřvěte na mě, je to moje první moto a jsem z toho trošku vyplašený...Přeci jenom to není auto a i malá blbost mě může poslat pod zem...

Michal Dk psal:

Filous už ti odpověděl ,podmazat pulměsíce tmelem to je to co popisuješ.

To je pěkné, ale kromě origo servisu to nemám kde udělat, nebo ví někdo kde to udělat v Práglu? Jsem fakt v tomhle anťas....

Ondráš psal:

I průměrně zručný člověk dokáže podle návodu v dokumentaci k motorce sundat nádrž, povolit imbusy na víku ventilů, podmazat a udělat to samé pozpátku.

Dokázal jsem to i já.

Nejsem zručný úplně v pr..., ale i tak bych uvítal asistenci... Přeci jenom bych nerad něco zkur...

Nebo si zajeď do prvního motoservisu v okolí a ukaž jim co chceš a voni ti to za nějakou stofku udělají.