Rutan..

kojaksro psal:

Chtěl bych si koupit padáky na B12S r.v 2003, poraďte někdo prosím, jaké aby byli funkční. Jde mi o to když spadne ze stojanu nebo to položím v menší rychlosti v zatáčce ( hlavně na motor aby spíš neuškodily ), třeba tyto http://www.motobikers.cz/detail/padaky- … uma-chrom/
Dík za názor......

no, ono záleží jak to položíš protože to jde pekně rozsekat i v docela malé rychlosti

No fuj to je ale hnus a ještě drahej

dle mého nazoru asi nejfunkčnější padáky na ochranu vík má asi třeba Progear 650 nebo Japa tak se koukni k nim do profilu...ale kde se daji koupit netuším když přidáš ještě kluzáky na hlavu třeba od rutana tak asi proto už víc neuděláš.

podivej se na RD moto....mam od nich....delaji jinci tvary nez konkurence.....zadek ma vetsi uhel a tim muzem do vetsiho naklonu v zatacce....jinak ochrana je u vsech pomerne stejna

kojaksro psal:

Chtěl bych si koupit padáky na B12S r.v 2003, poraďte někdo prosím, jaké aby byli funkční. Jde mi o to když spadne ze stojanu nebo to položím v menší rychlosti v zatáčce ( hlavně na motor aby spíš neuškodily ), třeba tyto http://www.motobikers.cz/detail/padaky- … uma-chrom/
Dík za názor......

Tohle je vážně humus.

Zapoj fantazii a něco si namaluj a soused ti to vytočí na soustruhu...

Přemejšlím vo trubkovejch padákách vot Givi,tady ty chromovaný mají na ty plíšky co je to na nich přidělaný,je to moc slaboučky a při pádu se to pokroutí.Givi to mají festovnější.

SLUGI psal:

... a co tyhle padáky

http://www.sky-cz.com/new/index.php?lev … p;lang=cze

Tak já je teda vemu a pak dám vědět kolik toho zachránily

já sem na banditu nigdy žádné neměl... a jezdí do dnes nepodřen...


a MI: máš tam zase hrubku...

pepoj: zkus si to prosím ještě zmenšit, jsi tu dost dlouho

Jo a az si ty padaky vyberes a nahodou s nima spadnes a zkurvis je, tak si vzpomen na Progeara !!! Umi je nechat krasne opravit a vypadaj pak jako novy. Ten Progear je fakt sikovnej kluk

nicola.foxx psal:

Jo a az si ty padaky vyberes a nahodou s nima spadnes a zkurvis je, tak si vzpomen na Progeara !!! Umi je nechat krasne opravit a vypadaj pak jako novy. Ten Progear je fakt sikovnej kluk

Ale notak... Zas tolik mě nechval... Nebo ješte začnu bejt ješitnej....

...jde o objem; z rootu jsem to smazal, jak jsi chtěl

Zdenda: Jestli jsou to ty co máš na fotce v profilu, tak se nedivím... Já mám jiný, jsou od Givi... Nejni s nima problém, pokud máš podvozek danej nadoraz natvrdo.... a vážíš 60 kg, plus zvedlej zadek vo víc jak 4 cm... Tím odřením sem myslel stupnu až po tu gumu co je ze shora stupačky... Ale po přepákování už chytám stupnou jen občas.... Padákem nikdy....

Tagže zkus spíš přitlačit Ty... na povozku....

hm.... já to s nima koupil... zadnej trabl s nima nemam... uz sem i jeden sundaval kvuli oprave a padl zpatky bezproblemu... kdo je vyrobce nevim, predpokladam ze Givi, pac origo co mas ty na fotce jsou fakt uplne jiny.... jinak se Ti omlouvam, ze sem snazil oponovat tvemu nazoru....

ja mam pekny je na nich LS nebo co ja vim a delaj se jeste v hafec barvach mel sem je tam kdyz sem to kupoval a neskrtam ..

Zdenda psal:

Hovno, ja jen ze od pocatku byla rec o Suzuki padacich. Nebud nasranej ksichte. Ja ne tech od Givi mel krive navareny ty konce, co prilehaji k ramu. Nedotykalo se to tema dvema pulkruhovyma vyrezama, ale jen jednim. Navic se mi to doslova zarizlo do ramu, pac Italove k tomu dali na ochranu jen tenkou nalepku. Tenkrat mi dovozce rikal, ze jde asi o vadnou serii, mel jsem je sotva vysly na trh.

hergot ty ses rozjel....

Anubis psal:

pepa psal:

kde koupit tydle padáky ...
a na kolik to vyjde ...
http://www.suzukibandit.cz/prostor/fotk … trubky.jpg

Nevim kde je koupit, ale vrele doporucuji. Uz jsem s nima boural 2x vzdy toho hodne zahranili pred rozsekanim. S kamosem jsme je vzdy jen vyvarili a jezdim s nima dal. A ze bych si snima nekde skrtnul tak to ani nahodou.

dík, to sem chtěl slyšet

Inženýrek psal:

Dělají tyhle velký padáky od Givi taky v chromu? Kde se dají sehnat? Kolik by stáli?
Udělal bych si je a nechal pochromovat, ale něco mi řiká, že bych za pochromování dal dal stejně jak za kupovaný.

...stojí 1735,-Kč a jsou jenom v černé, chrom GIVI nedělá.

http://www.motosp.cz/tn-392-padaci-ramy … 19666.html

...jsou to tyto inžo

kojaksro psal:

kojaksro psal:

http://www.motosp.cz/tn-392-padaci-ramy-suzuki-gsf-600-bandit-96-04-gsx-750-1200-98-02-cerne-19666.html

...jsou to tyto inžo

http://www.yacomi.cz/padaci-ram-7429-p-894.html

...nebo tenhle no

...ten vyjde nějakých 1890,-Kč, tuším, že to je Fehling

kojaksro psal:

kojaksro psal:

http://www.motosp.cz/tn-392-padaci-ramy-suzuki-gsf-600-bandit-96-04-gsx-750-1200-98-02-cerne-19666.html

...jsou to tyto inžo

http://www.yacomi.cz/padaci-ram-7429-p-894.html

...nebo tenhle no

Si asi nevyberu sakra. O těch Fehlingách jsem ještě napřečetl nic hezkýho a givi maj zas vadu v tom, že jsou černý.
A co tyhle? Ty se na B6 v chromu nedělaj?

Hlavně prosím tě nekupuj ty Fehlingy co mám na motorce v profilu. To je tak si rozbít hubu.

Kolik by teda stálo cca pochromování takových nějakých trubek jak posílal Cipísek o pár řádků vejš?

hele jestli chceš trubkáče tak můžu doporučit ty RDmoto, po tom co jsem pádem v Sosnový zničil nejdřív levej a vo pár tejdnů pozdějc i pravej trubkovej padák neznámý značky a motoru nebylo vůbec nic tak jsem chtěl znovu trubkáč (nic proti špuntům).

Ty givi stojej fakt slušnej ranec to RD asi půlku. Dělaj jak typ kterej vypadá jako ten Fehling (přes roh) tak ten s třetím úchytem za motorem. Volal jsem jim, a říkám, že chci trubkáč ale nechci aby škrtal jako ty Fehlingy a borec povídal, že o tom problému Fehlingů vědí a, že to konstruovali tak aby to právě nemohlo škrtat. Je pravda, že to bylo udělaný tak, že ta spodní trubka narozdíl od Fehlingů nejde nejdřív v ose šroubu a pak pod pravým úhlem nahoru, ale rovnou úhlopříčně nahoru, těsně kolem motoru.

Jo a teď to hlavní, maník z RD mota povídal cituji "KDYŽ S NIMA ŠKTRTNETE TAK VÁM OKAMŽITĚ VRÁTÍME PENÍZE" a že prej to klidně dá i písemně. Nevím jestli to není jen velkej kecal, ale pravda je, že jsem s nima neškrt. V Sosnový i v Mostě jsem dřel stupny, který jsem měl na tom zvyšovacím setu, ale padák si nedrbnul ani trochu.

A kdybys chtěl špunty tak mám jen nepřímou zkušenost s těma RUTANovejma . Nechal jsem si od něj dávat silonový padáky na R1ičku. Padáky už jsou taky odzkoušený lehkým pádem. Vypadal, že celkem ví vo čem mluví, ukazoval mimo jiný jak padáky můžou udělat víc škody než užitku, kvůli například nedostatečnému průměru upevňovacího šroubu, nevhodně zvolenému materiálu nebo tvaru (například pevný celokovový špunt do tenkostěného rámu supersportu) a jiných věcí. Říkal, že má nějaký speciální systém upevnění přímo na Bandita, kterej je údajně slušně odolnej

zzzmrzlinar psal:

hele jestli chceš trubkáče tak můžu doporučit ty RDmoto, po tom co jsem pádem v Sosnový zničil nejdřív levej a vo pár tejdnů pozdějc i pravej trubkovej padák neznámý značky a motoru nebylo vůbec nic tak jsem chtěl znovu trubkáč (nic proti špuntům).

Ty givi stojej fakt slušnej ranec to RD asi půlku. Dělaj jak typ kterej vypadá jako ten Fehling (přes roh) tak ten s třetím úchytem za motorem. Volal jsem jim, a říkám, že chci trubkáč ale nechci aby škrtal jako ty Fehlingy a borec povídal, že o tom problému Fehlingů vědí a, že to konstruovali tak aby to právě nemohlo škrtat. Je pravda, že to bylo udělaný tak, že ta spodní trubka narozdíl od Fehlingů nejde nejdřív v ose šroubu a pak pod pravým úhlem nahoru, ale rovnou úhlopříčně nahoru, těsně kolem motoru.

Jo a teď to hlavní, maník z RD mota povídal cituji "KDYŽ S NIMA ŠKTRTNETE TAK VÁM OKAMŽITĚ VRÁTÍME PENÍZE" a že prej to klidně dá i písemně. Nevím jestli to není jen velkej kecal, ale pravda je, že jsem s nima neškrt. V Sosnový i v Mostě jsem dřel stupny, který jsem měl na tom zvyšovacím setu, ale padák si nedrbnul ani trochu.

A kdybys chtěl špunty tak mám jen nepřímou zkušenost s těma RUTANovejma . Nechal jsem si od něj dávat silonový padáky na R1ičku. Padáky už jsou taky odzkoušený lehkým pádem. Vypadal, že celkem ví vo čem mluví, ukazoval mimo jiný jak padáky můžou udělat víc škody než užitku, kvůli například nedostatečnému průměru upevňovacího šroubu, nevhodně zvolenému materiálu nebo tvaru (například pevný celokovový špunt do tenkostěného rámu supersportu) a jiných věcí. Říkal, že má nějaký speciální systém upevnění přímo na Bandita, kterej je údajně slušně odolnej

...specijální systém na Bandasku vokoukal tady...každej může udělat chybu, ale voptej se Housky, jag je na tom s Rutanovejma padákama
...zrovna sem dokreslil výkres na další evo padáků, kerý sme jezdili na Bertě...tělo dural, hlava silon...

Filous - tak to je dobrý, to mi jaksi říct zapomněl

zzzmrzlinar psal:

A kdybys chtěl špunty tak mám jen nepřímou zkušenost s těma RUTANovejma . Nechal jsem si od něj dávat silonový padáky na R1ičku. Padáky už jsou taky odzkoušený lehkým pádem. Vypadal, že celkem ví vo čem mluví, ukazoval mimo jiný jak padáky můžou udělat víc škody než užitku, kvůli například nedostatečnému průměru upevňovacího šroubu, nevhodně zvolenému materiálu nebo tvaru (například pevný celokovový špunt do tenkostěného rámu supersportu) a jiných věcí. Říkal, že má nějaký speciální systém upevnění přímo na Bandita, kterej je údajně slušně odolnej

O tom, že padáky můžou udělat víc škody než užitku už vím taky po tom co mi "špunt" prorazil víko.

od Rutana jsem na béčku měl duralový a na levé straně byl ten hříbek cca 3mm od kraje víka

tak kdyby to spadlo na něj, tak je stejně víčko v prdeli

kazan psal:

Mám je a u minulé mašiny kdyby byly, tak jsem měl víko v pohodě ( Giwi)http://www.suzukibandit.cz/openforum/up … 009232.jpg

To samé jako Fehling. Nebrat!!!

Inženýrek psal:

zzzmrzlinar psal:

A kdybys chtěl špunty tak mám jen nepřímou zkušenost s těma RUTANovejma . Nechal jsem si od něj dávat silonový padáky na R1ičku. Padáky už jsou taky odzkoušený lehkým pádem. Vypadal, že celkem ví vo čem mluví, ukazoval mimo jiný jak padáky můžou udělat víc škody než užitku, kvůli například nedostatečnému průměru upevňovacího šroubu, nevhodně zvolenému materiálu nebo tvaru (například pevný celokovový špunt do tenkostěného rámu supersportu) a jiných věcí. Říkal, že má nějaký speciální systém upevnění přímo na Bandita, kterej je údajně slušně odolnej

O tom, že padáky můžou udělat víc škody než užitku už vím taky po tom co mi "špunt" prorazil víko.

...to sou právje padáky viz třeba RD moto...fšechny vod nich , co sme měli na dílně udělali po kreši eště škodu navíc...třeba Osi si to bude pamatovat...

kazan psal:

Ondráš psal:

kazan psal:

Mám je a u minulé mašiny kdyby byly, tak jsem měl víko v pohodě ( Giwi)http://www.suzukibandit.cz/openforum/up … 009232.jpg

To samé jako Fehling. Nebrat!!!

Nedrtil bych to tak, dle mého to není tak podstatná záležitost. Kdyš mašinu zahodíš mezi 40km až 230km, tak je ti  jedno co jsi na ní měl a když ti jen spadne na bok, tak je to určitě dostačující prvek k ochraně některých částí moto

No jde o to, že když si škrtneš nějakou pevnou částí tak tě to minimálně rozhodí a narovnám nedejbože nakopne a jdeš na hubu.

inžo s tím chromováním... nenapadlo tě www.chromovani.cz 

druid promine

Inženýrek psal:

XJelen psal:

inžo s tím chromováním... nenapadlo tě www.chromovani.cz 

druid promine

Nanapadlo, neznám. Ptal jsem se jen na orientační cenu, kolik by to tak mohlo stát. Předpokládám, že to bude všude tak nějak stejný. Nějakou firmu bych našel až když to budu potřebovat. Šlo mi spíš o to, jestli se vyplatí vůbec vyrobit.

ty vole otevřels ten odkaz? kdo si asi myslíš že se tam na tebe z tý fotky směje

Já je mám odsud http://www.yacomi.cz/padaci-ram-7429-p-894.html a zatím nebyli potřeba, tak nevim jak pomůžou. Ale moc se mi na tom nelíbí, spíš to zhnusí tu motorku, ale když by měli ochránit motor, tak je tam zatím nechám.

kazan psal:

Nedrtil bych to tak, dle mého to není tak podstatná záležitost. Kdyš mašinu zahodíš mezi 40km až 230km, tak je ti  jedno co jsi na ní měl a když ti jen spadne na bok, tak je to určitě dostačující prvek k ochraně některých částí moto

Jak bylo řečeno. Ty padáky škrtaj dřív než stupačky. To neni dobrý.
Nebrat.

Jaster oprava: tak ted jsem se kouknul na foto a jsou níž. Na to si příště v zatáčkách musím vzpomenout

Za mě jen origo trubky

Jaster psal:

Jaster oprava: tak ted jsem se kouknul na foto a jsou níž. Na to si příště v zatáčkách musím vzpomenout

Jen se neboj. Oni se ty padáky přihlásí...

givi nemam ozkouseny a nejsem takovej rejsr jako ty...
...ale ty origo me na stupacku bezpecne pusti

GIVI trubky = origo trubky
... alespoň na 1250 to tak je...

v zivote nebyly na moji motorce padaky...

Progear 650 psal:

Marián psal:

v zivote nebyly na moji motorce padaky...

bo se toho nebojíš....

...vo tom nic nevim...

Banditatom psal:

co ty hříbky? máte někdo zkušenost s tlamou atd. jak se to chová?
thanke jou

ohnou se, odřou se, jsou na vyhoz. Trubky kitneš, poprášíš a jedeš

Banditatom psal:

Bedřich psal:

Banditatom psal:

co ty hříbky? máte někdo zkušenost s tlamou atd. jak se to chová?
thanke jou

ohnou se, odřou se, jsou na vyhoz. Trubky kitneš, poprášíš a jedeš

jde mi o funkci

Za mě funkci naprosto nesplnili, naopak prorazili motor. Bylo to daný ale nedostatečnym uchycenim jen na 8čkách a celkem dlouhym hřibem, takže to bezproblemu ulítlo jak malina. Já už do hřibů rozhodně nejdu.

Bedřich psal:

Banditatom psal:

co ty hříbky? máte někdo zkušenost s tlamou atd. jak se to chová?
thanke jou

ohnou se, odřou se, jsou na vyhoz. Trubky kitneš, poprášíš a jedeš

...no třeba ty z RD mota určitě, ale to co vonehdá skonstruoval Kelly s Datlem a co sem je já vylepčil funguje naprosto korektně bes vohejbání a ničení fšeho vokolo...

Myslím že ty špunty nadělají víc škody jak užitku,ať sou sebelepší. V moment,kdy budou pevný tak že se nezlomí,se pěkně vyškubnou z rámu aji s držákem motoru,teda při kontaktu s tvrdou překážkou. Ta klec kolem motoru toho snese mnohem víc,protože má uchycení daleko vot sebe Na varaderu sem měl givi,klec,a kamoš to jednou zválel a motorce nebylo vubec nic,jenom vodřený padáky a to jak jela pozemi ještě přelítla koleje vot šaliny. To bych nechtěl vidět bandita se špuntama,jak by byl pocuchanej

VikecB12 psal:

Myslím že ty špunty nadělají víc škody jak užitku,ať sou sebelepší. V moment,kdy budou pevný tak že se nezlomí,se pěkně vyškubnou z rámu aji s držákem motoru,teda při kontaktu s tvrdou překážkou. Ta klec kolem motoru toho snese mnohem víc,protože má uchycení daleko vot sebe Na varaderu sem měl givi,klec,a kamoš to jednou zválel a motorce nebylo vubec nic,jenom vodřený padáky a to jak jela pozemi ještě přelítla koleje vot šaliny. To bych nechtěl vidět bandita se špuntama,jak by byl pocuchanej

nechceš ty trubky givi, jetsli by ti tam teda pasovali kvuli tomu silentbloku co je dole na motoru u B12...

VikecB12 psal:

Progear 650 psal:

VikecB12 psal:

Myslím že ty špunty nadělají víc škody jak užitku,ať sou sebelepší. V moment,kdy budou pevný tak že se nezlomí,se pěkně vyškubnou z rámu aji s držákem motoru,teda při kontaktu s tvrdou překážkou. Ta klec kolem motoru toho snese mnohem víc,protože má uchycení daleko vot sebe Na varaderu sem měl givi,klec,a kamoš to jednou zválel a motorce nebylo vubec nic,jenom vodřený padáky a to jak jela pozemi ještě přelítla koleje vot šaliny. To bych nechtěl vidět bandita se špuntama,jak by byl pocuchanej

nechceš ty trubky givi, jetsli by ti tam teda pasovali kvuli tomu silentbloku co je dole na motoru u B12...

Nechcu,chcu ty co mají ještě uchycení vzadu na držáku motoru

však to jsou vony ne?
look...