ty ja ti nevim, mam jen blbou sestku eNko, ale ve dvou (plus tankvak a lodni vak nad svetlem vzadu) sme bezproblemu dali 400km, z toho 200 na dalnici v rychlosti 180-210 (permanentne v zalehu-spechali sme)....

Nejses moc zhejckanej?

Tak moje denní maximum bylo necelých 600 km (to jsem zhuntovaný byl), ale těch 200 se dá v klidu...

Vibrace... Nejezdi kolem 5 tis. otáček.

Jinak nevím...

Gumovej silentblok na uchycení koncovky tam je. Protože z laďáku mám zalehlý uši už po 20 kilákách, taky mám pocit že to víc znavuje a chystáme se do zahraničí, namontoval jsem tovární koncovku. Oproti laďáku je to pohoda jak na skůtříku, tichý, ale vibrace jsou stejný. Teď mi holka říká, že jí ukrutně vibruje především pravá noha (od výfuku), nad ty 4 tisíce otáček. Úplně jí to prochází kostma až nahoru, že musí s nohou ucuknout a položit jí, až se to zas uklidní. Zřejmě to bude konstrukční, když říkáš. Ale proč mě bolí celej člověk po chvíli jízdy a připadám si na tom jak pokroucený péro z gauče, to nechápu..

Jo, to zkouším co pět minut, kroutím se tam jak nudle v bandě a ani vpředu, ani vzadu to není furt ono. Chvilku jsem na nádrži a nohy mám zas moc poskládaný, když se posunu vzad a holku skoro shodím, tak je to celkem okej pro nohy, ale už mám moc natažený ruce a při zatáčení to není tak pohoda... Pak se zase kvůli rukám vracím dopředu a takhle furt dokola. Za půl hodiny už nevím coby a začínají bolet různé části člověka..

Plechovkou najedu 5000 tak měsíčně. Tý si užiju až dost, každičkej den.
Teď mě napadá jedna věc. I v autě, který má různý možnosti a je velký mám podobnej problém. Když si kvůli svejm dlouhejm haxnám posunu sedačku dozádu, nastavim komfortní úhel opěradla, sundám volant na nejnižší pozici, a vše se zdá být fajn, taktak dosáhnu rukama, mám je skoro natažený. Je to jedinej nekomfort, ale nedá se svítit. Udělat to obráceně, ruce jsou v poho, zbytek natlačenej jak hovado.
Si říkám, i když mám ruce dlouhý jak tejden, jestli nejsou přecijen poměrově kratší k nohám a i na Banasce to nebude stejný. Zkusím posunout prdel vzad, aby byly nohy v poho, povolit řidítka a přitáhnout je blíž, abych neměl ruce skoro natažený.
Je to normál postup? Je to laditelný a k tomu určený? Sorry že se ptám jako pyča, nikdy jsem řidítka nepovoloval a s ničím jsem nehejbal.. Dík za názory.

Je to věkem. Stárneš. Já kdyš sem v 17ti začal jezdit,tak sem na XT600 vydržel sedět celej den a nic mě nebolelo,dneska kdyš se du projet,tak su po 300km taky celej rozlámanej. Ale na dovolený je to jiný,prdel mě bolí zezačátku a po ujetí zhruba 500km se mě to zdá lepší,asi to bude tím že už mám potom prdel znecitlivělou Jinak nejvíc sem na Banditovi ujel za jeden den asi 1000km. Ještě jedna věc,skus mladé nazout nějaký jiný bačkůrky,jako jestli nejede v nějakejch křuskách

A není ti ta motorka malá? Píšeš, že máš dlouhý haxny... .

Změnou nastavení pružení /tlumení si asi moc nepomůžeš. Zkus třeba trochu jinou polohu řídítek, nebo i jiná řídítka. Na moto je potřeba sedět uvolněně, pak na tom vydržíš klidně celej den a ráno zase nanovo.

Jinak 1198 km za  jeden den, z Albertville (F) domů, celý Švýcarsko po vedlejších a přes průsmyky. Jel jsem sólo. To bylo eště na B6S (02). Co 100 km pauza na vychcání a na protažení kostry. 

Ve dvou žádná moto není tak pohodlná jako sólo. Když někoho vezu, únava postupuje rychlejc.

no jenom takovou perličku, na rsv se dá uject bez nějakejch křečí víc než na banditu nebo i esvéčku. na béčku mě dycky po víc kilákách bolela prdel, rsv celkem pohodlný na řiť, ale zas o něco víc bolej nohy (víc skrčený), ale mam li to poravnat, tak věčí cesťák je rsv (nesmí se s tim samo jezdit ve městě nebo nekde popojíždět) jinak nejvíc 770km loni na podzim ze škofja loka (slo) právě na rsv a pohoda

nebo operatvině zkrátit nebo prodloužit končetiny

Kup GS 1200 a bude, já mám 197 a krása. A co je hlavní??? Nesjíždí mi soudružka na záda jak u Bandita, bo se tomu nepotápí při brždění předek.

No a prosím nekamenovat

Chjo, problém není ani tak v penízkách, mám něco našetřeno, koupit jinej, trochu jetej stroj by se dalo, ale potíž je, že se tohohle kusu nechci zbavit, má hovno najeto, je jak ze škatulky, hezčí takhle starej a originál jsem neviděl. Je přesně ve fázi, kdy má po 12 letech minimální cenu a prodal bych ho za třetinu toho, co v něm je nacpáno. To mi za to nestojí, lepší je si ho nechat, takhle začne za 5-10 let nabejvat na ceně jako veterán. Víme jak to bylo s Trábošema a Velorexem, nejdřív to byla všudypřítomná tuctovka pro smích a z roku na rok zrezly, zmizly a staly se sběratelskou raritou.
Další zásek je, že nemám místo na 2 motorky, možná nejdřív za 2-3 roky, esi se zadlužím hypotékou na minidomek, pak kdo ví.
Proto bych chtěl přijít na to, kde je problém a zkusit všechno poladit tak, aby se na tom dalo jakžtakž jezdit ve dvou a nebylo to pro zlost.. Přece nemohli vymyslet motorku, na který se dá jezdit 20 minut a pak je člověk na sračky, navíc když se takhle ukrutně celý roky prodávala.. Zkusím operaci na zkrácení nohou a prodloužení rukou
Jinak Bandasku jsem si vybral nejen kvůli všemu co má, ale i proto, že CBR1000F bylo těžký prase, co jelo spíš rovně. Bandit je středně velká mašina s dobrým motorem, skvělou ovladatelností. Jen mě loupá v kříži...

Timerobber psal:

Chjo, problém není ani tak v penízkách, mám něco našetřeno, koupit jinej, trochu jetej stroj by se dalo, ale potíž je, že se tohohle kusu nechci zbavit, má hovno najeto, je jak ze škatulky, hezčí takhle starej a originál jsem neviděl. Je přesně ve fázi, kdy má po 12 letech minimální cenu a prodal bych ho za třetinu toho, co v něm je nacpáno. To mi za to nestojí, lepší je si ho nechat, takhle začne za 5-10 let nabejvat na ceně jako veterán. Víme jak to bylo s Trábošema a Velorexem, nejdřív to byla všudypřítomná tuctovka pro smích a z roku na rok zrezly, zmizly a staly se sběratelskou raritou.
Další zásek je, že nemám místo na 2 motorky, možná nejdřív za 2-3 roky, esi se zadlužím hypotékou na minidomek, pak kdo ví.
Proto bych chtěl přijít na to, kde je problém a zkusit všechno poladit tak, aby se na tom dalo jakžtakž jezdit ve dvou a nebylo to pro zlost.. Přece nemohli vymyslet motorku, na který se dá jezdit 20 minut a pak je člověk na sračky, navíc když se takhle ukrutně celý roky prodávala.. Zkusím operaci na zkrácení nohou a prodloužení rukou
Jinak Bandasku jsem si vybral nejen kvůli všemu co má, ale i proto, že CBR1000F bylo těžký prase, co jelo spíš rovně. Bandit je středně velká mašina s dobrým motorem, skvělou ovladatelností. Jen mě loupá v kříži...

NECHCEŠ SEMNOU VYMĚNIT VYFUK ? .... mam SLK docela pohoda ale moc neřve.. ja bych dal aji změnu ... mužeme si o tom pokecat.... co ?

hele a nemáš nějaký problémy se zádama? Já mám 12s už 4 sezónu, měřím 185 cm a nikdy jsem žádnej zásadní problém neměl, podle mě je banďák skvělá cestovní motorka. Nejvíc za den jsem dal 1000 km a když se jedu projet tak klidně 300 - 400 km naprosto bez problémů, takže motkou to nebude...

Kurna Jarkene tys vymenil 954 ? az tedka sem si toho vsimnul po pripomince ze mas 1000RR krasnej strojek, dostavas me do rozpaku s tim ze jedes 500km v pohode na tom, pac tedka resim s Kakinem po zamitnut pohodli na gsx-r 750 01-03 popripade 04´, vec Fazer1000 01-03´ a Bandit 1200 S rok 03-vejs, da se na tym RR jezdit normalne tady po tech silnicich ? Ja mam obavu ze se nekde na 750 semelu a na to ze pojedu v lete na dovolenou asi 750 moc neni nebo ty pojedes na tom klido na dofcu ?

ze začátku mě taky všechno bolelo po nějáký krátky době jsem si zvykl a dnes kliďo 500km za den. Dělal jsem nějaký upravy ,jinný řidítka trochu jinak nastavit a bylo ok. No a baťužek ten si nestěžuje (jen mi klouže na záda, ale to už je vyřešený jinným sedlem). no a vibrace? jestli jezdíš kolem 5000ot/min se nediv. nebo si skontroluj výfuk jestli tam někde něco není volnýho nebo tak nějak?

Billy:
Samo, že na dovču jedu na cebru, počítám za týden min. s 3000 Km .

Loni za 14 dnů na 954 s Kožuchem po Alpách, Itálii, Švýcarsku něco přes 5000 Km a pohoda !

Na litru se jezdí velmi dobře, prostě otočíš plynem a je jedno co tam máš za kvalt, jebka se bez cukání plynule rozjede, podvozek s elektr.tlumičem pobere kde-co na okreskách a když chceš divočit také bez problémů !Cestovní rychlost 150-160 ve dvou na zařazený 6 rychl.stupeň, jenom takové pobrumlávání a na otáčky kolem 6-7 tis., točit můžeš tuším do 12,5 -  tak si udělej představu sám no né?No ano!

Monty Džek:
Nojo, asi budu nějakej nestandartní model kua , i v těch spodkách to mám odmala nějaký masivnější.. Teda v dětství vzádu, dneska samo vepředu
Jsem asi hovado, ale já ani nevim, co je na Bandasce štelovatelný, případně..
Vím že asi když povolím v uchycení řidítka, jdou trochu přikonit k sobě a tím si to přiblížím rukám, ale co zbytek, jde jinde taky něco?
I když mám dlouhý haxny jak jeřáb, asi sedím úplně debilně, páč třeba křižovatky a stopky jsou pro mě noční můra. Když zastavím a vyndám nohy na zem, mám je zřejmě tak blbě, že 100% dostávám křeč do kyčlí, při rozjezdu si na mašině stoupám, zatancuju prdelí, aby to přešlo a pak si zas sedám. A taky se modlím, abych se nemusel nikde zas zastavovat. Na Hondě tohle nebylo.. Ale kua já nechcí Hondůů, já chci mít tuhle..

Dneska sem prodal svojeho mazla zatlacil sme slzu kluci z Hradce Kralovyho si prijeli mel sem ji 3 rokem tedka a uz delsi dobu pokukuju po necem a tak dneska bly den D a prodal sem krasnou motorku v moc dobrym stavu co stejne nikdo nezplati ale to pak clovek nemuze jezdit, bylo to neco jak timerobruv bandit proste mazel

škardík psal:

Heleďte asi ste mněký Jás mým banďourem na karimatce místo sedačky dal v poho 850km za den. Prostě kua rytíři néé

no jo woe ale oni jezdi strizlivy.....
a netrenujou na dlazdickach.........

škardík psal:

Heleďte asi ste mněký Jás mým banďourem na karimatce místo sedačky dal v poho 850km za den. Prostě kua rytíři néé

škary s tebou se nemůžůu rovnat, dyť se koukni co máš v podpisu

mám B12S 04 a ihned jsem měnil řidítka za vyšší. Nyní jsou jednou tak vysoký a mohu jen vřele doporučit (z MZ).Posez cestovnější nežli FJR.  Prdel Tě bude bolet furt...950km/den se nechá urazit jak prd.

Chlapi, díky moc za každou radu, zkušenost nebo informaci. Zítra si převezmu ze servisu komplet udělanou Bandasku (měnil jsem tam všechno měnící, nový gumy a tak..) Udělám zkoušku, poladím polohu řidítek atd, zkusím co půjde..
Když to prostě nebude ono, už mám v záloze bohužel, ale druhou variantu. Bandasku si nechám, nechci se jí vzdát a koupím znova, Hondu CBR1000F, takovou jako mi čorli, nějakej starší ročník, ale zachovalou. Na cesty po Evropě to bude asi jediný řešení, aby to byla zábava, ne utrpení. Chjo.

Drží se mě, obejmutá kolem mýho pasu a občas mě pošimrá na kulích..
Je něco špatně?
Ty madla jak píšeš, jsou k tomu, aby se jich spolujezdec držel za jízdy? Nedělám si prdel, že to nepoužíváme, my je opravdu nepoužíváme, já za to jen zatáhnu při stavění motorky na stojan.. Mě přijde, že by se mě měla džet kolem pasu, přeci kdybych nááhodou za to musel lehce vzít, musí hodit na záda pěknýho potápěče, neboť větší váha je od zadku nahoru a tak..
Vysvětlete gumě, jestli něco zase potento..
Díky.

Když ještě Kukii jezdila jako můj baťůžek tak se mě nedržela skoro nikdy....opřela se rukama o nádrž...to už je v takovým předklonu,že nemůže spadnout a při brždění je o ní vzepřela...za jízdy jsem ani nevěděl,že jí za sebou mám.
I moje zkušenost jako Baťůžku je taková,že je lepší se opřít o nádrž..jen když se jizdilo pomalu tak jsem se narovnal a držel vzadu madla.

jako batuzek taky rikam ze je lepsi a pohodlnejsi opirat se o bandu....ale....kdyz ja sem moc mala a nedosahnu na ni nejde to drzet se za ni celou dobu....protoze na ni dosahnu takleda natazenejma prstama....

Ondráš psal:

Terez(k)a psal:

jako batuzek taky rikam ze je lepsi a pohodlnejsi opirat se o bandu....ale....kdyz ja sem moc mala a nedosahnu na ni nejde to drzet se za ni celou dobu....protoze na ni dosahnu takleda natazenejma prstama....

Jako u Honzy... Chce se to víc nažrat.

ja zeru jak to jde.....a taky to od honzy slysim....proti nemu sem tlusta, tak to mam taky denne na taliri
jinak je fakt ze u Honzovy tam sotva dosahnu (2005-myslim) ale u Banditovy (2000) je to ok....

Terez(k)a psal:

Ondráš psal:

Terez(k)a psal:

jako batuzek taky rikam ze je lepsi a pohodlnejsi opirat se o bandu....ale....kdyz ja sem moc mala a nedosahnu na ni nejde to drzet se za ni celou dobu....protoze na ni dosahnu takleda natazenejma prstama....

Jako u Honzy... Chce se to víc nažrat.

ja zeru jak to jde.....a taky to od honzy slysim....proti nemu sem tlusta, tak to mam taky denne na taliri
jinak je fakt ze u Honzovy tam sotva dosahnu (2005-myslim) ale u Banditovy (2000) je to ok....

nic neřeš, vypadáš dobře!

Lenka psal:

a vůbec...dyš se chce někdo vozit, ať si koupí svojí motorku...s batůžkama je akorát potíž

hmmmm....dik....se ted uz nesvezu a na svoji jebku budu mit az pristi rok

Petr J. psal:

......

to Leni: jak kdy...jak kdo...

To Tě přejde, nebuj :)))

jsem jen rád,že si kukii koupila vlastní moto...konečně si Bandita užiju jak chci a hlavně solo sám.

Timerobber:
hele, stavitelný v základu neni skoro nic (krom pedálu zadní brzdy a řadičky). Co se týče řidítek tak pro tvojí výšku rovnější posaz by nemuselo bejt špatný použít široký "fatbar" řidítka. Jejich profil už si musíš vybrat sám. Já tam teď dal AFAM (v bikerscrownu byly ve slevě což nevěděl ani personál na nějakejch 1900kč....ta částka tam vyběhla po zadání kódu, jinak byly psaný asi za 2600 ) Ty řidítka jsou ale uprostřed tlustší, takže musíš použít třeba tuhle redukci: http://www.yacomi.cz/redukce-na-riditka … -2257.html , která ti je ještě trochu zvedne (je to namontovaný do oryginálního držáku řidítek) Já na tom teď sedim jak na krosce , ale musim říct, že je to celkem pohodlný a motorka je pocitově mnohem lehčí.
ps. Nic sem nezkracoval maji asi 83cm šířku, dal sem do nich "závažíčka" který sou spíš jen jako záslepky takže motorka je široká pořát skoro stejně, akorát sou to fakt jen záslepky a řidítka brněj...zkusim s tim ještě něco vykoumat, ale asi se na to vys... neni to tak strašný. (jo a ty závažíčka museji mít menší vnitřní průměr než jsou origo, chce si to nějaký zkusit) Lanka došáhnou jen taktak ale došáhnou. Brzdový hadice nevim bo nemám origo (mě vystačily).

Pak další možnost úpravy posazu sou stavitelný stupačky. Docela pěkný dělal Bradek, ale už dlouho sem tu neviděl jeho inzerát, takže nevim jestli v tom pokračuje. Nebo si nech z duralu udělat kus kterej dáš místo držáku stupaček a na něj pak přidělat origo držáky do požadovaný polohy. Ale obě možnosti posunou stupačky sportovnějc buď jen dozadu, nebo nahoru a nebo dozadu i nahoru (nicméně mě to přišlo pohodlnější protože na originálu stojim stejně na špičkách a občas mě bolely nohy (při standardních řidítkách, teď se širokejma a vejš danejma to vypadá v pohodě).

Píšu jen svoje pocity a takhle na dálku ti nikdo neřekne co přesně ti pomůže. Každá změna i drobná ovlivní celkově tu ergonomii. Tim že dáš jiný řidítka ti najednou začnou vyhovovat stupačky, který byly předtim blbí, nebo naopak. Nej by bylo mít různý díly k dispozici a zkoušet mezi sebou. Vono taky co je ti příjemný na pár km ti může po pár stech v kuse začít dělat nepříjemnosti.
Přeju hodně zdaru v laboraci

harris psal:

to už by si rovnou mohl pořídit choper

proč?
koukni mi do profilu co sem tam měl ještě před tejdnem...teď mám prostě novej bajk, je to zase uplně jiný Jinak Prase jezdí taky široký v nástavcích a ještě ke všemu má vybraný sedlo a neřek bych že s tim jezdí jako s čoprem
Mě se to taky docela líbí jak se mi na tom teď sedí, je tak výbornej přehled o okolí (sice budíky nemám vůbec v zornym úhlu ale to mi je fuk, stejně už podle nich drahnou dobu nejezdim. Když někam blbě vidim a chci předjíždět, tak si prostě stoupnu, krásně došáhnu a můžu řídit jako kdybych seděl
Akorát je to blbý v levejch točkách, jak sem narovnanej, tak sem  štrašně "širokej" a hlava mi leze do protisměru...řidiče proti to nějak stresuje, když jim člověk uhýbá jen tou šiškou aby jim neurazil zrcátko

Timerobber psal:

Poslední věc, proč nás bolej záda jako prase. Možná. Máme zadní tlumič nastavenej na myslím předposlední polohu před nejtvrdší. Klíč co se dodává ve vercajku, je úplně k hovnu. Lze s tím pérem nějak jednomužně či dvoumužně hnout, abych to nastavil na měkčí? Předpokládám že měkčí = prodloužit péro. Má s tímhle někdo zkušenosti? Je možný, že když je cejtit každá rána atd, opírá se nám to do zad a změkčení by mohlo pomoct, nebo jsem ?

Dnes jsem s tím taky zápolil. Vezmi kus trubky a udělej si z toho násadu. Budeš mít větší páku a půjde to dobře i s tím nářadím na které tu nadáváš.

S tou prdelí...
Na vístavě jsem viděl nějaký vzuchový polštář a říkal, že je to lepší než gel, že se to líp přizpůsobí.
Bohužel to podle mě mělo 2 nevýhody.
Zaprvé to stálo asi 3 tis.
Zadruhé to bylo v textilním obalu, takže při svižné (ani ne ostré) to bude klouzat.

To jsou moje postřehy. A že by se na tom sedělo nějak extrovně... Bylo to na mě moc měkké.

Hele, ještě mě napadlo...možná blbost, ale co kdyby. Jak si psal, že holka se drží tebe...to je asi na ty záda taky nápor, ale je fakt že ty madla sou dost na hovno. Co zkusit koupit takovej ten koženej cajk na nádrž (

  ) dělá to taky třeba Baxter a zajít k sedláři co dělá cajky na koně a nechat si tam udělat nějaký madla. Sice by to asi nevypadalo nijak cool a IN, ale určitě by to pomohlo a co si budem povídat, když naložíš motorku (kór bandasku) kuframa a další bagáží, tak stejně vypadá jak přeplněnej kontejner

no do teď sem si myslel,že bandit patří mezi ty pohodlnější a to i pro batoh,ale každý má holt jiný názor,pak už jen otázka vyměnit stroj,nebo batoh ?