barynek psal:

Zdarec, prosím zde přítomné znalce o názor
B12S 03 se mi začíná strašně kroutit v zatáčkách. Cítím, že se mi to rozvlní a začíná to jako by cukat, vše při rychlostech kolem 140 vejš. Problém je, že to nikdy nedělala a stopa byla v zákrutě jistá. Je pravda, že musím vyměnit řetez, ale to už dýl a bylo to předtím v pohodě. Gumou bych neřekl že to je, bo je ještě v plný síle. Jeden týpek měl taky podobnej problém a bylo to ložisku v krku. Tak a ted bandit raď

...první co udělej, že dotáhni řízení na předepsanej moment, tj. 45 Nm mínus štvrt votáčky spodní matici a 65 Nm tu vrchní chromovanou na brejlích...

Filous,jakám klíčem tu zubatou matku utahuješ na správný moment

Takový trubkáč na který nasadím momenťák nemám,ty jo

nebo ty přiblblý kuličkový ložiska vyměň rovnou za kuželíky a máš pokoj...i ty obyč ZKL který tam bohatě stačí stojej asi 200 dohromady.

K.a.s.y.m. psal:

nebo ty přiblblý kuličkový ložiska vyměň rovnou za kuželíky a máš pokoj...i ty obyč ZKL který tam bohatě stačí stojej asi 200 dohromady.

to jako jasná věc že mě dvě kila nepo ale myslim si že po 25t. musí být ještě v richtigu. Uvidim co udělá to utažení. Když ne tak dam někomu vydělat, no

2 Filous - no je pravda že řídítka jdou až nějak lehce do starn, tak se uvidí, jestli budeš v Sosnový tak si tě tam odchytnu a poptám na pár věcí

Filous psal:

barynek psal:

K.a.s.y.m. psal:

nebo ty přiblblý kuličkový ložiska vyměň rovnou za kuželíky a máš pokoj...i ty obyč ZKL který tam bohatě stačí stojej asi 200 dohromady.

to jako jasná věc že mě dvě kila nepo ale myslim si že po 25t. musí být ještě v richtigu. Uvidim co udělá to utažení. Když ne tak dam někomu vydělat, no

...můžou bejt f ...Vosiris by moch vyprávjet, jag vypadali ty jeho

...no rezatý jak liška, po vosumnácti tisících   kua ale moc sme je dotáhli, musel sem je pak vo kousek povolit

...bylo to moc

Filous psal:

...no a jináč i ten řetěs na to může mít vlif a dyš sem naposlet poslouchal f Sosnový, co ti to vyluzuje za zvuky, tag bych řek, že ten řetěs uš je třikrát po smrti a dyby moch, tag ti nafackuje

jo, je pravda že ten řetez chtěl dotáhnout, ale už je tam od zejtra novej (jako by se stalo). Když byl dotaženej tak jezdil v pohodě, no uvidíme. Jinak doufam, že to nevezmeš za ten řetez, ANI NIKDO JINEJ TADY, případně kdyby chtěl zastoupit

Michal Dk psal:

V zatáčkách nebrzdi nebude se škubat

dík, ale to nedělám

Mě se začíná podvozek v zatáčkách zhoršovat vždy když kvůli gumě, špatně sjetá, totálně sjetá apod.

máš to nakokot

takže mám nové poznatky. Ten krk jak říkal Filous potřeboval dotáhnout. Díky. Ale objevil se nový problém, který ukazuje na přítomnost toho cukání. Zadní ložisko je v . Na obou stranách to má vůli jak prase A teď co s tím? Hádam, že se musí vyměnit, že nějakym způsobem to dotáhnou tnejde Kde dneska, resp. zítra seženu ložisko/a do zadního kola B12S K3 a jaký to má označení??
Díky

barynek psal:

takže mám nové poznatky. Ten krk jak říkal Filous potřeboval dotáhnout. Díky. Ale objevil se nový problém, který ukazuje na přítomnost toho cukání. Zadní ložisko je v . Na obou stranách to má vůli jak prase A teď co s tím? Hádam, že se musí vyměnit, že nějakym způsobem to dotáhnou tnejde Kde dneska, resp. zítra seženu ložisko/a do zadního kola B12S K3 a jaký to má označení??
Díky

typ: http://www.elit.cz/Upload/Documents/Lo% … ka_kol.xls

kde: elit, nebo jakejkoliv distributor treba SKF, v usti mas treba ADOZ, nebo LOGUP http://www.skf.com/portal/skf_cz/home/d … mp;lang=cs

tak oprava, je-li pan z hradecka, taxe podivej na www.skf.cz a najdi si svyho dystributora

mely by to bejt vsecko skladovy polozky, jednorady kulickovy loziska s kontaktnim tesnenim. U SKF to bude mit priponu 2RS1, 2RSH nebo 2RSL. Fungovat bude vsechno dobre, cena bude asi trochu vetsi pro 2RSH a 2RSL. 2RSL je low-friction, ale to nema pro tuhle aplikaci smysl. Nenech si vnutit 2Z!

ajokuňa, to jsem přehlíd že je to jen do 01. Hele tak to srry to musiš vyčkat na místní znalce, teda jestli chceš dopredu bez demontaze vedet co tam je...
i kdyz v nejaky suzukarne by to asi taky prozradili, pocitam ze ksefty s loziskama je nezivej

20x47x14

barynek psal:

osiris psal:

20x47x14

Díky óóó veliký

tzn. že starej a novej model maj stejný ložiska, neb úplně stejný rozměr jsem našel do modelovýho roku 01

martingsx psal:

To tě teda vopustily docela brzo

no čoveče proč tomu tak je to teda nevim, ale je to tak... kolik by měli vydržet cca? když je 25000 málo?

související díly třeba řetěz?

barynek psal:

související díly třeba řetěz?

spíš uložení v kole, hřídel (ohnutej, mimo toleranci..). Řetěz jedině kdyby byl přepnutej. Ber mě ale s rezervou, špekuluju z pozice znalce ložisek, kolo u motyky jsem ještě nerozebíral.

Tohle bejvaj častý příčiny poruch (další velká "rodina" se týká špatnýho mazání, ale to tady nepadá do úvahy, teda pokud nemáš z nějakejch předchozích demontáží zničený těsnění).

Jinak že by takovýhle ložisko odešlo na únavu, to určitě ne po 25k

barynek psal:

martingsx psal:

Tipoval bych nad 50 tis určitě.
A to jsi vzal za kolo a vůle byla poznat nebo jsi to poznal přímo na ložiskách až když jsi shodil koleso dolů?

přezouval jsem a zjistili jsme to při tom, pak jsem odnesl kolo známýmu co mi to dával do kupy a najednou zjistim že je ložisko v

čo také si mám predstaviť pod slovom ..v ??

Treba to ze kdyz za nej vemes tak je tam vule jak prase.