kojaksro psal:

Kluci, motku mám v práci v dílně kde je teplota kolem nuly, když jsou extra mrazy tak lehce pod nulou. Myslíte že stačí když ji jednou za 14 dní prohřeju, protočím gumy, zadek přes  rychlost, a dobiju baterku..... Dík

No mozna bych tu baterku na zimu vyndal nekam do teplicka.

tak tak jenom bys ses za ním měl občas stavit se pomazlit

Chcete poradit odemě, jak správně zazimovat?

Tak to v prvý řadě musíte zajít do nějakýho Shopu, jako je OBI, Baumax, Bauhaus, Hornbach nebo stačí na benzínku , a koupíte velký WéDéčko

...mám pokračovat?

spidys psal:

Tak to v prvý řadě musíte zajít do nějakýho Shopu, jako je OBI, Baumax, Bauhaus, Hornbach nebo stačí na benzínku , a koupíte velký WéDéčko

...mám pokračovat?

Jezkovi voci, ja jsem napnutej zvedavosti jako struna. Sice jsem cekal Mountield, ale tohle je taky dobry.

spidys psal:

nicola.foxx psal:

Jezkovi voci, ja jsem napnutej zvedavosti jako struna. Sice jsem cekal Mountield, ale tohle je taky dobry.

No a pak s tim velkym WéDéčkem přídeš k motyce a nanášíš, tak abys na ní udělal tzv. film (všude)

a hlavně gumy a kotouče to aby nerezavěli. ty ale lepší konzervant je konkor používám ho na zbraň

...ani tu baterku nemusíš

Pokud to aspoň jednou do měsíca natočíš a necháš vohřát,tak nemusíš ani tu baterku vytahovat. Zbytečnost. Nezazimovávám,vobčas nastartuju,nechám zahřát a na jaře,nebo kdyš se v zimě voteplí můžu kdykoliv vyjet

to jebu, vobčas to nedrcnu a hotovo

Zdenek psal:

Je vina to vobčas v zimě nastartovat. Zdenek.

a co s tim mam dělat? to mam roztlačit?

bobule psal:

Zdenek psal:

Je vina to vobčas v zimě nastartovat. Zdenek.

a co s tim mam dělat? to mam roztlačit?

Ať si to každej dělá jak chcejá osobně tak jednou za tři tejdny to nakopnu a zahřejuuž jen ten pocitjo a na jaře nemám problémna skůtra sem se v zimě vya musel sem to dát do servisua u druhýho mě vodešla baterkatakže co?takže budu startovat jak sousedy,tak tři jebky

Pavle samozřejmě Ty seš na tom hrubo líp, protože máš míň válců, to dá rozum.Zdenek.

Mám výhodu baráku a garáže pod ním. Omrknout a poplácat chodím každý den, jednou až dvakrát týdně si zapálím buď Monte Cristo nebo něco levnějšího, třeba Vega finu. Prostě ručně balenej doutníček a skleničku Tulamorky. Nastartuju a vychutávám si to. Stará sice nechápe, ale co vám mám povídat ... zima je dlouhá. Asi nějaká úchylka, i když asi nejsem sám

PALOUS psal:

Renda psal:

Mám výhodu baráku a garáže pod ním. Omrknout a poplácat chodím každý den, jednou až dvakrát týdně si zapálím buď Monte Cristo nebo něco levnějšího, třeba Vega finu. Prostě ručně balenej doutníček a skleničku Tulamorky. Nastartuju a vychutávám si to. Stará sice nechápe, ale co vám mám povídat ... zima je dlouhá. Asi nějaká úchylka, i když asi nejsem sám

Koukám že jak játaky pacient co se vyskyt 20 let po válce

To si piš, že jo

...umeju, vyndam baterku, hodim přes ní deku a na jaře si pro ní přídu s baterkou v ruce...fertig...

Co jsem mohl, to jsem nastrikal WeDeckem, retez prostrikal sprejem, plna nadrz, do benzinu nejaky smradlavy humac od Motulu. Novej olej a filtr. Baterka ven, odmastovakem kotouce, motor, prevodovku. Vzduchovej filtr ven, misto neho jen hadrik, do pulky na vysku jsem moto zakryl prodysnym hadrem, pusu na zadni gumu a zavrel do chlivka. Obcas pootocim pneu, mozna osoulozim SPZetku. Jinak na ni prdim. Na jare opet promazani, novej vzduchac a prvnich 1500Km motor max do 5000 tocek.

Brejn psal:

Startovat to v zime mi prijde na. Kdyz to mate nekde v chladnejsim prostredi, tak motor studenej jak svina, olej ztuhlej, nastartujete to, nechate to na miste cvrotlat, tudis se nektera mista u vzduchace budou zahrivat hodne a nektera mista budou studena a jen to pak chcipnout. Tudis mechanicke opotrebeni maximani a zazitek z jizdy nulovy...
Nemluvim o tom, jak je pak motor teplej a okolni teplota treba jen par stupnu a kdyz je neco teply a okolo je zima, tak se deje co? Kondenzuje se voda, jj presne tak. Doufam, ze budu mit po nejakym takovym odbornikovi motorku.
Nechat to radsi celou zimu stat a pak to na jare obzivit... mno a tedka me sezerte :)

...koukam na to uplně stejně, tagže tě žrát nebudu

Lejete neco do nadrze spolecne z benzinem pres zimu?

Tak a hotovo už je v teple....

nicola.foxx psal:

kojaksro psal:

Kluci, motku mám v práci v dílně kde je teplota kolem nuly, když jsou extra mrazy tak lehce pod nulou. Myslíte že stačí když ji jednou za 14 dní prohřeju, protočím gumy, zadek přes  rychlost, a dobiju baterku..... Dík

No mozna bych tu baterku na zimu vyndal nekam do teplicka.

a obcas ji soupnul na nabijecku, aby nezapomela k cemu je urcena

mr.BSE psal:

A jakou byste me doporucili nemrzku do chladicu?

ružovou zásadně růžovou. Ale neříkej to nahlas někeří poletí do garáží kontrolovat co tam maj

vidím to stejně jako Filous a Zdenek. Umeju,maximálně na to hodím nějakej ten vosk,stříknu řetaz,naplním nádrž,vytahnu baterku a hodím ju na nabíječku,zakryju plachtou. Na jaro přindu,dobiju baterku a startuju.žádný sajrajty do nádrže nedávám a s přehnaným olejováním to taky prdím.Za tu dobu co sem měl jak polotučnou,tak plnotučnu sem neměl problém se startováním na jaro,přestože mašina stála půl roku bez doteku.Dobít baterku,hodit na PRI,sytič,startovat a zlehka na poslech potáhnout za plyn.Na potřetí už valí všechny válce serenádu

ja vam nevim chlapi s tim startovanim/prohratim na miste... kdysi jsem me na vejsce na spalovacich motorech ucili, ze kazdej studenej start znamena stejny opotrebeni jako 100 km ujetech pri zahratym...

Tahle poucka je 20 let stara, takze vzhledem k technologickymu pokroku to treba dneska neni tak hrozny, ale stejne nevim, k cemu je dobry to obcas natocit. Teda krome dusevni rovnovahy ridera.

Moderni oleje myslim nemaj problem poskytnout 4-5 mesicu dostatecnou ochranu proti korozi a jinak me nic nenapada...

VikecB12> nojo, karbec, na ten sem zapomnel, byvse rozmazlenej strikackou, tak to jooo.
No vono ja tak teoretizuju, stejne jak bude sucho a aspon +5 tak to knuceni v garazi nevydrzim poslouchat

osiris psal:

...furt mne překvapujou lidi který si myslej že maj kosmickou raketu a ne vobyčejnej spalovací motor kterej je ve všech vostatních ksindlech který v zimě normálně štrádujou ulicema

...a co krosky? ...a sněžný skůtry? ...asi v zimě nemaj jezdit né?

Když vyjedeš a pojedeš alespoň pár km tak v poho, ale startovat to jen tak v gardě na místě je vina

Rád bych viděl nějaké porovnání v opotřebení motorky skladované alá Filous a skladované alá Osiris. Jsou to samé teorie a obecné poučky, ale něco konkrétního...?
Třeba vyndal jsem na zimu baterku a na jaře už jsem to nenastartoval, nebo celou zimu jsem to protáčel a na jaře jsem to zadřel...

Nehádám se o tom, že studený start je sajrajt. S tím souhlasím.
Studený start je špatný, áááááááááááno?

Jinak vzhledem k teoretické (i prakticky dokázané) životnosti motoru nebude v ani jednom způsobu skladování diametrální rozdíl co se týče opotřebení motorky si myslím, ale pokud mě někdo přesvědčí o opaku...

Jak zimuje Zrzule Vránu? Jak Slamescu toho 160 tisícového staříka? To bych rád věděl.

Filous psal:

...hele, ať tak nebo tak, rozdíl nepoznáš...sám sis votpovjeděl, že studený starty nejsou pro motor nic dobrýho, to je asi celý...

To jsem chtěl slyšet.

VikecB12 psal:

To by se nám musely auta posrat za rok,kdyš to startuju každej den studený.

Ale za 24 hodin ti aspon zustane nejaky ten olej na stenach. Za 4 ctyri mesice ho tam moc nebude.

Nejlepší je, se na konci sezóny vysekat a celou zimu ji dávat dohromady. To pak "stará" nebo mladá......jak chcete, se pak nedivý, když do garáže člověk pořád courá. To pak zazimování člověk neřeší...

Víííď RENDO!   (PS: Chlumec nad Cidlinou, takovej prdlej, co ti tvýho banďourka chválil (Moto TASS)

Tag já sem zastánce teorie to jednou za čas, když je slušně projet aspon kousek...
Z prostého důvodu, aby se olej dostal tam kam má.... Pač za celou zimu musí bejt steklej všechen dole, a první jarní nastartovaní musí bejt fest 'nasucho'...
Fšichni víme jak to bolí....

Proč v Praze řešíte zazimování? Vždyť tu zimu nemáte Semtam se projedete a je to...

Koldan psal:

To Ondráš: no ti co to dělaj jak mi s Filůsem pak neřeší po zimě,že jim to tu jede na dva vejfucky
a jináč jak psal,proč to startýrovat,dyž na tem nechcu jet. a na projížďky po nasolených zimních silnicích s občasnými překfápky ve formě namrzlých fleků seru úplně

Taková překvápka jako sůl se k nám na ves ještě nedostala. Tam je to hezky postaru, babka s kýblem popela.

...no a taky je nestartujou jenom vod jara do podzimu ;)

...nooooo a je to, černý na bílým

citace: "Starším, zejména dvoutaktním motocyklům lze prospět tím, že se do otvoru pro svíčku vstříkne trocha oleje, který jedním protočením motoru rovnoměrně rozetřete po stěnách válců a tím je ochráníte před korozí. Novější motocykl stačí přibližně jednou za měsíc, minimálně však dvakrát za zimu nastartovat a nechat zahřát na provozní teplotu. Tím se nejen promaže "vršek" motoru, ale také oživí akumulátor.

viz: http://auto.idnes.cz/podzimni-rady-pro- … otorky_fdv  ...čtvrtej odstavec

motorku chcipnu, zaparkuju ke kamosoj do garazej a celou zimu s ni nic nedelam, jen zajedu mrknout za kamosem, dam pohladim po vodreny nadrzi a zase vodjizdim. Na jare kdyz zrovna nechcijej z mrakej nasadim baterku a vyrazim nach hauze

osiris psal:

...ne, já jen že razím vodjakživa, že nejhorší u všech strojů je vodstávka a žádný sraní a vyndávání různejch ovin není vůbec nutný

ty nevyndaváš ani baterku?

barynek psal:

osiris psal:

...ne, já jen že razím vodjakživa, že nejhorší u všech strojů je vodstávka a žádný sraní a vyndávání různejch ovin není vůbec nutný

ty nevyndaváš ani baterku?

...hele nevyndávám protože v chladu je samovybíjení nejnižší (nemluvím o teplotách kolem nuly)
...navíc mám namontovaný na baterii kabely s konektorem k připojení nabíječky (ještě jsem to ale nikdy nepotřeboval použít)

mazo psal:

Michal Dk psal:

Taky nee stojím v teplý chodbě 23 st.vobčas zapnu lidlovku na oživení a fertig.

no jo, ale v nevykurenej garazi je to o niecom inom...

jj, garážuju ve sklepě, "nevykouřenym" podotýkam tak nevim, no... teplotu jsem tam nikdá neměřil...

...stačí dyš pozveš jeptiše s kadidlem

já taky nevyndavám bo nejni nic lepčího než výlet prosluněnou sněhem poprášenou loukou, akurát musim pořídit letos tu udržovačku

vorel psal:

hale vosi, ty víš fšechno, jak se liší nebíječka vod udržovačky, ty kurvy za ní chtěj skorem trojlytr

Helejse ten ví prt a vořech.Já ti to ale povim tak ňák srozumitelně a pomalu abys byl schopnej nasát.
Tak to poznáš uplně jednoduše páč z nebíječky neleze ani houno,dežto z udržovačky něco de.A eště taky ta udržovačka prej dokáže ňákej vybíjecí a nabíjecí proudt furt semtam honit.Řikal to starej Barták v hasičárně.

Nojó no.Sem si hned nesvpomněl že mu skřípli kaničku do dveří.A tys ho znal jo?.

řikali, že to má ňákej kanbus nebo kerou pyču kerej svině jedna vodpojí tu zásuvku po chvílej a že jedině voriginál udržovačka se s nim dohodne

dyk píšu že ten kanbus to prej jakože po chvilce vodpojí, nevim co je zač ale asi pěkná swině. jedině prej druhou zásufku přímo na baterku nebo voriginál udržovačku

...v balení k tomu je i konektor/zásuvka kterej pak jenom připojuješ k tý nabíječce/udržovačce a nemusíš se dobejvat k baterii, což splňujou vobě z nich (a nebo můžeš přímo na baterku napojit vždycky i klasicky svorkama)

...helejse tak teda polopatě
...vyser se už konečně na celou kačeří díru (zásuvku) a na baterii si napoj buď konektor (zásuvku) přiloženou v balení s tou nabíječkoudržovačkou (jedno kterou z těch dvou si vybereš) a přes ten konektor (zásuvku) kterej si necháš na těch kabelech připojenej k baterii a klidně hozenej pod sedlem (ani ho na pevno nemusíš montovat) pak budeš připojovat toho accuma nebo voptimáka
...nebo tam ani ten konektor (zásuvku) nebudeš k tý baterii na stálo připojovat a nechávat viset na těch kabelech a klidně si od tý nabíječky (udržovačky) natáhneš klasický kabely se svorkama (jsou taky přiložený v balení) a který si v případě kdy se ti zachce připojíš na póly baterie jako když připojuješ klasickou nabíječku kterou znáš
...čili kachní bambus už ti v obou případech pak nevypne ani prd
...no a to je asi tak všechno

vogo, začínám to chápat. maj to v turatechu?

a v zimě?