Odvzdušnění se provádí nejlépe ve dvou lidech, jeden párkrát namačká páčku a drží ji stisknutou, druhej povolí šroub na třmenu, páčka padne na doraz, v tom se šroub utáhne (prostě nepumpovat páčkou pokud je šroub pvolenej jinak si spodem natáhne vtzduch. Opakovat párkrát a mělo by to bejt v cajku

Startování: sundej pravý přepínače a prostříkej sprejem na elektrokontakty to tlačítko startéru. Já měl stejnej problém, všechno v pohodě ale nestartovala, nebyl kontakt v tom spínači

Dík Luigi, nějak to provedu. A jak to je s tím spínačem na spojkový páčce? vedou tam dva žluto hnědý káblíky a myslím, že to bude spínač startéru, protože k nastartování je potřeba spojku vymáčknout, není možný, že je na vině totok?

Značka s U už není. foto je pořízený u bývalýho majitele. sem z Hradce Králové a pro bandoura sme byli s kámošem až v Teplicích... byl původně (podle TP) červenej, ale bývalej majitel s tim lehnul, naštěstí byli padáky takže motor a vše ostatní bylo v cajku. aby nebyl bandit jako každej druhej, nechal to stříknout Buelláckou bílou perletí, trochu sem se toho bál a plánoval sem modrý polepy, ale na živo je ta barva fakt super a na polepy dlabu je fakt, že v tomhle zbarvení těžko najdu dalšího... jediný co jsem na něm změnil je kryt řetězu, v tý bílý barvě se mi to moc nezamlouvalo, tak jsem ho flexou trochu zkrátil a stříknul do černýho matu jako je rám, je to o moc lepší. ten tvůj vypadá fakt suprově, barva parádní a hlavně už je to novější model a ta prdel je o moc hezčí než u staršího modelu. jinak na mým je laďák REMUS, dokonce homologovanej a zní fakt super

jak píše luig, ve dvou se to lépe táhne, my taky jedině ve dvou, když je nějaká oprava
jinak já jsem toho času v HK tak někdy můžem někam vyjet, se kdyžtak ozvi
jinak motyka mooc hezká

Když už radíte v těch brzdách..........(Baryne)

Mám opačný problém, přední mi jde zase právě strašně vostře!!!
Lehce zmáčknu a hupnu, že mě to skoro vyhodí.....

(že bych měl namazat kotouče )

coyotex > podle fotek v tvem profilu je to fakt vonavka tak o ni pecuj

dík všem za chválu mýho banďoura:) a to jste ho neviděli na živo!!! :)) jo, včera mi to už nedalo a byť sem nikam nejel, pustil jsem se do řešení problému se startováním, prostříknul jsem kontakty od spínače spojkové páčky i ovladač startéru a nic... potom jsem vindal ten spínač a prostříknul jsem to kontoxem, furt nic už sem nevěděl a pak jsem si všimnul, že šroub, kterej v podstatě drží páčku spojky byl trochu povolenej, utáh sem to, páčka se zpevnila a ejhle!!!! startuje jak víno... prostě spínač nedosáhnul k páčce a nespínal. Jo, chtěl sem se eště zeptat, budu měnit olej a chtěl sem se jen zeptat na množství? je mi to jasný, prostě až bude po rysku a hotovo, jen trochu nástřel ať vim kolik toho koupit, dík fšem :)

aha, chápu

oleje 3-4 litry a s tim rozvoďákem je to tak že se napíná autoamticky, ručně to nedošponuješ. Napínák najdeš pod karbcema, takovej velkej šroub mezi dvouma imbusama. Pohledej tu, je tu toho 3. Max ho můžes vyndat a očíhnout na jakym je zubu ale případnou výměnu bych nechal na odborníkovi

no, pedál silou zamáčknu, ale myslím, že i kdybych to na tvrdo zadupnul, tak zadní kolo nezablokuju, a to by podle mě mělo jít bez problému (ne že bych měl zájem ho zablokovat...). k těm rozvodům, vím, že suzuki maj takovej kovovější zvuk, takže na to asi šukám co, vzhledem k tomu, že nemaj moc zasebou.

taky mi zadek vubec nebrzdil, stacilo poradne vycistit a brzdi obstojne

osiris psal:

...vzduchem chlazenej motor máš, ten randál není utlumenej vodou

...a napínat ručně se samozřejmě dá
http://www.suzukibandit.cz/openforum/up … manual.jpg

tohle bohužel neni standartní vybavení bandita....a ani autobusu.

osiris psal:

...ale za 900 kačen může bejt ;)

trošku předražený ne?

osiris psal:

...to neposuzuju a je mi to fuk, ale asi to má lepší kvalitu zpracování než kdybys to zmatlal na ponku ve svěráku :))

takovejhle způsobe mě nenapad to musim zkusit.Já blbec bych to dával na frézu a soustruh