http://www.suzukibandit.cz/openforum/se … =165070925

Čitaj brat.

Ondráš psal:

http://www.suzukibandit.cz/openforum/search.php?search_id=165070925

Čitaj brat.

Nefakčí, ale pohledá se tu toho dost.

Taky mě teď napadla taková blbost ale třeba by to bylo jednoduchý a funkční. Mě osobně totiž netrápí jestli tam mam 3 nebo 5 ale sere mě že často řadim za 7. Nedalo by se nějak na elektriku od převodovku zapojit cosi co by diodou indikovalo zařazenou 6ku? Prostě rozsvítí se mi mezi budíkama světlo a vim že dál už to nepujde

luig psal:

Nefakčí, ale pohledá se tu toho dost.

No tak ať brat použije hledat a zadá "ukazatel rychlosti".

ahaaaaaaaaaa dík, už čítam

super a funguje to spoľahlivo? Kde sa to dá kúpiť?

stvrto1 psal:

super a funguje to spoľahlivo? Kde sa to dá kúpiť?

Kdekoliv na netu v e-shopech (třeba jak psal MAZI), kámošovi funguje na 100%.

luig psal:

Ondráš psal:

http://www.suzukibandit.cz/openforum/search.php?search_id=165070925

Čitaj brat.

Nefakčí, ale pohledá se tu toho dost.

Taky mě teď napadla taková blbost ale třeba by to bylo jednoduchý a funkční. Mě osobně totiž netrápí jestli tam mam 3 nebo 5 ale sere mě že často řadim za 7. Nedalo by se nějak na elektriku od převodovku zapojit cosi co by diodou indikovalo zařazenou 6ku? Prostě rozsvítí se mi mezi budíkama světlo a vim že dál už to nepujde

Jestli ti staci je vedet kdy mas 6ku, tak staci mrknout na rychlost a otacky...
otacky x 2 = rychlost bez nuly
Priklad:
5tis ot. = 100 km/h
6tis ot. = 120 km/h
7tis ot. = 140 km/h
.
.
.

luig psal:

Luk psal:

Jestli ti staci je vedet kdy mas 6ku, tak staci mrknout na rychlost a otacky...
otacky x 2 = rychlost bez nuly
Priklad:
5tis ot. = 100 km/h
6tis ot. = 120 km/h
7tis ot. = 140 km/h
.
.
.

Jo takhle to dělám ale je to na pořád to počítat

Ondráš psal:

luig psal:

Jo takhle to dělám ale je to na pořád to počítat

Dej si tam růženec a šoupej kuličky...

na to je lepší kuličkový počítadlo

K.a.s.y.m. psal:

na to je lepší kuličkový počítadlo

Růženec vypadá efektněji... Jednou jsem nalezl do autobusu a chlap jich tam měl snad 10. Když jsem viděl, jak řídí... Neměl jsem z toho dobrej pocit...

a ze nikto nezjebal brata za nevylpneny profil

priznaj sa kto si a odkial si

SLUGI psal:

MAZI psal:

Pro zájemce je možný udělat 10% slevu pro ty, co napíšou do promo kódu při objednávce Suzukibandit.cz

... platí ta "Bandit sleva" i na mou B13

to víš že jo jen tam nepiš b13 ...  prostě si v klubu

Filous psal:

...spíš by mě zajimal SpeedoHealer, páč mam v regále ňáký vječí i menčí rozety a sere mě případnej rozdíl v najetejch kilometrech

no to jedine nejakej frekvencni menic - zmena frekvence tech impulsu

Teď jsem si GIPRO s funkcí ATRE zrovna na B 1250 namontoval. Měl jsem stejný problém s řazením 7 stupně. Navíc jsou i jiné situace, kdy se hodí mít přehled o zařazené rychlosti. K tomu ještě lepší reakce plynu při prvních čtyřech rychlostech, pěkný, velký display s automatickým stmíváním. Jsem spokojen a doporučuji.

jsem teda vcera se snazil omerit gear sensor, vysledek nameril jsem nejaky odpor pri neutralu na modrem vodici, dalo se cekat.
Pak dale odpor na Green/Blue a na Red/Black kdyz zarazena 2 a 3, ale kterej kdy uz nevim. 1, 4 a 5 jsem nenameril nic coz je divny, asi budu to rozdelavat a kouknu primo na ten sensor.

z toho co jsem nameril bych usuzoval ze staci na 2 a 3 odpojit nebo dat vysoky odpor a CDI si bude myslet ze ma 1,4,5 rychlost. Stale nad tim badam ale.

škoda tý pošty jinak bych to risknul a zkusil jestli to nepůjde...

pavo psal:

Teď jsem si GIPRO s funkcí ATRE zrovna na B 1250 namontoval. Měl jsem stejný problém s řazením 7 stupně. Navíc jsou i jiné situace, kdy se hodí mít přehled o zařazené rychlosti. K tomu ještě lepší reakce plynu při prvních čtyřech rychlostech, pěkný, velký display s automatickým stmíváním. Jsem spokojen a doporučuji.

dej pls fotku kams to nabastlil, teda jestli mas chvilku...

zdenek 1 psal:

Fik-B6S psal:

škoda tý pošty jinak bych to risknul a zkusil jestli to nepůjde...

ti nestačilo jak jme se s tím  nadupali u mě????

tis měl nějakou neznačkovou čínu...

Ja jsem se nechal inspirovat treba timhle:
http://www.bandit-basteleien.selfhost.eu/ -> Ganganzeige (mimochodem uz se to tu taky resilo). Je to sice o neco vic prace, ale zatim funguje spolehlive - B6 r.03.
Pokud bude zajem o fotky, tak dodam odpoledne.

Rum-cajs psal:

pavo psal:

Teď jsem si GIPRO s funkcí ATRE zrovna na B 1250 namontoval. Měl jsem stejný problém s řazením 7 stupně. Navíc jsou i jiné situace, kdy se hodí mít přehled o zařazené rychlosti. K tomu ještě lepší reakce plynu při prvních čtyřech rychlostech, pěkný, velký display s automatickým stmíváním. Jsem spokojen a doporučuji.

dej pls fotku kams to nabastlil, teda jestli mas chvilku...

Ten display mám vpravo na "brejlích"prední vidlice. Drží to na suchém zipu.Konektory se bez úprav pouze propojí do původní kabeláže. Zkusím vložit fotku.

to je fotka z té 1250 ? asi jo když vidím ty budíky a kapalinovou spojku...

Tak u mne to vypada zhruba takhle.

Udelal jsem si k tomu jeste jednoduchy nastaveni jasu pres potenciometr a spokojenost. Snimani kvaltu jsem delal presne podle tech nemeckejch stranek - zadny velky vymejsleni.

Nevypadá to špatně, ale jak dobře to v té rychlosti přečteš, když je to tak titěrné...?

Jebacka - jak se to vezme. Nebylo by to tak hrozny. Delam s elektrikou, takze v pohode. Na tom senzoru neni co vymejslet - navrtaj se dirky se zavitem a do nich prijde zabrousit par sroubu.Hlavne naklady na porizeni s v mym pripade pohybovaly okolo 30Kc (za 7-polovej konektor)
Viditelnost na na primym slunci v poledne, kdyz to pere primo na to, tak to je horsi, ale furt je to videt. Mam tam vysoce svitivy LEDky od Osramu (zrovna bylo v praci par vzorku navic ).
Precist se to da celkem v pohode - cim vic doprava tim vyssi kvalt. A kdyz se rozsviti cervena, tak uz to dal nejde...

já myslím že super    
Německá stránka se načte ale je tam jen nějaká krátká věta v němčině. Musí se to tam někde nalézt, nebo je to přímí odkaz na radu k tý vychytávce?

vážně pěkný

..na neutrál 90?
..ani nechci vedět co by se dělo,kdyby zařadil

Chudkyn> pekny, mozna by se to sneslo vetsi, ale super

Gipro je dobry, akorat na muj vkus zbytecne velky, kdyby tak bylo polovicni..., a idealne krabicka zvlast nekam schovat u konektoru a zobrazovaci prvej mensi, tenkej, jen tak na oboustranou pasku...

ale fakt je, ze to jezdi i bez toho

chudkyn psal:

Peka psal:

chudkyn psal:

Tady jeste jedna fotka jak to asi tak sviti. Sestku jsem si podsvitil cervene aby me to zarazilo predtim nez budu chtit radit za 7

http://www.suzukibandit.cz/openforum/up … ct0241.jpg

to jsi prevrtal ten sensor co je na neutral 2 a 3 ?

Jo jo, presne ten. Postup je nafocenej na tech nemeckejch strankach.

tak to asi taky tak udelam porad tam na B12 snazim dat 6tku

Tak se byskytly finanční okolnosti a ten ukazatel teda neberu...

Určitě je to dobrá věc..

Ovšem troufnu si říct že za jízdy i bez pohledu na budíky poznám co tam mám z těch 5ti kvaltů fouklý

A nepředpokládám že bych na cestovním motocyklu(dle dnešních měřítek)ďábelsky  kopal kvalty podle magickýho oka pomocí pneumatickýho řazení

Ovšem v tom plechu mezi tlačítky je to hezké

Nemá někdo zkušenost s tímto ? http://motobazar.miramoto.cz/motorky/mo … ing/24462/

mělo by to jít udajně jít připojit i na mašiny s mechanickým tachometrem/otáčkoměrem

Tak u mne to vypada  takhle.

Editoval osiris (26.04.2009 20:01:31)

CHOSE70 psal:

[url]http://www.suzukibandit.cz/openforum/up … cn5410.jpg[/IMG]

je to šikovné,ale máš tam na to už nějakou originál zástrčku na připojení,nebo jsi to musel připojit k nějakým drátum dle návodu?? mám r.v. 05 a taky bych to chtěl,ale měl jsem něco podobného GIPRO , ale neukazovalo to podle skutečných zařazených rychlostí! si to dělalo co chtělo!!

Fik-B6S psal:

zdenek 1 psal:

CHOSE70 psal:

[url]http://www.suzukibandit.cz/openforum/up … cn5410.jpg[/IMG]

je to šikovné,ale máš tam na to už nějakou originál zástrčku na připojení,nebo jsi to musel připojit k nějakým drátum dle návodu?? mám r.v. 05 a taky bych to chtěl,ale měl jsem něco podobného GIPRO , ale neukazovalo to podle skutečných zařazených rychlostí! si to dělalo co chtělo!!

to je našrubované na vodníkovi...

to vidím,jen nevím jestli to má už tu zástrčku na to !!

Filous psal:

...mě se to prostě nelíbí, vypadá to jag digitálky z tržnice

... musíš najít to správný místo na umístění aby to nebylo tak na vočích

no jo,ale co můžeš dělat když to kámo ten japonskej debilní inženýr není schopnej tam namontovat už ve fabrice..
asi že by je ta motorka stála vo dvě stovky v nákladech víc..
a jako u starýho pětikvaltu bych na to sral ale fakt je že u tý K8 s šesti kvaltama by se to fakt teda šiklo páč to tak nějak táhne furt stejně a fakt neviš co tam máš teda pokud to furt nehlídáš abys to přepočítával a násobil votáčky  kolik že to je ..

Tak jsem se byl teď podívat v dílně a kamoš tam přivez na servis motorku jedný holčiny.Je to Suzuki GSX 400 FWX r.v. 1986 no prostě babička

Ale abych se dostal k jádru pudla.Dobře si všimněte co je v prostředku tý palubky za malý okýnko s nápisem

Holt to prostě předběhlo dobu
a to nemluvim o takovejch blbostech jako posilovač na přední brzdu

zdenek 1 psal:

Fik-B6S psal:

zdenek 1 psal:

je to šikovné,ale máš tam na to už nějakou originál zástrčku na připojení,nebo jsi to musel připojit k nějakým drátum dle návodu?? mám r.v. 05 a taky bych to chtěl,ale měl jsem něco podobného GIPRO , ale neukazovalo to podle skutečných zařazených rychlostí! si to dělalo co chtělo!!

to je našrubované na vodníkovi...

to vidím,jen nevím jestli to má už tu zástrčku na to !!

gipro má přímo zastrčku jen rozpojíš konektor pod nádrží nebo pod sedlem podle tipu gipra a propojíš  a červenej kabel dáš na +baterku a je to práce na chvilku já sem kopyto tak mi to trvalo asi 20 minut

Peka psal:

Filous psal:

...spíš by mě zajimal SpeedoHealer, páč mam v regále ňáký vječí i menčí rozety a sere mě případnej rozdíl v najetejch kilometrech

no to jedine nejakej frekvencni menic - zmena frekvence tech impulsu

Tak už jste něco vykoumali??? vo zub vepredu mín a pri 80 na budiku radar ukazuje 64...

Šel bych do toho GIPRA , ale na 650 r.v. 05 tam píšou , že to není! jen na 07 a 08

zdenek 1 psal:

Šel bych do toho GIPRA , ale na 650 r.v. 05 tam píšou , že to není! jen na 07 a 08

Ahoj,

na webu máme pro K05 opravdu od výrobce, že není ani GIpro ATRE, ani GIpro DS dostupný. Nicméně v červnu bude již nový model GIpro X, který půjde i na starší modely.
Nemáme od výrobce ještě podrobnosti, ale jak budou, objeví se na www.gipro.cz.

Kokin

... jo a mimochodem s GIPRO Atre max.spokojenost 

Filous psal:

...čau Kokine, docela by mě zajimal ten Speedohealer, páč bych rád veksloval převody, ale sere mě pak votchylka na tachu...jak moc je pak složitý přenastavování??? ...lze todle zařízení montovat na B12 K6??? ...dík za info...

Ahoj,

jasně - na Banďoura GSF1200 K06 Speedohealer jde (To znamená, že má konektorovou sadu, kterou jenom nacvakneš na origo konektory mašiny ;) ).
Je to kód SH-V4-S01.

Více popisu na www.speedohealer.cz, ale zjednodušeně SH je krabička velikosti zápalek pod sedlem, která se připojí konektorem na kabel co vede k tachometru. Do SH naťukáš redukci o kolik potřebuješ upravit tachometr, a zbytek nic - prostě ti pak tacháč i počítadlo ujetých km ukazuje správný údaje. Mám to v praxi ověřený, bo na svým DL1000 mám jiný kolečko a SH mi srovnal tachometr zase zpátky ;)

SH pak umí pomoct jak při změně čehokoliv v sekundárním převodu (rozeta, kolečko, řemen místo řetězu), tak i při změně profilu pneu / ráfku, nebo i umí ukazovata km na tachometru co má jenom mph a obráceně (třeba na cestu do Ameriky si přeprogramuješ odchylku, aby ti evropská mašina ukazovala mph, nebo obráceně na dovežené US mašině nemusíš měnit tacho, jenom dáš přepočet na km v SH ;) ).
Odchylka může být +/- 99,9%.

A jak se to programuje? Přímo na krabičce jsou 2 tlačítka, kterými volíš pozici v čísle (desítky, jednotky, desetinny) a druhým navolíš číslici - je tam jednomístný displej na kterým to volíš. Číslo co tam musíš naprogramovat můžeš buď spočítat přes tabulku v návodu (původní převod, nový převod), nebo přes kalibrační měření (buď podle GPS, nebo se projedeš kolem radaru konstatní rychlostí dle tacho a co ti ukáže radar, tak je reálná rychlost - doporučuju využít radar bez kamery, zvlášť když budeš kontrolovat vyšší rychlost než je povolená).

Další funkce je pak 2 banky, tj. můžeš mít uložené 2 kalibrační hodnoty, jednu na korekci pro běžný provoz a druhou třeba na okruh, pokud měníš kola / pneu, nebo pokud potřebuješ obejít omezovač rychlosti ;)
Ty banky (hodnoty) se přepínají tlačítkem, který si můžeš vyvést až na řidítka. A pomocí tlačítka je i další fajnová funkce - jak ho krátce zmáčkneš, ukáže ti maximálku kterou si jel (tj. na férovku otočí na chvíli ručičku tacho na maximální uloženou rychlost). Paměť maximálky je samozřejmě pro oba banky samostatná.

To asi tak. Kdybysme se srazili u Matese v Luštěnicích, tak bych ti to ukázal, nejsem si jistý jestli jsem tě nazhlídnul v Mostu, ale ono stejně bys moc neviděl, jenom krabičku pod sedlem ;)

Kokin psal:

Filous psal:

...čau Kokine, docela by mě zajimal ten Speedohealer, páč bych rád veksloval převody, ale sere mě pak votchylka na tachu...jak moc je pak složitý přenastavování??? ...lze todle zařízení montovat na B12 K6??? ...dík za info...

Ahoj,

jasně - na Banďoura GSF1200 K06 Speedohealer jde (To znamená, že má konektorovou sadu, kterou jenom nacvakneš na origo konektory mašiny ;) ).
Je to kód SH-V4-S01.

Více popisu na www.speedohealer.cz, ale zjednodušeně SH je krabička velikosti zápalek pod sedlem, která se připojí konektorem na kabel co vede k tachometru. Do SH naťukáš redukci o kolik potřebuješ upravit tachometr, a zbytek nic - prostě ti pak tacháč i počítadlo ujetých km ukazuje správný údaje. Mám to v praxi ověřený, bo na svým DL1000 mám jiný kolečko a SH mi srovnal tachometr zase zpátky ;)

SH pak umí pomoct jak při změně čehokoliv v sekundárním převodu (rozeta, kolečko, řemen místo řetězu), tak i při změně profilu pneu / ráfku, nebo i umí ukazovata km na tachometru co má jenom mph a obráceně (třeba na cestu do Ameriky si přeprogramuješ odchylku, aby ti evropská mašina ukazovala mph, nebo obráceně na dovežené US mašině nemusíš měnit tacho, jenom dáš přepočet na km v SH ;) ).
Odchylka může být +/- 99,9%.

A jak se to programuje? Přímo na krabičce jsou 2 tlačítka, kterými volíš pozici v čísle (desítky, jednotky, desetinny) a druhým navolíš číslici - je tam jednomístný displej na kterým to volíš. Číslo co tam musíš naprogramovat můžeš buď spočítat přes tabulku v návodu (původní převod, nový převod), nebo přes kalibrační měření (buď podle GPS, nebo se projedeš kolem radaru konstatní rychlostí dle tacho a co ti ukáže radar, tak je reálná rychlost - doporučuju využít radar bez kamery, zvlášť když budeš kontrolovat vyšší rychlost než je povolená).

Další funkce je pak 2 banky, tj. můžeš mít uložené 2 kalibrační hodnoty, jednu na korekci pro běžný provoz a druhou třeba na okruh, pokud měníš kola / pneu, nebo pokud potřebuješ obejít omezovač rychlosti ;)
Ty banky (hodnoty) se přepínají tlačítkem, který si můžeš vyvést až na řidítka. A pomocí tlačítka je i další fajnová funkce - jak ho krátce zmáčkneš, ukáže ti maximálku kterou si jel (tj. na férovku otočí na chvíli ručičku tacho na maximální uloženou rychlost). Paměť maximálky je samozřejmě pro oba banky samostatná.

To asi tak. Kdybysme se srazili u Matese v Luštěnicích, tak bych ti to ukázal, nejsem si jistý jestli jsem tě nazhlídnul v Mostu, ale ono stejně bys moc neviděl, jenom krabičku pod sedlem ;)

...díky za info, to vypadá dobře a celkem jednoduše, jde mi o to, že chci zkusit jezdit větší rozetu při blbnutí vokolo komína, páč by to mohlo bejt srandovní, ale na delší štreky tam dávat standartní převod, tagže by mi de facto stačili dvje uložený hodnoty, tj. standart/do síly...jinak v Mostě jsem byl, sem ten plešatej, co tam dopoledne pobíhal v montérkách a fšem lepil svjetla a votpoledne jezdil f džísce f bílý Bandit helmě s pruhem...a na Mates days v Luštěnicích sem byl taky, každopádně bych to rát viděl naživo, takže klíďo píďo můžem dát něgdy u Matesa spicha a pokecat vo tom...

..Kokine,když tě tu mám a jseš v tom fundovaný,dá se něco napasovat na tu mojí kozu? SV 650-99.

A na starou 12ku? Jen se ptám, páč vim, že tam to nebylo jednoduchý...

Njn... Ale B12 (<2000) tam neni.

Nebo jsem slepej...

Kokin psal:

To není - tohle je seznam všech podporovanejch modelů. Ty ještě starší většinou potřebují ještě elektronický sensor rychlosti.
Ale pokud máš alespoň elektrický signál na otáčkoměr i tachometr, tak můžeš použít sadu GPX-U01, která se musí připojit na kabely - je právě určená prostarší motorky bez konektorů ale už s elektrickýma vstupama pro budíky (tj. nemá konektory k nacvaknutí, ale musí se propojit kabelz jako třeba u Starlane).

Kde by se vzalo... Tacháč je ještě na lanko.